“第６３屆全國汽車配件交易會”新聞發布會在釣魚臺國賓館隆重舉行

“第63屆全國汽車配件交易會”新聞發布會在釣魚臺國賓館隆重舉行

3月19日下午，“第63屆全國汽車配件交易會”（以下簡稱汽配會）新聞發布會在釣魚臺國賓館隆重舉行。汽配會主辦方中國汽車工業配件銷售公司（以下簡稱中汽配）就汽配會的籌備情況向大家作了介紹。

據中汽配總經理王篤洋介紹，汽配會已經成功舉辦了62屆，擁有40多年歷史。從“全國汽車配件平衡調度會”，到“全國汽車配件排產訂貨會”，再到現在的“全國汽車配件交易會”，已成為中國汽車配件行業的傳統展覽會，集中展示發動機、底盤及車身、汽車電器、油品、養護用品、汽車用品、汽保設備及工具材料等相關產品。

同時，除了中汽配，在發布會上一起亮相的還有本屆展會的承辦單位——國機環球（北京）展覽有限公司。國機環球（北京）展覽有限公司是隸屬于中國機械工業集團公司的專業展覽公司，業務遍及中外許多個國家和地區，在汽車服務貿易領域具有豐富的資源。

東風首輛頂級動力工程自卸車問世

東風420馬力極限動力配置——大力神日前在東風專用汽車有限公司成功裝箱，樣車當日啟程出口到智利。

東風大力神工程自卸車目前最大馬力為375馬力，而智利用戶要求東風提供420馬力東風大力神，為了滿足客戶需求，東風商用車公司在東風大力神底盤的基礎上，選裝了dci11發動機、RF變速箱，選用1220mm大直徑輪胎，Ｕ型車箱為中間升降裝置，整車顯得高大威猛。420馬力東風大力神是該車型動力、輪胎極限配置，也是東風商用車公司生產的首輛頂級動力工程自卸車。

第二屆中國道路交通安全論壇成功舉辦

2008年3月20日，由中國汽車技術研究中心主辦、日產汽車（中國）投資有限公司協辦的“第二屆中國道路交通安全論壇”在北京成功舉辦。

本屆論壇與會嘉賓就交通事故數據分析進行了廣泛深入的探討。來自中國汽車技術研究中心、中國道路交通安全協會、公安部交通科學研究所等國內交通安全領域的專家學者基于目前中國道路交通安全事故數據做了精彩講解，來自日本交通事故綜合分析中心、瑞典道路廳、日產汽車公司等國外政府、機構、企業專家就國外事故數據特點以及分析方法進行了深入解析。

論壇期間與會代表經過充分討論形成了一些共識，并希望今后能夠繼續推進、提高以中國道路交通安全為目的的相關機制。

米其林在中國推出新型公交專用輪胎

2008年3月3日，世界輪胎科技領導者米其林公司在于蘇州開幕的中國國際客車展覽會上，正式發布了在中國市場推出的新型公交車專用X One輪胎-XDU。這種單胎產品徹底改變了傳統上在客車上使用的雙胎并裝的方式。這一高科技的輪胎產品代表了當代最前沿的卡客車輪胎創新理念，可以為客車運輸行業創造更高的效益和更高的安全性。這是中國卡客車輪胎市場上首次推出這種創新性的理念和產品，再次鞏固了米其林在中國市場上作為全球輪胎科技領導者的領先地位。

Infor針對中國汽車業推出整體解決方案

3月12日，Infor公司宣布推出了一套針對中國汽車行業的整體企業軟件解決方案——Infor Automotive Essentials。

該軟件可以作為獨立的最佳應用，也可以作為Infor整套解決方案中的一個部分，它可以幫助中國的制造商增加競爭力。Infor Automotive Essentials是完全集成的軟件套件。該套件涵蓋了Infor汽車客戶管理系統、Infor供應商關系管理系統以及Infor ERP、供應鏈、財務和績效管理產品線。Infor面向服務的架構——Infor開放的SOA也是Infor Automotive Essentials的一部分，并在整套方案中起到了關鍵作用。它不但能提高汽車企業的業務敏銳性，并且能在不破壞現有系統的前提下快速升級和擴展解決方案。Infor軟件的實施不僅在廠商的生產基地中實現精益流程，而且將其貫穿到他們的整體業務中，以幫助這些廠商在市場上贏得有利的競爭地位。通過Infor Automotive Essentials，中國的汽車制造商能與合作伙伴、供應商和客戶之間改進合作，減少存貨、提高管理質量，同時降低成本。

