港畔海輕波

象山港的洋流自北向南下壓、西滬港的潮水自南向北上涌，兩者一用力也就擠出了這塊橫臥的尖狀陸地，像一只回首西望的鷹的突出利嘴，把守著兩港通連的門戶。

這段尖狀陸地是隔開母港和子港的天然岸堤，正是這道豁開著一方小缺口的屏障，使得兩港相隔又相連，“灣里有灣、港中有港”似是母子間相攜相扶、同進共退。這向港中突出的三角地帶在地理名稱上應(yīng)該稱之為“海岬”，只是它的尖角朝向港內(nèi)，因此并沒有顯得那么突兀。身在“海岬”，仿佛可以擁有無限的海和無限的可能，無論怎么轉(zhuǎn)動方向，總是滿眼海波，總是無窮的舒爽海風，無盡的隱隱濤聲。

這里的人們理所當然地倚海而生、向海圖存。海水浸潤了每一寸肌膚，海風跟隨著每一次前行的腳步，此地應(yīng)該有一個關(guān)于“海”的名字，或者關(guān)于“港”的，再或者叫做“島”叫做“浦”。稱為“岙”也可以理解，畢竟除了海就是山，山間無數(shù)的“岙”，可是名為“黃避岙”則顯得不那么坦白也不太應(yīng)景，難免讓人生疑，這生澀奇特的名字背后隱藏著怎樣的故事，就像一個繞不開的坑引著人往下跳，不探究一番它的前因后果來龍去脈，似乎就不能開始說點別的。

黃避岙是一個村名，無數(shù)年之后又成為一個鄉(xiāng)名。鎮(zhèn)鄉(xiāng)與村同名的在許多地方都有，縣內(nèi)也不只一處。據(jù)說在全國縣鎮(zhèn)同名的有四百三十二對、縣與街道同名的也有二百又九，市縣同名的則有十七組，更有唯一的省市同名，這不僅是歷史文化在不讓人察覺之處悄無聲息地演變，更有人們對某事某物的重要記憶，重要的地理特征、重要的歷史事件、重要的文化傳統(tǒng)，或許背后還都有自己不一樣的傳奇。

載于清乾隆《象山縣志》的游仙鄉(xiāng)十六都之一有“黃避岙”，民國《象山縣志》解釋說，乾隆己卯歲舉人王乙山有《秦碑詩序》云：“予丁酉館黃避岙，因里人舊傳掘得殘碑，鐫有‘秦時黃石公避跡’等字，因以名岙。”民國縣志在“金石考·秦碑”中有如下意思的描述：“黃公避世”確有其事，避世者為鄞人夏黃公，而非助留侯張良的下邳黃石公；王可軒作《黃避岙吟》序中關(guān)于唐朝黃晟、黃永階隱于此故稱黃避岙的說法不能成立，因碑是秦碑則碑上所記之人不可能為唐代人；至于王可軒所引“或說，謂黃陂轉(zhuǎn)音呼為黃避”的說法，是昧于聲音、文字之學(xué)者，不足辨矣，因為秦以前古音，皮聲、辟聲，字不同部，聲類俱隔。

未查找到王可軒為何人，但對于他所引的“黃陂轉(zhuǎn)音呼為黃避”的說法卻讓人產(chǎn)生濃厚的興趣。同音轉(zhuǎn)換本就是地名演變的一種通常模式，“陂”與“避”的讀音在此地的方言中是很容易混淆的，所以這個說法有合理性和可能性。“陂”字含義應(yīng)為池塘或山坡，在湖北有黃陂縣。現(xiàn)今的黃避岙村有三個自然村，其中有一個叫黃夾岙，是黃色與別的顏色互相夾雜？還是本來是黃家岙呢？誰曾經(jīng)躲避，誰是黃姓之人，什么夾雜了什么，抑或何處有黃顏色的標志物，也許最初的得名就因這里有一個黃土的山坡吧，于是叫做“黃陂岙”，然后又演變成了“黃避岙”。使人琢磨不透的復(fù)雜結(jié)局，可能只隱藏在簡單得不能再簡單、直白得不能再直白的緣起里，可是人們往往不敢這么想，太直白太簡單則顯得很低端很不上檔次。

