交通頻率的受眾特征與本體特征

“廣播的硬件中最重要的是主持人，廣播的軟件中最重要的則是他們的主持。”北京人民廣播電臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)汪良一直以這樣的理念培養(yǎng)和考查主持人的工作。對(duì)于獨(dú)享傾聽(tīng)之美的廣播節(jié)目，“以聲傳情、聲情并茂”的主持人語(yǔ)言成為他們主持工作的核心，更是節(jié)目成功的關(guān)鍵。眾所周知，把握語(yǔ)境是語(yǔ)言運(yùn)用的基本前提。語(yǔ)境，顧名思義就是語(yǔ)言運(yùn)用的環(huán)境。中國(guó)傳媒大學(xué)吳郁教授在專(zhuān)著中提到，社會(huì)語(yǔ)境讓主持人明確自己在什么樣的社會(huì)環(huán)境中說(shuō)話，傳媒語(yǔ)境明確了主持人的“職業(yè)角色”和傳播對(duì)象的特點(diǎn)。這是主持人傳播語(yǔ)境的共性要求。本文鎖定交通廣播，旨在探討頻率語(yǔ)境對(duì)主持人語(yǔ)言的影響。

作為大眾傳媒的廣播電臺(tái)，由“廣”播到“窄”播的專(zhuān)業(yè)化歷程，更強(qiáng)調(diào)頻率的特征性標(biāo)簽。就拿廣播媒體的先鋒——交通廣播來(lái)說(shuō)，“車(chē)輪上的廣播、車(chē)廂里的文化”就是交通廣播的整體頻率語(yǔ)境，抓住這一點(diǎn)，交通廣播主持人的語(yǔ)言才能真正體現(xiàn)“即時(shí)表達(dá)的語(yǔ)言藝術(shù)”。

交通頻率的受眾特征

受眾是頻率語(yǔ)境中的重要因素，是頻率定位、節(jié)目制作的依據(jù)。交通廣播的聽(tīng)眾都是“移動(dòng)中的人群，他們是車(chē)上的人，他們是買(mǎi)得起車(chē)或坐得起車(chē)的人，他們對(duì)商業(yè)社會(huì)產(chǎn)生著影響”，北京交通臺(tái)前臺(tái)長(zhǎng)王秋如是說(shuō)。

駕乘主體的變遷帶來(lái)主持人語(yǔ)言有針對(duì)性的多層表達(dá)。上世紀(jì)90年代中期，國(guó)內(nèi)的私家車(chē)保有量只不過(guò)205萬(wàn)輛，出租車(chē)還大多是“黃面的”，交通廣播的主要受眾群體是出租車(chē)司機(jī)。隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，截至2006年年底，全國(guó)私人汽車(chē)保有量超過(guò)2200萬(wàn)輛，大量的行業(yè)精英以及普通人都擁有了自己或豪華或?qū)嵱玫拇焦ぞ摺?/p>

由此一來(lái)，受眾范圍的擴(kuò)大、層次的細(xì)分，單一的節(jié)目、固定的話語(yǔ)樣式已不能滿足，主持人的心態(tài)和語(yǔ)言也發(fā)生了相應(yīng)的變化。如以前面對(duì)出租車(chē)司機(jī)，主持人大多有指導(dǎo)幫助弱勢(shì)群體的優(yōu)越感，心態(tài)高高在上，但語(yǔ)言卻盡量接近出租車(chē)司機(jī)的群體語(yǔ)言，節(jié)目中“張師傅、李師傅”、“祝司機(jī)師傅多拉快跑”之類(lèi)的話說(shuō)得聽(tīng)眾心理甭提多熱乎了。但如今，更多的私家車(chē)主成為交通廣播的目標(biāo)受眾，他們的學(xué)歷層次、生活空間相對(duì)于普通出租車(chē)司機(jī)都有一個(gè)較大的提升，因而主持人的心態(tài)更趨于平和溝通，在語(yǔ)言上表現(xiàn)為既有針對(duì)性（區(qū)別于普通綜合頻率），又依托節(jié)目凸顯層次感。如以私家車(chē)主為主要目標(biāo)受眾的河南交通廣播《車(chē)友俱樂(lè)部》節(jié)目，主持人語(yǔ)言符合以愛(ài)車(chē)養(yǎng)車(chē)玩車(chē)為主導(dǎo)心理的都市白領(lǐng)需求，強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)的生活；而針對(duì)出租車(chē)司機(jī)的維權(quán)服務(wù)類(lèi)節(jié)目，主持人依然保有著跟司機(jī)師傅“一家人”的親近，語(yǔ)言上也更通俗貼近。