Infor是一家國際性公司，致力于為進取型企業提供業務專用軟件。在為汽車行業提供軟件方面有25年的經驗。

北京奧吉通豐瑞店于日前正式開業

據悉，3月22日廣州豐田奧吉通豐瑞店開業典禮在朝陽區朝陽北路豐瑞展廳隆重舉行。廣州豐田奧吉通豐瑞店是嚴格按照廣州豐田要求建立的4S店。該店主打車型凱美瑞，同時經營進口品牌漢蘭達和酷路澤，以滿足不同人群的需求。

奧吉通集團的董事長張天舒向記者表示：“2007年，凱美瑞銷售了17萬輛，連續13個月蟬聯銷量冠軍。我們奧吉通豐瑞店的開業，希望能為北京的廣州豐田車主提供更好的服務。”

同時，奧吉通豐瑞店還推出了為期3個月的以“尋找奧吉通豐瑞店·尋找您心中的凱美瑞”為主題的系列活動。活動從3月12日-6月22日，期間組織凱美瑞汽車講堂、凱美瑞深度試駕、凱美瑞極限油耗挑戰等等系列活動。

蓬萊產重型卡車“駛”往非洲

由北方奔馳重型汽車有限責任公司蓬萊分公司自主生產的56輛重型卡車，經煙臺檢驗檢疫局蓬萊辦事處檢驗合格，順利出口剛果，實現了蓬萊自主生產重型卡車出口零的突破。

為保證這批汽車的產品質量安全符合強制性標準要求，煙臺局蓬萊辦事處積極指導幫助企業建立健全并有效運行質量保證體系，同時針對出口量較大、船期緊的特點，認真履行24小時服務和“5+2工作制”承諾，加班加點進行檢測把關，從而確保了這批汽車完全符合進口國標準要求并按期順利出口。

普利司通在華推出新規格高耐熱性和高壽命中卡輪胎

普利司通(中國)投資有限公司宣布，將推出更高耐熱性和更長壽命中型卡車輪胎“M858SUPER”和“R288SUPER”商品系列中的新規格8.25R16產品。這兩款中型卡車輪胎是于2007年4月面世的，它們除了采用超強耐久胎圈結構，使輪胎具有超強載荷力之外，還應用了獨有的“L.L.Carbon 長鏈碳結構碳黑技術”，通過改變碳黑分子排列大幅提高了輪胎的壽命。

北汽福田生產的混合動力系統公交車交付廣州使用

在美國商務部官員主持的剪彩儀式上，北汽福田與伊頓公司將30輛配備柴油電動混合動力系統的公交車交付給廣州一汽巴士公司。該儀式是此次來華訪問的美國清潔能源貿易代表團活動之一。這30 輛即將投入載客的公交車輛，預計可節省燃油達27%，顆粒及氮氧化物的排放量也將減少相同比例。

華晨集團將建國內最大轎車變速器研制基地

日前，華晨集團與上海汽車變速器有限公司簽約，雙方將合作開發生產轎車系列手動變速器及自動變速器產品。根據協議，該項目一期工程將年產50萬臺變速器，其中自動變速器10萬臺。屆時沈陽將成為我國規模最大、技術水平最高的轎車自動變速器基地。

寶鋼、上汽、東華公司開展模具業務合作

2008年2月28日，寶鋼集團、上汽集團與東華公司在南京簽署模具項目合作協議，增資重組南京南汽模具裝備有限公司。重組完成后，寶鋼與上汽在新成立的合資公司中各占35％的股權，東華公司占30％的股權。

寶鋼與上汽已經建立了密切的合作伙伴關系。此次模具項目的合作，是寶鋼集團和上汽集團實施跨地區、產業聯動發展的有益嘗試。

中國重汽（HK3808）入選香港恒生指數成份股

中國重汽（香港）有限公司（3808. HK）近日被香港恒生指數有限公司列入香港恒生指數成份股。

此次中國重汽入選的恒生指數為恒生綜合指數（HSCI）系列和恒生流通指數（HSFI）系列兩個系列、共6個指數。恒生綜合指數（HSCI）系列有恒生綜合指數、恒生內地綜合指數、恒生中資企業指數、恒生中國企業指數-工業品。恒生流通指數（HSFI）系列有恒生流通綜合指數、恒生內地流通指數。

