安徽：夯實基礎　率先突破

中部崛起，安徽理應先行。安徽省委書記郭金龍說，我們要繼續實施“861計劃”，即建設八大產業基地、六大基礎工程、鍛造工業化的脊梁，夯實發展基礎，增強安徽的綜合競爭力。黃（山）梅（煤）戲要唱起來，沿江的明珠（鋼鐵、建材、汽車、石化）要亮起來，江淮大地要轉起來（資源轉化），縣域經濟要活起來。“揚眉（煤）吐（凸）氣（企）之日，就是皖北經濟崛起之時。”

全國人大代表、安徽省委書記

郭金龍：抓住機遇 奮力崛起

郭金龍說，溫家寶總理的政府工作報告所反映的成就令人振奮。

報告體現了科學發展觀的要求，堅持以科學發展觀統攬全局；體現了以人為本、執法為民，堅持維護最廣大人民群眾的根本利益，對建設和諧社會做了全面部署。

報告再次強調促進中部崛起，我們很受鼓舞，對安徽來說，要認真貫徹這一戰略構想，抓住機遇，乘勢而上，奮力崛起，用科學發展觀分析安徽的優勢，找出安徽的差距，落實各項發展措施。

面向未來，郭金龍強調，首先，要做好“三農”工作，緊緊抓住今年免征農業稅的歷史性機遇，深化農村的各項改革。其次，要充分發揮安徽位于長三角縱深腹地的區位優勢，把安徽的“861計劃”抓好抓實，主動承接沿海地區的輻射，發揮資源支撐作用，盡快融入長三角，加快工業化進程。再次，要深刻把握構建和諧社會的內涵，全面推進各項工作，積極把和諧安徽不斷推向前進。

全國人大代表、安徽省國資委主任

楊振超：振興安徽 國企是主角

楊振超說，加快安徽國有企業發展，是實現安徽崛起的重要途徑。2004年是安徽省國有資產監督管理工作的開局之年，省屬企業創造了歷史最好業績。全年完成工業總產值936億元，同比增長54%；實現銷售收入1185.9億元，同比增長49%。全年省屬企業平均凈資產收益率為6.25%。

楊振超強調，在國有企業改革方面，一是繼續加強現代企業制度建設，完善法人治理結構。二是推進企業兼并聯合重組，促進資源優化配置和企業低成本擴張，加快發展，打造新平臺。三是全力推進企業辦社會職能的分離移交，減輕企業負擔，使國有企業真正成為市場經濟的主體。四是強化企業黨組的作用，堅持黨管人才，并建立了董事長、總經理、監事、科技、技工等五支隊伍。五是規范破產，有進有退。

全國人大代表、安徽省交通廳廳長

宋衛平：構建安徽現代化通道

宋衛平說，2004年是安徽交通極不平凡的一年，全年完成交通建設投資180億元，是安徽歷史上完成投資最多的一年。全省高速公路建設完成投資91億元，通車里程已達到1294公里，在建里程1300公里。農村公路建設完成投資58億元，建成縣鄉村公路5000公里以上，在建農村公路規模1萬多公里，站場建設完成投資1.43億元，水運建設完成投資3.7億元。

談及今后工作宋衛平說，2005年是“十五”計劃的最后一年，全省交通工作要全面落實科學發展觀，深入貫徹省委、省政府提出的“861”行動計劃，結合實際，加快發展，確保完成交通建設投資170億元，力爭190億元；建成高速公路200公里以上，全省高速公路通車里程超過1500公里；完成10000公里農村公路改造任務，為實現中部地區崛起、安徽的奮力崛起作出更大的貢獻。

全國人大代表、黃山市委書記

王啟敏：山區經濟發展應引起重視

王啟敏說，山區地域廣闊、生態環境脆弱、自然災害多發、自然條件封閉、經濟發展滯后，要實現區域協調發展，全面建設小康社會，必須重視山區經濟發展。

為此，王啟敏建議，國家實施“區域協調發展”戰略，建立對山區的反哺機制；制定更加優惠的政策，提高森林生態效益補償標準，扶持山區特色產業和龍頭企業的發展，加大對山區貧困縣轉移支付力度，繼續讓農民休養生息；加大基礎設施投入，調整農村教育機制，大力發展山區農村公共事業，推進深山區農民移民建鎮工作，改善山區生產生活條件；加大項目支持力度，保護黃山世界遺產。