受眾的接收特點(diǎn)引發(fā)主持人語(yǔ)言的靈活動(dòng)感表達(dá)。交通廣播聽(tīng)眾的收聽(tīng)環(huán)境主要在車(chē)上，內(nèi)部空間狹小，外部環(huán)境復(fù)雜多變，而在車(chē)上的主要工作是駕車(chē)或者說(shuō)是安全駕駛，聽(tīng)廣播只是一個(gè)附帶的休閑娛樂(lè)項(xiàng)目。同時(shí)，除了長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)的職業(yè)司機(jī)，在車(chē)上的人大多收聽(tīng)時(shí)間比較短暫而沒(méi)有規(guī)律性，長(zhǎng)時(shí)間和單一的節(jié)目單元及信息單元都不利于完整收聽(tīng)，因此，主持人的語(yǔ)言相應(yīng)就要以短小的話輪、積極的話輪轉(zhuǎn)換、同一話題下相對(duì)獨(dú)立的信息單元來(lái)體現(xiàn)駕乘人員收聽(tīng)的這種流動(dòng)性。通過(guò)作者對(duì)北京交通廣播《一路暢通》節(jié)目語(yǔ)料的分析，通常兩位主持人在當(dāng)期節(jié)目核心話題下，就某一分話題討論的話輪往往不超過(guò)八次即進(jìn)入下一分話題，這些分話題在核心話題范圍內(nèi)彼此相對(duì)獨(dú)立，而一個(gè)話輪多以一句話為主，轉(zhuǎn)換頻繁，其核心話題以不斷變換說(shuō)法的方式被重復(fù)加強(qiáng)。這樣的語(yǔ)言使流動(dòng)性的聽(tīng)眾隨時(shí)可以加入收聽(tīng)，不會(huì)造成理解和溝通障礙。同時(shí)，針對(duì)長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)的人，富于變化的語(yǔ)言也更容易吸引以伴隨性收聽(tīng)為目的的受眾群的注意力，使之免予聽(tīng)覺(jué)疲勞帶來(lái)的駕駛疲勞，有助于安全行車(chē)。

受眾的心理訴求促使主持人語(yǔ)言的多樣情感表達(dá)。要實(shí)現(xiàn)有效傳播，就要了解并恰當(dāng)?shù)貪M足受眾的心理訴求，建立主體間角色認(rèn)同和情感互動(dòng)的愉悅。出行人群時(shí)常會(huì)碰到堵車(chē)、事故等煩心事，長(zhǎng)時(shí)間駕駛更容易引發(fā)孤獨(dú)、煩躁的情緒，此時(shí)的交通廣播就是他們?cè)诼飞系馁N心朋友，除了實(shí)時(shí)幫助，更有情感慰藉，這種心靈的滲透是穩(wěn)定受眾群的基礎(chǔ)，要靠細(xì)節(jié)并通過(guò)主持人的語(yǔ)言來(lái)體現(xiàn)的。

一是語(yǔ)言準(zhǔn)確而多樣。交通瞬息萬(wàn)變，路況播報(bào)頻率高、重復(fù)性強(qiáng)。在保證語(yǔ)言準(zhǔn)確性的同時(shí)多換幾種說(shuō)法就格外重要。“車(chē)輛排隊(duì)”、“通行不暢”代替了單一的“堵車(chē)”，“擁擠”與“擁堵”的區(qū)別，決定了開(kāi)車(chē)人選擇正確的出行路線。試想，本就被堵在路上，若沒(méi)有這些主持人用心開(kāi)拓的語(yǔ)言，不是“堵車(chē)更堵心”嗎？

二是語(yǔ)言幽默而真摯。交通廣播廣告多是個(gè)事實(shí)，聽(tīng)眾的不滿情緒需要主持人的語(yǔ)言來(lái)疏導(dǎo)。北京交通臺(tái)一位聽(tīng)眾發(fā)短信說(shuō)“如果我的手里有一個(gè)特制的遙控器就好了，這樣，你們一放廣告，我就按‘快進(jìn)’”。主持人羅兵幽默地說(shuō)“別介啊，我們倆就指著播廣告的時(shí)候喝口水呢，您這一快進(jìn)，回頭再嗆著我們！”一句玩笑話，頓時(shí)讓聽(tīng)眾心中的郁悶在一笑間煙消云散。

三是語(yǔ)言溫情而關(guān)照。電波中的主持人雖不與駕車(chē)人面對(duì)面，但共享的時(shí)空環(huán)境與陪伴關(guān)愛(ài)的節(jié)目宗旨要求主持人與受眾心貼心。“現(xiàn)在夜深人靜，乘客少了，有的出租車(chē)司機(jī)要休息一會(huì)兒了。您要把車(chē)停在人多有路燈的地方，或者停在住宅小區(qū)里，千萬(wàn)不要停在偏僻的小巷，要注意自己的安全。”這樣的語(yǔ)言充滿溫情，又彰顯了主持人為特定受眾群所處環(huán)境的周全考慮，讓聽(tīng)眾倍感貼心舒心。

