產(chǎn)教融合背景下應(yīng)用型高校民航運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)探究

摘 要：為提高人才培養(yǎng)供給側(cè)與產(chǎn)業(yè)需求側(cè)在結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、水平上的一致性，應(yīng)用型高校積極推進(jìn)產(chǎn)教融合，以實(shí)踐教學(xué)為突破口，提升學(xué)生創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力。文章旨在探討民航運(yùn)輸專業(yè)實(shí)施產(chǎn)教融合的必要性、實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀、存在問題及改革思路，并引入CIPP模式構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)過程評價(jià)體系，以全面評價(jià)教學(xué)效果，促進(jìn)產(chǎn)教融合背景下民航運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量的持續(xù)提升，為地方經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展賦能。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合；應(yīng)用型高校；實(shí)踐教學(xué)體系；教學(xué)改革

中圖分類號：F230-4文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：1005-6432（2025） 26-0175-04

DOI：10.13939/j.cnki.zgsc.2025.26.044

1 引言

隨著大眾出行需求不斷釋放，民航生產(chǎn)、經(jīng)營狀況穩(wěn)健恢復(fù)，持續(xù)向好。2023年我國民航全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量6.2億人次、貨郵運(yùn)輸量735.4萬噸，同比增長146.1%、21%，分別恢復(fù)至2019年的93.9%、97.6%。其中，國內(nèi)航線客運(yùn)規(guī)模已超過疫情前水平，比2019年增長1.5%。我國民航運(yùn)輸生產(chǎn)將回歸自然增長，進(jìn)入持續(xù)快速健康發(fā)展的新周期，這將帶來對高質(zhì)量專業(yè)人才的持續(xù)較大需求。

2 民航運(yùn)輸專業(yè)實(shí)施產(chǎn)教融合的必要性

2.1 服務(wù)地方、發(fā)展產(chǎn)業(yè)的需要

近年來，海南省依托得天獨(dú)厚的旅游資源以及自由貿(mào)易港發(fā)展政策，在不斷探索中初步形成了交旅融合、海陸空發(fā)展的新格局。民航運(yùn)輸方面，“十四五”期間海南省將構(gòu)建“兩主兩輔一貨運(yùn)”的空港布局，全面提升交通門戶樞紐能級。重點(diǎn)提升?？诿捞m、三亞鳳凰兩主線機(jī)場現(xiàn)有運(yùn)輸能力和利用率，推動?？诿捞m機(jī)場三期擴(kuò)建，挖潛三亞鳳凰機(jī)場在現(xiàn)有設(shè)施條件下的運(yùn)行容量，對樞紐機(jī)場進(jìn)行擴(kuò)能升級；加快推進(jìn)儋州機(jī)場的建設(shè)及博鰲機(jī)場的改擴(kuò)建；以發(fā)展倉儲物流、綜合貨站為目標(biāo)建設(shè)東方機(jī)場。海南地區(qū)民航業(yè)的蓬勃發(fā)展將給本地民航運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)生帶來更好的就業(yè)前景，同時(shí)民航的高質(zhì)量發(fā)展也對本專業(yè)學(xué)生提出了更高的素質(zhì)要求。

本校民航運(yùn)輸專業(yè)主要面向地面勤務(wù)崗位培養(yǎng)一線工作人員，近年來在深入了解行業(yè)崗位需求的基礎(chǔ)上，調(diào)整課程體系結(jié)構(gòu)，實(shí)施模塊化教學(xué)，不斷探索校企融合的人才培養(yǎng)模式。其中，因?qū)嵺`教學(xué)是提升學(xué)生專業(yè)素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)，在教學(xué)改革中備受重視。在產(chǎn)教融合、校企協(xié)同育人培養(yǎng)模式下，充分利用校內(nèi)外資源開展實(shí)踐教學(xué)，有利于學(xué)生在實(shí)踐中充分接觸行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)、增強(qiáng)專業(yè)素養(yǎng)、提高復(fù)合創(chuàng)新能力，是產(chǎn)教融合視域下提升人才培養(yǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵舉措，也是持續(xù)賦能地方經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的迫切需要。

