戰(zhàn)略演繹新時(shí)空

科技在人才中演繹，資本在優(yōu)化中強(qiáng)大，市場在整合中擴(kuò)展，品牌在文化中光耀，中鐵隧道集團(tuán)正在向國內(nèi)領(lǐng)先、世界著名的目標(biāo)挺進(jìn)。

近兩年來，中鐵隧道集團(tuán)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，在經(jīng)營、生產(chǎn)、改革、發(fā)展諸方面都取得了驕人的業(yè)績，獲得了2005年度全國“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)狀。為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速、持久、健康地發(fā)展，經(jīng)過對(duì)集團(tuán)企業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行深入的研究，制定了中鐵隧道集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，確定了實(shí)施“六大戰(zhàn)略”、完成“兩個(gè)翻番”、實(shí)現(xiàn)“一個(gè)目標(biāo)”的總體發(fā)展戰(zhàn)略（六大戰(zhàn)略，即人才發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)一體化戰(zhàn)略、資本運(yùn)營戰(zhàn)略、國際市場戰(zhàn)略、文化品牌戰(zhàn)略；兩個(gè)翻番，即2010年較2004年施工營業(yè)額翻一番，2020年較2010年施工營業(yè)額再翻一番；一個(gè)目標(biāo)，即“國內(nèi)領(lǐng)先，世界著名”的目標(biāo)），并在2005年集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)現(xiàn)場會(huì)上發(fā)布。發(fā)展戰(zhàn)略制定后，方向已經(jīng)明確，目標(biāo)已經(jīng)確定，但要實(shí)施好戰(zhàn)略，還要對(duì)戰(zhàn)略有明晰的認(rèn)識(shí)、有切實(shí)的措施。

構(gòu)筑人才高地?fù)屨伎萍记把?/p>

多年來，中鐵隧道集團(tuán)大力實(shí)施技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略，圍繞隧道及地下工程領(lǐng)域進(jìn)行科研和攻關(guān)，擁有山嶺隧道修建配套技術(shù)、TBM和盾構(gòu)施工技術(shù)等科技成果291項(xiàng)，其中，國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)30項(xiàng)、國家級(jí)工法8項(xiàng)、省部級(jí)工法28項(xiàng)，獲得國家專利17項(xiàng)，科技工作成績顯著。集團(tuán)公司實(shí)施的技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略，主要在隧道及地下工程、橋梁、道路工程的勘測設(shè)計(jì)、工程施工、機(jī)械修造與設(shè)備配套、信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)應(yīng)用等方面的主要和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行科技開發(fā)和攻關(guān)，重點(diǎn)突破以下10項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)：1、長大深埋復(fù)雜地質(zhì)條件下的山嶺隧道的修建關(guān)鍵技術(shù)；2、高速鐵路與客運(yùn)專線修建技術(shù)；3、TBM施工技術(shù)和復(fù)雜地質(zhì)條件下過江、過河的盾構(gòu)施工技術(shù)；4、城市地鐵、輕軌、市政地下工程的綜合施工技術(shù)；5、沉管隧道修建技術(shù)；6、海底隧道修建技術(shù)；7、大型地下空間開發(fā)技術(shù)；8、勘測設(shè)計(jì)新技術(shù)；9、TBM和盾構(gòu)機(jī)研發(fā)；10、新材料的研發(fā)和應(yīng)用。

科技興企是提高企業(yè)核心競爭力的根本途徑。實(shí)施技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略，要始終把握一個(gè)關(guān)鍵：堅(jiān)持占領(lǐng)隧道和地下工程領(lǐng)域的科技制高點(diǎn)，以保持中鐵隧道集團(tuán)作為隧道和地下工程領(lǐng)域的國家代表隊(duì)和排頭兵的地位。為此，我們及時(shí)了解和把握國內(nèi)外隧道和地下工程的發(fā)展趨勢，不斷完善和修訂集團(tuán)科技發(fā)展5年規(guī)劃；不斷提高我們的自主創(chuàng)新能力，使隧道及地下工程新的規(guī)范以中鐵隧道集團(tuán)為主編制、隧道及地下工程新的工藝、工法出自中鐵隧道集團(tuán)，承擔(dān)起中國鐵路工程總公司隧道及地下工程研發(fā)中心的作用；加快建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的創(chuàng)新體系，加強(qiáng)同高等院校、科研院所的緊密合作或協(xié)作，共建技術(shù)開發(fā)聯(lián)合體，走好借助外力加快發(fā)展之路；當(dāng)前及一段時(shí)間內(nèi)，重點(diǎn)圍繞集團(tuán)“十一五”科技發(fā)展規(guī)劃所要求的重點(diǎn)領(lǐng)域、關(guān)鍵技術(shù)和集團(tuán)“五山六水八鐵”等重點(diǎn)工程的實(shí)際，抓好已立項(xiàng)技術(shù)課題的攻關(guān)。

