推進綠色物流 提升物流企業競爭力

摘要：綠色物流指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到充分利用。綠色物流戰略不僅對環境保護和經濟可持續發展具有重要意義，還會給企業帶來巨大的經濟效益，從而提升物流企業競爭力。物流企業要實施和發展綠色物流，必須實施綠色營銷戰略，實施物流流程的綠色再造，加強對綠色物流人才的培養。

關鍵詞：綠色物流；企業競爭力；綠色物流策略；可持續發展

中圖分類號：F061.3:F272文獻標識碼：A文章編號：1002-3100(2007)09-0122-03

Abstract: That environmental logistics points to simultaneous restraining logistics in the process of logistics bringing about damage to the environment， realizes the purification to logistics environment， makes logistics resource be fully utilized. That green logistics strategy has importance to environmental protection and economy sustainable development not only， is able to bring gigantic economic effect to enterprise， thereby lifting logistics enterprise competitiveness. Logistics enterprise must put green camp into practice selling strategy， practice rebuild of logistics process and reinforce cultivation of talented persons if it wants to develop green logistics.

Key words: environmental logistics; enterprise competitiveness; environmental logistics tactics; sustainable development

綠色是生命之色，它不僅代表著人類生活環境的本色，還意味著和諧的生態環境。20世紀90年代全球興起了一股“綠色浪潮”，如綠色產品、綠色消費、綠色營銷等，綠色物流正是這種綠色化運動向物流領域滲透的結果。

1綠色物流的含義

我國2001年出版的《物流術語》對綠色物流的定義是：在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境的凈化，使物流資源得到充分利用。

綠色物流的內涵是集約資源，綠色運輸，綠色倉儲，綠色包裝，逆向物流。

綠色物流最終目標是可持續發展，實現該目標的準則是經濟利益、社會利益和環境利益的統一。

綠色物流的行為主體不僅包括專業的物流企業，還包括產品供應鏈上的制造企業和分銷企業，同時還包括不同級別的政府和物流行政主管部門等。

從綠色物流的活動范圍看，它包括物流作業環節和物流管理全過程的綠色化。

從綠色物流的理論基礎看，包括可持續發展理論、生態經濟學理論和生態倫理學理論。

綠色物流的特征有學科交叉性、多目標性、多層次性、時域性和地域性。

綠色物流管理有其社會價值，也有其經濟價值。

企業物流成本中包含巨大的環境污染成本，企業物流活動中存在著非綠色因素。綠色物流產生有其現實背景、綠色物流發展有其必要性。

綠色物流適應了世界社會發展的潮流，是全球經濟一體化的需要，綠色物流是可持續發展的一個重要環節，綠色物流是最大限度降低經營成本的必由之路。綠色物流還有利于企業取得新的競爭優勢。

2傳統物流對環境的污染

綠色物流可以追溯到20世紀90年代人們對運輸引起環境退化的關注；道路、碼頭和機場等交通基礎設施的建設占用了大量的土地；汽車等交通工具尾氣排放成為城市空氣的主要污染之一。物流也對環境的污染表現在：

2.1交通工具的污染

（1）噪聲污染。比如公路運輸網絡的發達所產生的噪聲污染幾乎影響到了社會的每個角落；飛機起降時的噪聲對機場附近的居民更是有害至深。（2）大氣污染。在汽車數量不斷增加的城市區域，汽車尾氣經太陽照射后形成的光和煙霧，使城市空氣長期處于污染狀態。（3）其它污染。廢氣的機油、柴油經常滲入到土壤和水體中，也不可避免地造成環境污染。

2.2有毒有害物質污染

如酸液、有毒類藥品、油類、放射性物品等對環境構成威脅的物質，在物流過程中如果因儲存和運輸不當而發生泄漏，將對環境造成嚴重的破壞。

2.3廢舊物資污染

廢舊物資排放到環境中會對環境造成全方位污染。比如，城市生活垃圾所產生的污水攜帶各種重金屬和有機物質，嚴重污染水源和土壤；廢棄物發酵過程中產生的甲烷氣體則污染大氣。

3綠色物流與物流企業競爭力關系

有人認為綠色物流是一種環保理念是不切實際的幻想，因為它不能帶來任何的經濟效益，相反還會增加企業物流成本；也有人認為綠色物流是政府的事情，和企業無關。實際上國內外的實踐足以證明綠色物流是有價值的，且能提升物流企業的競爭力。

關注綠色物流，物流企業能樹立良好的企業形象、企業信譽和履行社會責任，進而直接影響企業的實體價值。這就是為什么很多跨國公司關注公益事業、關注社會問題的原因。綠色物流將物流企業推向可持續發展的前沿，有助于物流企業贏取公眾信任。綠色物流企業也比較容易獲得一些環境相關的論證，如ISO14000環境管理體系，從而在激烈的市場競爭中占有一定的競爭優勢。