交通頻率的本體特征

交通廣播節(jié)目以路況信息為骨架，具有專(zhuān)業(yè)化的交通欄目，同時(shí)涵蓋信息、娛樂(lè)、服務(wù)等多方面內(nèi)容，但也極易陷入大而全的綜合頻率的泥沼，因而清晰認(rèn)識(shí)頻率本體特征，主持人語(yǔ)言才能更貼近受眾。

頻率專(zhuān)業(yè)化特征要求主持人語(yǔ)言做專(zhuān)業(yè)性的大眾表達(dá)。作為交通廣播的節(jié)目主持人，面對(duì)的受眾是所有的駕乘人員，當(dāng)然就要學(xué)習(xí)這個(gè)言語(yǔ)社團(tuán)中的相關(guān)術(shù)語(yǔ)和語(yǔ)言習(xí)慣。但節(jié)目中邀請(qǐng)到的專(zhuān)家和其他非專(zhuān)業(yè)性的聽(tīng)眾決定了交通廣播的節(jié)目主持人不是專(zhuān)家而是專(zhuān)家與聽(tīng)眾間溝通的橋梁，尤其對(duì)于專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)要做形象直觀地大眾化表達(dá)。

如河南交通廣播《車(chē)友俱樂(lè)部》節(jié)目主持人維尼和專(zhuān)家在節(jié)目中解答聽(tīng)眾的短信詢問(wèn)時(shí)，適時(shí)地將“蓄電池負(fù)極”這一專(zhuān)業(yè)性術(shù)語(yǔ)以直觀的“黑色接頭”做以轉(zhuǎn)換，并建議性提出免維護(hù)蓄電池的使用方法和年限，充分體現(xiàn)了交通廣播的專(zhuān)業(yè)精神和服務(wù)精神。

節(jié)目即時(shí)性特點(diǎn)要求主持人語(yǔ)言對(duì)轉(zhuǎn)換與銜接的巧妙表達(dá)。交通廣播節(jié)目播出的最大特點(diǎn)就是實(shí)時(shí)直播，路況隨時(shí)插播，正常節(jié)目與路況播報(bào)相得益彰。這就要求主持人的思維和語(yǔ)言始終處于即時(shí)變化的動(dòng)態(tài)之中。主持人要用自己的語(yǔ)言和智慧將常態(tài)節(jié)目與突發(fā)路況有機(jī)相融又彼此凸顯，巧妙的話輪銜接和轉(zhuǎn)換尤為精彩。

北京交通廣播《一路暢通》節(jié)目，主持人通過(guò)短信與聽(tīng)眾討論“塞車(chē)時(shí)坐在副駕駛座上的人在做什么”。一位聽(tīng)眾說(shuō)老婆正在化妝，主持人劉思伽說(shuō)：“女孩子在車(chē)上化妝是可以的，在堵車(chē)嚴(yán)重的路段沒(méi)問(wèn)題，但在行駛特別暢通的路段可千萬(wàn)不要，比如以下路段……”隨后結(jié)合暢通路況的播報(bào)，再次巧妙提醒“在這些路段副駕駛座上化妝的女孩子們注意啦，萬(wàn)一有個(gè)急剎車(chē)，很容易把口紅抹在腦門(mén)兒上，把眉毛畫(huà)在下巴上！”這樣的語(yǔ)言體現(xiàn)了銜接節(jié)目和安全提醒的雙重作用，是主持人的語(yǔ)言個(gè)性和語(yǔ)言功力依托節(jié)目特點(diǎn)的精彩展現(xiàn)。

綜上所述，所有的語(yǔ)言交際，語(yǔ)境的因素是無(wú)限的，綜合起來(lái)說(shuō)，“語(yǔ)境是討論主持人語(yǔ)言藝術(shù)的理論基礎(chǔ)”。（《主持人的語(yǔ)言藝術(shù)》，吳郁著，北京廣播學(xué)院出版社）把握頻率語(yǔ)境對(duì)于主持人找準(zhǔn)定位、錘煉語(yǔ)言提供了切實(shí)可行的途徑。主持人只有在符臺(tái)頻率語(yǔ)境的前提下，充分發(fā)揮自己的主觀能動(dòng)性，運(yùn)用想象力和創(chuàng)造力，既適應(yīng)語(yǔ)境，又營(yíng)造語(yǔ)境、控制語(yǔ)境，才能使自己的語(yǔ)言貼近受眾又恰當(dāng)準(zhǔn)確，達(dá)到理想的傳播目的。

（作者系中國(guó)傳媒大學(xué)播音主持藝術(shù)學(xué)院2006級(jí)碩士研究生）

編校：張紅玲