我國ＩＴ行業物流現狀分析及對策研究

摘要：該文首先界定了IT行業物流，概述了其特點，接著從我國IT行業物流供應商的角度，對我國IT行業物流的發展現狀展開SWOT分析，最后在SWOT分析的基礎上提出了一些關于我國IT行業物流的發展對策。

關鍵詞：IT行業；IT行業物流；SWOT分析；發展對策

中圖分類號：F253文獻標識碼：A

文章編號：1002-3100(2007)09-0053-04

Abstract: The paper defines IT trade logistics， sums up the features of it， then analyzes the present situation of IT trade logistics by the SWOT Analysis. At last， it gives out some relevant countermeasures on the basis of the analysis.

Key words: IT industry; IT trade logistics; SWOT analysis; countermeasures

近年來，IT產業在我國得到了飛速發展。2005年12月經濟合作暨發展組織（OECD）公布的一項調查宣稱：中國已經超越美國成為全球第一大信息技術產品出口國。在2006~2010年間，中國IT產業將保持15%的年均增長率，工業增加值為1.4萬億元，約占全國GDP的7%，與此相伴而來的是每年數百億的物流需求。

同欣欣向榮的IT產業相比，我國IT行業物流的發展始終不盡人意，家電、醫藥等行業的物流已走在了IT行業物流的前面。隨著競爭的日益激烈及顧客需求的不斷升級，IT企業對物流服務的要求越來越高。與此同時，我國物流發展水平低，物流供應商服務單一，缺乏市場整合能力，難以滿足客戶的“一站式”物流服務需求。

1IT行業物流的界定

1.1IT行業

信息技術（Information Technology，IT）行業是與計算機、通訊和網絡技術三位一體的技術發展趨勢相關的各種生產要素與市場的集合。以技術/產品為基本劃分標準，它可以細分為硬件業、軟件業、信息服務業。

根據IT行業的劃分標準，我們可以相應地將IT企業分為硬件制造企業、軟件開發企業和信息服務企業。從物流的角度考慮，硬件制造企業的內、外部物流并重；軟件開發和信息服務企業則以采購、銷售等外部物流活動為主，內部物流活動次之。

1.2IT行業物流及其特點

IT行業物流是指專為IT行業提供的物流服務。由于IT產品具有體積小，種類繁多，生命周期短，時效性強，渠道復雜，加工精密，附加價值高等特點，故其物流也呈現出如下特點。

（1）物流信息化程度高。為了適應IT企業生產與銷售的需要，及向三、四級市場延升的需要，其物流也必須具有較高的信息化程度，保證企業物流活動的準時、順暢及較大跨度和深度的覆蓋率。

（2）航空、快遞需求為主。由于IT產品的需求多樣性，其物流活動基本上采用小批量多批次的運作方式，并較多地借助航空、快遞業務模式，而較少采用適合大批量貨物運輸的水運和陸運方式。

（3）安全性高，庫存控制壓力大。IT產品價值含量高且容易破損，這對庫存、運輸提出了更高的要求；一旦出現滯銷或其它因素造成的庫存積壓，也可能給企業造成沉重的財務壓力。

（4）對服務要求高。IT產品一般具有很高的專業性，如計算機、服務器等，除了傳統物流需求外，還需要安裝、維護等專業的技術性工作。因此，IT企業對于與售中、售后服務過程相匹配的物流服務（如逆向物流，備件物流等）有更高的要求。

（5）采用供應鏈管理。IT產品技術更新快、產品生命周期短的特點使得供應鏈管理的思想在IT行業顯得尤為重要。IT企業的物流管理必須滿足對市場的快速反應，能支持產品生命周期發展，并形成對供應鏈資源的有效整合。

2我國IT行業物流的現狀分析

無論是從專業化分工的理論出發，還是從企業物流活動的實際需要來考慮，IT企業引入第三方物流服務已成為行業的發展趨勢和潮流。下文將從第三方物流提供商的角度，對中國IT行業物流的發展現狀展開SWOT分析。

2.1優勢（Strengths）

（1）IT行業物流供應商的整體實力不斷增強

近幾年在我國第三方物流市場上，已經出現了中遠物流、中海物流、中外運、寶供物流等一批既有規模又有效益，且能夠為IT企業提供第三方物流服務的物流企業集團。它們擁有遍布全國的物流網絡，熟知國內IT行業物流的需求特點，并已與眾多IT企業建立了良好的合作關系。

