淺析我國旅行社旅游線路經(jīng)營模式的趨勢(shì)

[摘要] 旅游線路專營是一種新的經(jīng)營模式，這種模式的產(chǎn)生是旅游市場(chǎng)運(yùn)作的必然結(jié)果。但因旅游線路形成和使用的特殊性，以及我國旅行社及旅游業(yè)發(fā)展的狀況，使得我國旅行社實(shí)行旅游線路專營模式存在一定的阻力和困難。但是，隨著國內(nèi)外旅游業(yè)的發(fā)展，旅游市場(chǎng)的成熟，旅游線路專營模式不斷地顯示它的優(yōu)越性，成為旅行社旅游線路經(jīng)營模式的趨勢(shì)。本文結(jié)合一些熱點(diǎn)旅游線路來分析旅行社實(shí)行旅游線路專營模式的可行性。

[關(guān)鍵詞] 旅游線路專營 外部經(jīng)濟(jì) 知識(shí)產(chǎn)權(quán) 旅行社規(guī)模

一、前言

旅游線路是一種產(chǎn)品，旅游線路專營模式是指旅行社通過買斷某條旅游線路中的某些環(huán)節(jié)全部或部分產(chǎn)品和服務(wù)在某段時(shí)間內(nèi)的使用權(quán)，而形成的對(duì)線路的排他性經(jīng)營。是旅行社通過對(duì)旅游線路實(shí)行專營來獲取超常利潤的盈利模式。作為一種新的經(jīng)營模式，如同其他產(chǎn)品經(jīng)過市場(chǎng)的發(fā)展有專賣店、加盟店一樣，旅游線路專營這種模式的產(chǎn)生也是旅游市場(chǎng)運(yùn)作的必然結(jié)果。

二、旅游線路專營產(chǎn)生的原因及其會(huì)帶來的積極作用

1.旅游線路專營是旅游市場(chǎng)運(yùn)作的必然結(jié)果，筆者從以下幾個(gè)方面來分析：

(1)旅游線路是旅行社產(chǎn)品的靈魂，目前市場(chǎng)上旅游線路雷同現(xiàn)象及為嚴(yán)重，惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)帶來的嚴(yán)重后果已經(jīng)影響整個(gè)旅行社行業(yè)經(jīng)濟(jì)。

作為普通的潛在旅游者，決定參加某次旅游活動(dòng)，除了他自身須具備的諸如旅游動(dòng)機(jī)、閑暇時(shí)間和可自由支配收入三大條件外，還要考慮以下幾大因素：旅游線路、旅游價(jià)格、旅行社的規(guī)模集誠信程度等等。翻開報(bào)紙或打開電視，基本上普通的旅游線路各個(gè)旅行社都會(huì)推出，需要比較的只是價(jià)格和旅行社。這樣對(duì)一些把旅游線路開發(fā)出來的旅行社來說是極為不公平的。這就是當(dāng)前的國內(nèi)旅游市場(chǎng)的狀況，一旦某個(gè)旅行社推出了新的旅游線路或者其他旅游產(chǎn)品，就很容易被同行“克隆”。線路相同的情況下只有通過提高服務(wù)水平和降低價(jià)格來吸引旅游者，從而導(dǎo)致惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和旅游資源的浪費(fèi)，影響整個(gè)旅行社行業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

(2)對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)意識(shí)的提高。在中國由于法律上的空白，目前旅行線路無法申請(qǐng)專利，也就談不上有效保護(hù)先期投入的手段，因此，旅行社在市場(chǎng)上新推出的旅游線路品牌，常被其他旅行社“克隆”。

而在西方發(fā)達(dá)國家，由有實(shí)力的大旅行社投資開發(fā)旅游線路，再通過中小旅行社進(jìn)行零售的營銷模式，早已建立。由于不存在“克隆”旅游線路的滋生土壤，也從未出現(xiàn)過這種旅游線路由某家單一旅行社專營的形式。因?yàn)?，這些國家的旅行社，根本不需通過“買斷”來保護(hù)自己前期投入的必要。

由于我國旅游市場(chǎng)發(fā)展的歷史原因，我國旅行社規(guī)模比較小，還沒有形成比較規(guī)范的開發(fā)———批發(fā)———零售的分工體系，需通過“買斷”、“專營”來保護(hù)自己前期投入。