2.2 應(yīng)用型本科背景下民航運(yùn)輸專業(yè)建設(shè)發(fā)展的需要

應(yīng)用型本科建設(shè)更加注重學(xué)生對在校所學(xué)專業(yè)知識的應(yīng)用能力，通過產(chǎn)教融合可以了解行業(yè)發(fā)展對人才的素質(zhì)需求，以崗位能力為導(dǎo)向調(diào)整人才培養(yǎng)體系、重構(gòu)模塊化課程、校企共建實(shí)踐基地、提升教師技能水平，提高教育培養(yǎng)人才與行業(yè)需求的適配度。產(chǎn)教融合強(qiáng)調(diào)理論知識與實(shí)踐技能的深度融合，通過校企合作、工學(xué)結(jié)合等方式，讓學(xué)生在真實(shí)的工作環(huán)境中學(xué)習(xí)，提高解決實(shí)際問題的能力，有利于培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力的高素質(zhì)應(yīng)用型人才，是應(yīng)用型本科背景下民航運(yùn)輸專業(yè)建設(shè)發(fā)展的重要途徑。

3 民航運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀

在不斷推進(jìn)應(yīng)用型本科建設(shè)的過程中，本校民航運(yùn)輸專業(yè)已與對口企業(yè)達(dá)成合作，構(gòu)建了協(xié)同育人機(jī)制，在人才培養(yǎng)方案中提高了實(shí)踐教學(xué)課時(shí)比例，豐富了實(shí)踐教學(xué)活動開展形式，提高了學(xué)生參與度。

現(xiàn)行人才方案中實(shí)踐教學(xué)主要包括三種類型：課程實(shí)踐、素質(zhì)拓展和集中實(shí)踐。

課程實(shí)踐為專業(yè)課程教學(xué)中的實(shí)踐環(huán)節(jié)，通常由任課教師結(jié)合課程內(nèi)容，根據(jù)能力培養(yǎng)需求設(shè)置實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，由任課教師指導(dǎo)學(xué)生在課堂、實(shí)訓(xùn)室或通過網(wǎng)絡(luò)完成。

素質(zhì)拓展主要為提升學(xué)生綜合素養(yǎng)而設(shè)置，由校方聘請的企業(yè)導(dǎo)師指導(dǎo)，目前已經(jīng)開展的項(xiàng)目內(nèi)容主要涉及民航智慧化技術(shù)、職業(yè)形象設(shè)計(jì)、面試技巧等，開展形式以講座、論壇、知識競賽等為主。

集中實(shí)踐包括專業(yè)綜合實(shí)踐、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)論文等。其中專業(yè)綜合實(shí)踐融合多門主干課程，以崗位能力需求為導(dǎo)向設(shè)置綜合項(xiàng)目，由專業(yè)課教師指導(dǎo)學(xué)生完成；畢業(yè)實(shí)習(xí)由學(xué)校牽頭舉辦對口企業(yè)雙選會，學(xué)生自主選擇實(shí)習(xí)單位，遞交簡歷，通過面試后完成不少于五周的崗位實(shí)習(xí)并撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告；畢業(yè)論文采用企業(yè)導(dǎo)師加專業(yè)導(dǎo)師聯(lián)合指導(dǎo)的模式開展，題目可結(jié)合學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)崗位工作內(nèi)容進(jìn)行擬定。

當(dāng)前本校民航運(yùn)輸專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)活動中已然有企業(yè)參與的身影，但在實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容設(shè)置、校企合作深度、企業(yè)參與的主動性以及實(shí)踐教學(xué)過程評價(jià)等方面仍有較多問題值得分析研究。

4 本校民航運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)產(chǎn)教融合存在的不足

4.1 實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容行業(yè)關(guān)聯(lián)度不高，對學(xué)生應(yīng)用能力培養(yǎng)不足

本校民航運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中不論是課程實(shí)踐、素質(zhì)拓展項(xiàng)目還是畢業(yè)實(shí)習(xí)及畢業(yè)論文均存在與行業(yè)關(guān)聯(lián)度不高的現(xiàn)象。