（2）物流企業對IT行業物流日益重視

目前，我國IT行業發展速度快，物流費用高，是支撐物流行業發展的主要力量之一，也是物流服務供應商最為關注的焦點行業。許多物流企業已經不同程度地參與到IT企業的元器件采購、成品分銷、備件維修和逆向物流等環節中，在倉儲和運輸這兩大基本核心服務上延伸出VMI、JIT、信息系統解決方案、條形碼管理、簡單加工及物流咨詢等多種增值服務，并在IT制造商的供應鏈中擴張他們的領地。例如，新杰物流、志勤美集物流等物流服務商，都將其專業化的服務領域集中在IT行業，爭做IT行業的物流領導者。

2.2劣勢（Weaknesses）

（1）第三方物流企業與IT企業的合作不成熟

IT企業與第三方物流企業之間已經基本建立了合作伙伴關系，但僅僅局限于最普通的服務與被服務的業務關系，沒有提升到戰略合作的高度來優化整個供應鏈。這表現在IT企業往往只是將倉儲、運輸等較為單一的物流業務委托給物流公司來做，缺乏更深入合作；在具體的運作過程中，第三方物流企業更多的只是執行IT企業的生產指令，缺乏必要的管理創新與深度合作。如，新杰物流負責IBM、惠普的備件倉庫管理和運輸管理，但在備件倉庫的管理中，新杰物流主要提供倉庫基礎設施和管理倉庫的人員，不參與制造商具體的庫存管理，倉庫人員只是在執行IBM或惠普提出的指令。

（2）IT產品配送服務落后

門到門的配送服務往往因為批量小、批次多、速度要求快、精度要求高等特點，難以形成規模經濟，所以IT行業配送方面的物流服務還剛剛起步，參與的物流企業非常少。聯想在2004年推出了電腦產品的電話銷售方式；志勤美集物流為其產品直接到達消費者提供配送服務，但此模式目前還在嘗試階段；在北京的中關村，簡單的廂式小貨車、三輪車甚至是自行車幾乎成了這個中國IT企業積聚地的主打物流方式，造成了服務質量不高、安全性差、時有延誤送貨以及理賠時經常扯皮等現象。

（3）技術水平落后

對于我國大多數物流供應商來說，目前的信息化狀況仍然有待改進，物流設施、設備現代化程度低，機械化程度不高，如GPS（全球定位系統）、電子數據交換、自動化倉儲系統、計算機輔助運輸路線設計和車輛配載等現代科技手段沒得到充分的應用。這導致了IT行業物流服務在信息共享，送達的及時、準確、可靠和靈活性等方面很難滿足IT企業的需求。

（4）提供的物流服務項目單一

由于國內大多數第三方物流企業缺乏物流服務項目的協調和整合能力，往往只能提供單項或分段的物流服務。物流功能也主要停留在運輸、儲存上，相關的包裝、加工和配貨等增值服務不多，在物流方案設計以及全程物流服務等更高層次的物流服務方面更是處在起步階段，從而使得整體的物流管理效率低下，難以滿足IT企業的物流需求。

（5）缺乏IT行業專業化的物流管理人才

隨著我國物流業的快速發展，特別是隨著全球化競爭的進一步加強，供應鏈與供應鏈之間的競爭特征日益顯著，物流人才尤其是既精通國際物流業務，又深諳國內物流市場游戲規則，并具有相關制造業實踐背景的高級物流管理人才需求日增。同時，由于我國物流專業人才學歷教育、職業培訓以及上崗資格培訓都沒能普遍有效地開展，更是導致當前物流發展的人才“瓶頸”。

2.3機會（Opportunities）

（1）巨大的潛在市場需求

從市場需求看，中國是世界的IT制造中心，同時也是全球最重要的IT產品市場。從目前的趨勢看，許多IT跨國企業在我國長江三角洲、珠江三角洲和環渤海地區大量投資，已經形成了相互依賴的IT制造產業集群。并且，全球IT行業從2005年開始進入恢復期，將迎來新一輪發展，預計2005年到2009年將是我國IT行業發展的春天。由于產品加工深度的不同，產品在企業間相互轉移的頻率加快，客觀上要求相應配套的運輸、配送、倉儲等一體化的物流服務，這使IT企業迫切需要通過外包物流來降低供應鏈成本，如IBM、戴爾、摩托羅拉等IT企業已經進入我國第三方物流服務市場。這無疑會帶動IT物流需求的強勁增長。

