基于供應(yīng)鏈視角的物流管理創(chuàng)新

［中國分類號］F27 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

本文結(jié)合供應(yīng)鏈管理和物流管理的理論內(nèi)容，從物流管理的具體環(huán)節(jié)模塊進(jìn)行分析，旨在通過物流環(huán)節(jié)模塊不斷提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量，并延伸到供應(yīng)鏈全環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的健康穩(wěn)健發(fā)展。

1供應(yīng)鏈物流管理相關(guān)概念

供應(yīng)鏈，是以核心企業(yè)為主，對資金流、信息流及物流進(jìn)行控制，使供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商以及零售商、最終客戶端全部連接，串聯(lián)成一個整體的生態(tài)循環(huán)體系。供應(yīng)鏈這一理念之所以受到廣大投資者和管理者的關(guān)注，是因?yàn)槠湟讶怀蔀楣I(yè)經(jīng)濟(jì)的命脈，能從全局角度發(fā)現(xiàn)具體環(huán)節(jié)存在的問題，提高響應(yīng)速度，從而提升經(jīng)濟(jì)主體的競爭力。

供應(yīng)鏈物流管理，則是在供應(yīng)鏈管理思想基礎(chǔ)上，引申到物流活動中，注重物流各環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，以實(shí)現(xiàn)物流管理的成本最低和效率最高。因此，供應(yīng)鏈思維下的物流管理與供應(yīng)鏈管理本身存在很多相似之處。相較傳統(tǒng)的物流管理模式來說，供應(yīng)鏈物流的特點(diǎn)表現(xiàn)在如下方面：一是供應(yīng)鏈物流管理的外延范圍更廣泛。除了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈各組織環(huán)節(jié)上的協(xié)調(diào)，供應(yīng)鏈物流還強(qiáng)調(diào)內(nèi)部各項(xiàng)物料、外部產(chǎn)成品流動間的協(xié)調(diào)性，更關(guān)注整體的協(xié)同發(fā)展。二是供應(yīng)鏈物流管理更能滿足現(xiàn)代管理服務(wù)的需求。供應(yīng)鏈物流管理除了物流本身，還要關(guān)注客戶服務(wù)問題，注重企業(yè)間的長期合作。三是物流指標(biāo)完成度有所提高。在傳統(tǒng)物流管理中，企業(yè)可能受各種客觀因素影響而不得不放棄一部分物流指標(biāo)，但在供應(yīng)鏈物流管理中，將物流上下端的各獨(dú)立元素串聯(lián)起來，根據(jù)各元素的具體情況靈活調(diào)節(jié)物流，可以提高物流周轉(zhuǎn)率，也能避免資源浪費(fèi)[1]。

2供應(yīng)鏈物流管理理論基礎(chǔ)

在眾多學(xué)者和專家的持續(xù)補(bǔ)充與完善下，供應(yīng)鏈物流管理的理論基礎(chǔ)十分豐富。最初的供應(yīng)鏈物流管理是基于精益化生產(chǎn)理論發(fā)展的，但在現(xiàn)代市場發(fā)展環(huán)境中，精益化的供應(yīng)鏈物流管理思想不再單純局限于物流活動，而是基于整條供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)全鏈條的共同優(yōu)化。

2.1 價值流理論

該理論認(rèn)為，價值是組織的中心管理工具，其目的是以價值為判斷準(zhǔn)繩，衡量企業(yè)的業(yè)務(wù)活動是否屬于增值環(huán)節(jié)，若發(fā)現(xiàn)無效、低效環(huán)節(jié)，則剔除，減少不必要的浪費(fèi)與消耗，從而提高服務(wù)質(zhì)量與效率。具體來看，價值流由設(shè)計流與生產(chǎn)流構(gòu)成，在現(xiàn)代信息技術(shù)的幫助下，能利用可視化工具反映價值流動的過程，其內(nèi)容包括：一是從具體的增值與非增值活動入手，準(zhǔn)確識別企業(yè)當(dāng)前的核心價值流，清楚其具體流向；二是通過數(shù)據(jù)收集與現(xiàn)狀分析，精準(zhǔn)定位價值浪費(fèi)的節(jié)點(diǎn)與效率無法提升的阻滯因素；三是根據(jù)現(xiàn)狀預(yù)估未來趨勢，綜合考慮后設(shè)計價值流，剔除浪費(fèi)節(jié)點(diǎn)，保留高效率、高價值作業(yè)。在本文研究的供應(yīng)鏈物流管理中，價值流理論能精準(zhǔn)定位從采購到產(chǎn)品售后全過程的低效和浪費(fèi)節(jié)點(diǎn)，整合物流、資金流及信息流，達(dá)到提高物流效率、降低采購成本、優(yōu)化運(yùn)輸路徑的目的。

