用戶感知為導向的電動汽車內飾交互設計研究

隨著全球經濟一體化進程的深入和消費理念的升級，汽車已從單純的代步工具逐步演變為承載多元價值的移動空間。消費者在購買汽車時，不僅關注汽車的安全性、操作性、外觀造型，對于汽車內飾設計帶來的良好駕乘和空間體驗愈加重視起來[l。此外，新材料、新的成型技術的使用，電動汽車的造型設計變成了“由內及外”的趨勢，即設計將以車身的內部空間為出發點開展[2。汽車內飾與人的接觸最為密切，其發展直接取決于人的兩種基本情感需求：速度追求與駕駛體驗。值得注意的是，這兩種情感需求都是人的感知[3。感知系統包括視覺、聽覺、觸覺、嗅覺等多重感官通道，當消費者接觸車輛內飾時，可以即時接收設計信息，經過大腦整合后，形成對產品的第一印象。這種直觀的感官體驗往往成為影響消費者購買決策的關鍵因素。基于這一認知，當前汽車制造商正將內飾設計的重心轉向感官體驗的優化，通過精細化設計滿足用戶對舒適性、安全性和個性化的追求。這種以用戶體驗為核心的設計理念，正在重塑汽車產品的市場競爭力格局。感官體驗應用于汽車內飾設計中，將成為未來內飾設計的趨向之一。

一、用戶感知

用戶感知是指用戶在產品使用過程中，通過多感官通道與外部環境互動所形成的獨特體驗，這種體驗基于用戶的直接參與，構成了核心的評價與反饋機制[5。這種體驗并非僅來源于單一感官的刺激，而是通過視覺、聽覺、觸覺、嗅覺及味覺等多維感官通道的協同作用，經大腦對信息進行篩選、比對和整合后形成的對產品整體特性的認知和判斷。人體的感覺器官首先接收外界環境中的刺激，隨后信息經由中樞神經系統處理，神經系統對刺激進行判斷，并向相應效應器官發出指令，從而引發特定的行為反應。人體所受刺激與表現行為之間關系，如圖1所示。

圖1感官刺激與行為關系

汽車內飾中的材質、色彩、形態、燈光、氣味等物理信息有效刺激人的感官，就能在人腦中形成深刻的印象，或溫暖或細膩或豪華或大氣等，產生用戶體驗。此外，多感官交互不僅影響用戶的即時感受，還對其情緒狀態和長期使用體驗產生深遠影響。合理的感官信息整合能夠幫助設計師構建出一個既符合現代審美，又滿足功能需求的內飾空間，從而在無形中提升品牌形象和產品附加值。這種從感官到認知的轉變過程，正是推動傳統內飾設計向智能化、個性化升級的重要動力。

圖3 比亞迪2025款漢EV氛圍燈

圖2特斯拉Yoke方向盤

二、電動汽車內飾設計發展現狀

隨著工業設計的不斷發展，曾以技術為主題的設計，轉向以用戶為中心、以技術為客體的設計[。電動汽車內飾設計正處于這一變革的深化階段，其發展特點主要體現在智能化、可持續發展和用戶體驗優化等多個維度。一方面，隨著自動駕駛、車聯網和數字交互技術的不斷進步，傳統駕駛空間正逐漸轉變為智能移動空間，參數化建模技術和新型復合材料的應用使原本棱角分明的機械美學逐步讓位于具有有機形態的沉浸式座艙；同時，大尺寸觸控屏、多屏聯動、語音助手、增強現實以及全息投影等新型交互方式的引入，使人與車的交互從按鍵控制向手勢、語音和觸點等多維度轉變，極大提升了信息傳遞效率與駕駛安全性。另一方面，環保理念的普及促使廠商大量采用可再生材料、環保織物、回收塑料以及天然木材和竹纖維等材料，推動內飾設計向可持續發展目標邁進。此外，模塊化與個性化設計理念的應用使座椅布局、色彩搭配和氛圍燈光等配置能夠根據用戶需求靈活調整，加之電動汽車取消傳統發動機艙后座艙空間的重新規劃與優化，使內飾布局更加寬敞、多樣化，滿足了用戶對多功能和舒適體驗的需求。與此同時，智能表面技術、生物識別和情境感知系統的引入，使車內氛圍能根據駕駛狀態、用戶情緒與環境變化自動調節，實現了從被動響應到主動服務的質變，標志著內飾設計正從工具屬性向情感化伙伴轉型。總體來看，汽車設計作為典型的工業設計領域，依賴復雜生產工藝和技術，而汽車內飾設計中的品質感蘊含了豐富的情感信息，表現為一個“高技術一高情感”的設計領域。這一領域技術革新和設計理念的演進，不僅重新定義了汽車內飾的造型和交互邏輯，也深刻反映了當代社會對智能、高效、環保及人性化生活方式不斷提升的追求。