目前大部分專業(yè)課設(shè)有實(shí)踐（訓(xùn)）環(huán)節(jié)（4～10課時(shí)不等），課程實(shí)踐（訓(xùn)）內(nèi)容由任課教師設(shè)置，大多側(cè)重理論，與習(xí)題作業(yè)較為接近，而指導(dǎo)或帶領(lǐng)學(xué)生動手實(shí)踐的內(nèi)容較少，且大多未能體現(xiàn)行業(yè)新發(fā)展、新技術(shù)，缺少行業(yè)前瞻性，對學(xué)生應(yīng)用能力培養(yǎng)不足。

素質(zhì)拓展項(xiàng)目由企業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)，每學(xué)期8學(xué)時(shí)，已經(jīng)開展過民航智慧化技術(shù)、職業(yè)形象設(shè)計(jì)、面試技巧等拓展項(xiàng)目。內(nèi)容選擇上符合應(yīng)用型能力培養(yǎng)需求，但除個(gè)別（民航智慧化技術(shù)）項(xiàng)目外，大部分項(xiàng)目無論是講授的企業(yè)導(dǎo)師還是項(xiàng)目內(nèi)容均未能緊密貼合行業(yè)或崗位，雖有助于學(xué)生提升綜合素質(zhì)，但對了解行業(yè)、鍛煉專業(yè)技能幫助較少。此外，項(xiàng)目實(shí)施環(huán)節(jié)企業(yè)導(dǎo)師受限于個(gè)人時(shí)間及距離原因多選擇網(wǎng)絡(luò)授課，項(xiàng)目內(nèi)容講解充分但對學(xué)生實(shí)踐指導(dǎo)及考核不足，使得效果大打折扣。

畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，雖然每年由學(xué)校牽頭聯(lián)系相關(guān)企業(yè)組織校園實(shí)習(xí)雙選會，但主要由學(xué)生自主選擇實(shí)習(xí)單位和崗位，每屆均有部分學(xué)生因?yàn)楦鞣N原因未能在行業(yè)相關(guān)單位及崗位實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)內(nèi)容與專業(yè)、行業(yè)關(guān)聯(lián)度不高，未能達(dá)到在實(shí)踐中加強(qiáng)對專業(yè)知識的理解、鍛煉崗位技能的目的。畢業(yè)論文環(huán)節(jié)中只有少部分學(xué)生是結(jié)合畢業(yè)實(shí)習(xí)崗位工作內(nèi)容來進(jìn)行選題，在工作實(shí)踐中結(jié)合調(diào)研、訪談、工作經(jīng)驗(yàn)，由企業(yè)導(dǎo)師及專業(yè)導(dǎo)師的共同指導(dǎo)下完成。其余大部分學(xué)生論文撰寫仍停留在文獻(xiàn)研究，主要借鑒已有觀點(diǎn)，缺乏在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的真實(shí)研究過程，難以形成自己的觀點(diǎn)，寫作進(jìn)度慢、質(zhì)量不高。

4.2 企業(yè)方參與度較低，合作深度不足

實(shí)踐教學(xué)活動中當(dāng)前企業(yè)方主要在三個(gè)方面參與：一是作為實(shí)習(xí)合作方，每年在第七學(xué)期通過校園雙選會為學(xué)生提供對口實(shí)習(xí)崗位；二是配合校方進(jìn)行企業(yè)訪談，從用人單位角度提出崗位對畢業(yè)生所需的專業(yè)知識、技能、素質(zhì)的具體要求，參與人才培養(yǎng)方案及課程設(shè)置的修訂；三是作為企業(yè)導(dǎo)師所在單位，間接參與校企合作，這種方式主要以企業(yè)導(dǎo)師承擔(dān)實(shí)踐課程教學(xué)為主。

