上海外灘——東亞最負(fù)盛名的國際公共空間

摘 要： 以上海開埠為標(biāo)志，外灘率先跨出了傳統(tǒng)農(nóng)村社會(huì)的門坎，到1864年前后，已草創(chuàng)了上海城市發(fā)展史上的第一個(gè)國際性商業(yè)社區(qū)。從19世紀(jì)60年代到90年代中期，在上海這座因中外貿(mào)易而興起的城市里，外灘的人文景觀發(fā)生了又一次重大的變化，黃浦灘上出現(xiàn)了從未有過的城市社會(huì)空間。20世紀(jì)20年代是外灘發(fā)展的黃金時(shí)代，至30年代，外灘最終成為東亞最負(fù)盛名的國際公共空間。

關(guān)鍵詞：上海開埠；外灘；城市化；國際公共空間

中圖分類號：G122

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號：1009—3060(2006)01—0034—06

以1843年11月17日上海開埠為標(biāo)志，近代中國城市發(fā)展史上的一場劃時(shí)代滄桑之變隨之啟動(dòng)，而它的策源地就在外灘。

1844年初，外灘已率先跨出了傳統(tǒng)農(nóng)村社會(huì)的門坎。到了1864年前后，伴隨著太平天國和小刀會(huì)起義的歷史陣痛，外灘從江南傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村社會(huì)中逐步剝離，草創(chuàng)成了上海發(fā)展史上第一個(gè)商業(yè)化的國際性城市社區(qū)。開埠之初，外灘大部分地區(qū)確實(shí)依然保持著傳統(tǒng)時(shí)代的鄉(xiāng)村景觀，然而在它的東北角上卻已經(jīng)出現(xiàn)了十分刺目的新景象：原先在那里的清軍炮臺(tái)所剩下的斷垣殘基和沾上過清軍將士血跡的大炮殘骸依舊在，乙而黃浦江岸邊已堂而皇之地停靠著一艘艘飄揚(yáng)著米字旗、星條旗、三色旗的戰(zhàn)艦和在他們保護(hù)下的、成箱成箱地裝載著標(biāo)有烏黑“opium”字樣大木箱的西洋商船……。這是那個(gè)時(shí)代給新生的外灘國際性商業(yè)社區(qū)打上的烙印。在日后漫長的歲月中，它還不時(shí)地以種種形式泛起在外灘社區(qū)文化的方方面面。

由于1843年上海的開埠非常倉促。開埠之際，對于如何安置、管理外國僑民?如何管理中外貿(mào)易?必需確立哪些適用法規(guī)?一系列的重大問題還遠(yuǎn)未解決，各種相應(yīng)的職能機(jī)構(gòu)都有待逐步建；立。所有這些問題都還必須要由當(dāng)時(shí)上海地方的最高軍政長官——蘇松太道臺(tái)與英國領(lǐng)事一步步談判，有待于中英政府各自經(jīng)多方面磋商協(xié)調(diào)，才能一一具體落實(shí)。但是，從11月中旬到當(dāng)年年底，第一批外國商船已經(jīng)將第一批外國人陸續(xù)送達(dá)了上海。據(jù)統(tǒng)計(jì)，短短一個(gè)半月中在英國領(lǐng)事館登記的已有25人，1844年底登記者已增至50人。他們大多是來自廣州的、長期經(jīng)營鴉片貿(mào)易的洋行大班或由洋行派遣來上海的經(jīng)理人。最初，他們在縣城南門內(nèi)外租賃民房暫時(shí)住下了。然而當(dāng)這些人到達(dá)上海以后，無論是其自身的利益還是接受的指示，首要的目標(biāo)都是迅速地租地建房，迅速地開辦分行，迅速地取得預(yù)期的豐厚利潤。在這種強(qiáng)烈欲望的推動(dòng)下，他們便全然無視一切，毫無顧忌地在黃浦江沿岸“搶灘”了。從1844年初就爭先恐后地在這片被他們稱做“Bund”的土地上擅自向上海鄉(xiāng)民租賃土地，從而揭開了傳統(tǒng)社會(huì)的農(nóng)村土地向近代國際性商業(yè)化開發(fā)的歷史序幕。