據(jù)悉，“旅游產(chǎn)品沒有專利權(quán)”是目前困擾全球旅行社的“難題”?！皣眉倨凇痹群髣?dòng)用大量的人力、物力分別將“新豐江水庫”、“英德茶場(chǎng)”、“若爾蓋草原”包裝成“萬綠湖”、“茶趣園”和“若爾蓋大草原畫中行”，一時(shí)間吸引數(shù)十萬人參觀游覽，引發(fā)轟動(dòng)的市場(chǎng)效應(yīng)。但作為前期大量投入的組團(tuán)社并沒有分享到相應(yīng)的市場(chǎng)得益，其他組團(tuán)社不費(fèi)吹灰之力在一兩天內(nèi)立即“克隆”，搶著飲一口“頭啖湯”，專營就是對(duì)此使出的新招。

2.案例：2002年4月1日，廣州旅游大廈，由神農(nóng)架林區(qū)政府主辦的神農(nóng)架旅游產(chǎn)品推介會(huì)。會(huì)上，神農(nóng)架林區(qū)旅游局和廣東“國旅假期”（廣東省中國國際旅行社、廣東海外旅游總公司的聯(lián)合品牌）簽訂了一份《神農(nóng)架旅游線路廣東專營簽字協(xié)議》。專營協(xié)議內(nèi)容包括：“國旅假期”兩年投入約200萬元宣傳推廣費(fèi)用，用1000多萬元買下廣州－宜昌雙程航空線路的機(jī)位，通過酒店和景區(qū)的有力協(xié)調(diào)，控制廣東其他旅行社帶團(tuán)直接進(jìn)入神農(nóng)架，廣東其他旅行社如果組團(tuán)游覽神農(nóng)架，必須由“國旅假期”批發(fā)等。

這一事件，實(shí)際上預(yù)示出國內(nèi)旅行社的分工體系已出現(xiàn)從水平分工向垂直分工轉(zhuǎn)化的新趨勢(shì)。

所謂“垂直分工體系”，是指有實(shí)力的旅行社開發(fā)旅游線路產(chǎn)品，其它中小旅行社成為其代理商零售商。在一個(gè)各級(jí)批發(fā)、零售商分工明晰的銷售體系中，“克隆”別人開發(fā)的線路產(chǎn)品，遠(yuǎn)不如直接找總批發(fā)商來得實(shí)在?！皣眉倨凇贝伺e，正是建立“垂直分工體系”的積極嘗試。

“國旅假期”總經(jīng)理李進(jìn)茂表示：此次專營并非以往單純的行業(yè)壟斷，而是對(duì)“旅游業(yè)究竟有沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)”的嘗試性叫板。

李進(jìn)茂強(qiáng)調(diào)說：從市場(chǎng)角度講，專營不可能獲得神農(nóng)架政府長時(shí)間永久性的保護(hù)和壟斷，但既然投入巨額資金去包裝線路，“理應(yīng)在一定程度、一定時(shí)間和一定范圍內(nèi)獲得保護(hù)和投資回報(bào)?！薄皣眉倨凇彪m然擔(dān)心在專營的兩年內(nèi)就有其他旅行社克隆線路，但起碼多了一道價(jià)格“緊箍咒”，可以在一定程度上保障利益。

對(duì)于之前已經(jīng)形成的這種旅游線路雷同現(xiàn)象如果沒有辦法挽回的話，那么今后旅游資源的開發(fā)、旅游線路的推出則可以采取這種專營的模式，即使旅行社對(duì)自身經(jīng)營模式的嘗試，也是對(duì)整個(gè)旅游行業(yè)的保護(hù)和貢獻(xiàn)。

如海南游是對(duì)華東地區(qū)來說比較經(jīng)典熱門的旅游線路，目前華東地區(qū)的旅行社基本上是通過價(jià)格來吸引旅游者，當(dāng)然像這種前期宣傳、旅游設(shè)施及服務(wù)都比較成熟的旅游景點(diǎn)很難形成上述意義的專營，但是是不是也可以通過挖掘開發(fā)出新的項(xiàng)目、買斷某個(gè)環(huán)節(jié)或者部分產(chǎn)品來形成專營呢！

西藏游是目前全國比較熱門的旅游線路，現(xiàn)在鐵路雖然已經(jīng)開通，進(jìn)入西藏比較方便，但西藏自身的食、住、行等旅游設(shè)施和服務(wù)，以及游、娛、溝等旅游資源的深度開發(fā)還有很大的潛力。一些規(guī)模較大、經(jīng)濟(jì)實(shí)力較雄厚的旅行社應(yīng)該抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，轉(zhuǎn)變經(jīng)營模式，作長期的投資，等到將來進(jìn)出西藏交通更為方便和發(fā)達(dá)，仍能長久的分得西藏游的一杯羹，而不是目前僅僅依靠能買得到票，有出行接待能力或者以后依靠降價(jià)來吸引旅游者。很多的報(bào)道和宣傳都說西藏是世界的最后一片凈土，西藏旅游資源的開發(fā)模式和西藏旅游線路的經(jīng)營模式不僅對(duì)旅行社的發(fā)展有深遠(yuǎn)的影響，對(duì)中國整個(gè)旅游業(yè)的發(fā)展也有著深遠(yuǎn)的影響。

