三幅明代地圖奠定中國在世界航海史地位

早在1964年，張鐵先生著《中非交通史初探》。1989年9月，大連海事大學孫光圻教授著《中國古代航海史》。1990年10月，蘇州大學沈福偉教授著《中國與非洲——中非關系二千年》。

隨著時代的推移，新的史料不斷涌現。英國加文·孟席斯著《１421——中國發現世界》，成為新世紀全世界的驚世之作。隨后，中國明代的《大明混一圖》、《天下諸番識貢圖》兩幅地圖先后被發現，再次轟動世界，成為國內媒體激辯的焦點。

一、《大明混一圖》

《大明混一圖》繪制于明洪武二十二年，即公元1389年。該圖長3．87米，寬4．75米。這幅極其珍貴的古代寶圖是世界上最早最大的世界地圖，也是迄今為止我們能見到的最早描繪非洲的世界地圖。

《大明混一圖》的發現源于南非國民議會議長金瓦拉博士。她是一位研究古代非洲地圖和世界地圖的歷史學家，同時也是一位古代地圖收藏家，目前已經收集非洲地圖130多幅。1969年，華盛頓大學的鄭教授在加拿大演講時，提到一幅中國古代世界地圖，清楚準確地描繪著非洲大陸。金瓦拉博士得知這一消息，興奮不已，于1988年初派助手專程赴美國找到鄭教授，調查該圖的來龍去脈。鄭教授當時只能提供該圖藏在日本一家佛寺里的信息。金瓦拉博士追訪，最終在日本一所大學的圖書館里找到《大明混一圖》。最后弄清，這幅地圖是中國人李凱（音譯）1402年繪制的，由一名朝鮮使者受命帶回朝鮮。日本軍閥侵占朝鮮后，將該圖掠奪到日本，密藏于寺廟方丈的私人圖書館，方丈又將該圖贈送給日本一所大學。應金瓦拉博士的請求，19９9年初，日本有關方面復制一幅《大明混一圖》贈給她，使她二十多年的愿望得以實現。

其實，關于該圖的故事還沒有結束。原來《大明混一圖》是一對孿生兄弟，第一幅繪制于1389年。金瓦拉博士為了尋找到年代更早的中國古代世界地圖，請求中國駐南非大使幫助實現這一愿望。

19９9年１1月，李鵬委員長訪問南非，特意向金瓦拉議長贈送一份特殊的禮物—— 一本《中國古代地圖集》。卷首幾頁正是1389年繪制的《大明混一圖》。原本《大明混一圖》藏于中國第一歷史檔案館，彩繪絹本，是一件國寶級的珍貴歷史文物。由于年代久遠，尺寸過大，已不適合公開展出。為了滿足南非國民議會舉辦《非洲視角》地圖展的請求，在朱镕基總理的關心下，中國決定為南非復制一幅《大明混一圖》，該復制工作由中國第一歷史檔案館會同敦煌藝術研究院和浙江大學的專家們共同精心完成，復制品完全保持了原圖的面貌。

2002年11月1日，《大明混一圖》運抵南非議會，１1月12日正式向公眾展出，南非前總統曼德拉專程參觀了《大明混一圖》。世界各國的史學家、航海家紛紛前來參觀。金瓦拉議長在開幕式上說：“《大明混一圖》向世人表明，這幅由中國人繪制的地圖比西方探險家到非洲早了100年，所謂歐洲人最早發現非洲的歷史需要改寫。”

武漢晚報記者范春歌專程赴南非采訪，并帶回復印件。人民日報駐南非首席記者李新烽及時向國內發來這振奮人心的報導。一時間，歐洲人目瞪口呆，甚至不少有識之士開始承認，當時歐洲的經濟水平、航海技術與綜合國力等方面都遠遠落后于中國。而國內的學者反映遲緩，措手不及。為什么這樣一幅重要明代早期地圖，沒有引起國人的重視，難道不值得深思？

二、《天下諸番識貢圖》

2006年1月13日，北京通商律師事務所律師劉剛，將自己用500美元購置的一幅《天下全輿總圖》又稱《天下諸番識貢圖》公布于博客，再次引起全球新聞媒體的重視，新聞的焦點是誰最先發現美洲。