1844年，為了迎合必將迅速崛起的船舶修造市場的需求，一批抓住機(jī)遇制造纜繩的外國中小商人，在原先名叫“斗雞場”一帶的空地上架設(shè)起簡易的絞繩機(jī)械，經(jīng)營起寧丁造和出售纜繩的小本買賣。無多寸日這里便成了開埠初期外國船主、船長、水手和中小商人最為集中的營生場所。于是人們便率先自發(fā)地將斗雞場北側(cè)的一條“公路”拓寬到了“海關(guān)量度二丈五尺”，而且，自發(fā)地以當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)刈罹咛厣慕?jīng)營活動(dòng)為之命名，稱之為“Rope Walk Road”(意譯為“打繩路”)，日后又被正式命名為九江路。這就是在新興的外灘社區(qū)見到的第一條近代道路，也是這一時(shí)期唯一的一條完全由民間自發(fā)拓建的道路。

1848年，有組織、規(guī)范化地發(fā)展城市道路在外灘這片新興的城市社區(qū)里正式起步。這一年拓建了原有沿黃浦江的纖道，工程按標(biāo)準(zhǔn)的二丈五尺寬度修筑成正規(guī)的城市道路。新路建成后外國人仍保留著習(xí)慣的\"Bund\"叫法，而上海人則已經(jīng)稱之為“黃浦灘路”了。

1855年，按照近代科學(xué)方法繪制的第一幅上海“英租界地圖”誕生，從中可以看到，外灘地區(qū)的主要馬路基本上都已經(jīng)拓寬改建完工。其中，南北向的干道有黃浦江畔的The Bund和外灘西側(cè)的BridgeStreet(橋街)。東西向的干道自北而南有Consulate Road(領(lǐng)事館路)、Park Lane(花園弄)、RopeWalkRoad(打繩路)、Custom House Road(海關(guān)路)、Mission Road(教會(huì)路)和North Gate Street(北門街)。

與建設(shè)系統(tǒng)化道路的同時(shí)，1856年，商人韋爾斯組織了蘇州河橋梁公司，建起了第一座跨越吳淞江南北的橋梁，即韋爾斯橋。盡管它只是一座簡單的木結(jié)構(gòu)橋梁，然而對外灘與虹口地區(qū)人員往來所帶來的方便卻是不言而喻的。同一年，全部以石材砌成的外洋涇橋建成，它不僅便利了英法兩租界之間的交通、將南北外灘連成了一個(gè)整體，而且也有利于外灘新興的城市社區(qū)與上海縣城之間的聯(lián)系。

1860年前后，自北而南、貫通東西的近代道路系統(tǒng)的建成，以及一南一北兩座橋梁的聯(lián)通作用，對近代上海城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響，同時(shí)，也是按照近代城市規(guī)劃方案建設(shè)的外灘新興社區(qū)初步建成的重要標(biāo)志。

19世紀(jì)60年代到90年代中期，國際資本主義處于平穩(wěn)發(fā)展的時(shí)期，隨著蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河的通航，大大地縮短了歐洲至遠(yuǎn)東及美國東海岸至西太平洋沿岸各國的航程。電報(bào)電話的發(fā)明導(dǎo)致了國際通訊事業(yè)的迅速發(fā)展。歐洲工業(yè)革命的一系列成果以及在大工業(yè)領(lǐng)域中的成功應(yīng)用，歐美各國冶金技術(shù)的提高，特別是鋼鐵業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了機(jī)器制造業(yè)、造船業(yè)、紡織業(yè)、醫(yī)藥等工業(yè)的迅速發(fā)展。這一切都直接或間接地推動(dòng)了西方各國對華貿(mào)易的發(fā)展。上?？诎兜馁Q(mào)易結(jié)構(gòu)也發(fā)生了相應(yīng)的變化。貿(mào)易額的增長，貿(mào)易地區(qū)的拓展，商品種類的迅速增多，加上自太平天國運(yùn)動(dòng)以后，整個(gè)中國正處于相對安定的政治環(huán)境之中，這一切都使上海經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步人較為迅速的階段，為上海確立中外貿(mào)易中心的地位創(chuàng)造了條件。也由于這些條件的形成，在這座因中外貿(mào)易而興起的城市里，外灘的人文景觀也隨之發(fā)生了又一次重大的變化。