HSFI系列采用經流通量調整的市值加權方法，每個成份股有估計的流通量調節系數“FAF”。FAF半年審查一次。中國重汽的FAF為35%。

香港恒生指數是香港股票市場上歷史最久、影響最大的股票價格指數，由香港恒生銀行于1969年11月24日開始發表。恒生股票價格指數的編制是以1964年7月31日為基期，基期指數為100，以成份股的發行股數為權數，采用加權平均法計算。由于恒生股票價格指數所選擇的基期適當，因此，不論股票市場狂升或猛跌，還是處于正常交易水平，恒生股票價格指數基本上能反映整個股市的活動情況。

香港國際汽車零部件及配件展將于2008年4月28日開幕

香港國際汽車零部件及配件展由香港貿易發展局、訊通展覽公司、香港電子業商會合辦、汽車零部件研究及發展中心、香港汽車零部件工業協會和國際汽車工程師學會-香港區域分會協辦。展會將于2008年4月28日至5月1日假亞洲國際博覽館舉行。本屆展會將展示更多汽車配件，全面滿足駕駛者在駕駛體驗、感覺、樂趣、方便及安全方面的要求。新增的汽車配件及服務包括防盜裝置、定位裝置、安全產品及配件、音響及相關設備、汽車精品、車用吸塵機、外觀及內觀優化的產品。科技區將會再度登場，買家可在此尋找教育機構、研發中心及工商企業的最新科技發展項目。

比亞迪自主發動機順利投產

比亞迪汽車深圳研發中心落成暨發動機生產線投產慶典日前在比亞迪坪山工業園舉行。

比亞迪發動機生產線投產后，將具備年產10萬臺BYD371QA發動機的能力。通過對生產線的調整還能生產BYD483Q發動機。

深圳研發中心包括“汽車工程研究院”、“汽車及零部件檢測中心”和“電動汽車研究所”，為“比亞迪汽車”生產提供全方位的汽車設計、汽車工程和汽車測試服務。目前，比亞迪已建成西安、北京、深圳、上海四大產業基地。其中，在上海建設有一流的研發中心；在西安建設有國際領先水平的轎車生產線，在北京已形成專業化的模具制造中心。

青島膠州市汽配業總產值469億元

剛剛過去的2007年，青島三星精鍛齒輪有限公司銷售收入突破2億元，同比增長90.3%，以其過硬實力奠定了汽車精鍛齒輪業“龍頭老大”的地位。

“三星精鍛齒輪”的“井噴”發展，是青島膠州市日漸崛起的汽車配件產業的縮影。隨著傳統老企業的復蘇和一些國內外重點項目的相繼落戶開工，目前膠州市已形成了汽車精鍛齒輪、汽車座椅、汽車線束、汽車輪胎等幾大汽車配件體系。截至2007年底，規模以上汽車配件企業已達34家，工業總產值468.8億元，實現銷售收入441.5億元。

我國展開新一輪專項整治行動

全國質檢系統將從今年3 月起，在全國范圍內對汽車配件等十類產品展開新一輪專項整治行動。

據日前召開的全國質檢系統重點產品專項整治行動電視電話會議上透露，此次專項整治將統一部署，分步實施完成。

第一批重點產品的專項整治行動從3月份開始到10月初結束；第二批重點產品的整治將從10月份開始，持續到明年年初結束。汽車配件屬于第二批重點產品。

汽車門鎖供應商Kiekert在華建研制生產中心

汽車業門鎖系統供應商Kiekert將在中國建設其首家工廠。

Kiekert已經選擇臨近上海的常熟市作為其在中國擁有的首個研制和生產中心。Kiekert總部設在德國，在乘用車和輕型商務車的側門鎖市場行業占領先地位，是全球領先的門鎖制造商。Kiekert占有16%以上的全球側門鎖市場份額，每年達到2.20億把。2007年，Kiekert集團共實現了5億多歐元的全球營收。

