廣西“運(yùn)游結(jié)合”做大客運(yùn)市場(chǎng)

在11月9日的“2007年旅游協(xié)作網(wǎng)及客管中心年會(huì)暨2007中國(guó)運(yùn)輸巡回論壇”上，來(lái)自全國(guó)各地54家重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)的負(fù)責(zé)人共聚廣西南寧，就運(yùn)游結(jié)合、構(gòu)建運(yùn)輸旅游協(xié)作網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟、實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展道路等重要課題進(jìn)行了深入探討。

廣西一些客運(yùn)企業(yè)“以客運(yùn)帶動(dòng)旅游、以旅游促進(jìn)客運(yùn)”的新做法，引起了與會(huì)客運(yùn)龍頭企業(yè)的極大興趣。與會(huì)代表認(rèn)為，這些充滿創(chuàng)新意識(shí)的發(fā)展模式，為公路客運(yùn)和旅游業(yè)的共榮互贏闖出了一片新天地，然而，要做好、做強(qiáng)、做大運(yùn)游結(jié)合的文章，必須打破條塊分割的瓶頸，形成運(yùn)輸與旅游的市場(chǎng)合力，才能使客運(yùn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)得到更大完善。

新模式嶄露頭角

8月27日，“中越跨國(guó)胡志明足跡之旅”活動(dòng)在友誼關(guān)正式啟動(dòng)，近百名游客興致勃勃地過(guò)憑祥抵河內(nèi)，返龍州游桂林，將“主席（指胡志明）之路”重走一遍，讀歷史，看巨變，話友誼。

重走“主席之路”只是廣西“運(yùn)游結(jié)合”的一個(gè)精彩片段，廣西運(yùn)德汽車運(yùn)輸集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱運(yùn)德集團(tuán)）旗下的運(yùn)德國(guó)旅成為本次活動(dòng)唯一指定接待社。

近年來(lái)，隨著鐵路客運(yùn)的逐次提速和城際列車密度的加大，再加上高速公路路橋費(fèi)增長(zhǎng)以及燃油價(jià)格的持續(xù)上漲，令公路運(yùn)輸企業(yè)在目前的行業(yè)框架下，面臨著十分嚴(yán)峻的競(jìng)爭(zhēng)壓力。為此，國(guó)內(nèi)許多公路運(yùn)輸企業(yè)皆通過(guò)不斷地創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)，積極尋求發(fā)展新模式。

早在2005年，運(yùn)德集團(tuán)便依據(jù)“以客運(yùn)帶動(dòng)旅游、以旅游促進(jìn)客運(yùn)”的經(jīng)營(yíng)思路，在越南投資成立了中國(guó)在東盟國(guó)家的第一家合資客運(yùn)企業(yè)—山德公司。山德公司在越南經(jīng)營(yíng)的成功，很大程度上得益于開(kāi)通中越跨國(guó)旅游班線。該公司針對(duì)公路跨國(guó)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，積極推行客運(yùn)旅游化服務(wù)，在提供雙語(yǔ)服務(wù)、解說(shuō)詞旅游化的同時(shí)，利用集團(tuán)公司的資源優(yōu)勢(shì)，在客運(yùn)服務(wù)流程中增加了旅客通關(guān)組織、旅客關(guān)口交接、代訂賓館及客票、翻譯、出行指南等服務(wù)內(nèi)容。自2005年9月起，該集團(tuán)相繼開(kāi)通南寧—河內(nèi)、北海—河內(nèi)、南寧—海防等客運(yùn)班線，實(shí)現(xiàn)了客運(yùn)與旅游的共贏發(fā)展。

“運(yùn)游結(jié)合”客運(yùn)增值

“運(yùn)游”結(jié)合的經(jīng)營(yíng)模式讓運(yùn)輸企業(yè)斬獲頗豐。

廣西馳程汽運(yùn)集團(tuán)有限責(zé)任公司自開(kāi)展“運(yùn)游”結(jié)合以來(lái)，在百色轄區(qū)11個(gè)縣（總站）開(kāi)設(shè)酒店，自2007年1月起至今，各酒店共接待旅客住宿約200萬(wàn)人，其中接待旅游團(tuán)隊(duì)400個(gè)共1萬(wàn)余人次，旅游產(chǎn)業(yè)綜合收入達(dá)2400萬(wàn)元，比去年同期增加16.5%。“現(xiàn)在旅游產(chǎn)業(yè)的收入，已成為企業(yè)的半壁江山。”該集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹。

為跨國(guó)游、邊境游提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的山德公司相關(guān)人士透露，2007年8月29日，在（中國(guó)）廣西—（越南）廣寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)合作研討會(huì)上，運(yùn)德集團(tuán)分別與越南廣寧省鴻基旅游股份公司、河內(nèi)金蓮旅行社有限公司等兩家公司簽訂合作協(xié)議，為未來(lái)兩年集團(tuán)擴(kuò)大在越南投資，組建規(guī)模達(dá)200輛以上旅游車的旅游車隊(duì)，躋身越南旅游和公路客運(yùn)第一集團(tuán)軍，把“運(yùn)游結(jié)合”的蛋糕做大做強(qiáng)打下了精彩伏筆。

記者了解到，通過(guò)此次年會(huì)，運(yùn)德集團(tuán)又與國(guó)內(nèi)外16家運(yùn)輸企業(yè)分別簽署了合作框架協(xié)議，“運(yùn)游結(jié)合”再獲進(jìn)展。

良性循環(huán)并非易事

但在此次會(huì)議上，與會(huì)專家對(duì)此客運(yùn)新模式也給出“警告”：雖然“以客運(yùn)促旅游，以旅游促客運(yùn)”的模式已經(jīng)在國(guó)內(nèi)風(fēng)生水起，但在客運(yùn)、旅游、商務(wù)、價(jià)格、成本等諸多因素相互纏繞的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境中，各個(gè)因素如何相互促動(dòng)并達(dá)到良性循環(huán)，仍是運(yùn)輸企業(yè)不容忽視的重要課題。

會(huì)議認(rèn)為，面對(duì)內(nèi)外壓力，道路運(yùn)輸企業(yè)必須采取必要的措施積極應(yīng)對(duì)，向客運(yùn)的上下游產(chǎn)業(yè)、向其他有前景的產(chǎn)業(yè)延伸、擴(kuò)張，以彌補(bǔ)客運(yùn)損失。

而走好運(yùn)游結(jié)合的發(fā)展路線，要將旅游作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)來(lái)抓。首先，要實(shí)現(xiàn)客運(yùn)服務(wù)旅游化，培養(yǎng)乘務(wù)員具備導(dǎo)游員的素質(zhì)，能為旅客介紹班車途經(jīng)地的地理風(fēng)貌、風(fēng)土人情和旅游項(xiàng)目等；其次，可以根據(jù)班線、班次的實(shí)載率情況，與旅行社進(jìn)行合作，盡量避免資源重置引起的浪費(fèi)；再次，就是整合運(yùn)輸、旅游資源，設(shè)計(jì)“車票+酒店”或“車票+酒店+景點(diǎn)”等產(chǎn)品來(lái)滿足旅客的出行需求；此外，就是依托當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢(shì)尋求多種多樣的運(yùn)游結(jié)合切入點(diǎn)，擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)范圍，最大限度地拓展市場(chǎng)。