三、用戶感知融入電動汽車內飾設計中的案例分析

在電動汽車內飾設計中，用戶感知正逐步成為提升駕乘體驗和塑造品牌差異化的重要驅動力。汽車內飾的造型，是設計理念的載體，綜合體現著品牌的設計意圖[。現代電動汽車通過集成觸覺反饋、語音控制、視覺引導及智能感知等多模態交互技術，構建出一個沉浸且直觀的操作系統。該系統不僅在用戶操作時提供即時、精準的反饋，還能有效降低對傳統物理控制的依賴，從而提升安全性和個性化體驗，為未來的內飾設計奠定了堅實的技術基礎。

以特斯拉Yoke方向盤為例，該設計在視覺和觸覺交互上做出了突破，摒棄傳統圓形設計，Yoke方向盤采用了非對稱“缺口”造型，為駕駛者提供了更寬廣的視野（如圖2）。同時，方向盤通過無痕觸控板與滾輪相結合，利用壓感按鍵實現遠近光燈、轉向燈、鳴笛及車窗清洗等多項功能。壓感按鍵與觸控按鍵的協同設計不僅降低了誤觸風險，其線性馬達驅動的觸覺反饋也使用戶通過指尖感知操作狀態，減少對視覺信息的依賴，并在不斷使用中培養出更高效、專注的操作習慣。

在視聽交互方面，比亞迪2025款漢EV的氛圍燈設計則展示了如何通過多感官聯動來營造沉浸式體驗（如圖3）。該氛圍燈采用無極變色和獨立分區設計，不僅能夠根據車內音樂節奏律動實現動態調色，還能通過智能算法，根據不同駕駛場景調節光效。這樣，光線在變化中仿佛擁有了呼吸般的韻律，為車內空間注入情感共鳴，進而提升內飾的審美層次和用戶的體驗感。

圖4保時捷Taycan內飾

另外，保時捷Taycan內飾則體現了豪華品牌在多感官體驗設計方面的極致追求（如圖4）。Taycan在材質應用上精選高品質真皮、碳纖維飾板與金屬裝飾，通過精細工藝呈現出獨特而高雅的觸感和視覺質感。同時，其數字化儀表盤和中央控制系統采用直觀的觸控交互技術，確保駕駛者能夠獲得精準、便捷的操作反饋。此外，Taycan配備的智能氛圍燈系統根據駕駛狀態和環境因素自動調節光色與亮度，并與高端音響系統協同作用，營造沉浸式聽覺體驗。

四、基于用戶感知的電動汽車內飾設計策略

汽車內飾設計強調情感化、品質感、使用體驗等[]。用戶感知已成為提升駕乘體驗的關鍵因素。通過對視覺、觸覺、聽覺、嗅覺等多感官通道的協同優化，制造商能夠塑造更具沉浸感和個性化的智能座艙。結合前文對用戶感知方式及其在電動汽車內飾中的應用分析，本文提出以下基于用戶感知的電動汽車內飾設計策略，以優化用戶體驗，提升產品競爭力。

（一）多感官融合設計，提升沉浸式體驗

視覺方面，電動汽車內飾的視覺信息主要體現在形態、色彩、材質、屏幕及燈光等感官要素上[1]。車內造型設計應遵循流線型和層次感的原則，使空間更具延展性，并通過低飽和度色彩搭配，如暖灰、米色、藍灰等，營造高級感和放松的氛圍。大尺寸曲面屏幕的應用不僅能增強科技感，還能通過智能氛圍燈系統，結合駕駛模式調整色溫和亮度，塑造不同的情境氛圍，例如運動模式下的冷色調燈光提升車主駕駛激情，而休息模式下的暖色調增強舒適感。

觸覺感知方面，合理設計汽車內飾包覆件，使用戶獲得良好的觸感、感受到較好的光澤度，能夠降低用戶對汽車內飾包覆件的“塑料感”感知[。座椅、方向盤和扶手等高頻接觸區域可以采用Nappa真皮、麂皮或科技織物，并結合精細縫線工藝增強觸感體驗。此外，智能溫控材料的應用，例如具備加熱或降溫功能的座椅與扶手，能夠動態調節溫度，提升駕乘舒適性。

聽覺環境優化是沉浸式體驗的重要組成部分，主動降噪系統（ANC）與雙層隔音玻璃能夠有效減少外部噪音干擾。同時，高保真音響系統結合沉浸式音效優化，使車內音質更加飽滿。

在嗅覺感知方面，智能空氣管理系統通過PM2.5過濾、負離子凈化與可調節香氛裝置，確保車內空氣質量，避免異味影響用戶駕乘體驗。多感官融合的優化設計，使車內環境更加舒適、智能，并符合用戶的感知預期。