2.2物流服務(wù)供應(yīng)鏈理論

該理論是近年來供應(yīng)鏈物流管理研究的新方向，即整合物流資源、提高服務(wù)質(zhì)量，以滿足客戶的個性化需求，同時提高整條供應(yīng)鏈的工作效率。通常情況下，物流服務(wù)供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)包含三個主要組成部分：一是上游企業(yè)，是物流運(yùn)輸服務(wù)的供應(yīng)方；二是物流服務(wù)供應(yīng)商，整合上游企業(yè)資源，提供具體的物流服務(wù)；三是下游零售企業(yè)，也就是最終客戶，通過與上游企業(yè)和供應(yīng)商的合作，實(shí)現(xiàn)全鏈條資源的最優(yōu)配置。物流服務(wù)供應(yīng)鏈理論為供應(yīng)鏈物流管理提供理論支撐，直觀地反映各環(huán)節(jié)的成本、工作質(zhì)效等的變化，有利于提高供應(yīng)鏈整體的協(xié)同合作能力，二者具有高度的目標(biāo)一致性。

2.3聯(lián)合庫存管理理論

聯(lián)合庫存是一種庫存管理模式，即發(fā)揮供應(yīng)商與客戶的共同作用，形成協(xié)作管理的庫存模式，解決傳統(tǒng)庫存管理中存在的需求錯誤估計、成本過高、運(yùn)輸效率低下等問題。總的來看，聯(lián)合庫存管理理論通過協(xié)調(diào)需求與實(shí)際庫存，提高了資金的靈活度，也保證了供應(yīng)鏈整體的工作效率，拉近了供應(yīng)鏈上各經(jīng)濟(jì)主體間的關(guān)系。本文研究的供應(yīng)鏈物流管理，離不開聯(lián)合庫存管理理論的支持，該理論有效降低了物流運(yùn)作成本，為供應(yīng)鏈物流管理實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、零庫存提供了支持，且提高了其應(yīng)對復(fù)雜經(jīng)濟(jì)市場的靈活性與應(yīng)變能力，有利于現(xiàn)代供應(yīng)鏈物流管理理論的形成。

2.4供應(yīng)商管理理論

該理論認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)主體需通過科學(xué)的方法與手段，梳理供應(yīng)鏈脈絡(luò)，搭建供應(yīng)鏈管理網(wǎng)絡(luò)，以提高采購效率、降低采購成本，繼而保證產(chǎn)品質(zhì)量與核心競爭力。這就要求主體做到：一是加強(qiáng)供應(yīng)商篩選與評估，從供貨能力、信譽(yù)、財產(chǎn)情況、材料質(zhì)量等多角度評估供應(yīng)商質(zhì)量，進(jìn)而篩選出有合作意向的供應(yīng)商；二要做好與供應(yīng)商的合作工作，維護(hù)好彼此間的合作關(guān)系。供應(yīng)商管理理論強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)主體需與供應(yīng)商間形成長期的合作關(guān)系，通過風(fēng)險共擔(dān)、互利互惠實(shí)現(xiàn)共贏;三要持續(xù)開發(fā)供應(yīng)商，供應(yīng)商市場環(huán)境是動態(tài)變化的，經(jīng)濟(jì)主體要動態(tài)更新評估標(biāo)準(zhǔn)，不斷篩選優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，促進(jìn)自身的發(fā)展與進(jìn)步。

