電子商務環境下河北省物流業發展的對策分析

摘要：電子商務作為新的商業模式，給物流業帶來了新的機遇與挑戰。然而河北省物流業起步較晚，發展水平相對落后，存在諸多問題，難以適應電子商務的要求。只有通過借鑒國內外的先進經驗，采取各種行之有效的措施，才能加快河北省物流業的發展，以提升其市場競爭力，逐步與世界經濟接軌。

關鍵詞：物流業；電子商務；現代物流 

中圖分類號：F259．22文獻標識碼：B

隨著全球經濟一體化趨勢的加快，現代物流業將成為我國國民經濟中的重要產業和新的經濟增長點。物流產業是國民經濟發展的動脈和基礎產業，其發展程度成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一，被喻為促進經濟發展的“加速器”。近年來，盡管河北省各級政府對物流業發展給予了較高度重視，并在實踐中實施了很多支持性政策，采取了很多有效措施。但是，由于河北省物流業起步較晚，同時受多種不良因素影響，致使目前的物流業發展不盡如人意，且物流業仍處于相對落后狀態，與先進省份相比，不但規模偏小、水平偏低、設施落后，而且體制陳舊、功能不健全，從而制約了其快速發展。同時，根據我國加入WTO的承諾，物流業將是最早完全開放的行業之一，國內的物流市場將會在高層次上展開激烈的競爭。

一、電子商務對河北省物流業的影響

近年來，電子商務的發展速度異常驚人，同時也引發了交易方式的創新，特別是流通模式的變革。而在電子商務的發展過程中，人們發現作為支持有形商品網上商務活動的物流，已成為有形商品網上交易的一大障礙。如果沒有一個有效、合理、暢通的物流體系，電子商務所具有的優勢就難以發揮，電子商務也難以得到有效的開展。然而，電子商務的推廣加快了世界經濟的一體化，使國際物流在整個商務活動中占據著舉足輕重的地位。電子商務的興起推動了物流業的進一步發展，同時也給物流業帶來了一場新的革命，迫使傳統物流逐漸向現代物流轉變。

1.電子商務將改變物流的運作方式。首先，電子商務可使物流實現網絡的實時控制。傳統的物流運作，不管是以生產為中心，還是以成本或利潤為中心，其實質都是以商流為中心，從屬于商流活動，因而物流的運作方式是緊緊伴隨著商流來進行的。而在電子商務條件下，物流的運作是以信息為中心，信息不僅決定了物流的運動方向，而且也決定著物流的運作方式。在實際的運作過程中，通過網絡上的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實時控制，實現物流的合理化。其次，網絡對物流的實時控制是以整體物流來進行的。在傳統的物流活動中，雖然也有依據計算機對物流進行實時控制，但這種控制都是以單個的運作方式來進行的，而在電子商務時代，可使物流在全球范圍內實現整體的實時控制。

2.電子商務將改變物流企業的經營形態。首先，電子商務將改變物流企業對物流的組織與管理。在傳統經濟條件下，物流往往是由某一物流企業來進行組織與管理的，而電子商務則要求物流從社會的角度來實行系統的組織與管理，以打破傳統物流分散的狀態。這就要求企業在組織物流的過程中，不僅要考慮本企業的物流組織與管理，而且更要考慮全社會的整體系統。其次，電子商務將改變物流企業的競爭狀態。在傳統的經濟活動中，物流企業之間存在激烈的競爭，這種競爭往往是依靠本企業提供優質服務、降低物流費用等方面來進行的。而在電子商務時代，這些競爭內容雖然依然存在，但有效性卻大大降低。原因在于電子商務需要一個全球性的物流系統來保證商品實體的合理流動，對于一個企業來說，即使它的規模再大，也很難達到這一要求，這就要求物流企業聯合起來，形成一種協同競爭的狀態，實現物流高效化、合理化和系統化。

3.電子商務將為物流業的發展提供信息處理平臺。信息作為物流的重要組成要素，為物流的正常運作、管理、決策及制定戰略提供了不可缺少的依據，現代物流所包括的包裝、運輸、儲存、裝卸等活動，是在不同場所、不同時間、不同要求下進行的，為了有效縮短貨物的在途時間，實現零庫存以及保持供應鏈的連續和穩定，就要求在貨物的流通過程中保持信息暢通。而電子商務為提高物流效率，保持信息暢通，及時準確地反饋、傳遞、處理物流信息提供了現代化的平臺和技術，并隨著現代信息網絡技術的不斷發展，為物流信息資源的充分利用創造了條件，有力地促進了物流運作能力和效率的提高。