全國人大代表、安慶市委書記

韓先聰：建設和諧繁榮的“康居新村”

韓先聰說，全面建設小康社會,重點在農村,難點也在農村。走建設和諧繁榮的“康居新村”之路,是推進農村全面小康建設之路。

針對目前農村村鎮規劃滯后于建設,農民建房無序,生態環境和農民生活質量差的情況,一要整合資源，集中攻堅；二要選準切入點，找準抓手。

“康居新村”建設，要著眼于全面建設小康社會，以村鎮規劃為抓手，以中心村建設為重點，開展村莊整治，改善農村生活環境，優化農村生產條件，發展農村社會事業，促進城鄉協調發展、共同繁榮。

從現在起到2010年，重點抓示范引導。把中心村建成“康居新村”的示范村。從2011~2015年，重點抓推廣普及。把重點村建成“康居新村”。從2016~2020年，重點抓鞏固提高。更加注重建設內涵、發展規律和社會實效，把重點放在農村的全面發展上，實現“康居新村”建設由民間自發向自覺轉變，實現農村全面小康。有條件的發達地區應在2010年前后，率先完成“康居新村”建設進程。

全國人大代表、馬鞍山市委書記

丁海中：利用區位優勢 實行錯位發展

丁海中說：中部崛起，作為國家衛生城市、國家園林城市、中國優秀旅游城市的馬鞍市緊緊抓住區位優勢，積極參與南京都市圈建設，實行錯位發展，把馬鞍山建成在南京都市圈中具有較強實力和產業特色的、與長江三角洲互動發展的現代加工制造業基地、綠色食品供應基地和休閑旅游基地。

馬鞍山是與南京最近、經濟聯系最為密切的城市，馬鞍山與南京的多方面協作取得了積極的進展。在交通方面，寧馬高速已于1998年建成通車，當高大橋正在加緊建設，馬濮旅游公路正在做前期工作。在科技方面，馬鞍山與南京大學、東南大學達成了全面合作協議，每年拿出200萬元作為兩校的科技成果轉化基金。此外，在旅游、企業合作、要素流動方面形成良性互動，實現共享。

全國人大代表、宣城市委書記

方寧：融入蘇浙滬 實現新跨越

方寧說，圍繞中部崛起和安徽奮力崛起，宣城市提出爭先進位，利用地緣優勢，快速擴大經濟總量。

“融入蘇浙滬經濟圈，是宣城爭先進位的必然選擇?！狈綄幷f，融入長江以南的蘇浙滬經濟圈，宣城市早在2001年就提出了并取得了良好的效果，獲得了在投資市場、先進管理理念等全方位的高額回報。目前，宣城與蘇浙滬經濟圈聯系更加緊密。

“加快實施‘一主兩翼是宣城市爭先進位的重要途徑”。方寧解釋說，“一主兩翼”就是以新興工業化為主體，以效益農業、多元化旅游業為兩翼。要以新興工業化為主導，以工業化帶動城市化。發展效益農業，宣城有許多抓手。廣德肉雞暢銷10多個省、市。宣城無公害蔬菜、優質水產品、高效林木、有機綠茶、核桃、竹筍、麻、絲綢等暢銷海內外。宣城多元化旅游資源豐富，是新興的休閑旅游、度假旅游的理想之地。

方寧最后說，在安徽奮力崛起中，宣城只要堅持融入蘇浙滬，堅持“一主兩翼”，爭先進位的目標就會很快實現。

全國人大代表、安徽省亳州市委書記

邵國荷：建設渦河經濟文化帶

邵國荷說，對溫家寶總理的政府工作報告中明確提出“中部崛起”的戰略決策感到十分振奮，為實現亳州的快速發展，亳州將繼續抓好“三大經濟”“四項重點工作”和“1468”戰略布局的貫徹實施。