“黃避岙”也不是生來就叫做此名，北宋時這一帶是先喚作“鴨嶼”的。這名易懂，也契合這海岬的形貌，那時突向海中的陸地一定像極了一個鴨嘴，即便是歷經(jīng)千年變遷之后依然可以這樣形容。也有說“鴨嶼”并非依據(jù)地形得名，而是因海涂上有過無數(shù)的野鴨。這種細如浮塵的歷史真相是無法追究的，也已經(jīng)失去了判定真假對錯的任何意義，不管怎樣敘述也只是多了一種“說法”而已。到了明朝，此處卻被稱為了“王避岙”，這使得“黃避岙”該抽象的名字一下變?yōu)轷r活具象，仿佛已經(jīng)能浮現(xiàn)呼之欲出的故事。

明嘉靖三十五年，時任象山知縣毛德京主持修成象山歷史上第一部縣志，在《區(qū)域紀·村岙》中有“王避岙”，在《山川紀·塘田》中有“王避岙塘”，然而未對因何得名作出任何解釋。如此說來隱避此處的并非“黃”而是“王”，不是“陂”轉(zhuǎn)為“避”而是“王”誤讀為“黃”。有趣的是此地方言中“王”與“黃”同音，符合同音轉(zhuǎn)化的規(guī)律，是因為身為“王”而需躲避太有失體統(tǒng)而有意改為“黃”嗎？秦漢之后的“王”是封建官僚的最高爵位，可以是親王、郡王、諸侯王，那么此“王”為何人？因何事需要躲避？又為何躲避于此處？

翻遍歷史，似乎只能在“康王南逃”的歷史事件中去找尋隱約的點滴線索。南明時期的魯王政權(quán)占據(jù)浙東，按理說它更有與“王避岙”產(chǎn)生關(guān)聯(lián)的可能，然“南明”不可能涉及明嘉靖年間的縣志之中。康王亡命天涯之路從越州到明州，到達昌國（今舟山）后再渡海至臺州，最后至溫州，海上漂泊四月有余。在金兵“搜山檢海”，不惜一切代價追擊康王，勢必完成“斬首行動”的高壓態(tài)勢下，膽顫心驚倉皇逃竄的趙構(gòu)有沒有可能迫于形勢、慌不擇路，在昌國渡海臺州的途中于象山東北岸登陸，一路向西逃到當時還被稱為“鴨嶼”的地方躲避？歷史的結(jié)論是：宋高宗未曾到過象山，然民間的演繹卻是言之鑿鑿、呼之欲出，連奔逃的路線也是清晰可考，如同親眼所見。

在黃避岙村找一位精神矍鑠的老者，打開他的話匣，或許他就會向你有滋有味地復(fù)述一個故事：康王棄船從象山東北角的毛灣村上岸，準備上馬時幸有路邊大方石墊腳，這塊大方石如今還留在村東路口，人稱“上馬石”。康王一路西奔躲入山中，有村民送上充饑的粗食，康王狼吞虎咽之后感謝說：封你山下田地拾畝！后來就有了“拾畝地”村。路人見一英俊宋將被金兵追得走投無路時，遂將其引進小路的路亭，替他換上民服，后該亭被稱為“著衣亭”。康王奔到西滬港口被擋住去路，調(diào)轉(zhuǎn)馬頭向北登上一條矮嶺，見山下有村岙炊煙繚繞，便策馬奔去，后稱這條嶺為“相見嶺”。康王剛到嶺下村口，金兵已至，慌亂中向一曬谷村姑求救，村姑將康王藏進籮筐，將戰(zhàn)馬隱入林中，且高舉畚斗揚谷，彌漫草灰和谷屑迷惑金兵助康王躲過一劫，康王到達象山港口見有船如獲重生，脫下民服丟在山下溪邊，最后下船得脫。康王坐穩(wěn)皇位，派大臣前來迎接村姑進宮受封，村姑不愿進宮，于是皇帝下旨：凡浙江女子出嫁皆可穿戴鳳冠霞帔。皇帝躲避過的村莊也就叫作了“王避岙”，棄裝之山叫做“裝棄大山”，山下之溪叫做“下裝溪”。

