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中國外運:開啟綠色物流新征程

2007-12-31 00:00:00熊燕舞
運輸經(jīng)理世界 2007年12期

在籌備旗下航運資產(chǎn)上市的同時,中國對外貿(mào)易運輸(集團)總公司(簡稱“中國外運集團”)還在加速拓展自己的物流板塊,中國外運股份公司(簡稱“中國外運”)還將與米其林的合作為契機,開啟綠色物流新征程。

與國際物流巨頭相比,中國外運在網(wǎng)絡(luò)覆蓋、綜合服務(wù)能力及先進的物流管理手段等方面已經(jīng)站在了同一起跑線上。

中國外運并未因此而停止繼續(xù)完善的步伐,綠色物流的提前倡導(dǎo)與嚴格貫徹便是佐證之一,而中國外運也因此獲得了豐厚的回報。

11月15日,中國外運股份公司總裁張建衛(wèi)向記者表示:“近年來,我國的物流業(yè)發(fā)展迅速,而大多數(shù)的物流企業(yè)發(fā)展卻還仍以犧牲環(huán)境為代價,進而對道路交通以至環(huán)境保護造成了巨大壓力,過多地攝取經(jīng)濟利益而忽視了對環(huán)境的保護并非長久之計”。中國外運聯(lián)合多家物流相關(guān)企業(yè)共同呼吁,廣泛實施綠色物流體系,進一步履行企業(yè)的社會責任。

“中國外運立足于中國市場,對于大物流市場環(huán)境的不健康,及‘以污染環(huán)境換取經(jīng)濟利益’的企業(yè)行為,我們深表憂慮,關(guān)注環(huán)境,和諧、尋求物流事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展是我們的責任和義務(wù)”。

為推動中國綠色物流業(yè)健康發(fā)展,近年來,中國外運不斷深化綠色物流理念,實施以單元裝載系統(tǒng)為媒介,有效地巧妙組合各種運輸工具,實施聯(lián)合一貫制運輸,即為確保從發(fā)貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態(tài)而進行的系統(tǒng)化運輸方式。

他們依托覆蓋中國和世界的物流網(wǎng)絡(luò),充分整合儲運資源和貨物流向,開展共同配送,不僅節(jié)約能源,減少污染,而且提高了配送服務(wù)水平,使企業(yè)庫存水平大大降低,有效降低了物流成本。

此外,他們還針對快速消費品開展早間配送和夜間配送,避開日間交通擁堵時段,此舉不僅提高了配送的效率,而且得以協(xié)助當?shù)販p少交通阻塞,并節(jié)省燃料和降低廢氣排放;最后,不斷加強內(nèi)部供方評價體系的指引,挑選合格供應(yīng)方,確保使用優(yōu)質(zhì)優(yōu)價的燃油,保證車輛尾氣排放達標,定期對車輛的燃油泵、燃油嘴進行調(diào)校,保證燃油最好燃燒,有效降低廢氣的排放。

2002年7月,在米其林的物流業(yè)務(wù)招標中,中國外運與國際物流巨頭短兵相接,憑借其一貫倡導(dǎo)執(zhí)行的綠色、高效物流體系,高水平的物流服務(wù)設(shè)計能力,以及針對客戶需求的物流運作能力和物流組織管理能力,最終成為米其林第三方物流服務(wù)商。

米其林公司對其產(chǎn)品精益求精的要求,致使在選擇物流合作伙伴時特別注重物流服務(wù)商的綜合服務(wù)能力,除了要求物流供應(yīng)商擁有最完善的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、最先進的物流管理手段和最豐富的物流管理經(jīng)驗外;還針對其產(chǎn)品的特點,對物流服務(wù)提出了庫存管理的先進先出原則、庫存數(shù)據(jù)的準確性、生產(chǎn)配送的及時性、服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵考核指標、服務(wù)安全系數(shù)、綜合服務(wù)能力六項最有代表性的要求。

中國外運集團以合資拓展物流板塊

張建衛(wèi)透露,中國外運集團已與美國零售物流服務(wù)提供商NRS公司合資組建了一家物流公司,與大韓航空的合資貨運航空公司也將于明年起飛,與此同時,中國外運集團還將出售旗下貨代公司金鷹國際貨運代理有限公司50%的股權(quán)。

“今后,中國外運集團將重點打造航運板塊和物流板塊兩大平臺,從貨運代理企業(yè)向綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。”張建衛(wèi)表示。

在剛成立的物流公司中,中國外運集團與NRS分別持股50%,新公司將為美國零售商提供包括運輸、拼裝、倉儲、分撥、貿(mào)易便利和增值服務(wù)(如縫制貼牌、貼標簽、包裝等)在內(nèi)的服務(wù),把他們從中國工廠采購的商品一直運送到其在美國的零售店。

目前中國的物流市場從事物流的企業(yè)并不少,但大多魚龍混雜,甚至惡性競爭,張建衛(wèi)指出,與國內(nèi)低端的物流供應(yīng)商不同的是,中國外運集團一直在推行綠色物流理念,與國際高端物流企業(yè)接軌,充分利用公司之前打造的國內(nèi)國際網(wǎng)絡(luò)整合物流資源等。

而對于旗下傳統(tǒng)的貨運代理業(yè)務(wù),中國外運集團卻有意出售部分資產(chǎn)。張建衛(wèi)透露,由于貨運代理公司的客戶很容易流失,中國外運集團有意將公司所擁有的金鷹國際貨運代理有限公司50%股權(quán)出售。

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