為東風有限承擔更多的責任和壓力

DFAC在東風有限的事業板塊中捷足先登，提前完成了汽車銷量92000臺的年度目標；鄭州日產也超額完成年度目標。

特別值得一提的是，DFAC繼2005年凈增2.5萬輛、絕對增量行業第一、且一舉跨過10萬輛大關之后，2006年總銷量達到12.62萬輛，比2005年又凈增2萬多輛。

在DFAC在成立之初的1999年，輕型車產銷僅有1.9萬輛，經過7年的奮斗，銷量平均每年遞增1.4萬輛，是行業平均增幅的2倍；2006年，東風輕型商用車的銷量已占東風集團商用車總銷量的46%，并不斷對研發、生產、采購、銷售等價值鏈進行革新，使DFAC為東風有限又創造了一個奇跡。

東風有限成立三年以來，創造了很多“奇跡”，在市場的變化中迅速成長。三年來乘用車銷售提高3倍，商用車質量有了很大提升，每年按事業計劃的目標推出新車。在全公司層面，推行QCD、KPI、CFT等國際先進的管理方式，正在形成東風有限自己獨特的管理文化。

三年來，通過全體員工的共同努力，把很多“認為幾乎不可能的事情”變為現實。東風與日產合資后，在東風三十多年深厚企業文化底蘊的基礎上，繼承和發揚東風的優良傳統，同時參考性的學習和引進日產先進的企業管理理念和方法，逐漸形成了東風有限的管理方式。

DFAC作為東風有限重要的事業板塊，在傳承東風優良的企業文化的基礎上，科學地融入了國際先進的管理方式，并不斷創新，成為東風有限管理文化的具體實踐者。DFAC的成功是東風與日產文化融合的一個范例，雙方本著互相尊重、積極溝通、求同存異的基本原則，以合資公司的共同利益為最高目的，充分證明了東風有限的改革方向是正確的。只要堅持下去，公司提倡的“通過向顧客提供價值，實現盈利性持續成長”這一長遠發展目標一定可以實現。

兩年來，DFAC堅持不懈地開展對制造技術領域里的QCD改善活動，從根本上提升了研發和制造能力，思維方式和行為得到了很大改變，形成了從產品開發到最終用戶服務保障的質量保證模式，產品品質得到了極大的提升。

2006年，DFAC開始了為期三年的“價值提升工程”活動，目的是通過從研發、采購、制造到銷售服務等在“東風汽車”的全價值鏈開展跨職能活動，來實現“雙增、雙節、雙降”，不斷創造新的價值。“價值提升工程”的實施是推進東風有限中期事業計劃的一個具體行動，也是DFAC主動承擔壓力的具體表現。

多年來，DFAC在營銷模式上大膽摸索實踐，為事業發展提供了寶貴的經驗。DFAC在客戶關系上也做了有益的探索，如呼叫中心的建成和東風兄弟俱樂部的成立等都是改善客戶關系的舉措。同時，DFAC在客車和客車底盤、海外市場拓展等事業上也取得了長足的進步。

另外，鄭州日產作為公司的一員，其所做出的貢獻也是值得大書特書的。鄭州日產重組以后的經營管理水平和績效得到提升，其結果是2006年汽車銷售突破3萬輛，同時完成了收益目標。東風品牌的柴油皮卡也在上市第一個年度實現了近萬輛的銷售業績，這些成績令人振奮。

總之，在2006年嚴峻的形勢下，通過很多努力，碩果累累。2007年是DFAC面向未來起步飛躍的一年，同時也是DFAC重新認識新課題的一年，在銷售方式、商品開發、強化技術力量、市場開拓等領域，將實現更多的突破，把DFAC打造成為中國品牌價值最高的輕型商用車公司。