當(dāng)前校企合作以校方為主導(dǎo)，企業(yè)方參與程度較低，雙方在實(shí)訓(xùn)資源、師資培訓(xùn)方面合作、交流缺乏深度，企業(yè)訂單班、橫向科學(xué)研究及成果轉(zhuǎn)化等方面合作尚未涉及。學(xué)生缺少進(jìn)入企業(yè)實(shí)踐的機(jī)會，對民航企業(yè)工作場景、崗位要求了解不足，無法深刻領(lǐng)會民航安全的重要性，未能在真實(shí)應(yīng)用場景中充分鍛煉專業(yè)技能。

4.3 “雙導(dǎo)師”制流于形式

實(shí)踐教學(xué)活動中的素質(zhì)拓展、畢業(yè)實(shí)習(xí)及畢業(yè)論文，目前均采用“雙導(dǎo)師”制，即一名專業(yè)教師加一名企業(yè)導(dǎo)師，聯(lián)合指導(dǎo)。但在實(shí)際教學(xué)活動中，由于目前所聘企業(yè)導(dǎo)師并非均有民航企業(yè)工作背景，學(xué)校未對企業(yè)導(dǎo)師提出明確指導(dǎo)要求，以及部分學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)未選擇民航企業(yè)相關(guān)崗位，導(dǎo)致實(shí)踐活動中大多數(shù)企業(yè)導(dǎo)師未能真正對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)技能及研究活動指導(dǎo)，“雙導(dǎo)師”制流于形式。

5 產(chǎn)教融合視域下民航運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)改革思路

5.1 對標(biāo)行業(yè)需求，提高實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容與行業(yè)關(guān)聯(lián)度

課程實(shí)踐及素質(zhì)拓展項(xiàng)目內(nèi)容應(yīng)從行業(yè)、崗位對人才的素質(zhì)要求出發(fā)進(jìn)行設(shè)置，并適當(dāng)體現(xiàn)行業(yè)前瞻性，引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注行業(yè)熱點(diǎn)，聚焦新技術(shù)、新規(guī)定，提高學(xué)生對行業(yè)的認(rèn)知。實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容及授課方式的選擇應(yīng)充分利用雙方教學(xué)、實(shí)踐資源，靈活設(shè)置。素質(zhì)拓展項(xiàng)目授課的企業(yè)導(dǎo)師應(yīng)提高民航業(yè)工作背景占比，且院系對企業(yè)導(dǎo)師申報(bào)的素質(zhì)拓展項(xiàng)目及內(nèi)容應(yīng)從行業(yè)關(guān)聯(lián)度及前瞻性等角度進(jìn)行審核，并加強(qiáng)對教學(xué)環(huán)節(jié)的監(jiān)控，以保證達(dá)到預(yù)期教學(xué)效果。

提高學(xué)生在民航業(yè)相關(guān)企業(yè)進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)的占比，這是提升畢業(yè)實(shí)習(xí)及畢業(yè)論文質(zhì)量的關(guān)鍵。學(xué)校方面應(yīng)在民航業(yè)內(nèi)積極拓展實(shí)習(xí)合作單位，向?qū)W生提供更多專業(yè)對口的崗位。還應(yīng)明確規(guī)定畢業(yè)論文“雙導(dǎo)師”各自職責(zé)：企業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)生完成調(diào)研、訪談等實(shí)踐研究環(huán)節(jié)；專業(yè)導(dǎo)師負(fù)責(zé)指導(dǎo)學(xué)生論文撰寫，主要包括框架結(jié)構(gòu)搭建、基礎(chǔ)理論研究、觀點(diǎn)合理及語言、格式規(guī)范等。在崗位實(shí)踐中同步進(jìn)行論文研究，可以幫助學(xué)生真正從行業(yè)內(nèi)角度觀察、發(fā)現(xiàn)問題，引發(fā)更深入的思考，真正形成自己的研究結(jié)論，提高論文撰寫質(zhì)量。同時(shí)也能提高學(xué)生對所學(xué)專業(yè)知識的應(yīng)用能力，加強(qiáng)崗位實(shí)操，提升綜合素質(zhì)。

