投資大師的絲路觀察

【閱讀導(dǎo)引】這篇生動(dòng)的旅行筆記記錄了投資大師吉姆·羅杰斯20世紀(jì)90年代駕車穿越中國(guó)西部的見聞與思考。不同于普通游記，作者以敏銳的投資者的眼光，捕捉到了這片古老的土地正在發(fā)生的深刻變革。

文章首先展現(xiàn)了20世紀(jì)90年代中國(guó)邊境地區(qū)的真實(shí)面貌，作者見證了西部大開發(fā)初期的人口遷移政策效應(yīng)。公路建設(shè)正在改變傳統(tǒng)的放牧方式，這種變化既帶來(lái)文化沖擊，也創(chuàng)造了新的經(jīng)濟(jì)機(jī)遇。

作為投資大師，羅杰斯特別關(guān)注基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)的連鎖反應(yīng)。他詳細(xì)描述了連接中國(guó)與巴基斯坦的喀喇昆侖公路，這條“世界最難修建的公路”如何改變區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局。他從羊毛價(jià)格上漲這個(gè)細(xì)節(jié)，引申出基礎(chǔ)設(shè)施投資對(duì)商品市場(chǎng)的深遠(yuǎn)影響。文章還比較了中國(guó)與蘇聯(lián)在生態(tài)治理上的差異，作者盛贊中國(guó)古代坎兒井灌溉系統(tǒng)體現(xiàn)的可持續(xù)智慧。這種將歷史傳統(tǒng)與現(xiàn)代發(fā)展相結(jié)合的觀察視角，使本文超越了單純的旅行見聞?dòng)涗洠蔀槔斫庵袊?guó)西部大開發(fā)的獨(dú)特文本。

【作者簡(jiǎn)介】吉姆·羅杰斯，1942年出生于美國(guó)，畢業(yè)于耶魯大學(xué)歷史系，被譽(yù)為最富遠(yuǎn)

本文既是一份轉(zhuǎn)型期中國(guó)西部的社會(huì)檔案，也展現(xiàn)了優(yōu)秀投資者如何從地理考察中發(fā)現(xiàn)商業(yè)機(jī)會(huì)的思維模式。

見的國(guó)際投資家。

【附文】

進(jìn)入中國(guó)

[美]吉姆·羅杰斯

迄今我們已經(jīng)成功穿越6000英里并且繼續(xù)穩(wěn)步前進(jìn)。駛?cè)牍_克斯坦的首都阿拉木圖（1998年遷都至阿斯塔納一一編者注）后，我們開始臨近中國(guó)邊境。

兩年前我曾駕車橫穿中國(guó)，一年前到過(guò)天安門廣場(chǎng)，在中國(guó)我度過(guò)了令人難忘的美好時(shí)光。這個(gè)國(guó)家發(fā)生的變化令我驚嘆。我也讀過(guò)美國(guó)媒體對(duì)中國(guó)的報(bào)道，但是我認(rèn)為他們的報(bào)道失實(shí)。這些記者缺乏在歷史、經(jīng)濟(jì)和地理方面的訓(xùn)練，他們只能膚淺地描述表面現(xiàn)象，不能洞察中國(guó)正在發(fā)生什么。在我先前到達(dá)中國(guó)的旅行中，我仔細(xì)研讀了中國(guó)近代史，發(fā)現(xiàn)事實(shí)和西方媒體鸚鵡學(xué)舌式的喋喋不休所表達(dá)的理念完全不同。我發(fā)現(xiàn)，不僅那些我在之前旅行中遇到的企業(yè)家朋友仍掌管企業(yè)，而且貨幣政策和財(cái)政政策都已放松，經(jīng)濟(jì)正在重新崛起。在我所到之處，無(wú)不顯示著中國(guó)這條沉睡的巨龍正在蘇醒。

與世界其他地方的成功企業(yè)家一樣，中國(guó)的企業(yè)家正全力以赴地經(jīng)營(yíng)企業(yè)。20年之后，他們將躋身世界上最優(yōu)秀的企業(yè)家行列。

我們跨越邊境的時(shí)候發(fā)現(xiàn)幾乎沒有游人，這讓我們有些疑惑。此處口岸剛剛開放，這里的官員還沒有看到過(guò)簽證，也沒有人想用人民幣兌換美元。雖然我們倆都持有國(guó)際駕駛執(zhí)照，但是中國(guó)人不知道應(yīng)該承認(rèn)它們，還是承認(rèn)我們的國(guó)際疫苗接種證書。我們駛?cè)肓酥袊?guó)境內(nèi)，很快就發(fā)現(xiàn)我們的四周都是人，比我想象的還多，這是中國(guó)政府鼓勵(lì)人口向西部遷移的結(jié)果。

