“行進(jìn)”中的自主管理

在我們學(xué)校路隊紀(jì)律一直是“老大難”問題，接手這個學(xué)校的第一天我便嘗到了其中的滋味。早晨，我特意召開路隊值勤生會議，明確職責(zé)，以便做到未雨綢繆。中午放學(xué)時，路隊紀(jì)律卻依然不盡如人意。幾百個同學(xué)擠在一條4米寬的水泥路上，一片混亂，任憑我和值勤生叫破喉嚨，仍是一盤散沙。幸好學(xué)校與公路之間有條隔離帶，不過馬路的同學(xué)才能暢通無阻；幸好馬路邊我已安排兩位老師和幾個值勤生，過馬路的同學(xué)才能安然無恙。但還是把我驚出了一身冷汗，學(xué)生的人身安全重于一切啊！

亂則思變。我又一次召集值勤生開會，孩子們各抒己見，獻(xiàn)計獻(xiàn)策。原先以村為單位進(jìn)行排隊存在著很多弊端，班主任管不到，值勤生又管不住，經(jīng)常處于失控狀態(tài)。

討論一番后，我使出了第一招“定崗、定位”。“定崗”——將值勤生重新分工，三名值勤生負(fù)責(zé)整隊，另外每隔一段距離站一個值勤生維持行進(jìn)中路隊紀(jì)律。“定位”——以班級為單位重新排隊，同時每班選出一個組長協(xié)助值勤生管理，并由他將每天的路隊紀(jì)律情況反饋給班主任。

一段時間后，路隊的狀況有了很大改變，做到了有序、高效。不過，我知道這時侯的管理還處于“壓制”狀態(tài)，沒有能夠讓更多的同學(xué)參與進(jìn)來，沒有能夠讓同學(xué)們學(xué)會自我約束。一句話，沒有能夠“民主”管理。

于是我趁熱打鐵，使出第二招“溝通、激勵”。“溝通”——沒有對話，就沒有溝通，也就不能及時發(fā)現(xiàn)問題，解決矛盾，從而促進(jìn)發(fā)展。我制定了幾項規(guī)定：每兩周召開一次路隊組長會議，有必要的話邀請班主任參加；每月定期召開一次全體路隊成員會議；建立交流平臺，同學(xué)們可以隨時和我交流，反映路隊情況，監(jiān)督值勤生管理。“激勵”——將每一個路隊都一分為二，兩列隊伍齊頭并進(jìn)，互相監(jiān)督。每兩星期根據(jù)路隊情況調(diào)整行走的先后次序，并評選出文明路隊和守紀(jì)標(biāo)兵。

如今，路隊面貌煥然一新，學(xué)生們的出行安全也就有了保障，得到了家長、老師的稱贊。反思整個過程，我并沒有一蹴而就，而是循序漸進(jìn)，邊理邊管，引導(dǎo)學(xué)生參與管理，學(xué)會自主管理。

建立自主管理制度。讓學(xué)生參與制度制定，參與管理過程，參與結(jié)果評定，使他們產(chǎn)生責(zé)任心和使命感，提高自我認(rèn)識、自我教育、自我管理的能力。將“要學(xué)生怎樣”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩W(xué)生我要怎樣”，從他律走向自律，從自律走向自覺、自為。

明確自主管理人員。學(xué)生是自主管理的主體，將學(xué)生推上管理的舞臺，使其由聽眾變成演員，由配角變?yōu)橹鹘恰０压芾淼母黜椆ぷ鞣纸o每一位同學(xué)，讓每個學(xué)生都有一個工作目標(biāo)，讓每個人都有自己的任務(wù)，各負(fù)其責(zé)，從而主動管理自己，管理別人，管理集體。做到“人人管理、管理人人”。

強化自主管理培訓(xùn)。由于學(xué)生年齡較小，能力畢竟有限，因此首先通過教育使學(xué)生認(rèn)識到：文明路隊是學(xué)校師生精神風(fēng)貌的體現(xiàn)，更是自我文明素養(yǎng)的表現(xiàn)，還是實現(xiàn)安全、自護的方法。教師還要注意發(fā)揮自己的主導(dǎo)作用，及時指導(dǎo)學(xué)生的工作，為學(xué)生創(chuàng)設(shè)自主管理的氣氛，引導(dǎo)學(xué)生積極開動大腦，能動地、自主地做好自己主管的工作。

實施管理激勵措施。健全監(jiān)督機制，通過定期召開會議，聽取各種反饋意見，使學(xué)生在行使管理權(quán)力的同時，更感到一種責(zé)任，一種制約，一種監(jiān)督，從而不斷完善其工作；引入競爭機制，通過每學(xué)年的換屆選舉，增強危機意識與合作意識，使每個參與管理的學(xué)生有一種危機感，不斷提高工作質(zhì)量，同時在競爭中更強調(diào)一種合作意識，建立起一種民主、和諧、平等的人際關(guān)系；完善評價機制，通過學(xué)生自評、集體評價和教師評價，使教育者的教育與學(xué)生的自主教育協(xié)調(diào)發(fā)展，形成“共振”，達(dá)到教育的最優(yōu)化。

（作者單位：江蘇丹陽市全州中心小學(xué)）