（二）智能交互優化，提高人機交互便捷性

隨著智能科技的發展，電動汽車的交互方式正由傳統物理按鍵向觸控、語音、手勢甚至情境感知系統演進。汽車駕駛及交互空間的復雜性是駕駛員追求更多駕駛體驗和信息功能需求所造成的[12]。用戶在駕駛過程中需要快速、直觀地完成交互操作，因此，智能座艙的界面設計應符合用戶習慣，提升信息獲取與操作效率。采用自適應觸摸屏、語音助手、眼動追蹤與手勢識別等交互方式，可以減少對物理按鍵的依賴，使用戶能夠在不同駕駛狀態下進行便捷操作。例如，眼動追蹤技術可用于檢測駕駛員注意力分布，實現智能界面自動調整，避免駕駛時的過度操作干擾，而手勢識別技術則能實現空中手勢控制，提高交互流暢度。

基于用戶行為數據的自適應調節功能，使車內環境更具個性化。例如，系統可以自動識別駕駛員身份，并根據其偏好調整座椅位置、方向盤角度、氛圍燈色彩以及空調溫度。此外，基于AI的語音助手能夠理解用戶的情境需求，例如在長途駕駛時建議適當休息，或在惡劣天氣下提供駕駛安全提醒。通過多模態交互的優化組合，電動汽車座艙能夠實現更自然、便捷的人機交互，提高駕駛安全性與用戶體驗滿意度。

（三）情境感知技術，打造個性化座艙

人在駕駛過程中難免會隨著時間、環境的變化產生各種情緒，尤其是因為駕駛時長與復雜交通狀況產生的負面情緒[13]。情境感知設計不僅能夠基于用戶狀態、環境信息及行駛條件，實現車內環境的動態調整，使座艙體驗更加智能化和個性化，還涉及車內空間的視覺、觸覺、聽覺等多感官體驗，強調智能系統的個性化和互動性[14]。例如，氛圍燈系統可以根據時間、天氣或駕駛模式自動調整亮度和色溫，在夜間行駛時降低刺眼光照，在陰雨天氣增強溫暖色調，以提升用戶的情緒舒適度。

智能音響系統可結合駕駛場景進行音效優化。例如，在城市駕駛時降低低頻噪聲增強清晰度，而在高速行駛時增強音場寬度以提升沉浸感。座椅系統則可通過生物識別技術檢測駕駛員的疲勞狀態，自動調整座椅支撐結構，提供適當的放松或按摩功能，減少用戶長途駕駛疲勞。結合面部識別、心率檢測等技術，智能座艙甚至可以根據用戶的情緒狀態調整車內環境，如在用戶緊張時播放舒緩音樂，或在用戶疲勞時提醒休息。情境感知技術的應用，使汽車內飾空間從被動響應轉變為主動感知和適應，真正滿足用戶的個性化需求。

（四）環保與可持續設計，強化健康與可持續體驗

隨著可持續理念的普及，電動汽車的內飾設計應優先采用環保材料，以減少對環境的影響，并提升用戶健康體驗。可回收織物、植物基合成材料、無溶劑涂層及環保皮革等新型材料的應用，不僅能夠降低碳排放，還能減少車內有害物質的揮發，提升駕乘安全性。與此同時，通過智能空氣管理系統，如PM2.5過濾、負離子空氣凈化、智能氣味管理等，確保車內良好的空氣質量，使用戶免受揮發性有機化合物（VOCs）和異味的干擾。

低能耗智能照明系統能夠根據環境光線動態調節亮度，有效降低電能消耗，而高效的熱管理系統可以優化座艙溫度調節策略，減少電池負荷，提高整體能效。此外，在設計過程中，可考慮模塊化、可更換的內飾部件設計，使車輛在使用周期內能夠通過更換部分零部件進行升級，而非整體更換，延長產品生命周期，減少資源浪費。通過環保材料、空氣質量優化、低能耗管理與可持續設計理念的融合，電動汽車內飾不僅能夠提升用戶的健康體驗，還能符合可持續發展的行業趨勢。

五、結語

汽車內飾不僅是用戶完成駕駛任務的空間，也是實現用戶期望的載體，承載著品味、身份、愛好等高級情感需求[15]。本文通過分析用戶感知機制及其在內飾設計中的應用，揭示了視覺、觸覺、聽覺等多感官協同對駕乘體驗的關鍵作用，并提出四項設計策略：多感官融合、智能交互優化、情境感知技術及可持續設計。研究表明，通過材質精細化、交互模態創新與環保技術整合，電動汽車內飾能夠實現從“工具屬性”到“情感化空間”的質變，既滿足用戶對科技感與個性化的需求，又契合可持續發展的行業趨勢。未來研究需進一步平衡技術應用與人文關懷，以用戶感知為導向，持續探索內飾設計的體驗邊界，為汽車產業革新提供理論與實踐支撐。

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作者簡介：

程一鳴，上海工程技術大學藝術設計學院碩士研究生。研究方向：產品造型藝術及應用實踐、載運工具設計。

通訊作者：任鐘鳴，博士，上海工程技術大學藝術設計學院副教授。研究方向：可持續產品設計、載運工具設計等。

編輯：雷雪