（2）加入WTO后的機遇

入世后，國內市場的逐步開放，我國IT企業在降低成本和提高核心競爭力的壓力下，將加大對物流外包的需求。此外，按照我國加入WTO時的承諾，2006年是我國物流業全面開放的第一年。國外物流企業的涌入，也將激發我國IT物流供應商借鑒和學習先進的經營理念，同時也將促進第三方物流市場的成長，物流資源將得到進一步整合。

（3）IT行業物流環境逐步改善

外部物流環境的改善，也將進一步推動IT物流的發展。全國路網建設進一步完善，更多高等級公路投入運營，公路運輸更順暢，更快捷，為IT物流提供更多保障。鐵路持續提速，為IT物流降低成本提供更多選擇。國內航空貨運市場進一步成熟，更多的航空貨班投入運營，為IT物流提供更多的運力保障。交通運輸運行環境持續改善，不合理的關卡、收費將進一步得到整治，有利于貨物運輸成本的控制和行車效率。國家稅收政策有望近期解決物流行業重復納稅的問題，減輕物流企業稅收包袱。金融環境進一步改善，尤其是國際金融業經營人民幣業務的開放，基金投入限制的進一步放寬，將為物流企業尤其是中小型物流企業的發展提供更大空間。

2.4威脅（Threats）

（1）外國物流企業的進入

隨著物流市場的全面開放，世界上的物流巨頭幾乎都進入了中國市場，并且獨資的趨勢日趨明顯，主要業務集中在高端物流服務上。這些物流企業，如UPS、DHL、FedEx、伯靈頓等，加緊對中國市場服務網絡的獨立布控，再加上它們擁有很高的國際知名度、先進的信息系統、豐富的物流運作經驗和強大的資本運作能力，正逐漸成為我國IT行業VMI和JIT模式的倡導者和主要參與者。如伯靈頓在廈門為戴爾管理和運作VMI，幫助戴爾（中國）實現“真正的零庫存”。因此，我國的IT行業物流供應商將面臨國外物流企業的巨大挑戰。

（2）物流市場多部門、條塊化管理嚴重，法規不完善

IT行業物流需要一個物流運作體系，即海運、空運、公路運輸等整體規劃的聯合作戰。但是，復雜的行業監督環境、條塊分割的管理制度，造成了配送鏈條上出現銜接不暢的現象，不僅給“以快制勝”的IT物流企業造成致命的傷害，同時也使其利潤大大縮水。此外，目前我國的物流相關法律法規還不完善，相關程序和手續比較繁瑣，價格和稅收及市場準入政策還不合理，不利于物流企業在跨地區經營物流業務，阻礙了我國物流產業的進一步發展。

（3）IT企業傳統物流運作模式的存在

阻礙IT企業外包物流的原因，一方面是第三方物流市場尚未成熟，另一面是IT企業傳統物流運作模式的存在。業內人士認為，主要原因是IT行業經過多年的發展，已經形成了一個相對穩定的物流管道，很多IT分銷商其實是作為一個物流平臺而存在的，分擔著IT制造商的相當一部分物流管理責任。此外，IT企業的物流外包容易造成企業對外的透明化，這對于企業的商業秘密保護也構成了潛在威脅。在這種情況下的IT行業中，很難實現物流業所期望的那種“充分借助第三方物流”的運作模式。

3我國IT行業物流的發展對策

通過以上分析發現，IT行業物流企業要想在激烈的市場競爭中不斷發展，取得更大的市場份額和競爭力，必須在以下方面作出努力。

3.1強化增值服務，發展戰略同盟關系

我國IT行業物流供應商在提供基本物流服務的同時，應根據IT產品的物流需求，進一步細分物流市場，拓展業務范圍；以客戶為己任，開展增值物流服務，廣泛開展處理報關、倉單質押、物流信息咨詢等業務，甚至還包括為IT企業提供物流策略和流程解決方案、共同搭建信息平臺，用專業化服務滿足IT企業個性化的需求，提高服務質量和服務效益；在IT產品銷售端，要針對客戶服務的要求，建立快速、準確、高效的配送服務體系；還要通過提供全方位服務的方式，與IT企業加強聯系，增強相互依賴性，發展戰略伙伴關系。

