關于ＳＡＲＳ對物流業影響的調查報告

為及時了解SARS對物流業的影響，中國物流與采購聯合會自5月30日開始，展開了SARS對物流業影響的問卷調查。這次調查的重點是SARS對物流業的影響。

對物流業影響概覽

調查表明, SARS對于物流企業的影響面是比較寬的，占四分之三。但絕大多數物流企業受到直接影響時間較短，一般在3個月以內。在此期間約六成企業出現收入下降，收入平均下降幅度為20%；70％的企業出現成本上升現象，成本上升幅度平均約15%。目前形勢在向好的方面發展，物流企業收入下降和成本上升的態勢在逐步扭轉。對制造業和商貿業的影響體現在物流成本的增加，平均增加幅度在一成左右，其影響面和影響幅度均小于物流企業。

SARS疫情從去年11月廣東發生第一例開始到今年6月底世界衛生組織宣布北京從疫情名單和旅行警告的“雙解除”，歷時7個月。疫情對我國經濟的各行各業都產生了明顯的影響，對物流業也不例外。短期影響對物流企業來說主要表現在收入減少、成本增加這樣兩個方面，對于其他企業如制造業、商貿業等來說，則主要分析其物流成本的增加。

影響時間：調查顯示疫情對收入的影響時間一般要大于對成本影響的時間，認為對收入影響超過3個月的企業占40%以上，而對于成本的影響方面，近80%的企業認為影響時間在3個月以下。見表1。

影響的覆蓋面：調查樣本中，75％的物流企業受到不同程度的負面影響，其中導致收入減少的占62%，造成成本上升的占70%，特別是有一部分企業收入和成本同時受到沖擊，這些企業受影響最為嚴重，超過物流企業的三分之一（達35%）。運輸成本上升的比重達到73.6％，明顯高于倉儲成本受影響的比重，顯示出是這次SARS影響的主要方面。

影響的程度：物流企業反映，SARS對收入的影響重于對成本的影響。據測算，影響收入的平均幅度為20.4%，其中近半數的企業集中在10-30%的范圍內；影響總成本上升的平均幅度為14.5%，超過半數的企業集中在10%以下的范圍內。

體制不同，影響不同

不同所有制企業所受的影響不盡相同。

對于收入影響的對比：從收入角度來看，對不同所有制企業的影響都十分廣泛，總的來看國有企業影響最大，民營次之，外資企業（含合資，下同）所有影響都是最小。其中國有企業中20%的企業收入不但沒有影響，反而得到增長，如醫藥配送、抗非典物資和生活必需品的供應物流業務。另外，超過四成的外資企業反映其收入沒有受到影響。

在對那些收入下降的企業做進一步分析中可以看出，國企雖然受影響的面寬，但是平均幅度相對較小，平均為18.5%；外資企業影響面相對較小，但影響幅度是最大的，平均為20%，主要原因是有20%的企業，其收入減少幅度在50%以上；民營企業的影響幅度居中。

對物流企業成本影響的對比：如果說影響收入的主要是外部市場環境，那么對成本的控制，企業就有更多的主動權，對于物流企業來說，成本優勢應該是一個主要競爭力。因此對比各類企業的成本變化，將反映出物流企業對于突發事件的應變能力。從影響面來看，不同所有制企業的影響范圍都比較廣泛，成本上升的均在三分之二左右，其中民營企業最高，達77.8%。見表2。

但是從影響幅度來看，外資企業影響相對最小，所有企業的成本上升幅度不超過30%，其中70%以上的企業可以把成本影響幅度控制在10%以下，與國企和民營企業相比，優勢凸現。進一步的分析表明，控制成本的主要優勢在于對倉儲成本部分，外資企業可以做到所有企業的倉儲成本上升幅度均控制在10%以內，而國企只有三分之一，民營企業也只有六成，說明倉儲成本的控制是國內企業差距最顯著環節。由于運輸成本的上升與外部的客觀環境關系密切，而倉儲成本更能反映內在的管理水平和應變能力，所以改進倉儲管理應成為國內物流企業優先考慮的問題。見表3。

制造、商貿企業的內部物流目前占有整個物流市場的主要部分，因此對這部分物流成本的分析應是一個不可缺少的組成部分。

從物流成本的角度來比較，制造企業和商貿企業的影響范圍、影響幅度均好于物流企業，其中制造業的影響更輕一些，成本上升的企業為三分之一，平均上升幅度10%左右；商貿企業的影響面與物流企業基本相當，約為三分之二，但是平均影響幅度也低于物流企業的水平。

對全年影響的預測

物流企業對收入的預測比較悲觀，有66.7%的企業認為全年收入會下降，比受到短期影響的企業提高了5個百分點，其中49.3%的企業是已經受到短期直接影響的，認為全年內不會扭轉，另有17.4%的企業是當時沒有受到直接影響，但是認為后來會體現出來的。支持收入影響會擴大的一個理由是業務訂單的減少，反映訂單減少的企業超過半數。

值得欣慰的是預測收入的平均影響幅度為13.3%，比短期的直接影響幅度降低7.1個百分點，主要原因是SARS期間受沖擊特別嚴重的企業（收入減少超過幅度50%）預測未來可改善其經營情況，但是仍有超過三分之一的企業認為全年收入下降幅度在10%至30%。見圖1。

在物流企業對全年成本的預測調查中，認為不會受任何影響的占27.1%，認為會影響成本上升的占64.3%。對全年成本上升的幅度，56.4%的企業預測影響的程度在10%以下，但仍有近40％的企業人為影響程度在10-30%，平均幅度為12.6%，這個幅度僅比前面統計的短期影響幅度低2.1個百分點。見圖2。

與短期影響不同的是，考慮全年所受的影響時應包括投資活動的影響，如網絡、設施的建設、合作項目的談判等。調查表明，56%的物流企業認為投資活動不會受到影響，但是也有近四成的企業預測會有負面影響。見圖3。

總的來看，SARS對物流企業的影響大于對制造業、商貿業的影響，其中對收入下降的擔心甚于對成本上升的擔心，這是由于收入受外部市場變化影響大，企業難以把握；成本控制受內部管理影響較大，相對容易把握。企業對后續的影響持謹慎的態度，表明主要是對外部環境不確定性的疑慮，因此改善外部市場環境是增強企業信心的重要措施。

（編輯：樂之 010－68391683）