第三方物流的服務及利潤分析

摘要：第三方物流是物流發展高度集中的產物。本文論述了第三方物流的基本特征及服務模式，多方面研究了第三方物流的利潤空間，并從發展的角度論述了第三方物流發展的意義以及它向第四方物流演變的發展趨勢。

關鍵詞：第三方物流；服務；利潤；第四方物流

中圖分類號：F719文獻標識碼：A文章編號：1002-3100(2007)06-0038-03

Abstract: TPL is the creation of highly developed logistics. This paper discusses the basic characteristics and the service models of TPL， and studies the profit space of TPL variously. This paper also discusses the significance of developing TPL and 4PL as the developing trend of TPL.

Key words: TPL; service;profit; 4PL

現代物流是物流一體化的產物，而且隨著信息技術迅速發展，使現代物流得到了充分的提高。原來的儲運業通過運用現代物流的思想，改變和重新塑造自己成為第三方物流（third-party logistics，簡稱TPL）。所謂第三方物流就是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式。

TPL意指企業動態地配置自身和其它企業的功能和服務，利用外部的資源為企業內部的生產經營服務。具體來說它是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式[1]。

提供TPL服務的企業，其前身一般是運輸業、倉儲業等從事物流活動及相關的行業。從事TPL的企業在委托方物流需求的推動下，從簡單的存儲、運輸等單項活動轉為提供全面的物流服務，其中包括物流活動的組織、協調和管理，設計建議最優物流方案，物流全程的信息搜集、管理等。目前TPL的概念已廣泛地被西方流通行業所接受，圖1是一般TPL管理系統平臺示意圖。

1TPL的特征

多個生產企業和TPL業形成了一個能發揮各自的核心競爭力，優勢互補、資源優化配置，各自集約化、規模化運作的生產和流通系統。TPL系統中的各個企業都能實現資源配置優化和效益最大，并具有以下特征。

1.1穩定性差而動態性強

物流系統連接多個生產企業或用戶，隨著需求、供應渠道、價格的變化，系統內的要素及系統的運行經常發生變化，難以長期穩定[2]。

1.2鮮明的客戶關系

TPL企業將與客戶建立長期戰略同盟，以客戶服務為主要經營內容。

TPL企業不是貨運公司，也不是單純的速遞公司，它的業務深深地延伸到客戶的銷售計劃、庫存管理、訂貨計劃、生產計劃等整個生產經營過程，所以超出了與客戶一般的買賣關系，形成了一種長期的戰略合作伙伴關系。實質上TPL是一種服務，它為客戶服務的水平越高，預期的銷售量水平也就越高。

1.3以現代信息為基礎

信息技術是TPL生存和發展的必要條件。它包括快速交換的EDI技術、資金快速交付的EFT技術、條形碼技術以及網上交易的電子商務技術等。現代信息技術實現了數據的快速傳遞，提高了業務處理的自動化水平以及各環節運作的一體化程度，使客戶把原來由內部完成的物流活動分離出去交給TPL公司完成。

物流企業信息化需求包括以滿足客戶需求為中心的信息需求和公共物流信息需求[3]。其中滿足客戶需求為中心的信息需求包括有訂單處理、庫存管理、貨物跟蹤、車輛資源管理和數據統計匯總方面的信息。而公共物流信息需求包括了物流公共基礎設施資源信息、物流市場需求信息、物流資源運作資源信息和一些其他物流咨詢服務信息。

1.4提供全面的物流服務

TPL能提供倉庫管理、運輸管理、訂單處理、報關、運輸談判等近30種物流服務。同時提供個性化物流服務，按照客戶的業務流程控制服務。

第三方物流提供商可以無資產或者資產很少，不直接從事倉儲的作業活動，只是負責物流系統設計并對物流系統運營承擔責任，具體的物流活動可以委托給在特定時間段內其能夠利用的物流公司來完成。

經過20多年的發展，TPL在西方發達國家已經形成一定的規模，正處于產業發展的成長階段，在有些國家已經進入成熟階段。

1.5合同制有償服務

TPL是根據合同條款的要求，以合同為導向的系列服務，而不是根據客戶臨時的需求提供的服務。就目前而言，關于TPL的法律、法規呈真空狀態，在處理有關爭議過程中，只能機械地將《合同法》中有關倉儲、運輸、委托加工等法條相加并加以調整。

2TPL的利潤空間

TPL發展的推動力就是要為客戶及自己創造利潤。TPL公司必須以有吸引力的服務來滿足客戶需要，服務水平必須符合客戶的期望，要使客戶在物流方面得到利潤，同時自己也要獲得收益。因此，TPL公司必須通過自己物流作業的高效化、物流管理的信息化、物流設施的現代化、物流運作的專業化、物流量的規模化來創造利潤[4]。它的利潤來源主要可以從以下4個利益層面來分析。