2001年春季，劉剛購得一幅在竹紙上手繪的世界地圖，這幅地圖的右上角有“天下全輿總圖”六個字，左下角寫著“乾隆癸未仲秋月仿永樂十六年天下諸番識貢圖臣莫易仝繪”，地圖正上方畫有一個中國古代指南針方位盤，并寫有“六合出行定圖式”七個字。左上角寫有“凡未加紅圈者皆原圖所未命名者”。這幅1763年仿繪１418年原圖的《天下諸番識貢圖》，不僅畫出地球上所有的大陸陸地（包括南極、北極和格陵蘭），并且在美洲大陸和澳洲大陸上都有紅筆圈注的注釋。難道1418年中國人已經繪出近乎完整的世界地圖？收藏者劉剛也曾懷疑該圖是件贗品，因為許多注釋超出當時中國人的知識范圍。正是因為在該圖太平洋海域中，有一個紅圈注釋寫道“一于永樂十三年，隋正使太監馬三寶等往榜葛刺諸番直抵忽魯漠斯等國，開讀賞賜，至永樂十六年回京”的記載，劉剛先生用了四年多時間，鉆進了鄭和下西洋的史料和相關論文研究之中。通過古籍的研究，劉剛先生首先突破“鄭和下西洋”西洋的范圍，西洋就是西方，幾乎環繞整個地球，他的許多理論根據還來自英國孟席斯著《1421年——中國發現世界》。正因為如此，孟席斯專程去北京與劉剛先生見面交流，成為“鄭和發現美洲”理論志同道合的戰友。

一石激起千重浪，許多學者認為該圖是贗品。最具代表性的人物是著名歷史學家、浙江大學人文學院龔纓晏教授。龔教授認為《天下全輿總圖》是一幅橫軸投影的世界地圖，它完全是根據歐洲地圖仿繪的。該圖仿繪于1763年，1760年法國傳教士蔣友仁繪制了《坤輿全圖》作為獻給乾隆皇帝50大壽的賀禮。在此之前，比利時傳教士南懷仁也繪制過《坤輿全圖》。《天下全輿總圖》的許多畫法，與南懷仁的《坤輿全圖》是如此類似。

筆者對海圖研究不深，更沒有直接看到《天下諸番識貢圖》，僅憑該圖文字介紹，談點看法。該圖提到“一于永樂十三年，隋正使太監馬三寶等往榜葛刺諸番直低忽魯漠斯等國，開讀賞賜，至永樂十六年回京”。永樂十三年，鄭和由馬姓被明成祖賜姓鄭多年，此時還稱馬三寶不免生疑。看來該圖的作者很熟悉南京情況。“馬三寶下西洋”是南京老百姓口頭語。明代官方語言從沒有出現“馬三寶”提法。

2006年4月24日下午，北京召開“航海日”活動籌備會議。劉剛律師到場向眾位代表展示了他發現的這幅古地圖，并在新聞發布會上公布這張航海圖已通過有關方面鑒定，認定是明朝的航海圖。英國孟席斯及其他英美鄭和研究專家學者也參加了新聞發布會。盡管如此，筆者還是聽到許多不同的意見，還需要不斷研究，不斷交流，不斷磨合，才能解開相關疑問。

三、《鄭和航海圖》

《鄭和航海圖》本名《自寶船廠開船從龍江關出水直抵外國諸番圖》。原圖載于明人茅元儀所輯《武備志》卷二百四十，分二十圖四十面，分別繪明了各國方位、航道遠近、航行方向，以及停泊何處，何處有礁，何處有淺灘，何處有人家。據專家研究，該圖應繪制于洪熙元年至宣德五年（1425－1430）間，是鄭和下西洋第六次歸來后守備南京時期的杰作。航海圖中標有牽星數據，附過洋星圖，以測天定位，指導航行，是現代海圖所沒有的，這是《鄭和航海圖》的最大特點。據統計，該圖標有牽星記載近七十處，其中直接標在航線上有十六處，標在海洋和島嶼上的有三十四處，標在過洋牽星圖上的近三十處。鄭和船隊利用日月星辰來辨別航行方向，標志著鄭和船隊已經進入以海上天文定位為特點的牽星術階段。為此，英國著名科學家李約瑟在《中國科技史》中對《鄭和航海圖》作了高度評價，認為“它是世界上最早的一幅真正科學的海圖”。