3.由以上觀點(diǎn)可見，旅游線路專營會(huì)產(chǎn)生很多積極的作用：

(1)集中宣傳，好的資源能被更好的開發(fā)利用。通過專營，旅行社或旅游企業(yè)和旅游景區(qū)能結(jié)合起來，集中宣傳，實(shí)現(xiàn)互利。

(2)形成良性競(jìng)爭(zhēng)。目前旅行社市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)方式多是以價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)為主或者是完全的靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，特別是新開的小的旅行社，為了吸引旅游者，惡性價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)重的破壞了市場(chǎng)秩序，因其沒有足夠的實(shí)力，沒有形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，其成本不可能比其他旅行社底，這種惡性的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)不僅損害了整個(gè)旅行社市場(chǎng)的秩序，損害了旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更損害到旅游者的利益。旅游線路專營可以有效避免旅行社之間低水平甚至惡性競(jìng)爭(zhēng)帶來的資源浪費(fèi)，形成良性競(jìng)爭(zhēng)。

(3)進(jìn)行優(yōu)勝劣汰，改善行業(yè)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大行業(yè)規(guī)模。旅游線路專營與行業(yè)規(guī)模又是密切相關(guān)的。國內(nèi)的旅游線路專營或國外的旅行社投資開發(fā)旅游線路的前提條件是，這些旅行社有較強(qiáng)的實(shí)力和規(guī)模。這種職能和經(jīng)營模式的轉(zhuǎn)換，必將使旅行社市場(chǎng)重新洗牌，達(dá)到優(yōu)勝劣汰，而一旦形成這種規(guī)模經(jīng)濟(jì)，旅行社才能更好的各盡其職。

三、旅游線路專營存在的問題和阻力

1.旅行社市場(chǎng)會(huì)有一段陣痛時(shí)間。部分小的旅行社不能“搭便車”，部分比較大的旅行社缺乏創(chuàng)新，管理混亂的旅行社都需要重新定位，優(yōu)勝劣汰，給旅行社市場(chǎng)帶來陣痛。大量不適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的旅行社退出市場(chǎng)，又必將會(huì)導(dǎo)致旅游市場(chǎng)及其他市場(chǎng)秩序的短暫混亂，如出游的需求大于供給，游客的出游需求得不到滿足，旅游價(jià)格的惡性抬高，就業(yè)市場(chǎng)的壓力等。

2.我國旅行社目前發(fā)展的狀況，和整個(gè)旅游市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r可能會(huì)導(dǎo)致經(jīng)營模式轉(zhuǎn)換不徹底。我國旅行社市場(chǎng)存在著數(shù)量多、規(guī)模小的問題。根據(jù)《2005年度全國旅行社業(yè)務(wù)年檢情況通報(bào)》，截至2005年底統(tǒng)計(jì)，全國有國際旅行社1590家，國內(nèi)旅行社15256家，總計(jì)16846家。也就是說能有實(shí)力實(shí)行完全意義上的旅游線路專營的旅行社不多。另外，旅行社規(guī)模如果不夠大，那么，由于“內(nèi)化”的收益太少，它依然缺乏創(chuàng)新的激勵(lì)，開發(fā)的專營的旅游線路的供給不足，最終導(dǎo)致旅游市場(chǎng)的不穩(wěn)定。

3.消費(fèi)者不能理解。從目前的表面現(xiàn)象來看，消費(fèi)者認(rèn)為旅行社推出的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)是一種供過于求的買方市場(chǎng)現(xiàn)象，可以花更少的錢出游，從而愿意維持這種現(xiàn)象。而消費(fèi)者不能看到由此惡性競(jìng)爭(zhēng)帶來的服務(wù)不周到、旅游資源的破壞、出游的目的沒有達(dá)到等等一些列內(nèi)在的問題。同時(shí)有可能還會(huì)面臨供不應(yīng)求、旅游價(jià)格上漲的情況。因此消費(fèi)者在一定時(shí)間內(nèi)可能不能理解這種轉(zhuǎn)變。

盡管旅行社旅游線路專營任重道遠(yuǎn)，但從旅行社業(yè)、旅游業(yè)長遠(yuǎn)的發(fā)展來看，旅游線路專營是旅行社經(jīng)營的必然趨勢(shì)。

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