3物流管理存在的問題

在現(xiàn)代技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施的推動下，物流管理日漸完善，但同時也出現(xiàn)了一些問題，如較高庫存量帶來的較高管理成本和資金成本，還有物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)因信息共享不及時造成的運(yùn)輸延遲等，下面將對這些問題進(jìn)行分析。

3.1庫存管理問題

庫存管理關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)與運(yùn)輸，因此需做好前端的庫存管理以及庫存與生產(chǎn)的銜接工作，以夯實(shí)物流運(yùn)輸合理性基礎(chǔ)。從供應(yīng)鏈角度來看，物流公司或企業(yè)物流部門當(dāng)前在庫存管理上還存在一定問題。

資材庫存量把控不準(zhǔn)。資材庫存管理的目的是確保生產(chǎn)的順利進(jìn)行，若庫存不夠需及時補(bǔ)充配貨，一些企業(yè)為確保生產(chǎn)的連貫性，長期保持較高的庫存量，盡管如此，在日常生產(chǎn)、周轉(zhuǎn)中仍會出現(xiàn)個別原料供應(yīng)不足的問題。例如，企業(yè)需要趕產(chǎn)某新訂單的產(chǎn)品，資材部門就需根據(jù)訂單生產(chǎn)計劃緊急出庫需要用到的原材料，此時極易出現(xiàn)某原材料庫存不足的現(xiàn)象，影響企業(yè)生產(chǎn)的連貫性以及物流運(yùn)輸計劃。這種情況隨著生產(chǎn)企業(yè)不斷壯大表現(xiàn)得愈發(fā)明顯。

資材庫存管理問題。隨著現(xiàn)代企業(yè)管理及供應(yīng)鏈物流管理的快速發(fā)展，當(dāng)前的資材管理模式或已無法滿足企業(yè)靈活高效應(yīng)對市場的需求，且一些企業(yè)未及時對其管理模式、商業(yè)模式進(jìn)行改革調(diào)整，勢必影響企業(yè)的市場響應(yīng)度和服務(wù)質(zhì)量。尤其對于原材料為大宗散貨的企業(yè)，庫存管理問題不僅會導(dǎo)致發(fā)貨混亂，還會增加額外的搬運(yùn)成本、港口停靠費(fèi)用等，這些都是前期資材庫存管理不當(dāng)引起的［2] 。

3.2 物流運(yùn)輸問題

物流運(yùn)輸是供應(yīng)鏈的關(guān)鍵一步，關(guān)系著整個供應(yīng)鏈體系能否正常運(yùn)作，物流運(yùn)輸企業(yè)通過多年的探索和完善已形成了相對穩(wěn)健的運(yùn)輸路線與競爭力，但從供應(yīng)鏈角度來看，在運(yùn)輸過程中仍存在一定問題。

第一，內(nèi)部信息共享問題。從資材供應(yīng)商管理到物流運(yùn)輸管理，傳統(tǒng)的基本流程為采購、資材生產(chǎn)、包裝、物流運(yùn)輸、入庫等，一般情況下只有前后關(guān)聯(lián)環(huán)節(jié)信息共享，即物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)接收的信息只有入庫環(huán)節(jié)傳遞的信息，無法獲知查詢其他環(huán)節(jié)信息，而且生產(chǎn)環(huán)節(jié)也不了解物流的運(yùn)力、時效等關(guān)鍵信息；從而很容易因信息脫節(jié)導(dǎo)致物流運(yùn)輸與企業(yè)生產(chǎn)的錯位以及生產(chǎn)連貫性響應(yīng)度深受影響；現(xiàn)在從供應(yīng)鏈角度來看，內(nèi)部共享的物流信息應(yīng)該包括物流信息、生產(chǎn)計劃、訂單信息等相互關(guān)聯(lián)、相互影響的所有信息。

