從鋼鐵洪流到綠浪奔涌

萬里長江滾滾向東，在武漢一地突然拐向東南，形成著名的“長江第二彎”。沿長江溯流而上，唯見此處獨青綠連綿，便得“青山”美名。

1950年，中國新鋼鐵基地選址此地。從此，青山區用六十載鋼城熾焰鐫刻下“共和國鋼鐵長子”的榮耀，也留下了“坐守青山望青山”的痛。

進入新時代，在習近平生態文明思想的指引下，青山悄然蝶變。傷痕慢慢修復，山川回歸蒼翠。一座生態之城、創新高地奮力拔節生長。

本期“紅色風景線”，我們走進武漢市青山區，探尋這條從鋼城熾焰到綠水青山的“換顏”之路。

鋼鐵洪流中的紅色基因

首站，我們來到武鋼集團有限公司運營的武鋼文化旅游區。

作為新中國興建的第一個特大型鋼鐵企業，武鋼承載著深厚的歷史積淀與青山人的城市記憶。為推進工業遺產保護與利用，2023年2月，武鋼文化旅游區正式開園。這個占地約6.14平方公里的園區，融紅色基因文化、鋼鐵工業文化、綠色生態文化、藍色科學文化于一體。

從武鋼大門進入，就能看到巨大的毛主席像，這就是“913廣場”。1958年9月13日毛主席視察武鋼，登上一號高爐爐臺觀看第一爐鐵水，從此這天被定為武鋼廠慶日。

站在廣場上，眼前仿佛浮現出當年數萬建設者從五湖四海匯聚于此的沸騰場景。

乘坐園區的觀光巴士，我們來到了此行最受矚目的一站——武鋼一號高爐工業遺址公園。

走進高爐陳列館，一張張泛黃的老照片講述著這座“功勛爐”的輝煌歷程。從1958年9月13日第一爐鐵水奔流而出，到2019年10月14日產出最后一爐鐵水后“退休”，61年間它累計生產生鐵5000多萬噸，為國民經濟建設作出了巨大貢獻。2021年底，它被列入第五批國家工業遺產名單。

高爐出鐵口一側是高溫模擬裝置，將手放在觸摸屏上，仿佛叩響時光的暗門，一條“鋼鐵火龍”從高爐出鐵口奔涌而來，重現當年鐵水飛涌的情景。

告別一號高爐，我們來到了熱軋廠2250產線。

車間里，巨大的軋機轟鳴作響，熱騰騰的高溫撲面而來。通紅的鋼坯在軋輥間穿梭，瞬間被軋制成薄薄的鋼板。盡管車間內溫度很高，但工人們井然有序地忙碌著。置身于此，不僅讓人真切感受到現代化工業生產的磅礴氣勢，更對武鋼人的工匠精神肅然起敬。

“這里是為中國工人階級爭氣、為社會主義祖國爭光、各項工作爭一流的‘三爭’精神發源地。”帶領我們參觀的講解員李樹介紹道，熱軋廠先后獲得公司效率效益突出團隊、黨建引領團隊，并多次獲得公司先進黨組織稱號。這些成績，可以說是再次奏響了“三爭”精神最強音。

鋼火淬新后的華麗轉身

繼續乘坐觀光車，我們來到了充滿現代科技感的武鋼5G煉鋼操控中心。這里與傳統煉鋼車間截然不同，寬敞明亮的控制室內，一排排顯示屏實時顯示著煉鋼全流程的數據，工作人員坐在控制臺前，通過5G網絡遠程操控著煉鋼爐。

“這是國內首家兩條煉鋼產線融合的遠程控制中心。”李樹介紹，“目前具備全工序、全流程集中遠程操控能力。操控中心建設推動廠內數據的互聯互通，讓鋼鐵充滿AI元素，實現5G‘一鍵煉鋼’”。

火紅的鋼水在爐中翻滾，一面面大屏上，煉鋼爐內畫面、溫度、成分等數據實時更新。從人工煉鋼到智能操控，這里讓我們看到了武鋼工業轉型升級的縮影。

武鋼的最后一站，我們來到了武鋼云谷606園區。這是武鋼集團根據城市產業發展規劃，激發歷史工業遺存新活力，傾力打造的產城融合新高地，已成為武漢市重點建設的文創項目。

606畝的土地上，老舊的廠房被改造成了現代化的辦公空間，高聳的煙囪成為獨特的地標，斑駁的鋼鐵結構與玻璃幕墻相映成趣，訴說著工業與現代的對話。

園區內，懂車帝、金港汽車、百思幻想傳媒等企業已入駐首發區，改造后的2.6萬平方米空間出租率已達83.6%。“我們致力于打造‘聯動鋼鐵智造，融合TOD經濟’的新興產業場景，”園區負責人介紹，“這里不僅是物理空間的改造，更是產業生態的重構。”

曾經銹跡斑斑的老廠房，如今成為知名的網紅景點，引得四方游人前來“打卡”拍照。年輕白領們在老廠房改造的咖啡館里激發靈感，不斷創新。與時俱進、創新發展、鋼火淬新后的華麗轉身，這正是對武鋼紅色精神最好的傳承。