早在19世紀(jì)50年代中期，黃浦灘路仍是以從事鴉片貿(mào)易為主的商業(yè)大王們的一統(tǒng)天下，然而情況正在悄悄地發(fā)生著變化。當(dāng)有相當(dāng)實(shí)力的大洋行開始漸漸改變著投資結(jié)構(gòu)的同時(shí)，一些敏銳地適應(yīng)于市場變化需求的中小資本企業(yè)開始悄然躋身于這“黃金岸線”的一角，而且較快地拓展了他們營業(yè)的規(guī)模。如為適應(yīng)于船舶修理市場的需求，水手出身的美國人法克接盤了坐落于洋涇浜、與黃浦江交匯處的、原先經(jīng)營鴉片貿(mào)易的美商豐裕洋行。將其英文行名變更為Fogg，H．＆Co．(法克公司)，專門經(jīng)營船用儀表、帆纜、木材、食品與雜貨。在經(jīng)營獲利的情況下，同治元年(1862年)，他又盤買了原屬豐裕洋行的地產(chǎn)永租權(quán)，并迅速擴(kuò)大業(yè)務(wù)，不僅在這里開設(shè)起零售商店(當(dāng)時(shí)中文店名為“豐裕洋行店堂”)，而且，還開設(shè)了上海最早的拍賣行(當(dāng)時(shí)稱為“豐裕洋行叫房”)。

60年代初，英商包爾(R．Boll)在廣東路1號開設(shè)扒而洋行，這是一家女子服飾專賣店，后來他又在揚(yáng)子路2號剛成立在的上?？倳?huì)樓內(nèi)設(shè)立了一個(gè)扒而洋行的專柜，專營女子頭飾、帽子、服裝定制、零售和布料。

外資金融業(yè)的崛起以至于挺進(jìn)黃浦灘頭是19世紀(jì)60、70年代外灘景觀變化的重要內(nèi)容。上海開埠以后，中外貿(mào)易之間的金融結(jié)算業(yè)務(wù)長期控制在怡和、寶順、仁記等洋行的手中，即便1848年末第一家經(jīng)英國財(cái)政部特許的銀行——麗如銀行(Oriental Bank Corporation)來上海開設(shè)分支機(jī)構(gòu)以后，“商業(yè)大王嚇門仍堅(jiān)持認(rèn)為金融業(yè)務(wù)原本是他們的世襲領(lǐng)地而加以排斥。因此，直到50年代中期，麗如銀行也只能屈居于外灘西側(cè)的四川路。然而緊隨著麗如銀行而來的還有英商呵加刺銀行(Agra andMasterman’s Bank Limited)、有利銀行(Chartered Mercantile Bank Of lndia London ＆China)、匯隆銀行(Commercial Bank Corporation Of lndia＆the East)和麥加利銀行(Chartered Bank Of lndia Aus—tralia China)等，他們于50年代先后在上海開設(shè)了分行。盡管這些銀行一開始在上海遭到“商業(yè)大王”們的種種抵制和阻擾，但他們的到來卻給了中小資本進(jìn)入上海創(chuàng)造了條件，漸漸地，他們自身的業(yè)務(wù)也在上海及其它通商口岸打開了局面。有了實(shí)力的銀行家們自然也毫不客氣地向著外灘的“黃金岸線”一帶進(jìn)軍了。麗如銀行率先在外灘中部建成了自己的銀行大樓，。剛剛開張的匯豐銀行盡管還沒有來得及自己置地建行，卻也毫不示弱地在麗如銀行的北側(cè)，當(dāng)時(shí)外灘最豪華的旅館匯中飯店內(nèi)創(chuàng)建了上海分行。當(dāng)時(shí)，在“黃金岸線”上立足的還有趕來上海投機(jī)于棉業(yè)匯市的利生銀行，它也洋洋自得地在當(dāng)時(shí)的揚(yáng)子路20號占了一席之地。1862年在蘇州河南岸從英國領(lǐng)館那里轉(zhuǎn)租到了土地的法蘭西銀行(ComptoirDEscomptedeParis)也趕緊跑到金融界最看好的南京路外灘爭奪地盤，終于在南京路6號設(shè)置了分行。外灘南京路至九江路一帶“金融街”的初步形成，當(dāng)然也就成了19世紀(jì)70至90年代前后外灘社區(qū)景觀的亮點(diǎn)。