5.2 加強(qiáng)校企資源共享，多維度深化合作

為提高企業(yè)參與校企合作的積極性，校方應(yīng)透明化企業(yè)準(zhǔn)入條件、細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、精簡流程和審批環(huán)節(jié)，高效助推校企達(dá)成合作。在校企共建中，校方應(yīng)著眼于專業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，對于優(yōu)質(zhì)的合作企業(yè)可通過資源共享等方式平衡得失，謀求更深入的合作。合作的方式和內(nèi)容也應(yīng)更加靈活、多元，以提升企業(yè)合作的積極性和參與度。

5.2.1 共建校外實(shí)訓(xùn)基地

校方和企業(yè)方應(yīng)加強(qiáng)資源共享，共建校外實(shí)訓(xùn)基地，聯(lián)合育人。專業(yè)課程及實(shí)訓(xùn)課程均可利用校外實(shí)訓(xùn)基地提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)。首先，由校內(nèi)專業(yè)教師負(fù)責(zé)講授課程理論知識，然后由企業(yè)方安排教員指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)，在校外實(shí)訓(xùn)基地充分利用企業(yè)真實(shí)的工作環(huán)境和操作平臺進(jìn)行實(shí)操練習(xí)，有利于學(xué)生快速掌握專業(yè)技能并理解民航精神。尤其是像“民航安全檢查”這樣的課程，校內(nèi)學(xué)完理論后由企業(yè)方安檢教員利用現(xiàn)場實(shí)際使用的安檢設(shè)備，對標(biāo)安檢員培訓(xùn)要求對學(xué)生進(jìn)行實(shí)踐練習(xí)指導(dǎo)，可以大大提高學(xué)生安檢考證意愿和通過率。在學(xué)生取得安檢證后，通過選拔可以利用寒暑假進(jìn)企實(shí)習(xí)，緩解民航企業(yè)運(yùn)行高峰期人員缺口壓力。

5.2.2 多維度深入合作，聯(lián)合培養(yǎng)人才

校企雙方可通過開設(shè)訂單班的方式聯(lián)合培養(yǎng)，提高人才供給與需求的適配度。學(xué)生入校期間可通過學(xué)生與企業(yè)自主雙選，組建企業(yè)訂單班。訂單班由校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，設(shè)置課程內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)、授課人員、課時(shí)分配及考核方式等。實(shí)踐教學(xué)由企業(yè)方選派教員授課，依據(jù)企業(yè)培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，利用校企共建實(shí)訓(xùn)基地完成。為加強(qiáng)與訂單班學(xué)生聯(lián)系，企業(yè)方可于寒暑假向?qū)W生提供實(shí)習(xí)崗位與補(bǔ)助，并在教學(xué)與實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)根據(jù)對學(xué)生的綜合觀察，有意識地選拔優(yōu)秀學(xué)生進(jìn)行人才儲備。

5.3 校企師資互聘共享，加強(qiáng)文化交流

首先，為落實(shí)“雙導(dǎo)師”制，真正提高實(shí)踐教學(xué)效果，校企雙方應(yīng)加強(qiáng)師資互聘。校方應(yīng)盡量從合作的民航企業(yè)中聘請企業(yè)導(dǎo)師，可在校企合作的框架下由企業(yè)方選派。校方應(yīng)明確在各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)中企業(yè)導(dǎo)師的職責(zé)、任務(wù)，對實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容、方式進(jìn)行監(jiān)控，在考核環(huán)節(jié)提高企業(yè)導(dǎo)師評價(jià)權(quán)重，以加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)管理。同時(shí)，校方還應(yīng)選派專業(yè)教師去合作企業(yè)掛職鍛煉，增強(qiáng)職業(yè)能力、了解行業(yè)最新動態(tài)。專業(yè)教師在實(shí)踐中通過觀察、發(fā)現(xiàn)問題、綜合思考，與企業(yè)專家交流，能夠增強(qiáng)科研能力。在未來的教學(xué)中能夠更多地引導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用理論知識進(jìn)行實(shí)踐，完成學(xué)習(xí)、研究。