我們駛?cè)肓艘翆帲粋€(gè)較大的邊境城市。我們?nèi)胱〉乃^豪華賓館剛剛建成，而且看起來(lái)從跨境交通中獲益不少。這幾不缺啤酒，伏特加卻不多。

兩年前，我注意到每一個(gè)中國(guó)城市都在修建一家旅行者酒店。這些酒店裝修得豪華高檔，這讓我懷疑有誰(shuí)會(huì)租住它們。

我很擔(dān)心穿越塔克拉瑪干沙漠的道路，因?yàn)?988年我在穿越的過(guò)程中遇到過(guò)可怕的災(zāi)難。那是從吐魯番以東開始的長(zhǎng)達(dá)500英里的路段，那是我一生中騎摩托車經(jīng)歷的最可怕的噩夢(mèng)一無(wú)休止地與沙丘、巖石和斜坡斗爭(zhēng)。我們必須穿過(guò)位于沙漠中央的哈密。

在崎嶇的山路上擇路前行，我們看到了奇怪的黑色物體一一帳篷或者蒙古包，像是用羊皮或者熊皮做成的。我們停下來(lái)觀望，四處寂靜，只偶爾傳來(lái)幾聲羊叫。一個(gè)長(zhǎng)著大眼晴、穿著長(zhǎng)裙的小女孩看著我們。他們是維吾爾族人，這些帳篷對(duì)他們很實(shí)用，而且可以快速拆卸并能用駱駝運(yùn)載。

這個(gè)小姑娘五六歲的樣子，有一個(gè)8歲左右的姐姐。我們給她們一些面包，她們回頭望望母親，無(wú)聲地詢問能否接受面包。母親點(diǎn)頭后，她們拿起面包跑到她的身邊。

我們走了過(guò)去，用肢體語(yǔ)言和簡(jiǎn)單的英語(yǔ)問能否允許我們進(jìn)帳篷看看。她答應(yīng)了。

帳篷的內(nèi)部有些空，但這只是對(duì)期望看到一堆家具的西方人而言。在一面墻的前面，一張覆蓋著桌布的桌子上放著干凈的壺罐。頂棚吊著一塊刺繡，上面點(diǎn)綴著花朵，這塊布可用來(lái)分割帳篷內(nèi)的空間。在一塊深紫色的小毯子旁邊，一只水壺放在地上。幾個(gè)貨盤靠在墻上充當(dāng)靠背。當(dāng)然，還有一些皮制品。畢竟，一年中很長(zhǎng)時(shí)間都是嚴(yán)寒，他們需要皮制品。

我很疑惑為什么在這兩次旅途中很少看到游牧的維吾爾族人，現(xiàn)在才明白，和因紐特人一樣，由于20世紀(jì)科技迅速發(fā)展，游牧民族正在消失。

中國(guó)人正忙于修建一條從烏魯木齊以南延伸到巴基斯坦的公路，另外一條是從烏魯木齊到蘇聯(lián)。許多維吾爾族人要么在修建公路，要么在維護(hù)公路。修建新路讓他們?cè)诔鞘兄杏辛朔€(wěn)定的工作。因此，現(xiàn)在去放牧的人越來(lái)越少，克什米爾羊也越來(lái)越少，結(jié)果紐約的開司米毛線變得昂貴。由于這些公路的出現(xiàn)，這里的文化可能會(huì)發(fā)生變化。

這就是人類的世界，不斷地轉(zhuǎn)換與變革，給某些人提供了機(jī)會(huì)，同時(shí)也會(huì)奪走其他人的機(jī)會(huì)。這正如大自然母親一樣，誰(shuí)不接受自然，誰(shuí)就將處在洶涌的洪流之中。我理解所有關(guān)于我們必須停止前進(jìn)腳步的論調(diào)，也理解我們必須保留昔日美好生活方式的想法，但我不認(rèn)為過(guò)去的日子有多么美好。

有些人會(huì)看著這個(gè)婦女說(shuō)：“多么可怕，我們不應(yīng)該用工作作為誘餌去改變這些人的生活方式和文化。”正如我們被告知不應(yīng)該改變因紐特人一樣。