社會(huì)公共空間與公共設(shè)施的建設(shè)也極大地改變了外灘的風(fēng)貌。外灘之開拓社會(huì)公共空間的努力起始于黃浦江岸的公共綠地。因?yàn)樵诓輨?chuàng)時(shí)期的外灘土地資源，幾乎很快就為英美洋行所分割。那些面黃浦灘而居的所謂“商業(yè)大王”們，雖然囿于《租地章程》的約束而不能在沿浦一線修筑永久性的船用碼頭，但出于各自的利益考慮還是設(shè)置了眾多不占用岸基的私家碼頭，這些碼頭不僅都設(shè)有長長的棧橋伸向黃浦江中，以至嚴(yán)重阻塞了黃浦江航道。并且，由于它們都穿越了黃浦灘，兩旁還筑起了一道道緊挨著的籬笆，因此顯得大殺風(fēng)景。到了19世紀(jì)60年代中后期，這種局面終于在上海外僑社會(huì)中引起了一場為維護(hù)黃浦江航道的大辯論，最終形成的共識(shí)是發(fā)展已經(jīng)在虹口沿江營造起來的專業(yè)公用碼頭，禁止各商行在一彎新月形的外灘江岸設(shè)立私家碼頭，凡原來建造的私家碼頭也要逐步拆除。。這場討論為外灘留下了建設(shè)作為社會(huì)公共空間所必需的寶貴綠地。

與外灘社會(huì)公共空間形成的同時(shí)，一系列公共設(shè)施也在這一時(shí)期有了長足的發(fā)展。1873年8月拆除了過河要收費(fèi)的韋爾斯橋，在其東側(cè)另造了一座新橋，名公園橋(Garden Bridge)。由于取消了收費(fèi)，上海人稱為“白渡橋”。1876年6月在外灘南側(cè)的洋涇浜建造了二洋涇橋(今四川中路與四川南路連接處)。1878年工部局在蘇州河上建造了“里擺渡橋”(今四川路橋)。這一時(shí)期的基督教會(huì)也與中外文化人士合作，在外灘地區(qū)，主要是在今虎丘路與圓明園路之間，設(shè)立或創(chuàng)建了諸如博物院、蘭心戲院、教會(huì)學(xué)校、圖書館等等，特別是在1885年，基督教會(huì)在南蘇州路建造了新天安堂(Union Church)。法國耶酥會(huì)神父辦的徐家會(huì)天文臺(tái)還在英法兩租界的(今延安東路)外灘建造了信號臺(tái)，用以向這一公認(rèn)的社會(huì)公共空間發(fā)布各類觀測所的氣象消息。

19世紀(jì)60到90年代末，是近代上海東西方文化沖撞與融合歷程中的一個(gè)很重要的時(shí)期。這不僅在于上海成了洋務(wù)企業(yè)之重地，西學(xué)東漸之要沖，改良思潮之溫室。維新運(yùn)動(dòng)之基地。更重要的還在于租界及像外灘這樣的新型城市社區(qū)景觀發(fā)生了前所未有的巨變。在這二、三十年間，它們發(fā)生的變化幾乎囊括了城市社會(huì)文化的全部內(nèi)容。