中興汽車成功登陸美洲

中興汽車在與美國Chamco Auto公司日前正式簽署協議，中興汽車將在墨西哥蒂華那市(Tijuana)建立汽車組裝廠，這將是中國汽車企業在美洲的第一筆投資。該項目總投資4億美元，預計共組裝中型SUV和兩廂皮卡25萬輛。

珠海華粵離合器6月起供給上汽通用五菱

廣東珠海華粵離合器有限公司，將從今年6月開始向上汽通用五菱汽車股份有限公司供應離合器蓋和離合器從動盤。

“我們今年將供應5萬套左右離合器蓋和離合器從動盤，明年供應量將達到10萬套左右。”華粵公司的一位高層人士說。

華粵的產品將會裝配在上汽通用五菱和通用大宇汽車技術公司共同開發的的1.2升排量B12發動機上。目前該發動機裝配在上汽通用五菱的微型面包車上。

目前華粵每年生產約80萬套離合器蓋和離合器從動盤，約有80%的產品出口到海外市場。到目前為止，該公司已經開始供應奇瑞、華泰、力帆以及南京汽車等國內自主品牌汽車廠。

新車上市

東風日產逍客

上市日期：3月12日

售價：15萬-18萬元

逍客被定義為高性能跨界車，既有SUV 的時尚外觀和越野性，又有轎車的舒適和省油優勢，是今年東風日產的首款新車和重要戰略車型。逍客裝備2.0升排量的MR20DE發動機以及日產的新一代XTRONICCVT變速箱，具有手動換擋功能。

南汽名爵MG3

上市日期：3月12日

售價：8萬-12萬元

在保證了其純正英倫血統的同時，名爵MG3還加入了正在流行的“混搭”概念，一改傳統英系車高貴單調的風格，轉而更多體現時尚細節在其中。將在汽車市場的Cross風暴中再添一股新力量，給了追求個性與時尚的年輕用戶新的選擇。

一汽大眾邁騰2.0T

上市日期：3月

售價：27萬－30萬元

先期上市的邁騰2.0TSI 車型搭載6速手自一體變速箱，而后期邁騰2.0TSI車型搭載與高爾夫GTI相同的6速DSG自動變速器。之前邁騰僅配備2.0與1.8TSI兩款動力引擎，而邁騰2.0TSI車型的發售將進一步完善邁騰的產品線。

比亞迪F6

上市日期：3月18日

售價：10.58萬-13.58萬元

F6的外形設計秉承了比亞迪F系列一貫的特點。在動力上，F62.0L車型搭載的是自主研發的可變進氣系統發動機，配合5速手動變速器；而2.4L的F6配置了三菱4G69智能可變氣門正時系統發動機，配合4速自動變速器。底盤設計充分考慮了駕乘人員的舒適性，伺服式制動助力轉向系統使車輛操控輕便自如。

質子交換膜燃料電池

關鍵部件測試研討會召開

科技部節能與新能源汽車重大項目辦公室在大連召開了關于質子交換膜燃料電池關鍵部件測試規范的研討會。測試基地、燃料電池以及炭紙、質子交換膜、雙極板、催化劑等研發單位的代表和節能與新能源汽車重大項目監理部代表共計20余人參加了會議。節能與新能源汽車重大項目總體組燃料電池責任專家衣寶廉院士出席了會議。

凱馬高檔客車將出口國外

記者從江西凱馬百路佳客車有限公司了解到，該公司分別與約旦莫哈莫得汽車公司、澳大利亞國際巴士與客車有限公司簽訂了合作協議，將向約旦、澳大利亞出口高檔客車。

根據協議，江西凱馬百路佳客車有限公司將為約旦合作方供應200輛豪華客車和500輛CKD散件，為澳大利亞合作方供應300輛豪華客車和50輛高端房車，將成為向澳大利亞出口房車最多的客車制造商。

據了解，凱馬百路佳自主研發的豪華房車是中國首輛擁有自主知識產權的豪華房車。

華菱重卡完成正面碰撞安全試驗

湖南大學汽車車身先進設計制造國家重點實驗室圓滿完成了對華菱重卡的正面碰撞安全試驗。

據介紹，我國在商用車碰撞安全試驗方面起步較晚，目前還沒有專門適用于商用車的碰撞法規。本次試驗完全按照UN-ECER29《關于就商用車駕駛室乘員保護批準車輛的統一規定》執行，該標準由聯合國歐洲經濟委員會制定，是所有歐洲國家和眾多其他國家共同遵守的法規，具有較高的權威性和普遍的適用性。