從工業記憶到都市新生

離開武鋼集團，我們驅車前往青山區和平大道一帶的紅房子歷史文化風貌街區。

走進街區，首先映入眼簾的是紅鋼城的老建筑群，紅磚紅瓦的居民樓整齊排列。紅房子紅墻、紅瓦，三層尖頂、四合院式格局，是前蘇聯人規劃、監造的武鋼配套家屬區。從高空俯瞰，掩映在綠蔭中，紅彤彤的房子排列成巨大的“囍”字。這個巨大的“紅雙喜”，悄悄鑲嵌在綠樹叢中，相伴鋼城人民六十多載。

“這座建筑不僅是武鋼的象征，也是青山區的地標，是青山人民的‘朱砂痣’。”風貌街區所在地紅鋼城和暢社區書記胡艷介紹。如今，青山區引進了華僑城集團對紅房子片區進行修繕，全方位演繹現代化的新紅坊。

來到由青山區第一所子弟小學鋼城三小改造而來的華僑城創意設計中心。這里保留了改造時舊建筑拆下來的紅磚頭、紅瓦片、舊鋼材，既體現傳承和延續，也體現過去與未來的交融。

走進中心里的“紅坊書屋”，寬敞明亮的空間里書香四溢，落地窗外是保留下來的工業遺跡。胡艷說：“希望人們在享受現代生活的同時，也能感受到工業歷史的厚重。”

紅房子的蛻變，讓鋼鐵精神的紅色文化通過創新的方式融入現代生活，煥發出新的活力。

城市傷疤上建造的綠洲

下午，我們來到了青山戴家湖公園。走進公園，眼前是一片碧波蕩漾的湖水，綠樹成蔭、鮮花盛開，很難想象這里曾經是一片“黑山”。

走進公園園史館，我們從展示的文字圖片中感受著戴家湖的變遷。

公園附近的居民告訴我們一個順口溜：“50年代一池湖水，60年代一池煤灰，80年代一座黑山，00年代一堆垃圾，新時代一座公園。”

戴家湖原是魚肥草美的湖泊。20世紀50年代，為支援武鋼建設，戴家湖成為青山熱電廠粉煤灰堆場。而后，該湖被填平成山，又被挖平成垃圾傾倒地，其帶來的環境污染等一系列問題，讓周邊居民苦不堪言。2014年，武漢市、青山區投入巨資修復戴家湖。2015年5月1日，在原址上建起來的戴家湖公園正式對外開放，成為武漢第三大城市公園，榮獲“中國人居環境范例獎”。

據戴家湖公園管理處副主任涂承杰介紹，如今，這里的生態修復已經完成，城市綠地功能布局、景觀特征等均得到了全面的提升。

為銘記過去、警示未來，在園史館門口，戴家湖公園管理處特意立下一塊碑，碑文結尾寫道：“47年間，戴家湖‘讓湖便湖，叫山便山’的命運，終于畫上句號。‘扭曲’自然是葬送人類的明天。今天，我們立碑記錄武漢城市工業化進程中的這段‘彎路’，只為：永遠不再出現這種傷害！”

如今的戴家湖，滿眼皆是蒼翠的綠植，娛樂區、健身運動區豐富，火車頭廣場上的綠皮火車上站滿了拍照休憩的游客。除了各種藝術雕塑，還隨處可見青山區作為“鋼城”工業文化遺跡。

青山人形容這是經歷過“三生三世”的公園，戴家湖的蛻變，正是青山區踐行“綠水青山就是金山銀山”理念的生動實踐。

長江南岸的生態畫卷

離開戴家湖公園，我們便乘車前往本次尋訪的最后一站——青山江灘。

這條長江南岸7.5公里長的岸線，將城市、堤防、江灘、水景有機融合，成為青山人民獨有的江景樂園。

漫步在沿江4米寬的紅色塑膠步道上，江風拂面，眼前是寬闊的長江，江面上船只穿梭，岸邊綠樹成蔭，一派生機勃勃的景象。

“這里曾是武漢最繁忙的工業碼頭聚集地。”隨行的講解員介紹，青山江灘135.48公頃區域內曾密布著數十個貨運碼頭，土質的江堤上大貨車往來飛馳，經過的居民“晴天一身灰、雨天一身泥”。

2013年青山區政府正式啟動青山江灘生態修復工程。經過四年多的改造，利用1∶10的緩坡式設計，讓江、灘、堤、路、城一體銜接，成為湖北省首個采用“海綿城市”理念打造的江灘公園。

如今的青山江灘，已成為一個集生態保護、休閑娛樂、文化展示于一體的城市公共空間。綠道、親水平臺、兒童游樂區、運動場地等設施，滿足不同人群的需求。

保留下來的五糧庫碼頭、一冶重件碼頭、紅鋼城碼頭3處工業碼頭遺址，也成為年輕人爭相打卡的“賽博江景”。

觀賞完落日余暉下的江灘美景，我們此行也接近尾聲。

從“鋼花飛濺”的工業重鎮到“綠水青山”的生態之城，從工業銹帶到生態秀帶，從鋼鐵洪流到綠浪奔涌，青山區以破繭成蝶的蛻變，將紅色的奮斗底色與綠色發展的時代命題熔鑄成新。當“三爭”精神的鋼火淬煉出生態文明的火種，當工業遺產的肌理生長出創新發展的新芽，老工業基地的轉型便不僅是環境治理的范本，更成為中華民族偉大復興征程中，工業文明向生態文明跨越的鮮活寫照。