他們自然完全可以不停止放牧，即便他們?cè)诔擎?zhèn)有工作。這個(gè)婦女的放牧生活雖然灑脫但也要忍受風(fēng)餐露宿，忍受荒無(wú)人煙。因此，我對(duì)塔碧莎說(shuō)：“我很高興修建公路，這樣他們可以出去做一些其他事情。”顯然，大多數(shù)維吾爾族人同意我的觀點(diǎn)。

修建道路導(dǎo)致開司米毛線價(jià)格上漲這件事情引起了我的興趣，這是投資者應(yīng)當(dāng)思考的一個(gè)典型事例。如果他們?cè)诎突固购椭袊?guó)之間修建一條大型公路，那么公路肯定會(huì)對(duì)某地產(chǎn)生影響。每當(dāng)投資者看到有巨大變化發(fā)生時(shí)，都要思考這種變化意味著什么，變化的趨勢(shì)是什么，因?yàn)檫@些變化，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和政治會(huì)發(fā)生什么轉(zhuǎn)變，新修建的通往蘇聯(lián)的鐵路是否會(huì)促進(jìn)這種變化。

在未來(lái)的30年，大多數(shù)帳篷會(huì)消失，剩下的帳篷，每參觀一次都要給其擁有者40美元的參觀費(fèi)。他們要修繕帳篷，添加床鋪，讓你真實(shí)體驗(yàn)放牧經(jīng)歷也需要收費(fèi)。此外，你要為開司米毛線支付更高的貨款。但這些變化剛剛開始，只是一些表面的變化。

春去夏來(lái)，我們從伊寧駕車穿山越嶺抵達(dá)了新疆維吾爾自治區(qū)的石河子市。

次日，我們抵達(dá)了烏魯木齊，這也是個(gè)大型的、發(fā)展中的現(xiàn)代化城市。通往蘇聯(lián)的鐵路剛剛建成，會(huì)帶動(dòng)這一地區(qū)更加繁榮。

在這里，我們品嘗著各種美食：烤全羊、烤羊肉串、抓飯和羊肉團(tuán)子。街旁的商販賣給我們烤包子，那是一種用生面團(tuán)把羊肉和洋蔥包裹好然后烘烤的食物。我們還品嘗了羊湯，塞滿羊肉和香草的團(tuán)子，還有用香、羊肉、洋蔥和胡蘿卜混在一起的抓飯。熱面條佐以炒羊肉、洋蔥、西紅柿和青椒是這里最常見的食物，很是美味！

讓我感到高興的是，敦煌到烏魯木齊的高速公路已經(jīng)開通，上次旅行中途經(jīng)的那條可怕的北線道路已經(jīng)成為過(guò)去。

當(dāng)我在地圖上尋找穿越這片荒涼地區(qū)的新建高速公路和鐵路時(shí)，我看到了新興的基礎(chǔ)設(shè)施。古老的絲綢之路，昔日只適合駱駝穿行，而今駱駝已經(jīng)被適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚭突疖嚧妗?/p>

西起里海，東至塔克拉瑪干沙漠，北依吉爾吉斯大草原，南抵喜馬拉雅山脈的這片廣袤地區(qū)將會(huì)日益繁榮。貿(mào)易、旅游以及與之相伴的機(jī)會(huì)都會(huì)讓眼尖的企業(yè)家發(fā)現(xiàn)數(shù)十種致富的方法。

20世紀(jì)60年代，印度與中國(guó)交惡，前者與蘇聯(lián)結(jié)盟來(lái)反對(duì)他們共同的敵人。為了維持力量平衡，中國(guó)和巴基斯坦需要連接兩國(guó)的道路運(yùn)輸系統(tǒng)，以便在遭受其他國(guó)家入侵時(shí)運(yùn)輸軍隊(duì)和物資。另一條公路貫穿烏魯木齊、喀什和伊斯蘭堡，叫喀喇昆侖公路，全長(zhǎng)700英里，連接中國(guó)和巴基斯坦。

這些項(xiàng)目不僅給當(dāng)?shù)毓と藥?lái)工作機(jī)會(huì)，而且促進(jìn)了旅游和商貿(mào)。當(dāng)?shù)厝艘郧耙驗(yàn)闊o(wú)其他事情可做，只能浪漫地放牧，現(xiàn)在他們有了其他選擇。

在這條南線道路開通之前，此處是世界上最難行駛的路段。道路的建成歸功于人們的勇氣和創(chuàng)造精神，部分路段需要炸掉印度河峽谷邊的巖石。在許多地方，工人必須用繩索懸吊的方式在崖壁上鉆洞以便安裝炸藥。為了修建這條公路有400人犧牲，路旁有一些小石冢標(biāo)示著他們的安息之地。