質子交換膜燃料電池關鍵部件測試研討會召開

科技部節能與新能源汽車重大項目辦公室在大連召開了關于質子交換膜燃料電池關鍵部件測試規范的研討會。測試基地、燃料電池以及炭紙、質子交換膜、雙極板、催化劑等研發單位的代表和節能與新能源汽車重大項目監理部代表共計20余人參加了會議。節能與新能源汽車重大項目總體組燃料電池責任專家衣寶廉院士出席了會議。

內蒙古將提供30 輛奧運應急保障用車

記者了解到，內蒙古自治區將調集30 輛客車加入北京奧運會應急保障車隊。

按照國家交通部的部署，內蒙古自治區調集的這30輛客車將為在北京高校住宿的賽會志愿者提供通勤服務。具體數量分配為：內蒙古呼運（集團）有限責任公司10輛、內蒙古通達實業股份有限公司長途客運分公司5輛、包頭市公交通運集團長途客運總公司10輛、鄂爾多斯市汽車運輸集團有限公司5輛。

按照要求，這30輛客車車輛技術等級要達到一級，尾氣排放量要達到國Ⅲ標準，配備的駕駛員、管理員以及隨車維修員要于5月30日前落實到位。

豐田北美Scion品牌銷量慘淡

豐田汽車公司旗下以年輕人為導向的Scion品牌二月份銷量創下新低，這一結果與豐田希望通過加速新車型的投放來刺激銷量的計劃背道而馳。豐田于去年3月份和8月份分別推出了ScionxA和xB的替代車型，但并未帶動該品牌銷量的提升。2月份，豐田Scion在美國市場的銷量為8，883輛，創下16個月以來最低水平，而該品牌在2006年8月曾創下月銷售19，253輛的紀錄。

2月份日本進口車銷量同比下降7.1%

日本汽車進口商協會(JAIA)3月6日發表統計數據顯示，2008年2月份日本進口汽車銷售年比下降7.1%，為16，413輛，進口汽車銷售下降反映出日本總體汽車需求疲弱。

大眾、梅賽德斯-奔馳和寶馬銷售均出現下降，日本2月份進口汽車銷售年比下降7.1%，為連續第4個月下降，并且觸及07年6月以來最高年比降幅。2月份大眾汽車銷售下降4.1%，同期梅賽德斯-奔馳銷售下降11.5%，寶馬銷售下降9.3%，福特汽車銷售年比下降28.7%，沃爾沃銷售年降15.1%，標致銷售年降13.6%。包括日本廠商在外國生產在國內銷售汽車在內的進口汽車總銷量下降1.1%，為18，684輛。

美國汽車工會與車橋公司開始第二輪談判

3月14日，美國汽車工會和零部件制造商車橋公司就工資和福利問題進行了進一步協商。目前談判結果尚未透露，談判將于15日繼續。美國車橋公司發言人蕾妮·羅杰斯（Renee Rogers）表示不清楚是否雙方談判團隊人員都出席了此次商談。3月5日的首次會面中雙方僅派出了部分談判代表。

美國車橋公司5家工廠的約3600名工會工人于2 月26日開始罷工，至今已進入第三周。車橋公司主要生產車軸，驅動軸和平穩桿等。公司約80%的產品供應給通用汽車公司，10%供應給克萊斯勒公司。

豐田將正式進軍韓國市場

據韓國媒體報道，豐田將于今年3月正式進軍韓國市場，并在今年上半年結束經銷商的招募工作，于2009年4至5月份在韓國銷售豐田品牌汽車。

豐田將在韓國投放的車型為——凱美瑞、混合動力車普銳斯、SUV車型RAV4。韓國國內幾個大型企業和現有的雷克薩斯經售商等為了獲得豐田的銷售代理權，正在展開競爭。

“我們的詳細計劃將會在3月20日公布”，一位韓國豐田的發言人說。

豐田在2000年設立韓國銷售法人——韓國豐田，2001年起在韓以進口車形式銷售雷克薩斯車型，但一直推遲豐田品牌進軍韓國市場的時間。

2月份澳大利亞汽車市場增長7.4%

根據澳大利亞汽車工業協會提供的信息，2008年2月該國市場銷量比去年同期增長了6158輛，增長率為7.4%。

根據統計，2月份澳大利亞汽車市場總銷量為89，898輛，繼續了1月初以來的增長勢頭。一些樂觀的市場分析人士預測，由于人們新車購買力增強，2008年澳國汽車銷量仍然會再創造突破百萬的佳績。小型車及越野車銷量增長是拉動市場成長的動力源。輕型車銷量增長了22.5%，增量為2236輛，小型車增長了8.6%，增量為1645輛。越野車銷量增長了22.6%，增長量為3365輛。而大型車市場卻下降了19.9%，降幅達2488輛；中型車銷量下降5.1%，降幅為383輛。

