城市軌道交通研究
學術專論
研究報告
- 雙向變流器在城市軌道交通供電系統(tǒng)中的應用
- 砂卵石地層盾構刀具磨損預測模型及刀具參數(shù)敏感性分析*
- 城市軌道交通乘務靈活排班特點及適用性分析*
- 輪軌潤滑對地鐵小半徑曲線段外軌磨耗影響*
- 基于心理學視角的地鐵樞紐站導視系統(tǒng)研究*
- 列車信號系統(tǒng)安全距離分析*
- 城市軌道交通車站接駁客流組合預測模型
- 預彎鋼-混組合跨座式單軌軌道梁力學性能分析及截面優(yōu)化*
- 滲流條件下富水砂層盾構隧道開挖面臨界支護壓力計算分析*
- 地鐵信號系統(tǒng)計軸設備受擾分析與解決方案
- 城市軌道交通CBTC系統(tǒng)實時故障定位方法*
- 圓礫地層深基坑坑角效應對鄰近建筑物變形的影響*
- 廣州地鐵22號線交流牽引供電系統(tǒng)電磁干擾問題分析
- 既有結構基礎下方隧道開挖擾動破壞及其所需支護力預測*
- 有軌電車通過平交路口車路協(xié)同速度控制系統(tǒng)*
- 盾構始發(fā)與接收對工作井圍護結構的影響研究
- 內嵌式中低速磁浮線路平面最小曲線半徑
- 市域鐵路大直徑盾構并行施工對鄰近高鐵路基變形影響分析*
- 城市軌道交通企業(yè)財務表現(xiàn)能力研究*
- 下沉式地鐵車輛基地防洪排澇設計標準研究
- 地鐵車站站臺樓扶梯設置參數(shù)對行人疏散時間影響
- 中低速磁浮列車噪聲研究與分析
- 基于變權模糊綜合法與人工神經(jīng)網(wǎng)絡的地鐵車輛轉向架系統(tǒng)健康狀態(tài)評價
信息窗
應用技術
- 基于云計算技術的信號集中監(jiān)測系統(tǒng)架構設計方案*
- 跨座式單軌列車與地鐵列車通過高架線路時輻射噪聲特性對比試驗*
- 基于時延防護的編組列車安全包絡管理方法*
- 有軌電車地面充電裝置內循環(huán)散熱系統(tǒng)優(yōu)化方案*
- 列車全自動運行信號系統(tǒng)時間同步方案
- 城市軌道交通車輛防滑保護控制技術
- 基于網(wǎng)絡拓撲的地鐵列車控制電路仿真研究
- 地鐵站分體式蒸發(fā)冷凝制冷系統(tǒng)
- 跨座式單軌換梁型道岔制造工藝
- 轉向架軸端接地端子裂紋原因分析及解決措施*
- 動車組牽引電機定子絕緣故障問題分析及解決措施
- 永磁牽引技術在南京地鐵9號線列車上的應用可行性分析
- 已部分運營共址停車場整體上蓋開發(fā)方案
- 城市軌道交通車輛減重節(jié)能技術
- 懸掛式軌道梁與道岔梁間鎖定補償機構
- 城市軌道交通智慧乘務綜合服務系統(tǒng)*
- 新一代基于云架構信號系統(tǒng)建設方案
- 基于列車控制與管理系統(tǒng)的雙受電弓主動選擇控制方案

