大眾攬境

一汽-大眾全新攬境，它的變化主要有三個，搭載了450TSI的五代EA888發動機、外觀用上了全新的設計語言、內飾的科技感進一步提升。

以前那個三道杠鍍鉻條+C型燈帶的前臉，被雙LED貫穿燈條所取代，并且中間的大眾車標會發光。我們拿到的是R-line版本車型，下方菱形網格的大嘴，兩側獠牙式的導風槽，給沉穩大氣的外表增添了些許運動元素。另一款普通版本，設計則比較內斂居家。

5168mm的車長，2980mm的軸距，新款最大的變化就在于車長的增加，其余參數基本上維持不變。R-line版所搭配的21寸五幅輪圈，造型運動。此外，照地迎賓燈，前翼子板、車頂行李架也都有照明，增加示寬效果和上下車的儀式感。

箭羽尾燈三片疊放在一起，是不是很有層次感。雙幅貫穿燈帶搭配能亮的大眾車標，也很顯科技感。下方是機皇的身份標識，排氣也采用了隱藏式設計，讓整個車尾厚重飽滿。

攬境的中控島臺是一個開放式儲物槽，內部空間設計的非常規整。要比途昂Pro的橋式中控臺用起來更順手，帶通風散熱口的手機無線充電板，主副駕全都有。

三塊屏幕是大眾最新的智艙設計，中控是15英寸大屏、副駕11.6英寸娛樂屏。車機也是最新的UI界面，響應流暢、小程序豐富。

氛圍模式搭配車內氛圍燈的點綴，夜間出行能帶給你更好的情緒價值。至于副駕的屏幕主要是聽歌和刷視頻，但原廠每個月給的娛樂流量可不多。

雖然沒有女王副駕和二排零重力的設計，但2980mm軸距的攬境，車內空間是真的大。全景天窗、二排獨立空調、兩邊的扶手，座椅通風加熱和按摩，還有側面的杯托，能給你的都給你了。超2米的車寬，我這種體型進出二三排也非常方便。

全新攬境起手就是380TSI， 代號為450TSI的五代EA888中高配車型才有。不僅擁有200kW，400Nm的傲人參數，像VGT可變截面渦輪增壓器、500bar超高壓燃油系統、全工況米勒循環技術等，都是它的優勢。通俗點講就是動力強、更省油。

我們對大眾渦輪車的印象就是油門踩淺了沒有，踩深了就踹你一腳。這種刻板印象在全新攬境身上沒有了。這就是VGT可變截面渦輪設計的優勢，徹底改善了渦輪遲滯。讓油門更跟腳，動力隨叫隨到，日常行駛也能更平穩。

DQ501的7擋濕式雙離合的換擋邏輯也有了變化，峰值扭矩轉速區間變得更寬泛，以前需要連降4-5擋才能有的動力爆發，現在降2-3擋就可以了。市區環路上柔和著開，它的換擋邏輯柔和平順，如果你的駕駛模式是經濟，松開油門車輛也會進入滑行模式，用800rpm轉速幫你降低油耗。

前麥弗遜后多連桿的懸架組合，是那種歐系偏緊致的調校。保留了舒適性的同時也提供了一定的路感。畢竟車大也重，高速過彎時的側向支撐比較一般。大疆智駕通過風擋上方的兩個攝像頭進行視覺識別，可實現包括撥桿變道在內的L2+級駕駛輔助。

大空間真三排的6/7座布局，五代EA888上身，動力更強油耗也相對更低。全新攬境并沒有面目猙獰的設計，也沒有出類拔萃的越野能力。宜商宜家的城市通勤，才是它的主戰場。當然，這也符合大多數公司、家庭的用車需求。我們可以適度參考老款攬境的定價區間，但也要期待一汽-大眾能給我們一個一口價的驚喜。