二、河北省物流業發展的優勢

河北省是中國北方重要的沿海省份，是環渤海經濟圈的重要組成部分。河北內環京津，外環渤海，歷史悠久，文化燦爛，在區位、資源、交通、通信、產業、市場等方面具有獨特優勢，擁有良好的發展環境。一是各級政府對物流業的發展引起了高度重視和關注，目前省政府已出臺了《河北省現代物流業發展規劃》。該規劃提出，到2010年，河北省將重點培育冀中、冀東、環京津和冀南四大物流區域，建設石家莊、邯鄲、廊坊、唐山和張家口五大物流樞紐城市，建設十大物流園區和三十大專業物流配送中心，激活物流市場。為構筑未來河北經濟發展的戰略支撐和區域產業格局的主骨架，河北省將現代物流業確定為十大主導產業之一。這對于加快河北省現代物流業的發展，必將起到降低社會物流成本，合理配置資源和優化經濟結構的作用。二是河北省處于渤海海灣經濟發展區域帶，北京、天津兩市物流業發展的先導作用、天津大港物流系統的進一步完善，將有力地帶動河北省物流業的興起和發展。三是河北商埠發達，商貿交易頻繁，易形成物流市場。2004年底，超億元的批發市場達到310個，年成交額1 823億元，年運輸量達到3.5億噸。批發市場包括食品、醫藥、五金、皮革、箱包、服裝、布匹、裝飾材料等，這些批發市場具有品種多、批量大、時效快、流向廣的特點，具有開展物流、形成物流體系的基本條件。四是河北省運輸基礎設施良好。2004年，全省公路通車里程70 198公里，公路網密度達到42.8公里/平方公里。初步形成了以北京為中心，天津、石家莊為樞紐，輻射10個省轄市，連接秦皇島、天津、唐山、曹妃甸、黃驊五個港和大同、陽泉兩個煤炭基地的“五縱七橫”的公路主骨架系統，為物流業發展奠定了基礎。五是河北省物流業規模不斷擴大。到2005年底，全省物流企業1 478個，其中運輸和配送企業1 088個，倉儲企業390個。物流業是聯接產銷的紐帶，交通運輸業則是紐帶發揮作用的保障，二者相輔相承，有效地促進了物流水平提高。2006年前10個月，全省物流基礎設施投資力度加大，交通運輸、倉儲和郵政業完成城鎮固定資產投資增長61.9%。投資增長增強了基礎設施的整合功能。

三、河北省物流業發展存在的問題

目前河北省物流業發展還比較緩慢，雖有相當數量的倉儲運輸物流企業，但其整體上還不能適應經濟發展的需要，物流企業在服務、規模、效益、運作成本、物流技術和管理水平等方面與國外物流企業相比，還有較大差距。

1.觀念落后，對物流業缺乏正確和充分的認識。長期以來，在計劃經濟體制下，河北省的物流業受“大而全”、“小而全”等傳統經營思想的影響，不少企業仍在實行看似科學，實則是低效的產、供、銷一體化運作模式和包裝、儲存、運輸一條龍物流模式，有的工廠不僅有倉庫和車隊，還有遠洋艦隊，這樣勢必造成了企業在物流環節上的高投入。

2.物流管理體制和機制不健全。物流的組織和布局不盡合理，條塊分割、地區封鎖和行業壟斷極大地影響了物流資源的有效整合和一體化運作，阻礙著物流產業的社會化進程，導致物流產業的集約化經營優勢難以發揮，規模效益難以實現。物流發展缺乏統一協調的產業政策體系支持，很多政策措施尚未落實到位。一些地方不尊重市場機制的作用，忽視物流市場的培育，忽視現有物流資源的整合，甚至是不顧實際需求而盲目發展。