《鄭和航海圖》是我國明代勞動人民集體智慧的結晶，是中華文明圈與印度教文明圈、佛教文明圈，以及伊斯蘭文明圈整合的產物。在《鄭和航海圖》的背后還有三本注腳。這三本注腳就是馬歡的《瀛涯勝覽》、費信的《星槎勝覽》、鞏珍的《西洋番國志》。這三位下西洋的“記者”和“作家”詳細描寫了他們親身所歷幾個文明圈三十多國的山川地理、道路遠近及風土人情。他們的地理知識遠遠超越元朝汪大淵《島夷志略》、阿拉伯旅行家伊本·巴圖塔游記的范疇。《鄭和航海圖》連同三本注腳游記，已經成為世界地理學知識遺產的一個重要組成部分。

四、元代我國第一幅關于非洲的地圖

摩洛哥旅行家伊本·巴圖塔生于公元1304年，1377年去世。他不僅僅是伊斯蘭教的學者，還對法律、文學和藝術等都進行過認真研究，曾當過法官。伊本·巴圖塔曾訪問我國泉州、廣州和杭州南方諸城。伊本·巴圖塔在《游記》說：“當時所有印度、中國之間的交通皆操之于中國人之手”，有一次在印度古里（卡利卡特）港口看到“中國大小船舶十三艘停泊在港口”。還說：“中國海船共分三等，大的叫‘艟船’、中等的稱為‘槽船’、小的為‘甲舨’。大船有三帆至十二帆。可載一千人，內有水手六百人，兵士四百人。另有小艇三只跟隨。許多海船高達四、五層。為了使船身堅牢，經得住驚濤駭浪的沖擊，船身用大釘相連，每釘長三腕尺。大海船上的櫓，又長又大，需十至十五人才能搖動。”伊本·巴圖塔游記說明元代中國海船在印度洋航行已經是暢通無阻了，以至鄭和一至三次下西洋直接就首航到達印度的古里。北京大學何芳川教授在談到葡萄牙人遲于鄭和90多年才到古里時，提示人們：“但我們卻忽略了一點，即鄭和走的是千百年來亞洲各國船長和海員們所熟知的航線，是一次駕輕就熟、老馬識途之旅。而遲到的葡萄牙人，在幾十年里一直在和陌生的海域拼博，在風濤怒吼中開辟自己的新航線，錘煉自己的創新精神。”

中國人對非洲的發現與交往已有兩千年的歷史。中國出現第一幅關于非洲的地圖，目前看來是我國地理學家朱思本在公元1311－1320年所繪制的《地圖》，圖中將非洲畫成一個呈三角形的大陸，說明中國人在十四世紀初，已經知道了非洲大陸南端的走向，而歐洲人對非洲大陸南端的走向直到十五世紀還是模糊不清的。可惜《地圖》原本早已失傳，后人只能在明代羅洪先增補的《廣圖》中見到它。中國人對非洲的發現與交往，從元代的《地圖》到明代《大明混一圖》、《天下諸番識貢圖》、《鄭和航海圖》，其發展是由淺入深、由表入內的實踐過程，有學者甚至認為歐洲的航海家是拿著中國的地圖去發現新大陸的。

百年鄭和研究是幾代學者的努力，一個又一個歷史疑案、謎點被破解，還有許多課題等待去研究去探討。中國第一歷史檔案館邢永福館長說：“一史館是我國中央級綜合歷史檔案館，主要保管著明清兩朝皇宮秘檔，總數達1 000多萬件，其中有皇帝的諭旨詔令，更有文武百官的奏折，以及中外交往的照會信函，同時還有數以千計的各類地圖。這些皇家秘檔，數百年來，久存內宮，秘不示人，十分珍貴。”筆者呼吁有識之士能深入研究明代皇宮秘檔，發現更多的像《大明混一圖》之類的珍貴文物，為破解中國發現世界、鄭和是否完成環球航行之謎提供更直接的佐證。

三幅明代地圖奠定了中國在世界航海史地位，具有世界規模的鄭和下西洋已成為劃時代的路標，構成世界地理大發現的第一環，唱響了世界大航海時代的“先聲”，以恢宏的氣勢拉開世界大航海時代的序幕，成為開啟人類海洋事業的新紀元。從此以后，人類對海洋的開發和利用更加深入，經過幾個世紀的發展，許多國家都將航海作為本國海洋文化的顯著標志，并設立航海節。我國于2005年7月11日將鄭和六百年前下西洋的日子作為中國航海日，具有重要意義。中華兒女把鄭和文化中開拓創新、兼容包并的文化精髓注入中華民族偉大復興和實現海洋強國的努力中。