這是一個險象環(huán)生的故事，康王從昌國（舟山）出發(fā)前往臺州的時間是1130年的正月，冬末春初浙東沿海乍暖還寒，海上不時吹起潮濕凜冽的東北風，如果康王在此途中確實被迫與象山港的山海匆匆一遇，如果港中的浪花具有延續(xù)九百年的記憶，它們會是覺得難堪還是幸運？偏巧的“上馬石”、饑腸的“拾畝地”、喬裝的“著衣亭”、命懸一線的“相見嶺”、驚魂一藏的“王避岙”，劫后重生的“下裝溪”，一路見證了康王的窘迫驚魂而又絕處逢生。康王在未知的亡命路上狂奔，屢屢被追兵驚出一身冷汗，又在顛沛流離中冒著一身熱汗，陰冷的海風刮過冷熱交替的汗水濕透的衣背，一定是苦不堪言吧，幸運的是總算處處化險為夷，該感謝天佑神助？該慶幸“東夷之地”的宋朝的子民雖自己艱難苦恨還滿是忠君愛國和民族大義？他們總是在關(guān)鍵之時之處對自己的“王”施以援手，更有像村姑這樣勇敢淳樸、聰慧機智。故事里康王也不是那個歷史記憶里對內(nèi)昏庸無道、殘殺忠良、縱容奸臣，對外奴顏婢膝、茍且哀求、患軟骨病的宋高宗，反而顯得英武果斷、重情重義。

這串點成線的傳說信誓旦旦，似有很高的可信度和很強的說服力，直截了當用村名表示“王避難于此岙”，無可辯駁。假如傳說為真，“王避岙”這一名字的來歷就能解釋得合情合理，且因曾救下康王一命，甚至可以說因此存活了南宋一百五十年，使得“王避岙”這個名字驟然間有了慷慨莫名的英雄氣。奇怪的是關(guān)于“村姑救康王”的傳說，幾乎遍及寧波境內(nèi)的每個縣市，流傳著情節(jié)大同小異的各式版本，連故事的最終結(jié)局都是村姑沒有進宮，而皇帝下詔允許浙東女子出嫁可鳳冠霞帔，似乎流傳這個故事的目的是為了解釋“浙東女子盡封王，半副鑾駕迎嫁妝”這一婚俗的來由。

關(guān)于康王，還有一個“泥馬渡河”的故事傳之甚廣，這個傳說大概是康王自己炮制的，也可能是朝廷有意宣傳或是文人刻意為之。此等故事彰顯康王定是天子才有神靈護佑，登基即位合法有度必是天命所歸。但“村姑救康王”這樣落魄坎坷、尷尬不已的故事為何會傳得到處是？是為了表現(xiàn)浙東女子的美麗善良、勇敢無畏？是康王有恩必報？還是人們喜歡將別人的糗事當做津津樂道的話題，出糗的對象越高貴就越能說得起勁離奇？或者是當?shù)匕傩涨Х桨儆嬕獮樽约杭亦l(xiāng)涂抹圣跡？落荒而逃的康王只得躲于籮筐、菜簍或菜缸，無論如何算不得光彩，甚至有兩個版本的情節(jié)是朝廷逼村姑進宮而導(dǎo)致其以死相抗，這更顯得極不道德。然而一場異族入侵、國破家亡的悲劇終究在不厭其煩、津津樂道的流傳里變得喜聞樂見、耐人尋味。

歷史是客觀的，歷史的結(jié)論卻是主觀判斷。沒有嚴肅的文字記錄、未有可靠的證據(jù)發(fā)現(xiàn)，那么不管描繪得如何真真切切、神乎其神，也只是個不靠譜的傳說，可是一口咬定這些未經(jīng)證實的“民間流傳”就一定不是“歷史的事實”似乎也不太嚴謹。我們所掌握的真相并不能代表事實本身，假定康王確實有過在象山港畔的倉皇一顧，出于某種原因正史不記，于是民間流傳，各地百姓出于對“圣跡”的仰慕，紛紛題材互借、線索共融、超常發(fā)揮，衍生出地點不同、說法有別的各式版本，也未嘗沒有這種可能。