一個具有良好環境表現的企業通常也具有良好的盈利表現。綠色物流可以為物流企業創造實體價值。首先，綠色物流有利于樹立良好的企業形象，使企業更容易獲得股民和其投資者的青睞；其次，綠色物流企業是通過對資源的集約利用，對運輸倉儲的科學規劃合理布局，可以大大壓縮物流成本，降低物流的環境風險成本、拓展有限的“第三利潤”空間；第三，資源循環、資源回用等逆向物流舉措可以給物流企業帶來實際收益，成為物流企業利潤的新源泉。因此綠色物流與物流企業競爭力是正相關的。

4國內外綠色物流發展狀況

目前，世界上各國都在盡力把綠色物流的推廣作為物流業發展的重點，積極開展綠色環保物流的專項技術研究（如采用排污量小的貨車車型、近距離配送、夜間運貨以減少交通阻塞，節省燃料和降低排放等），促進新材料的廣泛應用和開發，進行回收物流的理論和實踐研討，積極出臺相應的綠色物流政策和法規，努力為物流的綠色化和可持續發展奠定基礎。如1991年德國就開始實施《避免包裝廢棄物法令》，該法令對銷售包裝、運輸包裝均有約束作用。2000年日本頒布了《循環型社會形成推進基本法》。2002年日本的物流業如服務于商業、制造業、建筑業的物流企業，開展了面向構筑循環社會的綠色物流系統研究，取得了一定成果。發達國家提出發展民用工業循環型經濟的目標，積極扶持逆向物流的發展。很多跨國公司都積極響應這一行動，施樂、柯達、美孚、惠普等大型跨國公司都實施了逆向物流項目，并且收益顯著。

近幾年，我國已經開始了綠色物流研究、論文、教材等研究成果紛紛出現。例如：《2001年中國物流發展研究報告》中對我國一年來綠色物流的發展與問題進行了總結，并作了未來發展的展望。雖基礎理論、方法論等定性研究成果較多，但實測性或以定量分析為主的研究成果較少。

5物流企業綠色物流發展策略

5.1物流企業要與政府的政策法規協調

政府會在宏觀上對物流體制進行管理控制，會對發生源的管理，對交通量的管理，對交通流的管理制訂適宜的政策法規。物流企業要與政府的政策法規協調，共同構筑綠色物流發展的框架。

5.2轉變觀念，樹立全民參與意識

綠色物流管理是一種全新的管理理念。它要求企業以可持續發展為基礎，著眼于長遠利益，這就要求企業領導與員工轉變觀念，樹立全員參與意識。全員參與還包括企業要運用綠色理念來指導規劃和改造產品結構，并切實制定“綠色計劃”，實施“綠色工程”，對生產第一線的員工，要培育“綠色消費”、“綠色產品”和珍愛人類生存環境的意識，使“環保、生態、綠色”的理念深入人心。

5.3實施綠色營銷戰略

所謂綠色營銷，是以常規營銷為基礎，強調把消費需求與企業利益及環保利益三者有機統一起來，是一種較高級的社會營銷。綠色營銷較社會營銷更重視環境保護。實施綠色營銷，一方面，企業可以通過自身的綠色形象在新的國際市場環境中提高產品的環境競爭力；另一方面，由于企業本身也承擔著相應的社會責任，對公眾的消費行為發揮著引導和強化作用。因此，利用綠色營銷，可以促進綠色產品市場的開拓。

5.4物流企業物流流程的綠色再造

5.4.1綠色運輸策略。輸送過程的非綠色因素主要表現為兩個方面：一方面，交通工具本身產生了較為嚴重的環境污染；另一方面，輸送的商品也有可能對環境造成損害。如石油在海運過程中發生泄漏而造成大片海域污染，這樣的污染常常是致命的，并且在很長時期內都無法恢復常態。實施綠色運輸策略有：（1）開展共同配送：共同配送是指對某一地區的客戶所需要物品數量較少而使用車輛不滿載，配送車輛利用率不高時由多個企業聯合組織實施配送活動。一些中小物流企業由于受資金、人才、管理等方面制約，運量少，效率低，使用車輛多，獨自承攬業務，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，采用共同配送，則籌集資金，大宗貨物，通過信息網絡提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。因此，共同配送可以最大限度的提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率，取得最大化的經濟效益。同時，可以去除多余的交叉運輸，并取得緩解交通，保護環境等社會效益。（2）采取復合一貫制運輸方式：是指吸收鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處。把它們有機地結合起來，實行多環節、多區段、多運輸工具相互銜接進行商品運輸的一種方式。且全程采用集裝箱包裝形式，減少了包裝支出，降低運輸過程的最優化和效率化，從而促進了產銷之間緊密結合以及企業生產經營的有效運轉。（3）大力發展綠色運輸工具。物流企業對各種運輸工具應采用節約資源，減少環境污染的原料作動力，如使用液化氣、太陽能作為城市運輸工具的動力；或響應政府的號召，加快運輸工具的更新換代。