人才工作是事關(guān)企業(yè)發(fā)展興衰成敗的關(guān)鍵問題。當(dāng)前，集團(tuán)正處于跨越式發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)刻，必須把“人才先行”作為一條重要工作準(zhǔn)則，將人才規(guī)劃納入企業(yè)改革發(fā)展規(guī)劃中去，大力開發(fā)人才資源，走人才強(qiáng)企和科技興企之路。我們要高度重視人才資源的培養(yǎng)、開發(fā)和利用，按照“事業(yè)留人、感情留人、待遇留人、環(huán)境留人”的用人原則，把知才、用才、求才、育才置于企業(yè)管理的核心地位；加快對(duì)企業(yè)管理人才、科技人才、政工人才、高素質(zhì)技工人才四支隊(duì)伍的培養(yǎng)與建設(shè)；建立和完善不同層次、不同專業(yè)的科技人才培養(yǎng)制度，尤其需要培養(yǎng)高層次科技人才特別是科技領(lǐng)軍人物，如：學(xué)科帶頭人、集團(tuán)內(nèi)外有影響的專家、大師級(jí)甚至院士級(jí)人才的培養(yǎng)。根據(jù)企業(yè)的定位和發(fā)展方向，增加人才的總量，改善人才的結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新人才的機(jī)制，構(gòu)筑人才高地，使集團(tuán)在3到5年的時(shí)間內(nèi)由勞動(dòng)密集型企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楣芾砗图夹g(shù)密集型企業(yè)，成為在中國鐵路工程總公司系統(tǒng)乃至國內(nèi)同行業(yè)中有較強(qiáng)人才資本競爭優(yōu)勢的企業(yè)集團(tuán)。

強(qiáng)化銀企合作科學(xué)運(yùn)營資本

中鐵隧道集團(tuán)是一個(gè)以資產(chǎn)為紐帶、以國有資產(chǎn)為主體、具有多元產(chǎn)權(quán)關(guān)系的大型企業(yè)集團(tuán)。集團(tuán)公司改制以來，集團(tuán)緊緊圍繞發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，實(shí)施資本運(yùn)營的戰(zhàn)略管理，使中鐵隧道集團(tuán)資產(chǎn)迅速增加。中鐵隧道集團(tuán)的資本運(yùn)營戰(zhàn)略管理，是隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展經(jīng)歷了由被動(dòng)到主動(dòng)、由不認(rèn)識(shí)到認(rèn)識(shí)、由資本聯(lián)合和資本積累到資本集中的過程。在這一過程中盤活資產(chǎn)的合理流動(dòng)至關(guān)重要。一是變低效資產(chǎn)為高效資產(chǎn)。對(duì)集團(tuán)內(nèi)同一門類、分散經(jīng)營、重復(fù)生產(chǎn)、效益低下的資產(chǎn)，進(jìn)行專業(yè)化重組，提高資產(chǎn)運(yùn)行的質(zhì)量和效益。二是對(duì)經(jīng)營效率不等的整體資產(chǎn)進(jìn)行裂變，按照高效、低效和無效進(jìn)行分離，對(duì)低效和無效資產(chǎn)或轉(zhuǎn)讓、或租賃，使資產(chǎn)最終逐步進(jìn)入高效或有效運(yùn)營的狀態(tài)。

強(qiáng)化銀企合作是資本運(yùn)作的重要途徑。中鐵隧道集團(tuán)實(shí)現(xiàn)資本擴(kuò)張，提高資產(chǎn)質(zhì)量和企業(yè)資本充足率，就必須采取聯(lián)合的形式，投資有較大回報(bào)的項(xiàng)目。面向金融資本市場融資，是資本運(yùn)營戰(zhàn)略更為直接的體現(xiàn)形式，通過增資擴(kuò)股的方式，將集團(tuán)范圍內(nèi)全部土建業(yè)務(wù)、相關(guān)資產(chǎn)和人員等進(jìn)行整體性重組，理順業(yè)務(wù)和資產(chǎn)關(guān)系，組建新的股份公司，力爭在2010年底前上市融資。同時(shí)，積極探索新的融資渠道，主動(dòng)吸收原股東和其他形式的資本投入，通過金融資本市場吸納社會(huì)資本，實(shí)現(xiàn)資金融通社會(huì)化、資本運(yùn)營貨幣化，在條件成熟時(shí)，獲得新的資本增加，使企業(yè)資產(chǎn)和效益成倍增長。

