我國生鮮食品冷鏈物流標準體系的問題與對策

關鍵詞：生鮮食品；冷鏈物流；標準；標準體系中圖分類號：F259.22 文獻標志碼：A DOI： 10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.08.032

Abstract：Asayompoetofcoldchingstisystem，frshfoodcoldcainlogsticshareplaceabletratgicoleinfodety guaranteeandqualityatenacendtstadaddonstructiurgentlydsaietifcandefectadrdteastial guarante.BasedontherealityofChina’sfeshfoodcoldhaigististandard system，tis papersystematicallaalyzstheoutstading problemsofCina’sfreshfoodcoldchainlogisticsstandardsintermsoflaggingtimelinessredundantcontent，lmitedcoveageand insuficientipemetiooerItutsfardouteesusschsifgthrctueofthddsteig dynamicstaadatigratefiliteaardsdretinupodpementatioftadsn atprovidingtheoreticalsupportandpractical guidanceforthehealthydevelopmentofthefreshfoodcoldchainlogisticsindustry.

Keywords：fresh food;cold chainlogistics;standard;standard system

0引言

根據相關學術研究，冷鏈是“一個術語，象征著從生產階段到消費階段為冷藏保存易腐爛食品而先后采用的連續性手段”。不管是果蔬類、肉制品、水產品等生鮮食品，還是乳制品、冷凍飲品、速凍食品，冷鏈物流作為減少它們在流通過程中的損失和浪費的關鍵手段，已經深入人們日常生活的方方面面。自2020年起，我國冷鏈物流行業進人高速發展期，市場規模持續擴大，相關企業注冊量大幅增長，消費需求保持強勁增長態勢。據中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會數據：2024年冷鏈物流總收入為5361億元，同比增長 3 . 7 % ；冷鏈物流需求總量為3.65億噸，同比增長 4 . 3 % 。這一亮眼數據的背后，主要得益于三大驅動力：一是國內消費升級帶動市場容量持續擴容；二是生鮮食品、醫藥冷鏈等細分領域的高速增長提供產業支撐；三是隨著居民健康安全理念的普及及消費品質需求的提升，市場對全程溫控、時效保障等專業化服務需求顯著增強，從而形成行業發展的持續動能。

生鮮食品作為冷鏈物流行業的核心領域，近年來其需求量持續增長，2023年生鮮食品冷鏈需求量約3.1億噸，占食品冷鏈需求總量的 8 8 % 。預計到2030年，中國生鮮冷鏈物流市場規模將增長至2.5萬億元，年均復合增長率達到 1 5 . 8 % 。生鮮食品冷鏈物流是保障生鮮食品安全和質量的關鍵環節，完善的標準體系則是生鮮食品冷鏈物流高效、安全運行的基礎。然而，當下我國此領域標準體系暴露出諸多亟待解決的困境：陳舊的標準無法有效適配冷鏈物流技術的快速迭代；諸多標準在內容層面交叉重疊；標準覆蓋范圍局限于部分常見生鮮品類與主流物流模式；標準執行力不足影響了冷鏈物流服務的質量和效率。鑒于此，深入剖析我國生鮮食品冷鏈物流標準體系現存問題，并探尋切實可行的優化路徑，對于提升生鮮食品質量安全水平、保障民眾飲食健康等方面具有重要意義。本文聚焦于這一領域，期望通過系統研究分析，為我國生鮮食品冷鏈物流標準體系的發展提供參考，助力我國冷鏈物流行業的蓬勃發展。

1中國生鮮食品冷鏈物流標準體系的現狀分析

近年來，我國在食品冷鏈物流標準體系建設方面取得了一定的進展，制定了一系列國家標準、行業標準，包括基礎標準、設施設備標準、技術與管理標準三大類。其中設施設備標準具體劃分為冷庫標準、冷藏車標準、冷藏保溫箱（廂）標準、其他設施設備標準，技術與管理標準具體劃分為綜合標準、速凍食品標準、乳制品標準、水產品標準、肉制品標準、果蔬標準、冷凍飲品標準、蛋制品標準。 表1中國食品冷鏈物流國家標準一覽表

根據全國物流標準化技術委員會冷鏈物流分技術委員會完成的《中國冷鏈物流標準目錄手冊》（2023版），我國農副產品、食品冷鏈物流國家標準共計162項（見表1）。其中強制性標準僅20項，其余均為推薦性標準。果蔬、肉制品、水產品等生鮮食品的強制性標準分別有1項、2項、1項，而推薦性標準分別有27項、21項、14項。雖然生鮮食品類標準占技術與管理標準的 6 3 % ，但是強制性標準僅有4項，具體為GB20941—2016《食品安全國家標準水產制品生產衛生規范》、GB12694—2016《食品安全國家標準畜禽屠宰加工衛生規范》、GB20799—2016《食品安全國家標準肉和肉制品經營衛生規范》、GB31652—2021《食品安全國家標準即食鮮切果蔬加工衛生規范》。值得注意的是，這4項強制性標準與冷鏈物流并不直接相關，均為食品安全國家標準。