世間之事皆為無常，本就真假難辨、好壞難分。歷史的結(jié)論大都贊同“康王南渡”是一次不顧家國社稷、只顧自己茍活的“逃遁”，那么作為帝王他毫無骨氣、甚至卑劣，政治道德和個人品德均是低下的。怎么能夠懼怕呢？怎么能夠沒有抵抗的決心呢？于公來說違背對國家和百姓的責任與忠誠，于私來講丟棄半壁江山對不起列祖列宗。但如果把“康王南渡”看作是一次審時度勢、權(quán)衡利弊的“避險”呢？是不是顯得此人還頗有智慧？畢竟實力代表一切，在絕對的實力面前是不需要裝的，金兵碾壓式的步騎兵攻勢之下，孱弱的陸上宋軍想要堅守談何容易，不是靠幾句豪言壯語就能抵擋得住；而宋朝長期積累的船舶家底和航海能力是金人無法比擬的，利用海上的優(yōu)勢與金兵周旋，不能不說是明智之舉。避其鋒芒、揚長避短，仿佛一個“避”字還能在悲壯凄涼的苦情戲中閃現(xiàn)靈巧和智謀，避于海、避于岙皆是如此。

本與皇位無關(guān)的康王在歷史選擇面前，當機立斷登基稱帝統(tǒng)起大局，算不算力挽狂瀾？面對實力不濟危如累卵的戰(zhàn)局，毫不遲疑奔逃海上謀求圖存，又算不算量力而行？歷史留給我們的印象是他昏庸無道、重用奸臣、屈膝投降，治國理政顯然也是極不合格的，特別是“殘害英雄”這一惡行，對國人造成的情感傷害無論如何洗不掉、過不去，然而飽受詬病的宋高宗卻穩(wěn)坐皇位三十五年，主動退位后又以太上皇的身份活了二十五年，直到八十一歲善終，不得不說這個人其實很神奇。能在一個爛攤子上建立南宋政權(quán)，讓國家重新穩(wěn)定，讓經(jīng)濟恢復(fù)發(fā)展，也并不是一件容易事。

不管情感上如何難以接受，但“逃”也有“逃”的道理，畢竟康王一逃逃出南宋一百五十年，假如不逃，假如被俘被斬首，那還有沒有“南宋”？史書會不會多出一個漢族政權(quán)被金人統(tǒng)治的記錄？相比明朝，人家是“天子守國門，君王死社稷”，顯得特別鐵血特別擔當。崇禎帝不那么有骨氣有勇氣選擇“煤山自縊”，而是僥幸逃入南京城，是不是還有翻盤的機遇？崇禎帝不死，歷史是不是也會出現(xiàn)“北明”與“南明”這樣的分段？他死了明朝也就亡了，所謂的“南明”政權(quán)因無人掌控大局而互相傾軋內(nèi)斗不止，二十年也就徹底熄滅，連正史都懶于承認。

歷史不容假設(shè)，因為它已結(jié)結(jié)實實地發(fā)生，無法重新來過，留下的是教訓(xùn)是啟示是傳承。民間的流傳可以很自由很浪漫，“王避岙”的傳說讓象山港沿岸的海灣山岙有幸參與了“康王南渡”這一重大歷史事件，那個賴以藏身的籮筐護佑了宋朝國祚延續(xù)。南宋也從此與“海”有了密不可分的聯(lián)系，宋高宗對大海有了特殊的情感，他堅信遼闊的海洋才是避敵之地，堅挺的海上力量才是御敵之力，于是向大海求“生存”的戰(zhàn)略應(yīng)運而生，南宋的海防機構(gòu)、海防制度、海防體系集中創(chuàng)設(shè)，這是開端，人言“建炎南渡，始有防海”。偏安南方的政權(quán)財政如何維系？經(jīng)歷海上劫難的宋高宗也同樣把目光投向了海洋，南宋君臣高度贊同“國家之利，莫盛于市舶”，從此海洋貿(mào)易走上政治前臺，為南宋帶來巨額財富的同時，也讓中國的東南地區(qū)迅速邁開走向海洋的腳步，拉開趨向繁華的序幕。然南宋王朝最終還是葬身于波濤洶涌的南中國海，此時蒙元的海軍已實力非凡。一個王朝的覆滅固然有外部勢力的摧殘，實則咎由自取、自食其果，往往內(nèi)部已經(jīng)注定，單靠寥寥幾人又能苦撐多久？

