中國最早的航空學校——南苑航空學校

航空事業被視為展現一個國家實力的顯著標志。1903年12月17日，萊特兄弟制造的第一架飛機“飛行者一號”在美國北卡羅萊納州試飛成功，人類開始進入航空器飛行時代。飛機一經問世，即給飽經磨難的中國人帶來希望。從1905年湖廣總督張之洞自日本引進山田式氣球并在武昌閱馬場演放，到1909年馮如駕駛自己設計的飛機成功試飛，再到1913年孫中山手書“航空救國”——中國無數的仁人志士熱切盼望能以飛機這種新式利器威懾強敵，重振民族雄風。只是當時中國軍閥混戰，民不聊生，距離“航空救國”理想甚遠。但在中國近代航空史上，早期曾經有南苑航空學校、東三省航空學校和云南航空學校三所較正規的航空學校，特別是中國第一所航空學校——南苑航空學校，在灌輸國人航空理念、培養航空專業人才等方面，具有重要的歷史影響和積極作用。

1913年3月，袁世凱在總統府顧問、法國駐華公使館武官白理素的建議下，決定在北京南苑開辦一所航空學校，并定名為南苑航空學校，籌辦工作由參謀本部負責。他們先在南苑陸軍營地建校舍100余間，停機棚和修理廠各一個，后又將練兵操場進行了擴建，作為練習飛行的起落場地。財政部撥款30萬銀元，從法國購進“高德隆”C型教練機12架。該型飛機的結構比較簡單，最高飛行時速96公里，在地面滑行100米左右即可起飛。同年8月中旬，參謀部委派秦國鏞為南苑航空學校校長。秦國鏞是在法國學習飛行的留學生，是第一位在自己領空駕機飛行的中國人。1914年4月6日，他曾在北京南苑為中外人士表演飛行。飛行教官由法國留學生潘世忠、英國留學生厲汝燕和法國飛行師康斯坦丁、歐伯爾擔任，潘世忠同時兼任航校修理廠廠長。此外，還從山東和河南的兵工廠以及北京南口火車修理廠挑選了數十名技術優秀的工人技師，經法國工程師指導培訓后，承擔對飛機的機務維護工作。

1913年9月初，南苑航空學校開始招收第一期學員，招收對象是陸、海軍軍事機關和作戰部隊中年齡在25—30歲、少校軍銜以下的軍佐。選拔學員要經過三道手續：先由保送的軍事機關、部隊進行初步挑選，然后由航校對推薦的人員進行體格檢查，合格者方可參加學科考試，以考試成績擇優錄取。9月底，第一期50名學員入校報到。學員在校期間待遇比較優厚，除照發原薪外，另供給伙食、醫療等費用及數量不菲的津貼。課程分為學科、術科兩大類，學科設有航空學、機械學、氣象學、陸軍戰術與戰史、外語等課程；術科以練習飛行為主，裝卸發動機和修理發動機為輔。

學校從法國購置的12架法制“高德隆”C型教練機中只有3架為雙座艙飛機，其余的都是單座艙飛機，而雙座艙飛機的前后之間又沒有配備雙操縱裝置，坐在后面的學員只能當作乘客體會飛行的感覺，無法通過教員帶飛提高自身的實際操作技能，使航校飛行訓練效率非常低下。在這些學員中，第一個離地單飛的學員叫杜保銘。他在教官的指導下先在地面學會了開、關機的動作要領，并掌握了飛機在地面進行直線加速滑跑的技術，此后才開始了駕機單飛升空訓練。飛機開始啟動時一切正常，杜保銘駕駛飛機直線加速滑跑的動作也符合技術要求，但飛機離地后，上升角不斷增大，速度卻越來越慢，隨即飛機失控摔在機場東面的農田里。幸運的是，因飛機速度慢，高度低，雖然飛機摔壞了，但杜保銘卻只受了點輕傷。初次飛行訓練失敗的原因是：飛機離地后學員沒有及時向前推駕駛桿，導致飛機失速。其他學員接受了這次教訓，再未發生飛機墜落事件。1914年12月，第一期學員學習完畢，除9名被淘汰外，其余41人全部領到合格證書。

1917年7月1日，張勛在北京擁溥儀復辟，7月7日，南苑航空學校奉命改為討逆軍臨時航空司令部，秦國鏞、姚錫九、鮑丙辰各駕駛一架“高德隆”C型飛機，對豐臺張勛“辮子軍”陣地、北京城內南河沿張勛住宅等處實施空襲，有力地支援了討逆各軍的地面行動。1920年2月，南苑航空學校改稱航空教練所。自1921年春招收第三期學員開始，航空教練所使用的教練機改為可由教員帶飛的英制“愛弗羅”型雙座教練機，并聘請了英國飛行教官和航空技術人員進行現場指導。但從1920年2月至1923年5月的三年多時間里，航空教練所五易所長，聘用的外籍教官也經常不到現場授課，升空訓練時常中斷，訓練期限一再延長，第三期學員因此直到1923年夏才畢業。

1923年10月，直系軍閥曹錕任大總統后，特派趙玉珂擔任航空署督辦，同時將航空教練所更名為“國立北京南苑航空學校”。同年11月，第四期學員入校。這批學員除從陸、海軍軍官中選拔外，其余均為普通中學生。第四期學員共有35名學員，1925年11月畢業，他們成為南苑航空學校最后一期正規畢業生。因為各地軍閥連年混戰，教職工的薪金都難以發放，航校已經無力繼續招生。1928年5月，北洋政府消亡，南苑航空學校終被撤銷。從1913年9月至1928年5月，南苑航空學校辦校近15年，累計招生四期，159名學員學成畢業，加上8名還未畢業即被各地軍閥提前聘用的學員，共培養了167名飛行人員。

參考文獻：

1、中國航空史編輯委員會：《中國航空史》，大象出版社，1998年版。

2、北京市地方志編纂委員會：《北京志.市政卷.民用航空志》，北京出版社，2000年版。

3、中國民航大博覽編輯委員會：《中國民航大博覽》，京華出版社，2000年版。

作者單位：中國民航大學檔案館