印度塔塔承諾捷豹、路虎形象不改

印度塔塔汽車發言人在日內瓦車展上表示，作為收購方塔塔將保留福特捷豹和路虎一直以來的品牌形象，不會進行任何的篡改。

同時塔塔集團主席拉坦塔塔（Ratan Tata）表示，公司將不會像英國工會所擔憂的那樣，將捷豹和路虎的生產及組件采購從英國轉移到低成本國家。

拉坦塔塔認為收購捷豹和路虎對于塔塔進軍美國汽車市場來說意義重大。同時透露公司正在計劃發展混合動力車，生物燃料和電動車。

印度塔塔即將完成對捷豹和路虎的收購，盡管目前福特塔塔雙方談判仍在繼續，福特表示談判已經取得“重大進展”，且無“大障礙”了。此前，印度媒體Mint援引英國工會官員稱談判預計在3月17日結束。

現代汽車投資10億美元在印度建立第二工廠

日前，總共投資10億美元的現代汽車印度第二工廠竣工。加上第一工廠30萬輛的產能，現代汽車在印度的總產能已經達到60萬輛。

據了解，現代汽車印度第二工廠將作為i10的專用生產工廠。i10將從印度銷往歐洲、非洲、中東、中南美等地區的90余個國家。印度也將發展成為現代汽車全球小型車的生產基地。

2007年，現代汽車在印度國內市場共銷售200，150輛，同期增長7.8%，乘用車市場位列第二。

飛度持續熱銷2月日本新車銷量微增0.1%

2月份，日本市場上轎車售出286，278輛，同比增長1.6%；卡車銷量為35，003輛，同比減少10.6%；客車為1332輛，同比減少8.9%。

由于全新改良版飛度（Fit）持續熱銷，本田的銷量增長了12.9%。日產、馬自達等廠家的銷量也有所增長，而豐田的銷量則繼續減少。日本汽車銷售協會表示，部分廠家推出新車取得了持續效果，但整體上增長幅度很小，前景不容樂觀。

通用汽車與俄亥俄州工人達成協議

通用汽車公司與歐盟在其俄亥俄州Moraine工廠的工會達成了一項協議，同意提供同等的提前退休待遇并買斷提供給美國聯合汽車工會的工人的退休協議。

該協議已經以信件的形式告知給了Moraine工廠的工人。通用汽車計劃在3月17日或3月24日與國際電子工人工會和美國聯合汽車工會工人商定具體細節。接到退休協議的工人應于7月1日離開。退休協議規定了45，000美元至140，000美元不等的金額，對符合退休資格的工人進行退休補償，或買斷那些沒有達到退休資格但至少有10年從業經驗的工人。

德國大眾再召回新甲殼蟲

2月29日，德國大眾正式宣布，因質量原因將召回510輛Triple白色的特別版新甲殼蟲敞篷車。德國大眾新甲殼蟲剛剛在墨西哥召開了盛大的10周歲慶典，現在就要再次為新甲殼蟲的質量付出代價。

德國大眾新甲殼蟲已經成為了全球召回數量最大的車型。新甲殼蟲沒能繼承前輩輝煌銷量，反倒被質量問題所拖累，成為了2007年度召回數量最大的車型。在2007年初，新甲殼蟲就因為制動燈開關的問題開出了2007年最大的召回單，召回近100萬輛新甲殼蟲車型。受此故障的影響，召回的車型甚至涵蓋了在北美銷售的所有德國大眾新上市車型。

