船舶定線制 新型船舶推進裝置 自動船舶監視系統

船舶定線制

船舶定線制是指由主管機關或技術性組織用法律規定或推薦形式指定船舶在海上某些區域航行時所應遵循或采用的航線、航路或通航分道。

定線制是旨在減少海難事故的單航路或多航路的定線措施，一般有分道通航制、雙向航路、推薦航線、推薦航路、避航區、沿岸通航帶、雙行道、警戒區、深水航路等9種定線措施。

船舶定線制的目的是增進船舶匯聚區域和交通密集區域，或因水域空間有限，存在航行障礙物、水深受限、氣象條件不利等而使船舶的行動自由受到限制的區域的航行安全。船舶定線制還可用于防止或減少由于船舶在環境敏感區域或附近發生碰撞、擱淺或錨泊而對海洋環境造成污染或其它損害的危險。

新型船舶推進裝置

芬蘭馬薩造船公司研制成功一種新型的船舶推進裝置。新裝置的關鍵技術是電動機與螺旋槳安裝為一體，這樣不僅傳統的長長的艉軸被取而代之，齒輪箱、推力軸承、舵以及一些傳統的配套設備都成為多余的了。

據稱，這種新型推進裝置可以繞其軸線轉動360度，角度控制機構安裝在該裝置中，可以直接控制螺旋槳軸的轉向。由變頻器控制的電動機可以產生平穩而且變化范圍極大的轉矩。使用該裝置的船舶不僅能方便靈活地轉向，而且還可以任意倒行。這種功能使得船舶的效率大為提高，還可節省10％－50％的能耗。（李有觀）

自動船舶監視系統

瑞典在一些船舶上安裝了一種自動監視系統，該系統能在大海上和受限水域內向船舶駕駛員提供遭遇他船的船名、呼號、航向、航速、船舶種類、方位和距離等資料，使船舶駕駛員可對本船雷達覆蓋水域內的船舶航行進行自動監視。

使用這種系統，各船都要安裝同一種設備，它由三部分組成：高精度船舶定位系統、無線電收發兩用機和電子計算機。

無線電收發兩用機裝有兩臺特制計算機，分別用于處理來自定位系統和無線電接收機的數據，以便使處理結果與時間同步，并對這些結果進行識別，最后送至無線電發射機，以一定時間間隔發射出去。

與無線電收發兩用機相連的是另一臺普通計算機。由于無線電收發兩用機是獨立工作的，所以完全可以由船舶駕駛臺上現有的計算機與收發兩用機連接使用，并用它來顯示周圍船舶的有關資料。

（李有觀）