3.2提高與政府相關部門的溝通和協調能力

IT企業的物流涉及大量的進出口業務，需要和多方政府主管部門打交道。盡管我國政府已經在進出口產品的監管和政策方面做出了較大的努力和改進，如成立保稅區，簡化通關手續等，但是與發達國家和地區的進出口效率相比，我國仍然存在許多問題。要解決這些問題，除了國家宏觀政策環境的改變之外，還有待于企業、物流服務商和政府各個部門的溝通協調和共同努力。

3.3以信息技術應用為核心，加強網點建設

IT企業產品生產的特點是以市場為導向的定制化生產，受市場變化和技術更新雙重壓力的影響，從而對物流服務商提出了快速反應和過程監控的要求。第三方物流企業應該加速信息化投入，建設適合為IT企業服務的信息化系統，為IT企業提供倉儲、存貨信息管理、運輸過程管理和其他相關物流信息服務。在強大信息系統的支撐下，物流企業多管齊下加強網點建設，若企業規模大、業務多，可自建經營網點；若有零星業務，可考慮與其它物流企業合建、共用網點；還可以與大客戶合資或合作，共建網點。

3.4以客戶需求為中心，提供專業化物流服務

IT物流服務專業化主要包括硬件設備專業化、業務流程專業化、管理方式專業化和人員素質專業化等方面。在硬件設備方面，成熟IT物流服務商應能提供專業的包裝設計、倉儲貨架和搬運設備及專業運輸車輛，從而減少物流過程的貨損，提高物流服務效率；在業務流程和管理方式上，應針對IT行業物流以航空和公路運輸為主的特點，與IT 企業建立穩定的業務合作關系，不斷延伸物流服務內容；在生產供應和產品銷售方面，可以考慮提供供應商庫存管理的服務模式（VMI），降低IT企業的采購成本和市場風險；專業化的物流服務人員除具有良好的職業道德、服務意識和積極工作態度以外，還應具有交叉和復合的專業知識，即有物流和IT企業產品的雙重專業知識。

3.5加強與IT企業的合作，提高供應鏈管理能力

物流供應商應與IT企業通過合同建立穩定和明確的合作關系，保持供應鏈過程的同步化和協同化。IT物流供應商要根據客戶的需求，制訂統一的標準操作程序（SOP）和物流作業管理方法，加強綜合物流保障能力、安全性保障能力和運作保障能力，為IT制造商實施集成供應鏈管理提供必備的支撐條件。IT物流服務商應關注基于供應鏈管理的組織改進，以及上下游企業間的物流總成本和總效益，由傳統第三方物流服務商向供應鏈服務商轉型。

3.6加強政府宏觀調控力度，改善行業發展環境

整個行業的發展既離不開企業自身的努力，也離不開政府的宏觀管理及對行業環境的規范與完善。為促進IT行業物流發展，從而推動整個IT產業的發展，政府應該盡快建立健全相關法律法規，采取多種手段規范行業發展環境；制定、調整產業政策，引導并扶持第三方物流企業成長；盡快建立全國統一開放的物流業市場環境；完善物流行業數據的統計、審計，及產業的調研、咨詢工作；培育具有國際競爭力的物流集團，實行集約化經營；進一步加強物流基礎設施建設；制定物流人才教育計劃，提升人才素質。

4小結

市場競爭的日益激烈，使得企業不得不通過各種切實有效的措施來降低成本、改進服務，提高整體競爭能力。作為迅速發展中的中國IT產業，亟需與之配套的IT行業物流的支撐。面對中國IT行業物流這塊“大蛋糕”，中國第三方物流提供商們感受更多的應該是機遇和挑戰并存。IT行業物流的發展需要第三方物流企業不斷摸索、創新管理方法，加強人才培養，提高服務水平和能力，同時也離不開政府對行業發展環境的不斷完善與規范。

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