修建公路很危險(xiǎn)，在上面駕車也很危險(xiǎn)，因?yàn)檫@里經(jīng)常遭受碎石和洪水的威脅。在邊境的另一側(cè)，巴基斯坦派了1萬(wàn)人的軍隊(duì)維護(hù)公路和處理緊急事務(wù)。

到此為止，我們已經(jīng)穿越了真正的沙漠、沙丘和綿延的山脈，駛?cè)胪卖敺屯卖敺璧兀@里是世界上海拔最低的陸地。

盡管天氣又熱又干燥，但幸好現(xiàn)在是5月而不是8月。這個(gè)沙漠狂風(fēng)肆虐，比我所經(jīng)歷過(guò)的尤其是駕駛摩托車所經(jīng)歷的風(fēng)都要大。上一次穿越這里的時(shí)候，我必須努力保持車身的平衡。有一次我停在瀝青路上，一陣疾風(fēng)竟將我那500磅重的車子吹倒在地。我記得看到過(guò)一輛客車?yán)锏囊晃粙D女努力想打開車門，強(qiáng)風(fēng)居然牢牢地把車門封閉。

這兩次來(lái)華旅行，讓我感到驚奇的是自從進(jìn)入中國(guó)西部以來(lái)都很少能看到人。在中國(guó)東部，沒有一個(gè)地方你在100碼以內(nèi)見不到人。但是在這兒，我們行駛20多英里也見不到一個(gè)人影。

同樣讓人驚奇的是，此處經(jīng)過(guò)人工灌溉的沙漠比蘇聯(lián)一側(cè)要綠得多。不久我們就知道原因所在。不僅因?yàn)橹袊?guó)人管理得更好，而且因?yàn)樗麄冊(cè)O(shè)計(jì)了十分巧妙的灌渠系統(tǒng)，該系統(tǒng)位于沙漠之下，可以將山上的水引到天然綠洲來(lái)，他們的城市就建在綠洲上。經(jīng)過(guò)數(shù)百年的歲月，這些灌渠把蒸發(fā)導(dǎo)致的損耗降到最低。中國(guó)人不僅修建了數(shù)百英里長(zhǎng)的灌渠，而且數(shù)百年來(lái)都這樣實(shí)施，這讓我感到不可思議。在城鎮(zhèn)中，水閘、溝渠等復(fù)雜的系統(tǒng)將水送到任何需要之處。他們甚至在每天早晨用水噴灑路面防止揚(yáng)塵。有這樣存續(xù)至今的系統(tǒng)，古老的中國(guó)人聰明地將零散的沙漠綠洲變成了繁榮的城鎮(zhèn)，城鎮(zhèn)周圍環(huán)繞著肥沃的農(nóng)田。

中國(guó)人的獨(dú)創(chuàng)性和對(duì)財(cái)物的愛護(hù)與蘇聯(lián)人在過(guò)去幾十年對(duì)咸海的使用形成鮮明對(duì)比。中國(guó)人把鄉(xiāng)下變成花園，蘇聯(lián)人則把鄉(xiāng)下變成了生態(tài)災(zāi)難。當(dāng)我了解到是中國(guó)人首先通過(guò)有序排列種植而不是胡亂撒種來(lái)提高作物產(chǎn)量時(shí)，我絲毫不感到奇怪。

中國(guó)的諸多成功與經(jīng)濟(jì)和政治息息相關(guān)。蘇聯(lián)人不負(fù)責(zé)任地采取行動(dòng)，播種完之后就想快速收獲，而中國(guó)人對(duì)現(xiàn)有的土地精耕細(xì)作。這讓我想起狩獵社會(huì)，例如因紐特人和其他美洲土著人，他們與自然和諧相處，因?yàn)樗麄冎酪坏⒐鈩?dòng)物，就再也沒有了。一些中國(guó)農(nóng)民勞作非常高效，他們一年能收獲三季糧食。他們把作物種植到路邊，有效利用每一寸土地。他們給土壤施肥，并且輪耕作物，盡其所能地讓土地發(fā)揮作用。

在吐魯番，我去市場(chǎng)轉(zhuǎn)了一下，那是一個(gè)戶外集市。市場(chǎng)上有各種漂亮的瓜果，不全是你想象中沙漠瓜果的樣子，這是中國(guó)人先進(jìn)的水利管理的另一項(xiàng)成果。

（來(lái)源：吉姆·羅杰斯著，張俊生譯，《跟吉姆·羅杰斯一起環(huán)游世界》，中信出版社，2011年7月版）