表2顯示了我國食品冷鏈物流相關的行業標準，共計217項。包括基礎標準10項、設施設備標準22項、技術與管理標準185項。設施設備標準中，包括9項冷庫標準、4項冷藏車標準、5項冷藏保溫箱（廂）標準、4項其他標準。技術與管理標準中，包括25項綜合標準、5項速凍食品標準、6項乳制品標準、23項水產品標準、22項肉制品標準、101項果蔬標準、0項冷凍飲品標準、3項蛋制品標準。其中生鮮食品類標準最多，占技術與管理標準的 7 9 % ○

2中國生鮮食品冷鏈物流標準體系的現存問題

2.1標準時效性滯后

《中華人民共和國標準化法實施條例》第二十條規定：“標準實施后，制定標準的部門應當根據科學技術的發展和經濟建設的需要適時進行復審，標準復審周期一般不超過五年。”根據現狀分析可知，相比于其他領域（速凍食品、乳制品、冷凍飲品、蛋制品等），我國生鮮食品冷鏈物流標準數目較多，然而有部分標準的年份較早，存在標齡較長的問題。如GB/T17996—1999《生豬屠宰產品品質檢驗規程》、GB/T8867—2001《蒜苔簡易氣調冷藏技術》、GB/T 18518—2001《黃瓜 貯藏和冷藏運輸》、SB/T10091—1992《桃冷藏技術》、SB/T10285—1997《花椰菜冷藏技術》等標準已經發布實施20年以上，已經不能與當今生鮮食品冷鏈物流行業的發展相匹配，難以適應新型生鮮食品冷鏈技術的應用和消費者需求。冷鏈物流技術日新月異，標準必須及時修訂，為企業提供明確的操作規范，推動技術升級。

2.2 標準內容交叉冗余

在眾多生鮮食品冷鏈物流標準中，部分標準間存在交叉重疊的現象，這可能導致企業在實際操作中難以準確理解和執行。如SB/T 10715—2012《胡蘿卜貯藏指南》和NY/T717—2003《胡蘿卜貯藏與運輸》，二者均規定了胡蘿卜的貯藏條件，前者規定胡蘿卜采收后的入庫貯藏溫度應保持在 ，而后者要求庫溫控制在 0 ～ 2‰ 。再如NY/T1401—2007《荔枝冰溫貯藏》和NY/T1530—2007《龍眼、荔枝產后貯運保鮮技術規程》，前者規定荔枝貯藏溫度為-1 C ，貯藏期間庫房內的相對濕度保持在8 0 % ～ 9 0 % ，然而后者要求荔枝的最適貯藏溫度為 3 ～ 5 ‰ ，相對濕度為 9 0 % ～ 9 5 % 。存在類似問題的標準還有很多，它們不僅名稱相似，規定的內容也存在交叉重疊、前后矛盾的問題2]。

2.3 標準覆蓋范圍有限

雖然我國已經發布實施了多項生鮮食品冷鏈物流標準，但標準的覆蓋范圍仍不夠全面，存在一些空白領域。2024年冷鏈物流行業低碳化轉型特征顯著，新能源冷藏車市場滲透率呈現指數級躍升。數據顯示，全年新能源冷藏車終端銷量突破2.1萬輛大關，同比增長 3 5 0 . 8 % ，可見冷鏈物流在智能數字化、綠色節能技術迭代的加速態勢。然而，在生鮮食品冷鏈物流領域，數字化、綠色冷鏈等方面的標準建設相對滯后?，F階段，我國食品冷鏈物流行業雖已涌現出數字化轉型實踐的企業，但行業數字化標準尚不健全，無法全面、有效地指導企業的數字化轉型實踐，相關企業存在轉型效益不高和盲目跟從的問題45]。綠色冷鏈方面，我國對于冷鏈物流企業的低碳化技術應用缺乏法律法規及相關標準約束，導致許多企業為追求更高利潤，并未主動在運輸、包裝、倉儲等碳排放高的環節應用低碳物流技術，進而產生大量碳排放。沒有明確的綠色化標準，企業也難以準確評估和衡量自身的綠色轉型效果。此外，不同生鮮食品在共同配送中因缺乏明確、統一的溫度標準易造成生鮮損失。包裝材料標準的缺乏使冷鏈運輸全程的溫控穩定性難以得到保障。