其次，校企雙方還可以互相提供培訓(xùn)服務(wù)。校方可為企業(yè)員工提供專升本、成人繼續(xù)教育、各項(xiàng)專業(yè)培訓(xùn)（例如：禮儀、團(tuán)隊(duì)協(xié)作）等，企業(yè)方可為校方提供專業(yè)講座（例如：民航安全、危險(xiǎn)品、民航精神）。通過以上方式校企雙方既可以加強(qiáng)師資交流和共享，并通過資源互換節(jié)約各自培訓(xùn)成本，也可以為學(xué)生提供更專業(yè)的師資、更豐富的實(shí)踐活動形式，提升實(shí)踐教學(xué)效果。

最后，校企雙方應(yīng)定期舉辦文化交流活動，增進(jìn)彼此了解和信任。可通過舉辦講座、研討會、學(xué)生進(jìn)企業(yè)參觀等形式，分享企業(yè)文化、行業(yè)趨勢和最新技術(shù)成果等信息。同時(shí)，企業(yè)方可以通過設(shè)立專項(xiàng)獎學(xué)金，鼓勵(lì)學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)、投身行業(yè)、服務(wù)企業(yè)。

6 基于CIPP模式的實(shí)踐教學(xué)過程評價(jià)

目前實(shí)踐教學(xué)活動主要在教學(xué)結(jié)束后以實(shí)操、提交報(bào)告等形式進(jìn)行結(jié)果考核，考核主體為授課教師，考核對象為參與教學(xué)活動的學(xué)生。校企合作的背景下實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容、方式、地點(diǎn)、師資將變得更加豐富和多樣，單一環(huán)節(jié)、單一考核主體的傳統(tǒng)考核方式難以全面評價(jià)教學(xué)效果。

文章以“民航安全檢查”課程為例，基于CIPP模式——背景（context）評價(jià)、輸入（input）評價(jià)、過程（process）評價(jià)和成果（product）評價(jià)，從教師和學(xué)生兩個(gè)維度嘗試構(gòu)建混合式實(shí)踐教學(xué)過程評價(jià)體系框架，為本專業(yè)其他實(shí)踐教學(xué)課程提供借鑒和參考。

“民航安全檢查”課程授課內(nèi)容分為理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)。理論部分由校內(nèi)專業(yè)教師講授，在課堂講解以外，適時(shí)利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)室設(shè)備向?qū)W生進(jìn)行實(shí)操演示，組織學(xué)生進(jìn)行簡單實(shí)操練習(xí)，打牢理論基礎(chǔ)；實(shí)踐教學(xué)部分在校外實(shí)訓(xùn)基地由企業(yè)方挑選安檢教員負(fù)責(zé)授課，以考證要求帶領(lǐng)學(xué)生實(shí)操練習(xí)，模擬真實(shí)場景對學(xué)生考核。最終“民航安全檢查”課程成績由理論成績和實(shí)操成績共同構(gòu)成。以“民航安全檢查”課程實(shí)踐教學(xué)為例，具體評價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)見表1至表4。

產(chǎn)教融合背景下，校企通過共建實(shí)訓(xùn)基地、互聘師資、聯(lián)合培養(yǎng)訂單班等方式深度合作，共享資源，很多專業(yè)課將像“民航安全檢查”課程一樣提高實(shí)踐教學(xué)占比，使學(xué)生真正獲得技能鍛煉，提升應(yīng)用能力。這些課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)，以及素質(zhì)拓展項(xiàng)目、集中實(shí)踐活動均可參照以上體系框架完善過程評價(jià)，更好地實(shí)現(xiàn)以考促學(xué)、以評促教。

參考文獻(xiàn)：

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[基金項(xiàng)目]2023年度海南省高等學(xué)校教育教學(xué)改革研究“產(chǎn)教融合視域下應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式構(gòu)建與實(shí)施路徑研究”（項(xiàng)目編號：Hnjgzc2023-69）。

［作者簡介］姚瑾如（1988—），女，漢族，江蘇淮安人，2013年畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)，碩士，?？诮?jīng)濟(jì)學(xué)院時(shí)代旅航學(xué)院講師，研究方向：航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)。