2015 年以來，中國新能源汽車產銷量持續位居全球首位，成為全球新能源汽車的領跑者。2024 年前 11 個月，我省新能源汽車產量達到 59.5 萬輛，同比增長 117.2%、高于全國 79.7 個百分點，集聚了 17 家整車企業、600 多家配套企業，正努力躋身全國第一陣營。加快建設一流新能源汽車產業集群，圍繞鏈主企業、領軍企業補鏈延鏈強鏈，不斷提升產業配套率、集聚度、競爭力，把我省新能源汽車產業培育成為具有強大競爭力的主導產業、優勢產業意義重大且緊迫。

當下，我省汽車企業的競爭力有待進一步提升，研發能效、市場營銷等企業內功亟待加強。汽車行業“產學研政金”融合等有待進一步強化，省內新能源汽車企業與大院大所、省內高校優勢學科相互賦能的深度、廣度和力度不夠，創新聯合體的優勢發揮不夠。汽車產業鏈上下協同有待進一步完善，特別是在加快補鏈延鏈的過程中，關鍵環節、空白領域、短板鏈條培育上壓力較大，上下游協同、大中小企業融通發展任重道遠。

我省要發揮獨特的交通區位、規模市場、人力資源、產業基礎等系列優勢，打造全國領先的新能源汽車產業基地。

（一）持續提升鏈主企業和領軍企業競爭力。提升產業集聚度，以鄭州、航空港區、開封等地為中心發展整車制造，支持整車企業放量達產，重點突出鏈主和領軍企業帶動作用，打造具有國際競爭力的平臺化、專業化企業集團。一是擴大新能源客車競爭優勢，依托宇通客車公司技術研發和競爭優勢，提升我省新能源客車市場占有率，鼓勵企業開拓細分市場，支持發展燃料電池客車。二是提升新能源乘用車規模，支持上汽、廣州風神、奇瑞等企業擴大中高檔乘用車產銷規模，加強與上汽、東風汽車、比亞迪等企業以及造車新勢力的合資合作。三是創新發展新能源載貨車，支持鄭州日產、宇通商用車等企業擴大皮卡及輕型載貨車市場份額，建設新能源載貨車產業基地。

（二）持續提升行業整體技術創新能力。強化科技創新，不斷提升新能源汽車的“含智量”“含綠量”“含金量”，駛入全面加速“快車道”。一是強化整車集成技術創新，鼓勵整車企業加大研發投入，建立健全企業主體、市場導向、政產學研用協同的技術創新體系，支持企業合力攻克關鍵核心技術。二是加快智能網聯汽車核心技術攻關，推動企業聯合研發共性關鍵技術，引進培育集聚一批具有核心技術和產品的企業。三是支持產業鏈協同創新，依托系列創新平臺，構建產業鏈上下游、大中小企業融通創新機制，推動企業、高校、科研院所、檢測機構合作。

（三）持續提升產業的配套率。一是做強配套產業，聚焦重點領域，加快發展中高端汽車電子產品及關鍵核心部件，提升本地配套能力。依托骨干企業和研發機構，推動動力電池企業改造升級、擴大產能，引進培育動力電池龍頭企業。二是做優增值服務，建設樞紐性汽車銷售和進出口集散地，依靠中歐班列（鄭州）等增強汽車整車進出口能力，支持鄭州建設全國重要的汽車整車進出口基地。三是夯實保障基礎，統籌財政資金和專項資金，運營好市場化新能源汽車產業發展基金，有力有效引育一流創新人才和技能人才。