2.4標準執行力不足

在企業中的執行力度不夠是我國生鮮食品冷鏈物流標準的另一大問題。究其原因，一是在實際執行過程中，許多企業對標準的重要性認識不足，缺乏對標準的學習和理解；二是我國冷鏈物流行業涉及領域所屬管理歸口部門較多，缺乏統一性和協調性；三是冷鏈物流標準的執行缺乏有效的評估機制，部分標準發布后缺乏后續的跟蹤和評估，標準的實施效果難以保證3；四是我國冷鏈物流行業的監管體系則相對薄弱，監管部門之間的協調不足，導致在標準執行過程中存在漏洞和盲區[10]。執行力不足不僅難以保障冷鏈物流的服務質量和安全性，還可能對食品安全和消費者的健康造成威脅。

3完善中國生鮮食品冷鏈物流標準體系的對策

3.1明確標準體系結構

結合當前我國生鮮食品冷鏈物流標準存在的問題，本文提出標準體系結構的構建新思路：由基礎標準、設施設備標準、技術與管理標準優化為基礎標準、設施設備標準、物流作業標準、信息標準、服務標準、其他相關標準?；A標準包含術語、標簽標識、分類、基本要求等標準；設施設備標準包含包裝材料、冷庫、冷藏車、冷藏保溫箱、其他設備等標準；物流作業標準包含作業操作、物流質量管理、衛生環保、人員管理等標準，具體指生鮮食品的預處理、包裝、運輸、儲存、搬運、配送等環節的技術與管理標準;信息標準包含信息化建設、信息管理、信息追溯管理等標準；服務標準包含服務能力、服務質量評價與改進等標準；其他相關標準包含與該行業存在高度關聯性但歸屬于其他行業歸口管理的標準。

3.2實施動態化標準更新策略

根據生鮮食品冷鏈物流行業的技術進步、市場需求變化等情況，標準需要進行適時的復審和調整，及時對現有標準進行修訂和更新，確保標準的時效性和科學性[1]。首先，應建立動態更新機制，實時監測冷鏈物流各環節的關鍵數據。利用物聯網、大數據技術，對生鮮食品在冷鏈物流過程中的數據進行實時采集、傳輸、評估，一旦發現與標準不符的異常數據，立即反饋給相關企業與監管部門，并啟動標準復審流程。此外，鼓勵企業通過行業協會或標準化組織，及時反映標準執行中的問題。最后，掌握國際標準最新動態，推動我國標準與國際接軌，有效應對標準時效滯后性問題的同時，也能為我國生鮮食品的出口創造有利條件。

3.3填補標準空白

《“十四五”冷鏈物流發展規劃》中明確提出要加快建立暢通高 」蛋制」農業（NY）」」效、安全綠色、智慧便捷、保障有力的現代冷鏈物流體系。為實現這一目標，填補我國生鮮食品冷鏈物流在數字化、綠色化等重點領域標準空白的工作迫在眉睫。在數字化標準方面，政府應充分發揮主導作用，組織相關科研機構、行業協會和企業代表共同參與制定統一的數字化標準。一方面針對生鮮食品冷鏈物流的特殊需求，制定如溫度監控、濕度控制等數字化技術應用的標準，保障生鮮食品在流通過程中的品質和安全。另一方面要確保生鮮食品在預處理、包裝、運輸、儲存、搬運、配送等環節的數據能夠共享，實現冷鏈物流全過程的數字可視化。在綠色化標準方面，要明確不同類型、不同規模冷鏈物流企業在各環節的碳排放限額標準，加快制定和完善冷鏈物流企業的低碳轉型標準體系，同時加強對冷鏈物流企業碳排放的監管力度，從而推動整個行業向綠色低碳方向健康發展。此外，根據我國生鮮食品冷鏈物流標準現狀分析，需要推進與冷鏈物流直接相關的強制性國家標準制定工作。

3.4強化標準監管與執行

為了切實解決生鮮食品冷鏈物流標準執行力不足的問題，多管齊下的監管與執行強化策略勢在必行。政府應加強立法與執法力度，完善相關法律法規，使活動在嚴格法律框架內進行。行業協會需充分發揮橋梁紐帶作用，通過舉辦培訓班、研討會等形式，幫助企業深人理解標準內涵，引導企業自覺執行標準。企業自身要強化主體意識，將標準執行納人日常管理體系，提高員工的業務能力和對標準的重視程度。公眾對標準執行的監督也能夠促使企業更加重視標準的執行。通過各方共同努力，構建全方位的監管與執行體系，推動生鮮食品行業的高質量發展。

4結語

在我國行業的高速發展浪潮中，生鮮食品憑借其保障食品安全與品質的核心地位，成為了產業的重中之重。完善的標準體系將對確保生鮮食品質量、減少流通損失和污染等方面都具有重要意義。未來，隨著一系列優化措施的穩步推進，我國生鮮食品標準體系必將走向成熟與完善，形成標準制定與執行的良性循環，助力我國行業邁向更高水平。

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