第二，外部信息共享問題。即企業(yè)產(chǎn)品貨物出廠后的相關(guān)物流信息的共享問題，例如產(chǎn)品貨物的運(yùn)送動態(tài)、貨物種類、貨物數(shù)量、清關(guān)進(jìn)度、安全狀態(tài)等物流信息的及時共享與否，廠家的技術(shù)服務(wù)、售后服務(wù)是否與貨物同時到位，直接關(guān)系著企業(yè)的服務(wù)水平和質(zhì)量、產(chǎn)品用戶的體驗(yàn)感和獲得感。目前從供應(yīng)鏈角度來看，一些物流企業(yè)或者企業(yè)的物流部門還做不到以上相關(guān)外部信息的全程可視化、及時共享化，從而影響了企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和客戶的體驗(yàn)感。

4基于供應(yīng)鏈視角的物流管理創(chuàng)新

針對物流管理中存在的各種問題，引入供應(yīng)鏈管理理念，深人到各具體環(huán)節(jié)，切實(shí)提高物流管理效率和質(zhì)量。同時，為更準(zhǔn)確地闡述供應(yīng)鏈管理在物流管理中的應(yīng)用情況，下文將穿插案例進(jìn)行詳細(xì)敘述。

BC企業(yè)成立于2003年，是某集團(tuán)下屬的四級子公司，其主攻方向是為全球提供工業(yè)用移動電源，其產(chǎn)品主要出口韓國、美國等近60個國家，也是YT市的出口創(chuàng)匯大戶。作為一家技術(shù)性強(qiáng)、質(zhì)量高的外貿(mào)出口企業(yè)，BC企業(yè)在行業(yè)中占據(jù)重要地位，其物流管理是其整條供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

隨著BC企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，物流管理問題暴露愈發(fā)明顯，主要有以下表現(xiàn)。一是較高的庫存量。BC企業(yè)有資材倉庫5000平方米，但隨著企業(yè)經(jīng)營范圍的擴(kuò)大，其可使用面積不斷縮小，時常出現(xiàn)資材短缺行為。二是信息不流通問題。主要表現(xiàn)在BC企業(yè)與上下游企業(yè)間的信息不對稱，并未充分發(fā)揮信息技術(shù)在企業(yè)間溝通交流的作用，造成生產(chǎn)、庫存、物流運(yùn)輸上的各環(huán)節(jié)銜接不連貫，甚至信息錯位。三是物流管理缺乏高素質(zhì)人才。BC企業(yè)的物流管理人員思維固化，沒有認(rèn)識到新時期下物流管理創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)的需求，且學(xué)習(xí)能力和接受能力不足，導(dǎo)致企業(yè)物流管理質(zhì)量遲遲不能提升。

對此，BC企業(yè)為彌補(bǔ)當(dāng)前物流運(yùn)輸管理的不足，引入了供應(yīng)鏈管理理念，開始了如下更新嘗試，旨在提高物流管理質(zhì)量。

4.1供應(yīng)鏈庫存管理模式應(yīng)用

將供應(yīng)鏈管理理念引入庫存管理，能有效提高資材管理效率，同時加強(qiáng)企業(yè)與前端供應(yīng)商間的信息共享度，包括市場預(yù)測信息、物流時效信息、生產(chǎn)庫存信息等，企業(yè)可據(jù)此對庫存進(jìn)行靈活調(diào)整，避免出現(xiàn)供貨不足或高庫存成本的現(xiàn)象。針對傳統(tǒng)物流管理中存在的庫存量不準(zhǔn)、管理問題，BC企業(yè)從如下三個環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整完善。

訂單預(yù)測環(huán)節(jié)：新增了inbound和outbound物流，前者包括企業(yè)與資材供應(yīng)商談判的動態(tài)更新，后者則是企業(yè)根據(jù)訂單預(yù)測準(zhǔn)備出口物流，根據(jù)實(shí)時更新的資材計劃表調(diào)整運(yùn)輸事宜。

訂單交付環(huán)節(jié)：當(dāng)客戶下達(dá)正式訂單后，企業(yè)要求inbound物流實(shí)時更新資材情況，確保供應(yīng)商能如實(shí)交付，若在該過程出現(xiàn)問題，需第一時間將詳細(xì)信息傳遞給outbound物流，繼而調(diào)整物流運(yùn)輸方案。

