走，打個(gè) “空中客車”

你是否暢想過，在未來的某一天，地上跑著汽車，天上飛著飛機(jī)，而在飛機(jī)和汽車之間，還有無數(shù)的“空中客車”穿梭其中？這樣的日子，或許在慢慢到來。最近，我國(guó)自主研發(fā)的無人駕駛載人航空器EH216-S，正式獲得了商業(yè)運(yùn)營(yíng)的許可，載人低空飛行的“空中客車”已經(jīng)從科幻走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

無人駕駛載人航空器EHZ16-S

規(guī)格：長(zhǎng)6.05米，寬5.73米，高1.93米

最大載客量：2人（含行李）

最大航程：35千米

巡航速度：130干米/小時(shí)

飛行高度：300～500米

整機(jī)重量：約600千克

全自動(dòng)無人駕駛

EH216-S是一架完全由人工智能系統(tǒng)控制的無人駕駛載人航空器。“登機(jī)”之后，乘客只需要選擇目的地，就能坐等到達(dá)。在這個(gè)過程中，它將自主完成起飛、飛行和降落動(dòng)作。憑借機(jī)身上配置的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、視覺攝像頭等傳感裝置，它還能安全地躲避空中遇到的障礙。

綠色低碳

EH216-S采用純電驅(qū)動(dòng)，那會(huì)不會(huì)充電兩小時(shí)，只能飛行五分鐘呢？當(dāng)然不會(huì)！充電兩小時(shí)，EH216-S能飛行30～40千米，在城市內(nèi)通勤基本足夠。與老大哥直升機(jī)比起來，EH216-S的噪音更低，大約65分貝左右，相當(dāng)于室內(nèi)的談話聲。

智能交通網(wǎng)絡(luò)

最厲害的來了！借助5G網(wǎng)絡(luò)，多架EH216-S在中央調(diào)度系統(tǒng)的指揮下，能優(yōu)化航線，保證大家各“飛其道，互不干擾，絕對(duì)不會(huì)發(fā)生空中交通事故。想象一下，各路載人航空器在低空飛行的時(shí)候，像不像一群在蜂王的指揮下有序工作的小蜜蜂？

垂直起降

EH216-S像直升機(jī)一樣，利用旋翼進(jìn)行垂直起降。它一共有8根軸和16個(gè)旋翼。這16個(gè)旋翼兩兩一對(duì)，采用共軸反向旋翼設(shè)計(jì)一上下旋翼反向旋轉(zhuǎn)，能夠抵消扭矩，防止航空器機(jī)身失控旋轉(zhuǎn)。同時(shí)，多旋翼設(shè)計(jì)還能提高飛行的安全性，即使有旋翼“罷工”，航空器也能在其他旋翼的努力下安全著陸。

闊未來

今天的EH216-S，暫時(shí)還只能服務(wù)于低空游覽和城市觀光等娛樂項(xiàng)目，但在未來，隨著性能的進(jìn)一步提升和相關(guān)法律法規(guī)的完善，以它為代表的無人駕駛載人航空器將擔(dān)負(fù)起更多的使命。它們或許是提高出行效率的“空中出租車”，或許是挽救生命的“空中救護(hù)車”，或許是應(yīng)急滅火的“空中消防車”…·

讓我們共同期待這一天早點(diǎn)兒到來吧！