“長征家族\"風云史

長征“快遞”從1970年開始“營業(yè)”，迄今為止已經(jīng)接單443次，成功率高達96.7% 。它旗下的“快遞員”個個認真負責，實力雄厚。從元老“長征一號”到小胖墩“長五”，再到最新加入的成員“長十”，每款火箭都以獨特魅力書寫著中國航天的輝煌篇章。接下來，就讓我們一起走進長征家族，探尋每位成員的獨特魅力與不凡歷程。

★ 元老“快遞員” 長征一號 米 ？

首先登場的是長征家族中的元老一長征一號。1970年出生的它是長征“快遞”的第一位“快遞員”，也是我國進軍太空的先驅。雖然它第一次“接單”就緊張到冒汗（燃料泄漏），但最終堅持把我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號衛(wèi)星送上了天。

在中國，有一個家喻戶曉的“快遞品牌一一長征。不過它和我們網(wǎng)購經(jīng)常用到的快遞可不同，它主要負責星際“快遞”業(yè)務。

感謝老大哥讓我順利到達工作崗位。

▲東方紅一號衛(wèi)星

金牌“快遞”團隊一長征二號 米 ？

長征二號兄弟眾多，成為長征“快遞”中最出色的一支團隊。它們接單量最多，成功率最高，彰顯了長征“快遞”的強大實力。

3.6萬公里外的“太空停車場”—地球同步軌道。

尤其是團隊中的長征二號F火箭，是我國目前唯一的一型載人火箭。它成功將中國第一位航天員楊利偉送入太空，使我國成為世界上第3個具有載人航天能力的國家。而且它在執(zhí)行載人航天任務時，從未失手，被譽為“神箭”。

長征二號

我們的目標是星辰大海。

火箭于1974年11月5日首飛，1975年11月26日第二次發(fā)射成功，使我國成為世界上第3個掌握航天返回技術和航天遙感技術的國家。

長征二號發(fā)射

雖然長征四號的名氣不如其他成員，但它一直努力學習，從最開始承擔單一的氣象衛(wèi)星任務到后來的全面發(fā)展，承接多軌道任務，成為長征“快遞”中的多面手。

★ 高軌專送 長征三號 米 ？

長征二號團隊在完成近地軌道任務時得心應手，但到更高的軌道時，卻心有余而力不足。于是被稱為高軌道“專車”的長征三號出馬了。它的主要業(yè)務就是把衛(wèi)星送到

在任職35年的時間里，長征四號屢創(chuàng)佳績，共計將百余顆衛(wèi)星精準送入太空。

■中國的首個火星探測器天問一號

在相當長一段時間內(nèi)，長征二號、三號、四號及變體型號火箭是長征“快遞”的主力，用于近地軌道、地球同步轉移軌道、太陽同步軌道的衛(wèi)星及探測器發(fā)射任務。但隨著中國航天的快速發(fā)展，這種程度的運力已經(jīng)不夠用了。于是，“胖五”帶著25噸的近地軌道運力“人職”了。

1長征五號運載火箭

明星成員 長征五號

說到長征五號，它的名氣可太大了，幾乎無人不知，無人不曉。因為它長得白白胖胖，大家還給它起了個可愛的名字——“胖五”。“胖五”全長56.97米，相當于20層樓那么高，是整個長征家族里個子最高的，也是運載能力最強的。

長征五號體型壯碩，實力更是不俗。它顯著提升了中國運載火箭的運載能力，相較于以往提高了兩倍以上。它標志著中國進人了重型運載火箭時代，成為世界上少數(shù)掌握重型運載火箭技術的國家之一。

極速專員二長征六號

長征六號是個急性子，別人還在做發(fā)射前檢查，它已經(jīng)完成“倒計時一點火一送貨”三連擊。它專為發(fā)射太陽同步軌道衛(wèi)星而設計，在簡易設施下快速發(fā)射正是它的突出優(yōu)勢。

對了，它還是個環(huán)保愛好者，使用的是綠色環(huán)保推進劑。

目前，它主要承擔載人航天貨運飛船等發(fā)射任務，未來也很有可能承擔商業(yè)航天的發(fā)射任務。

長腿小哥一長征七號

此外，它還擁有獨門絕活，就是可以在海面平臺出發(fā)。

☆ 京 長征十一號 米 ？

在家族中，長征七號以其高大的身姿脫穎而出，被親切地稱為“長腿小哥”。它不僅外形修長，而且第一次使用上了數(shù)字化技術，成為長征家族中備受矚目的新星。

十一號是個小個子，但工作效率高，干活也利落。它是第一個使用純固體推進劑的火箭，幾乎不需要做發(fā)射準備，就可以隨時出發(fā)。

知識小鏈接

長征十一號主要用于快速機動發(fā)射應急衛(wèi)星☆滿足自然災害、突發(fā)事件等應急情況下微衛(wèi)星發(fā)射需求，具備“日發(fā)射”能力。

神秘新成員長征九號

我國重型運載火箭長征九號目前正在開展論證，計劃于2028年首飛。根據(jù)初步設計，該火箭的高度將超過90米，芯級直徑達到10米，近地軌道的運載能力可達140噸，是現(xiàn)役長征五號大型運載火箭的5倍。

相信在未來，新一代長征家族成員將助力中華民族完成一次又一次征服宇宙的“長征”‘