安慶衡在接受采訪(fǎng)時(shí)充分肯定了中汽協(xié)會(huì)所發(fā)倡議的積極意義。他呼吁,全行業(yè)要聯(lián)手冷靜、妥善處理這場(chǎng)降價(jià)風(fēng)波,共同努力提高汽車(chē)行業(yè)的效益,為進(jìn)一步發(fā)展積累后勁,大家一定要共同發(fā)展。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1—4月,汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)總體表現(xiàn)依然不佳,利潤(rùn)率僅4.1%,低于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率5.6%的平均水平。安慶衡指出,從行業(yè)層面看,本輪汽車(chē)企業(yè)大規(guī)模降價(jià),將導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)率進(jìn)一步下滑。一些企業(yè)以規(guī)模優(yōu)勢(shì)和供應(yīng)鏈垂直整合,在降價(jià)后也許仍可實(shí)現(xiàn)盈利,而其他車(chē)企為了能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中仍有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),必然跟進(jìn)降價(jià),進(jìn)一步導(dǎo)致中部和尾部車(chē)企經(jīng)營(yíng)壓力提升,加劇尾部企業(yè)淘汰。
對(duì)消費(fèi)者而言,安慶衡認(rèn)為,雖然短期降價(jià),如果質(zhì)量沒(méi)有特別的問(wèn)題,當(dāng)然利好消費(fèi)者,可以花較少的錢(qián)買(mǎi)車(chē)。但長(zhǎng)期來(lái)看,由于產(chǎn)品售價(jià)過(guò)低,減少了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn),也使得全行業(yè)的利潤(rùn)下降。行業(yè)的利潤(rùn)下降,必然使企業(yè)在研發(fā)投入的力量降低,不利于汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng)新和下一步發(fā)展。
因此從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,這也將傷害消費(fèi)者的利益,影響其需求滿(mǎn)足和消費(fèi)信心,進(jìn)而影響企業(yè)乃至行業(yè)的整體口碑。
近年來(lái),國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)硝煙彌漫,全產(chǎn)業(yè)鏈承受重壓。如何制止無(wú)序的價(jià)格戰(zhàn),避免內(nèi)卷式惡性競(jìng)爭(zhēng)?安慶衡指出,要采取實(shí)際行動(dòng)解決降價(jià)的問(wèn)題。
他建議,首先,政府應(yīng)該出手,制定管理政策。為了維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定,確保產(chǎn)品可靠,支持企業(yè)常態(tài)化競(jìng)爭(zhēng),建議政府以對(duì)歐盟“價(jià)格承諾”為借鑒,聯(lián)合企業(yè)制定類(lèi)似的價(jià)格管理政策。
安慶衡建議,政府應(yīng)該出手,制定管理政策。為了維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定,確保產(chǎn)品可靠,支持企業(yè)常態(tài)化競(jìng)爭(zhēng),建議政府以對(duì)歐盟“價(jià)格承諾”為借鑒,聯(lián)合企業(yè)制定類(lèi)似的價(jià)格管理政策。
此外,他還提到,有專(zhuān)家建議“政府應(yīng)該限制整車(chē)企業(yè)運(yùn)用金融工具長(zhǎng)期拖欠零部件供應(yīng)商貨款,這樣可以削弱整車(chē)企業(yè)降價(jià)空間,改善供應(yīng)鏈的財(cái)務(wù)狀況”,這是很好的辦法。
其次,應(yīng)加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量管理,要加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督,對(duì)于由于降價(jià)而影響產(chǎn)品質(zhì)量的行為要堅(jiān)決打擊。安慶衡同時(shí)指出,也不能因?yàn)槠髽I(yè)的產(chǎn)品一降價(jià),就判斷質(zhì)量有問(wèn)題。
最后,安慶衡強(qiáng)調(diào),對(duì)于惡意降價(jià)、以低于成本價(jià)銷(xiāo)售產(chǎn)品和以次充好等不符合政策的行為一定要堅(jiān)決制止,甚至處罰。