邵國荷說，農業是亳州市的基礎和優勢產業，必須進一步抓好農業產業化建設，以工業理念辦農業，壯大龍頭企業，培育特色市場，帶動特色農產品基地建設。

工業化是現代化的核心，大力發展工業經濟，要著力實施“兩手抓、三圍繞”。一手抓面上的企業群體發展。一手抓能源、支柱產業和重點骨干企業的發展。同時，圍繞建立現代產權制度，發展混合所有制經濟；圍繞建立現代管理制度，提高企業管理水平；圍繞提高企業自主創新能力，促進經濟增長方式轉變。邵國荷表示，要抓住渦河治理、能源基地、開發區建設等重大項目建設的戰略機遇和新一輪小城鎮發展機遇，整體推進渦河經濟文化帶建設。

全國人大代表、安徽省巢湖市委書記

夏望平：發展縣域經濟 打造沿江經濟帶

夏望平說，國家實施“東中西互動、優勢互補、共同發展”的戰略，給中部地區崛起帶來了難得的機遇。

巢湖市經濟總量70%在縣域，必須堅持以縣域經濟為基礎，大力推進工業化、城鎮化和農業產業化。大力發展資源經濟、園區經濟、民營經濟和勞務經濟。加大招商引資力度，抓好重大項目，打造沿江經濟帶；利用人才優勢，大力實施“鳳還巢”工程，發展民營經濟，增加農民收入。

夏望平認為，2005年著力要抓好四項工作：一是抓好項目工作。大力推進資產重組項目、城鎮建設項目、交通項目、旅游項目、環保項目和農業產業化項目等，抓好入圍省“861”行動計劃和市“7+4”工程重大項目的落實，二是抓好招商引資和企業改制。三是抓好環境優化。以中心市區建設為重點，大力優化硬環境。

全國人大代表、安徽省寧國市市長

牛傳勇：全力推進工農業現代化

牛傳勇說，圍繞安徽奮力崛起，寧國市正在加速發展，已融入蘇浙滬經濟圈。近幾年，寧國一邊抓現代化工業建設，一邊抓產業結構調整，是經濟發展最快最好、人民群眾得到實惠較多的時期之一。去年，寧國市地區生產總值增長15.3%，人均達到1777美元，超過全省平均水平；財政收入6.09億；城鎮人均收入達到1.3萬元。特別是農民人均收入增長明顯，去年達到3348元，增長18.2%，增長幅度首次超過城市居民。

牛傳勇說，農村發展是關鍵。我們采取了四項舉措。一是加強農村基礎設施建設，準備用3~5年時間，全面實現村村通油路。二是改革醫療衛生體制，全面提升農村居民的生活質量。三是加大中小學校園改造力度，調整布局，建設教育園區。四是建設生態村，加強改水改廁工作，做好村鎮規劃，封山育林和村容村貌整治工作，消滅河邊村頭的白色垃圾。

牛傳勇最后說，目前，按照“一主兩翼”（以工業為主，以發展效益農業和生態旅游業為兩翼）調整全市工作。安徽要崛起，寧國要趕超，就要適應時代的節奏，結合自身的實際推進農業現代化和工業現代化，為寧國經濟發展提供廣闊的市場和持久的動力。

全國人大代表、安徽飛彩集團公司董事長

洪理芳：重新界定標準 切實減輕負擔

洪理芳說，財稅[2004]66號文件，對農用三輪車免征車輛購置稅的標準界定，不利于“促進農業生產，切實減輕農民負擔”。因為，這種界定標準落后，此標準的產品在全國幾乎為零。

因此，洪理芳再次建議，重新界定免征車輛購置稅的農用三輪車參數范圍：“農用三輪車是指：最高設計車速小于等于50Km/h的，最大允許載重總質量2000Kg；當采用方向盤轉向、由傳動軸傳遞動力、具有駕駛室且駕駛員座椅后設計有物品存放空間的農用三輪車，最大允許總質量為3000Kg”。

對符合國家強制性標準的農用三輪車均免征車輛購置稅，保證該項政策的真正落實，進而實現促進農業生產發展，切實減輕農民負擔的目的。