5.4.2綠色倉儲策略。保管過程中的非綠色因素是商品保管中心必須用一些化學方法對之進行養護，如噴灑殺蟲菌劑，對周邊生態環境會造成污染；另一些商品，如易燃、易爆、化學危險品，由于保管不當，爆炸或泄漏也對周邊環境造成污染和破壞。

綠色倉儲策略要求倉庫布局合理，以節約運輸成本。布局過于密集，會增加運輸的次數，從而增加資源消耗；布局過于松散，則會降低運輸的效率，增加空載率。倉庫建設前還應當進行相應的環境影響評價，充分考慮倉庫建設對所在地的環境影響。例如，易燃易爆商品倉庫不應設置在居民區，有害物質倉庫不應設置在重要水源地附近。

5.4.3綠色包裝策略。包裝是商品營銷的一個重要手段，但大量的包裝材料在使用一次以后就被消費者遺棄，從而造成環境問題。例如現在我國比較嚴重的白色污染問題。就是不可降解的塑料包裝隨地遺棄引起的。綠色包裝要求提供包裝服務的物流企業進行綠色包裝改造，包括：使用環保材料，提高材質利用率，設計折疊式包裝以減少空載率，建立包裝回用制度等。具體策略有：（1）包裝模數化：確定包裝基礎尺寸的標準，即包裝模數化，模數化包裝利于小包裝的集合，利用集裝箱及托盤裝箱、裝盤。包裝模數如能和倉庫設計，運輸設施尺寸模數統一化，也利于運輸和保管，從而實現物流系統的合理化。（2）包裝的大型化和集裝化：有利于物流系統在裝卸、搬遷、保管、運輸等過程的機械化，加快這些環節的作業速度，有利于減少單位包裝，節約包裝材料和包裝費用，有利于保護貨體。如采用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。（3）包裝多次、反復使用和廢棄包裝的處理：采用通用包裝，不用專門安排回返使用；采用周轉包裝，可多次反復使用，如飲料、啤酒瓶等；梯級利用，一次使用后的包裝物，用畢轉化作他用或簡單處理后轉作他用；對廢棄包裝物經再生處理轉化為其他用途或制作新材料。（4）開發新的包裝材料和包裝器具：發展趨勢是，包裝物的高功能化，用較少的材料實現多種功能。

5.4.4綠色流通加工策略。流通加工對環境也有非綠色影響因素，表現為加工中資源的浪費或過度消耗，加工產生的廢氣，廢水和廢物都對環境和人體構成危害。綠色流通加工策略：（1）變消費者加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用率，減少環境污染。如飲食服務業對食品進行集中加工，以減少家庭分散烹調所帶來的能源和空氣污染；（2）集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物的污染，如流通部門對蔬菜集中加工，可減少居民分散加工垃圾丟放及相應的環境治理問題。

5.4.5逆向物流策略。逆向物流是指所有與資源循環、資源替代、資源回用和資源處置有關的物流活動，經能夠充分利用現有資源，減少原材料的需求，常被發達國家作為建設循環型經濟的重要舉措。（見圖1）實施逆向物流是一項系統的工程，需要有完善的商品召回制度、廢物回收制度以及危險廢物處理處置制度。在我國，逆向物流還沒有得到充分發展，只是局限于廢舊物資回收、生活垃圾分類等初級行為，經濟效益尚不明顯。我國的逆向物流工作基本是在政府的組織下進行的，作為企業自身作為的逆向物流活動還不多見。逆向物流策略是企業不能只考慮自身的物流效率化，而是需要從整個產供銷供應鏈的視野來組織物流，而且隨著這種供應鏈管理的進一步發展還必須考慮廢棄物的循環物流，即管理型物流追求與交易對手共同實現效益化；供應鏈型物流追求從生產到消費流通全體的效益化；循環型物流應追求從生產到廢棄物全過程效率化，這是21世紀綠色物流管理亟待解決的重大課題。

6加強對綠色物流人才的培養

綠色物流作為新生事物，對營運籌劃人員和各專業人員的素質要求較高，因此，要實現綠色物流的目標，培養和造就一批熟悉綠色物流理論和實務的物流人才是當務之急。各相關大專院校和科研機構應有針對性地開展綠色物流人才的培養和訓練計劃，努力為綠色物流業輸送更多合格人才；還可以通過調運企業、大學以及科研機構相互合作的積極性，促進產學研的結合，使大學與科研機構的研究成果能轉化為指導實踐的基礎，提升企業物流從業人員的理論業務水平。

7結束語

總之，物流企業推進綠色物流，能提升物流企業競爭力，實施綠色物流發展戰略，大力加強對物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善，對物流系統目標、物流設施設備和物流活動組織等進行改進與調整，實現物流系統的整體最優化和對環境的最低損害，不僅有利于環境保護和經濟的可持續發展，還有利于我國物流管理水平的整體提高，對于我國經濟的發展意義重大。

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