那么，在這一時(shí)期，上海人在外灘看到的社會(huì)景觀究竟是個(gè)什么樣子呢?不妨略加羅列如下：

黃浦江上，盡管英、法、美等國的軍艦仍不時(shí)地游弋著，然而，更多的已經(jīng)是大英輪船公司、旗昌輪船公司、法蘭西火輪公司、漢堡一不萊梅郵輪公司等外國輪船公司的郵輪，以及來自荷蘭、葡萄牙、西班牙、丹麥、挪威、日本等等國家的各色大小帆船和輪船。

黃浦灘上出現(xiàn)了從未有過的城市社會(huì)公共空間。最北端冒出了一個(gè)與中國傳統(tǒng)的私家園林絕然不同的“外國公園”。盡管它對華人采取排斥態(tài)度，禁止上海人隨便入內(nèi)，然而人們看到外國人卻都可以隨意出入游覽。從外國公園往南一直走到南端的法蘭西火輪公司碼頭，盡管仍保留著新關(guān)碼頭、英國海軍碼頭等，然而早年雜亂地排列于江邊的私家碼頭已基本上消失了，取而代之的已是中外人等都得以漫步其中的一灣新月形江堤。最初建造的簡陋的外廊式建筑消失了，此時(shí)除了中段一幢中國衙署式的江海北關(guān)以外，大多已變?yōu)樾滦偷奈乃噺?fù)興式、哥特式建筑了。出現(xiàn)了一個(gè)以黃浦灘為基線，呈棋格狀的城市道路系統(tǒng)。原先斷斷續(xù)續(xù)損壞嚴(yán)重的“纖道”已經(jīng)筑起了寬闊的“揚(yáng)子路”并以此為基線，北起蘇州路、南抵法國公館馬路，向西輻射著的北京路、南京路、九江路、漢口路、福州路、廣東路等等城市干道體系已經(jīng)形成，出行人無不稱便。盡管當(dāng)時(shí)的上海人未必會(huì)有什么“社會(huì)公共空間”意識(shí)，然而它卻是活生生地?cái)[在了上海人的眼前。

最令上海人詫異的是外灘社區(qū)內(nèi)展示了一個(gè)幾乎囊括了歐美城市工商企業(yè)群體的縮影。19世紀(jì)40、50年代上海人在這里見到的是單調(diào)的，一字排列著的怡和、沙遜、仁記、瓊記、李百里、寶順、華記、公易、旗昌等洋行，他們幾乎都是以經(jīng)營鴉片貿(mào)易為主，兼營棉布、棉紗以及收購茶葉、生絲等其他商品的代理商。19世紀(jì)70年代前后，除了久已為人熟知的英、法領(lǐng)事館，老牌洋行，外國銀行，保險(xiǎn)公司等等外商企業(yè)以外，上海人在蘇州路上靠近外灘處還能看到近代上海最早的工廠之一，英國人美查開辦的機(jī)器繅絲廠(Silk Reeling Establishment—Major，中文名為英商紡絲局)

在香港路上靠近蘇州河的地方是費(fèi)路易報(bào)關(guān)行(GeorgeH．Fitzroy，Commissioner of Customs)，這是一家為進(jìn)出口貿(mào)易提供便捷服務(wù)的機(jī)構(gòu)。

在圓明園路上是瑞尼公正事務(wù)所(Rennie，R．T，Barrister at Low and Notary Public，＆c．)，一家有資格提供公證服務(wù)的律師事務(wù)所。

在北京路上有正規(guī)的元豐建筑營造設(shè)計(jì)事務(wù)所(Architect and Contractor at Textor ＆Co．’s)和凱頓建筑工程公司(Kidner，Wm．Architect)。

在南京路上有英國格拉斯哥特許的巴克萊—司密斯公司內(nèi)外科醫(yī)療用品遠(yuǎn)東經(jīng)銷處(Barclay＆Smyth．Lic，F(xiàn)ac，Phys＆Surg，Glasgow．Licensed Factory，Physician＆Surgeon，Glasgow)。