德國大眾07 年稅前凈利增長近三倍達65 億歐元

據《金融時報》3月2日報道，德國汽車制造商大眾公司當地時間星期五公布了2007 年全年業績數據。資料顯示，基于穩健的銷售業績，以及在德國國內裁減員工，大眾2007年全年稅前凈利潤同比增長了近三倍，從06年的18億歐元增長到65億歐元（98億美元），高于此前預期的51億歐元。

德國大眾2007年銷售總額同比增長3.8%，達到1088.9億歐元；而2006年全年銷售總額為1048.7億歐元。盡管2007年銷售總額有所增長，但是仍然略低于市場預期。分析師此前一致預測德國大眾2007年銷售總額有望達到1094.6億歐元。數據同時顯示，德國大眾2007年銷售各型汽車總數將近620萬輛。這也再次刷新歷史紀錄，與2006年全年銷售570萬輛相比，上升約7.9%。德國大眾當天表示，公司計劃將股票紅利由一年前的每股1.25歐元提高至每股1.80歐元(2.73美元)。

監事會批準增持股份保時捷擬將大眾收歸旗下

保時捷公司監事會日前做出決定，將其在大眾汽車公司的持股增至50%以上，從而完全控股大眾。如收購成功，保時捷將成為歐洲最大的汽車制造商。

保時捷表示，這一行動首先需要獲得監管和反壟斷部門的批準。新控股公司成立以后，大眾仍將作為獨立品牌來經營，而原保時捷公司的業務將會并入新控股公司里。在保時捷宣布此決定前數小時，大眾也取得了瑞士汽車品牌斯堪尼亞三分之二的股權。

保時捷CEO Wendelin Wiedeking稱，此舉目的在于挑戰日本豐田。他說，“我們的目的就是建成世界上最強大最具有創新力的汽車聯盟。”保時捷并購大眾，開創了汽車史上以小吃大的先例。并購大眾后，保時捷將擁有保時捷集團100%的控制權，并擁有大眾集團50%的控制權。但是擺在保時捷面前的困難遠沒有解決，如何管理運作規模比自身大50倍的大眾，將是保時捷成功入主后的第一要務，提升大眾集團的銷售業績也成為保時捷急需解決的問題。

日產北美銷售總監辭職

近日，日產汽車北美銷售主管因不堪過高的銷量目標壓力而決定辭職。

據悉，本周三日產北美地區營銷主管、英菲尼迪品牌全球業務總監馬克·邁克納布（Mark McNabb）辭職，接近他的人士稱原因是不堪日產定下的銷量目標。邁克納布是在2007年6月擔任日產北美地區營銷主管的，該職將由日產歐洲銷售和市場副總監布賴恩·卡若林（Brian Carolin）擔任。任命從4月1日起生效。這也是日產北美地區營銷主管不到兩年內的第三次換帥。

克萊斯勒“并不存在巨虧”

控股克萊斯勒公司的美國私募股權基金澤普世資本管理公司表示，由于采用不同的財務報表標準，克萊斯勒去年8月4日至9月30日期間，并未出現克萊斯勒前東家戴姆勒所計算的27億美元的“巨額虧損”，而是“有所盈利”。

“從運營收入的角度來看，去年8、9月間克萊斯勒是盈利的。”澤普世資本發言人彼得·杜達說：“克萊斯勒的損失遠低于戴姆勒的報告數額。”克萊斯勒前控股公司戴姆勒汽車公司27日發表年度報告說，克萊斯勒在脫離戴姆勒控股之后的頭兩個月(去年8、9月份)共虧損27億美元。

通用美國召回20多萬輛車

美國全國公路交通安全管理局3月14日表示通用汽車目前正在召回207，542輛1997-2003年生產的別克君威和龐蒂亞克Grand-Prix轎車。召回原因為起火隱患。被召回車型搭載3.8升機械增壓V-6引擎。召回代理已警告車主不要再將車停在車庫，因為猛烈制動有可能點燃排氣歧管中沉積的發動機汽油從而引發爆炸或火災。通用稱截至目前該故障共導致輕傷5人，中傷1人，至今還沒有出現死亡事故。

賓利07全球銷量首超萬輛

大眾旗下英國高端品牌賓利近日公布2007年業績。據悉，賓利去年凈銷售收入增長2.7%，達13.7億歐元；經營利潤增長13.1%，達1.55億歐元。

賓利汽車主席及行政總裁弗朗茲-約瑟夫·佩夫根（Franz-Josef Paefgen）指出，2007年，賓利首次年銷量突破1萬輛，而在五年前賓利年銷量不過1000 輛左右。他指出，由于賓利強有力的產品組合，去年在德英美等傳統市場和中國、俄羅斯等新興市場上，賓利的銷售量均大幅度增長。