3.物流人才短缺，經營管理方式落后。物流人才是物流業發展的關鍵，也是物流企業成長的保障。從國外物流業發展經驗來看，要求物流方面的從業人員，應當具有一定的物流知識水平和實踐經驗，而目前我國物流管理人才的培養，處于較為落后的水平，沒有形成適應國際物流業發展的物流專業人才培養機制，致使河北省物流方面的人才異常短缺，從而影響了物流企業經營管理理念、水平的更新和提高。

4.物流業的組織化和規?；潭鹊?。目前河北省雖然各種運輸方式比較齊全，但總量不足，相互之間的配套性、兼容性較差，系統功能不強，綜合性貨運樞紐發展緩慢，多式聯運網絡尚未形成。多數物流企業對信息的收集、整理、開發、使用等尚處于手工操作階段，自動識別、條形碼技術、全球衛星定位系統等先進信息技術的應用剛剛起步。專業化物流服務的比重還比較低，物流服務企業規模偏小，多數仍停留在貨物代理、倉儲、庫存管理、搬運和干線運輸等方面，第三方物流市場尚在培育時期，物流企業專業化操作程度低，物流行業的效率低下，成本較高，很難為大型企業提供綜合性的物流服務。

四、河北省物流業快速發展的對策

目前河北省已初步具備了發展物流業的經濟環境和市場條件。從長遠來看，在不斷推進改革的條件下，河北省物流業的發展將進入一個新階段，其前景十分樂觀。

1.加大物流宣傳力度，普及物流觀念。我國國民物流意識淡薄，發展物流業應首先增強物流意識。物流宣傳的形式多種多樣，可以舉辦講座、培訓、實地調查、經驗研討等，使企業管理者和有關部門提高對物流業發展重要性的認識，使廣大工商企業明確樹立物流市場的主體意識，探索物流過程的重組形式，促進物流業在河北省的發展。

2.加快物流基礎設施建設。除物流的運輸基礎設施政府有相應政策扶持外，其它物流基礎設施，如物流園區、配送中心、物流企業的大型基礎設備和信息系統建設目前還沒有強有力的扶持政策。河北省物流發展的基礎設施應在土地上、資金上、政策上得到扶持，也包括銀行低息貸款、財政貼息等做法。同時，在物流項目建設中盡量減少地方的收費項目和降低收費標準，減輕項目的負擔，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。

3.著力推進物流業的現代化建設。推進物流業技術進步，引進先進物流設備，提高物流業裝備水平。充分利用現代信息技術把現代物流諸環節鏈接起來，逐步向規模化、網絡化發展。運用先進管理技術推動更多的物流企業實現“無倉庫、無車隊”運作，更多商品實現“不停留”卸運。加快制定和推進物流基礎設施、技術裝備、管理流程、信息網絡的技術標準，盡快形成一套既符合河北物流發展需要、又與國際慣例接軌的協調統一的現代物流技術標準化體系。鼓勵企業廣泛采用標準化、系列化、規范化的運輸、倉儲、裝卸、包裝機具設施和條形碼、信息交換等技術，規范物流服務的標準，推進物流裝備和技術的標準化建設。大力支持企業進行物流技術的探索與經營方式的創新，在政策、資金、引進人才方面做好相應的保障工作。

4.加快培養物流專業人才。河北省物流業的發展，人才是關鍵。培養物流人才可以通過政府、 院校、 企業三方共同努力來實現。政府可以制訂相關政策，鼓勵、支持大專院校、科研機構面向全國培訓師資，聘請國內外專家授課和到國外實地考察；大專院校可根據其自身實際情況開設物流專業， 培養大專、本科甚至研究生等層次的人才， 以滿足中長期物流人才的需求。與此同時， 加強物流人才的短期培訓， 以滿足河北省近期對物流人才的需求。

5.積極創造條件發展第三方物流。第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式，是在物流渠道中，由專業物流企業以合同的形式在一定期限內提供用戶所需的全部或部分物流服務。它是物流專業化的重要形式，是隨著物流業的發展而產生的，是社會化分工和現代物流發展的方向。在歐盟、美國和日本等發達國家，第三方物流已是現代物流產業的主體，目前，第三方物流在整個物流業中的比重，日本是80%，美國是57%，而中國僅為18%，第三方物流發展的程度反映和體現著一個國家物流業發展整體水平，因此應把發展第三方物流作為我省發展現代物流業的重點。

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（責任編輯：張淑蓮）