在離外灘很近的南京路四川路轉(zhuǎn)角可找到卡密基藝術(shù)攝影館(Corner of Nankin＆Szchuen Road．Cammidge，H．C Photographic Artist)。

在漢口路能找到麥卡賽兄弟國際流行發(fā)式理發(fā)廳(Cosmopolitan Hair Dressing Saloon．)、密勒證券行(Miller，R．Bill and Bullion Broker．)、字林西報(bào)館(North China Herald)和英華書館(AngloChineseSch001)，去書院還能拜訪到外國書院的山長(中國傳統(tǒng)書院主持人謂“山長”)，著名英國學(xué)者傅蘭雅(Fryer，JohnHead Master．)，以至留著長辮子的中國教習(xí)和學(xué)生。

有病如果想看西醫(yī)的話，就可到福州路上去看“拜家醫(yī)生”開設(shè)的私人醫(yī)院(Parker，G．F．M．R，C5．，L．S．A．＆L．M．)，福州路上還能找到聞所未聞的大商店福利公司，里面經(jīng)營著的船用雜貨、各種舶來百貨和西洋面包(Hall＆Holtz Co，Ship Chandlers，General Store-Keepers＆Bakers)、被稱做“外國錢莊”的愛倫兌換銀行(Bank Exchange Allen)、麟貝會(huì)計(jì)師事務(wù)所(Limby，H，J．＆Co．)、英商上海煤氣公司(ShanghaiGasCompany．)、九芝洋行(Linnstrom，H．Burrows．)、一家打自流井的公司、華而師印書館(Walsh，F(xiàn)．＆Co．Printers．)等等新鮮事物。

廣東路上能找到扒而女帽頭飾服裝總店(Millinery and General Draper Establishment．)，雖然中國人不會(huì)去光顧，但它的存在說明上海已經(jīng)具備了足能使這家商店贏利的西僑婦女消費(fèi)群體。

洋涇浜松江路上(今延安東路外灘北側(cè))能找到徐恒來拍賣行(Zeehandelaar，A．Jr．Auctioneer＆Bro—ker．)、用白綢纏頭的印度商人開設(shè)的印度商行勞喀卡證券行(Lalcaca，E．P．GeneralBroker．)、波依波依貿(mào)易公司(Jairazbhoy，Peerbhoy)等等。

在法租界洋涇浜灘路(今延安東路外灘南側(cè))能找到法式的時(shí)裝公司——泰妥女帽時(shí)裝總經(jīng)銷店(Dato，Wm，乙Co．Milliners Drapers＆General Store-keepers，)。

在揚(yáng)子路上能見到專營船用儀表、雜貨與木材的豐裕洋行(Fogg，H．＆Co．)商店陳列室和拍賣委托代理行(Auctioneers and Commission Agents)，還能見到英國人在上海開辦的俱樂部一上?？倳?huì)(ShanghaiClub)，內(nèi)有扒而女子頭飾服裝的分銷處、總會(huì)附設(shè)的上海圖書館(Shanghai Library)、最具規(guī)模的木材商行東海木公所(West Pacific Company Limited)。

在四川路上能找到專業(yè)的德商泰來房地產(chǎn)公司，即泰來洋行(Telge，Nolting＆Co．)、隆茂打包公司，即麥肯齊兄弟公司(Mackenzie，＆Co．)、費(fèi)煦纜繩商店(Fisher，A，A．Painter．)以及由音樂教授愛德華#8226;德利開辦的德利琴行(PianoTuner＆Co，ProfessorofMusic，Terry，Ed．R．R．A．M．)和著名的工部局書信館(PostOffice—Local)。

從列舉的這些史料中可以得出這樣的結(jié)論：作為一扇展示西方物質(zhì)和精神文明的窗口，在19世紀(jì)70年代前后，近代化的城市格局及其內(nèi)涵在外灘已經(jīng)基本定型。