明代有過鄭和下西洋的壯舉，有過“以大海為中心”的海洋意識和強烈的海外貿(mào)易愿望，遺憾的是只是曇花一現(xiàn)。明清兩朝多數(shù)時間實施的是“遷界禁海”，這是一次又一次對海權(quán)控制的嚴重破壞，對他們來說海洋是禍患的源頭，于是呈現(xiàn)于海上的是無盡的倭寇、無窮的海匪，之后是帝國的列強，直到放棄海權(quán)的清廷被按在地上反復(fù)摩擦、被按進海水里幾乎窒息而死之時，終于有所覺醒。明清時期的海防更像是岸防，象山港畔建立的是衛(wèi)所、是城汛，抗倭防匪已感吃力，哪抵得住堅船利炮的轟擊。列強們不容分說轟開閉關(guān)鎖國的朽門，接連占據(jù)廣州、威海衛(wèi)、大連、旅順，象山港也被帝國列強屢屢覬覦，清光緒二十四年外國兵艦駛?cè)胂笊礁郏暌獯罄炌２聪笊礁郏闇y沿港、登勘沿岸、聲稱貿(mào)易，三十年德國兵艦駛?cè)胂笊礁郏哪耆毡拒娕炄肭窒笊礁邸?/p>

迫于無奈，清廷急需尋找新的軍港，終于遣親王貝勒、籌備海軍事務(wù)大臣載洵與海軍提督薩鎮(zhèn)冰至象山港視察籌劃興建軍港，司令部選址黃避岙高泥埠。清政府啟動一個分年實施的計劃，預(yù)計用八年時間將該軍港建設(shè)完善并投入使用，這是清廷最后的努力或是掙扎吧。宣統(tǒng)元年九月，秋風徐徐碧浪輕波，象山港畔的黃避岙高泥埠彩旗獵獵列隊威武，軍港奠基典禮在此舉行，岸畔的人們滿是好奇，軍港究竟是什么模樣？紛紛議論高泥埠此后會有軍艦和大官往來穿梭。遺憾的是典禮之后遲遲未能進入施工，理由是軍費短缺，隨后清政府被推翻，軍港建設(shè)只開了一個小小頭。

民國五年八月孫中山在炎熱的酷暑中視察了象山港，在他寫成的《中國國防十年計劃》中有：三十年建成十五個軍港，第一期先筑秦皇島、威海衛(wèi)、象山港、虎門港、大鵬港，然該計劃在他有生之年未得以實施。民國十八年，海軍部次長陳紹寬率艦來象山港勘察，擬建海軍學(xué)校。之后撥款在黃避岙高泥筑校舍、設(shè)軍港管理處。世事難料陰差陽錯，一次盜匪竄入管理處的行竊和綁架毀掉了建校計劃和信心，海軍學(xué)校也就不了了之。現(xiàn)今只留下一塊石碑，刻有“民國二十三年海軍重建”的字樣，為當時軍港營地的奠基石碑，又一次奠基再一次化為泡影罷了。

抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，日艦接連入象山港，如入無人之境。日寇持續(xù)炮擊、劫掠燒殺于象山港沿岸，黃避岙的“黃”是處處被燒焦的裸露黃土。可喜的是當下，黃避岙的“黃”成了“黃金港灣”養(yǎng)育的條條“大黃魚”，趕海的漁民另辟蹊徑，在藍色牧場投下共富的“黃金”魚，從此成就了黃避岙高泥“浙江黃魚養(yǎng)殖第一村”的美譽。lt;O：＼pic＼bt＼wxg＼wxgbt13.tifgt;

原載于《象山港》2025年上半年刊