2.1作業利益

TPL服務首先能為客戶提供“物流作業”來改進利益。一方面，TPL公司可以通過TPL服務，提供給客戶自己不能自我提供的物流服務或物流服務所需要的生產要素，這是產生物流外包并獲得發展的重要原因。在企業自行組織物流活動情況下，或者局限于組織物流活動所需要的專業知識，或者局限于自身的技術條件，企業內部物流系統難以滿足自身物流活動的需要，而企業自行改進或解決這一問題又往往是不經濟的。物流作業的另一個改進就是改善企業內部管理的運作表現，增加作業的靈活性，提高質量和服務、速度和服務的一致性，使物流作業更具效率。

2.2經濟利益

TPL服務為客戶提供經濟或與財務相關的利益是TPL服務存在的基礎。一般低成本是由于低成本要素和規模經濟的經濟性而創造的，其中包括勞動力要素成本。通過物流外協，可以將不變成本轉變成可變成本，又可以避免盲目投資而將資金用于其它用途，從而降低成本。

穩定和可見的成本也是影響物流外協的積極因素，穩定成本時的規劃和預算手續更為簡便。一個環節的成本一般來講難以清晰地與其它環節區分開來，但通過物流外協，使用TPL服務，則供應商要申明成本和費用，成本的明晰性就增加了。

2.3管理利益

TPL服務給客戶帶來的不僅僅是作業的改進及成本的降低，還應該給客戶帶來與管理相關的利益。正如前面所述，物流外包可以使用企業不具備的管理專業技能，也可以將企業內部管理資源用于別的更有利可圖的用途中去，并與企業核心戰略相一致。物流外包可以使公司的人力資源更集中于公司的核心活動，而同時獲得的是TPL公司的核心經營能力。

此外，如單一資源和減少供應商數目所帶來的利益也是物流外包的潛在原因，單一資源減少了公關等費用，并減輕了公司在幾個運輸、搬運、倉儲等服務商間協調的壓力。TPL服務可以給客戶帶來的管理利益還有很多，如：訂單的信息化管理、避免作業中斷、運作協調一致等。

2.4戰略利益

物流外包還能產生戰略意義，有它的靈活性，包括地理范圍的靈活性（設點或撤銷）及根據環境變化進行調整的靈活性。集中主業在管理層次與戰略層次高度一樣具有重要性。共擔風險的利益也可以通過TPL服務來獲得。

3TPL的發展

3.1TPL發展的意義

物流及供應鏈管理正在迅速成為全球，包括中國在內的商業領域中最為核心的問題。日趨激烈的市場競爭，要求企業集中于核心能力以維持其市場競爭優勢，充分利用外資源處理企業的非核心業務，通過企業流程再造，將企業物流鏈管理交由第三方物流企業進行[1]。

隨著市場競爭的日趨激烈，每一個企業都面臨著縮短交貨期、控制庫存、降低成本和改進服務的壓力，TPL以其獨立化、專業化的特征改變了傳統的物流模式，并為企業加強JIT（Just In Time）管理、提高競爭力創造了條件。

如今越來越多的人已將有效的物流管理視為企業獲得競爭優勢的重要的戰略手段。TPL因其特征在實踐中顯示出廣闊的發展空間。用第三方物流來協調供應鏈，可以提高供應鏈的績效，大幅降低社會物流運作成本，并獲得所有參加者多贏的解決方案[1]。

3.2TPL發展的趨勢——第四方物流

第四方物流（即4PL）可以理解為集成供應商們利用分包商來控制與管理客戶的點到點式的供應鏈運作，歐盟的業內人士把4PL形象地稱作“主導物流服務商”。4PL是1998年美國埃森哲咨詢公司率先提出并注冊的。它將4PL定義為：“一個調配和管理組織自身的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力與技術，來提供全面的供應鏈解決方案的供應鏈集成商。”[5]未來TPL有向4PL發展的趨勢（如圖2）。

4結束語

TPL利用自身的優勢給企業帶來了意想不到的好處。同時，企業在良好物流環境下不斷發展壯大又給TPL帶來了更多的活力。企業與TPL要有“一榮俱榮，一損俱損”的意識，建立在“雙贏”的模式下共同發展，共同進步。同時發展TPL是一項系統工程，僅靠物流企業自身的努力還遠遠不夠，政府和行業協會的推動和調控也相當重要。

參考文獻：

[1] 沈艷華. 供應鏈中第三方物流協調研究[J]. 學術交流，2006(3):108-111.

[2] 雷霞. 第三方物流系統論[J]. 物流科技，2005，29(4):105-106.

[3] 張世翔. 信息化是現代物流的核心[J]. 現代物流，2005(11):39-41.

[4] 鄭紹興. 第三方物流的利潤源泉[J]. 商業研究，2005(2):176-177.

[5] 郭增亮. 4PL-第四方物流淺析[J]. 物流與交通，2006(5):38.