社會(huì)公共空間是外灘的一個(gè)重要內(nèi)涵。歷史上是這樣，直到現(xiàn)在仍然是這樣。外灘從它形成之初就已經(jīng)具有了國際化的社會(huì)公共空間的重要內(nèi)涵。

首先它是演繹國際政治的社會(huì)公共空間。英租界剛建立，美國首任駐滬副領(lǐng)事吳利國就在這里升起第一面星條旗以抗議英國的所謂“專管”。1905年日俄戰(zhàn)爭期間，俄、日戰(zhàn)艦想要在這里泊岸補(bǔ)充給養(yǎng)，招來一片反對之聲。1909年第一次國際禁毒會(huì)議在外灘匯中飯店召開。第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，外灘建造了歐戰(zhàn)紀(jì)念碑，受到各國旅滬僑民的一致歡迎。另外各國代表還在此召開會(huì)議解決處理德奧等國在華權(quán)益的分割問題等等。即使到了解放后的50年代，當(dāng)美國發(fā)動(dòng)朝鮮戰(zhàn)爭，各國在滬的和平人士為支持中國政府立場，也參與了上海人民在此舉行的抗議集會(huì)游行，以后，遇到有反對帝國主義的游行示威，如60年代的支持古巴、剛果、越南，外灘都是必經(jīng)之地。

其次，它是展示國際金融大鱷資本實(shí)力的社會(huì)公共空間。從1848年第一家現(xiàn)代銀行設(shè)立開始，到20世紀(jì)30年代，匯豐、渣打、花旗、德華、中國通商、華俄道勝、東方匯理、橫濱正金、中國銀行等中外金融巨子，皆無不以因躋身“外灘銀行”之列而身價(jià)百倍，信用昭彰。

它還是展示世界科技文化的社會(huì)公共空間。舉凡上海出現(xiàn)的第一盞煤氣路燈、第一盞電燈、第一條有軌電車線路都是從黃浦灘頭開始的。近代意義上的第一家醫(yī)院、第一份報(bào)紙、第一家俱樂部、第一家圖書館、博物館等等也都誕生在外灘地區(qū)。

它又是各國僑民、旅游者、上海市民共同休閑娛樂的社會(huì)公共空間。曾擔(dān)任過兩屆工部局總董的英國人立德祿(R．W．Little)，就十分喜歡在每天的傍晚時(shí)分走出他的辦公室，信步來到黃浦江畔一邊吸著雪茄一邊招呼著熟識(shí)的朋友，據(jù)說他甚至連外灘的報(bào)童都認(rèn)識(shí)，人們都叫他UncleBab(巴伯叔)。每年夏秋季節(jié)的周末，工部局管弦樂隊(duì)總要在外灘公園音樂亭前舉行露天音樂晚會(huì)，這時(shí)候美妙的音樂必然使整個(gè)外灘都陶醉……

清末上海著名文人王韜就曾說：“浦濱月色，最可娛人”，足見他曾不止一次地在月下的黃浦江畔徜徉過。20世紀(jì)了70、80年代成了上海一道風(fēng)景線的外灘情人墻也可以說是這種傳統(tǒng)的延續(xù)。

當(dāng)然，時(shí)代條件的限制也決定了歷史上它作為國際化社會(huì)公共空間的某些局限性，如對華人的某種歧視、排斥、歐洲中心論的影響等等。正因?yàn)橛羞^歷史上的種種不平等遭遇，所以在今天保護(hù)、利用和開發(fā)21世紀(jì)新外灘、新國際化社會(huì)公共空間之時(shí)，就必須要體現(xiàn)出和平對話的原則、互惠互利的原則和全方位開放的原則。筆者認(rèn)為這也將會(huì)成為即將正式興工的“外灘源”工程應(yīng)有的內(nèi)涵?！巴鉃┰础睉?yīng)當(dāng)是2l世紀(jì)新外灘的、更為廣泛意義上的國際化之源，更為完美的社會(huì)公共空間之源，更為和諧、更為完善的現(xiàn)代化城區(qū)之源。