整合產(chǎn)業(yè)資源拓寬內(nèi)外市場

中鐵隧道集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)主要是指與隧道和地下工程相關(guān)的設(shè)計(jì)、施工、科研、機(jī)械修造、資本運(yùn)作、項(xiàng)目建設(shè)開發(fā)管理、項(xiàng)目運(yùn)營管理等業(yè)務(wù)。集團(tuán)整合產(chǎn)業(yè)資源，實(shí)施產(chǎn)業(yè)一體化，包括：橫向一體化和縱向一體化。橫向一體化指的是設(shè)計(jì)、施工、科研、修造“四位一體”，設(shè)計(jì)為施工提供依據(jù)，為施工過程提供設(shè)計(jì)服務(wù)；科研為施工提供技術(shù)保證，成為施工技術(shù)取得突破的強(qiáng)大動(dòng)力；修造為施工提供設(shè)備支持，成為項(xiàng)目快速推進(jìn)的工具；科研由單純的項(xiàng)目科技攻關(guān)拓展為設(shè)計(jì)、施工和機(jī)械修造提供全方位、多層次的服務(wù)；機(jī)械修造為設(shè)計(jì)提供支撐，為科研提供手段。縱向一體化指的是上游、中游、下游協(xié)調(diào)發(fā)展。上游業(yè)務(wù)包括：資本運(yùn)作、工程咨詢與總體設(shè)計(jì)、項(xiàng)目開發(fā)、項(xiàng)目建設(shè)管理、技術(shù)服務(wù)等；中游業(yè)務(wù)包括：施工總承包和專業(yè)承包；下游業(yè)務(wù)主要是項(xiàng)目運(yùn)營管理。三者為參與項(xiàng)目建設(shè)管理的不同層次和方式。

當(dāng)前，集團(tuán)業(yè)務(wù)主要集中在中游、上游和下游業(yè)務(wù)有較大發(fā)展空間的地方。由于歷史及企業(yè)自身資源相對(duì)集中于施工生產(chǎn)方面的原因，導(dǎo)致了集團(tuán)長期以來從事上、下游業(yè)務(wù)的人才、資金、資質(zhì)、管理經(jīng)驗(yàn)等相對(duì)不足。而市場現(xiàn)狀卻是上、下游業(yè)務(wù)和中游業(yè)務(wù)相比，前者回報(bào)高，風(fēng)險(xiǎn)也相對(duì)高。但是從長遠(yuǎn)來看，發(fā)展上、下游業(yè)務(wù)是當(dāng)前及今后國家政策鼓勵(lì)和支持的方向，也是企業(yè)創(chuàng)造新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的必然選擇。因此，在上、下游業(yè)務(wù)的發(fā)展上中鐵隧道集團(tuán)應(yīng)堅(jiān)持適度和兼顧的原則。目前，在深入論證的基礎(chǔ)上，集團(tuán)公司確定了以盾構(gòu)研發(fā)產(chǎn)業(yè)化、實(shí)現(xiàn)“研發(fā)—制造—銷售”一體化、堅(jiān)定不移地推進(jìn)國家“863”計(jì)劃盾構(gòu)研發(fā)的工作思路，力爭在2010年前實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)的獨(dú)立制造。

集團(tuán)實(shí)施橫縱一體化，為企業(yè)跨出國內(nèi)市場、進(jìn)軍海外市場奠定了強(qiáng)大基礎(chǔ)。近幾年，我們逐步把目光瞄向了海外市場，制定實(shí)施了國際市場（走出去）戰(zhàn)略，其指導(dǎo)思想是：第一，在中國鐵路工程總公司海外經(jīng)營的大旗下，積極配合參與總公司的海外經(jīng)營，實(shí)現(xiàn)“借船出海”的目的。同時(shí)，注意加強(qiáng)與國內(nèi)有外經(jīng)外貿(mào)實(shí)力的公司的聯(lián)系，尋找機(jī)會(huì)擴(kuò)大經(jīng)營成果。中隧集團(tuán)與上海外經(jīng)合作進(jìn)入伊朗德黑蘭北部高速公路項(xiàng)目就是一個(gè)例子。第二，對(duì)外經(jīng)營以專業(yè)優(yōu)勢明顯的隧道、TBM、盾構(gòu)的設(shè)計(jì)、施工為目標(biāo)，既能減小風(fēng)險(xiǎn)，又能打出品牌。第三，相機(jī)成立集團(tuán)海外工程公司，整合形成一支有一定國際影響和實(shí)力的海外經(jīng)營和國際工程項(xiàng)目管理的人才隊(duì)伍，達(dá)到能單獨(dú)承攬海外工程的經(jīng)營能力，為將來全面進(jìn)入海外市場打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