貨物跟蹤環(huán)節(jié)：outbound物流在確保貨物能順利運(yùn)輸時，應(yīng)特別關(guān)注貨物交期前后的動態(tài)，若發(fā)現(xiàn)任何可能會造成貨物無法交期的風(fēng)險因素，必須及時反饋給訂單管理部門，由其決定是否需告知客戶貨物情況，便于調(diào)整自身交付時間，也利于客戶調(diào)整后續(xù)的使用計劃。以此做好資材生產(chǎn)（采購）到物流運(yùn)輸?shù)你暯庸ぷ鳎岣咂渫该鞫扰c便捷性。

4.2供應(yīng)鏈物流運(yùn)輸優(yōu)化策略

在貨物運(yùn)輸過程中，超 60% 的問題都是由信息共享不暢引起的，BC企業(yè)同樣存在這一問題，對此，該企業(yè)采取的措施是在改善現(xiàn)有信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，引入新供應(yīng)鏈系統(tǒng)，共同優(yōu)化物流運(yùn)輸流程。

優(yōu)化內(nèi)部供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)，提高部門間信息共享度。BC企業(yè)計劃引人信息系統(tǒng)，即以協(xié)同思想、動態(tài)平衡為主導(dǎo)，以業(yè)務(wù)計劃的執(zhí)行和動態(tài)調(diào)度為核心，集供應(yīng)鏈管理、資源優(yōu)化管理等理念于一體的信息化集成系統(tǒng)，確保物流運(yùn)輸部門能準(zhǔn)確獲得貨物的詳細(xì)信息，從而作出科學(xué)安排，避免運(yùn)輸空間的浪費(fèi)。同時該系統(tǒng)還能將所上傳的信息共享給其他部門，例如訂單部門可在某貨物序列號上進(jìn)行緊急標(biāo)注，物流部門獲取信息化后就會優(yōu)先安排，同時資材部門看到某一物料緊缺時，也能及時安排物料調(diào)度。此外，現(xiàn)代物流企業(yè)還應(yīng)積極進(jìn)行技術(shù)整合和創(chuàng)新，如大數(shù)據(jù)、人工智能等，將其廣泛應(yīng)用于需求預(yù)測、庫存管理、物流優(yōu)化等環(huán)節(jié)，不斷提高物流運(yùn)輸?shù)闹悄芑c自動化水平，進(jìn)而優(yōu)化整體供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

優(yōu)化外部供應(yīng)鏈系統(tǒng)。在內(nèi)部供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)搭建完善后，應(yīng)積極延展供應(yīng)鏈上下游：一方面，與港口、貨代及船運(yùn)公司等達(dá)成長期合作，有效協(xié)調(diào)資源;另一方面，引人新型供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)，加強(qiáng)對供應(yīng)商、運(yùn)輸商及客戶端的管理，確保供應(yīng)鏈的順暢運(yùn)作，如運(yùn)輸管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持多種運(yùn)輸方式，能同步進(jìn)行運(yùn)輸規(guī)劃、調(diào)度、執(zhí)行及監(jiān)控等多項(xiàng)任務(wù)，并與倉庫管理系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)等內(nèi)部供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動，確保貨物從倉庫到客戶全運(yùn)輸過程的高效管理，以便信息需求者實(shí)時追蹤貨物狀態(tài)，有效提高服務(wù)水平，控制運(yùn)營成本。

5結(jié)語

綜上，供應(yīng)鏈視角下的物流管理創(chuàng)新優(yōu)化，不僅是提高物流運(yùn)輸水平的重要手段，還是企業(yè)在激烈市場競爭中保持優(yōu)勢、對標(biāo)國際一流企業(yè)的重要戰(zhàn)略舉措。本文的分析重心集中在物流倉儲與運(yùn)輸方面，但物流管理還涉及很多其他內(nèi)容，在先進(jìn)管理理念和先進(jìn)信息技術(shù)的共同影響下，在未來還需進(jìn)一步追蹤學(xué)習(xí)，不斷優(yōu)化調(diào)整。

參考文獻(xiàn)

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