打造隧道品牌文化光明領(lǐng)航

中鐵隧道集團(tuán)自改制以來，高度重視企業(yè)文化建設(shè)，狠抓企業(yè)文化建設(shè)落實(shí)。但是，企業(yè)文化建設(shè)是“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”之事，要真正落到實(shí)處就必須把系統(tǒng)建立好。集團(tuán)公司和各單位要明確文化機(jī)構(gòu)和部門的職責(zé)，做到職責(zé)清楚、目標(biāo)明確。集團(tuán)企業(yè)文化委員會(huì)是集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)專業(yè)管理機(jī)構(gòu)，履行集團(tuán)企業(yè)文化建設(shè)管理職能并開展企業(yè)文化建設(shè)研究、信息溝通、經(jīng)驗(yàn)交流。集團(tuán)各單位、各項(xiàng)目要根據(jù)集團(tuán)公司的安排，落實(shí)本單位的企業(yè)文化建設(shè)工作。各單位領(lǐng)導(dǎo)要高度重視、身體力行，在企業(yè)文化建設(shè)的過程中起好帶頭作用，加強(qiáng)促進(jìn)企業(yè)文化制度執(zhí)行力度，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)文化建設(shè)的監(jiān)督檢查。通過企業(yè)文化建設(shè)，凝聚員工，規(guī)范行為，塑造形象，促進(jìn)企業(yè)快速持久地發(fā)展。

實(shí)施企業(yè)文化品牌戰(zhàn)略，要開展企業(yè)文化塑造活動(dòng)，促進(jìn)企業(yè)文化成果轉(zhuǎn)化。要以“弘揚(yáng)企業(yè)文化，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展”為主題，以“隧文化”的培育和“隧品牌”的營造為核心，進(jìn)一步推進(jìn)MI、BI、VI手冊(cè)宣貫，使企業(yè)文化貫徹到員工行動(dòng)上，落實(shí)到企業(yè)實(shí)踐中，做到視覺展現(xiàn)風(fēng)采、理念塑造品質(zhì)、行為規(guī)范全員，把企業(yè)文化形象變?yōu)槠髽I(yè)市場形象，把企業(yè)文化優(yōu)勢變?yōu)槠髽I(yè)競爭優(yōu)勢，把企業(yè)軟文化力變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，促進(jìn)集團(tuán)跨越式發(fā)展。

企業(yè)的品牌塑造要從企業(yè)的經(jīng)營管理、施工生產(chǎn)和員工行為的細(xì)節(jié)入手，從點(diǎn)滴做起，一抓就不松手，一抓就要見成效。只有這樣地日積月累，我們的企業(yè)文化才能在企業(yè)實(shí)際工作中得到體現(xiàn)和不斷升華，我們的品牌才能早日揚(yáng)名社會(huì)。打造“中鐵隧道集團(tuán)”品牌，要強(qiáng)化全局觀念、大局意識(shí)和長遠(yuǎn)眼光，堅(jiān)持全集團(tuán)一盤棋，加強(qiáng)工作中的溝通、協(xié)調(diào)、配合，避免集團(tuán)成員單位間的無序競爭，提高集團(tuán)整體對(duì)外的協(xié)同效應(yīng)。同時(shí)，要以先進(jìn)的企業(yè)文化凝聚人心、規(guī)范行為、展示風(fēng)采，努力擴(kuò)大“中鐵隧道集團(tuán)”品牌在行業(yè)內(nèi)和社會(huì)上的知名度、美譽(yù)度。

中鐵隧道集團(tuán)所從事的隧道和地下工程事業(yè)是一項(xiàng)“朝陽事業(yè)”。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，“空間”和“地下”將成為各國競相開發(fā)利用的領(lǐng)域，建筑企業(yè)將面臨一次重要的發(fā)展機(jī)遇期。我們要高舉鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想的偉大旗幟，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十六屆三中、四中、五中全會(huì)精神，牢固樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，通過實(shí)施“六大戰(zhàn)略”，完成中國鐵路工程總公司“三大目標(biāo)”、“兩大轉(zhuǎn)變”任務(wù)，實(shí)現(xiàn)中鐵隧道集團(tuán)的新發(fā)展。

（作者系中鐵隧道集團(tuán)有限公司董事長）

（責(zé)任編輯：李萬全）