數據顯示，2007年全球一共售出10014輛賓利轎車，同比增長7%，其中美國人依舊是賓利轎車的最大買家，賓利美國銷量為4196輛。在賓利轎車的家鄉英國，去年共售出2079輛。而在亞太和中國銷量則分別增長了18%和93%。

寶馬M3在英國上市

寶馬M3于近日在英國上市銷售，轎車手動版車型的起售價為49，415英鎊，M-DCT版車型的售價為52，005英鎊。到08年底，分配給英國經銷商的總共大約400輛M3預計將都會行駛在英國的街道上。

除了最為顯著的特征即額外增加了兩個車門之外，Coupe款車型和轎車款車型在機械原理方面實質上是一樣的，兩者都采用了同樣的4.0升V8優質無鉛汽油發動機，該發動機比榮獲多個獎項的3.2升直6發動機輕了15公斤。

性能數值依然是420bhp/309kW，0 到100公里/小時的疾跑加速時間為4.9 秒(手動版)，M-DCT版的加速時間更短為4.7秒，而最高限速都為250公里/小時。毫無疑問，這些雙離合器變速箱正在對直列發動機的性能產生重大的影響。

油價破百美CNN評出8 大省油車型

隨著油價每桶突破100美金大關，汽車的燃效也再次成為消費者關注的焦點。最近美國有線電視新聞網（CNN）網站財經頻道評出的8款最省油車型，分別為：本田思域GX（壓縮天然氣燃料）、豐田普銳斯、本田思域混動、豐田凱美瑞混動、日產Altima混動、戴姆勒精靈ForTwo、福特Escape 混動、豐田雅力士。

日系車企2 月歐洲銷量創新高

2月份，馬自達在歐洲的銷量達到27300 輛，同比增長24%，創下17年以來的最高值。其中在捷克、斯洛伐克、俄羅斯、希臘等市場的銷量均打破了歷史記錄。

日產2月份在歐洲銷量為53606輛，同比增長65%，同時也是其連續第11個月在該地區實現增長。其中，貢獻最大的車型是去年1月發售的Qashqai，迄今為止該車型在歐銷量已達148，534輛。

業內人士指出，2月份大部分車企在歐洲市場均實現了增長，但這主要來自于閏年多出的一個銷售日。此外，德國以及一些小型市場的經濟復蘇抵消了疲軟的英國、意大利等市場。

印度汽車將大舉進軍俄羅斯市場

2007年印度、俄羅斯兩國雙邊貿易總額達35億美元，印度汽車工業將在今年大舉進軍俄羅斯市場。

“預計今年我們對俄機電產品出口金額將達10億美元，”印度工程出口促進會（EEPCI）主席拉克什·沙（Rakesh Shah）在3月11日至14日舉行的彼得斯堡科技展上表示。而2006-2007年印度機電產品對俄出口金額僅為1.25億美元，進口金額為9億美元。

據報道，此次參加彼得斯堡科技展的印度公司達144 家之多，其中不少為汽車零部件供應商和模具制造商。在展會上印度工程出口促進會與彼得斯堡商會和列寧格勒商會分別簽訂了諒解備忘錄，雙方將致力于推動雙邊貿易。

拉克什·沙還表示雙方貿易的最大障礙是彼此信息的缺乏，并指出兩國銀行應加強合作才能更有效地促進貿易的增長。

意大利：2007年意大利汽車市場走勢良好

2007年意大利汽車市場創下新紀錄，全年汽車注冊量達到2，490，570輛，與2006年相比增長了7.07%。這一成績的取得主要應歸功于鼓勵車輛報廢政策的執行，由該政策所帶來的積極效應彌補了整體經濟環境不景氣所造成的負面影響。意大利最大的汽車制造商菲亞特集團也在2007年取得了可喜的業績，全年所產汽車注冊量達到78萬輛，與2006年相比增長9.2%，市場占有率也由2006年的30.7%增至31.38%。

配備 LuK 干式雙離合器的7擋 DSG 變速箱

在德國大眾汽車公司量產

離合器和變速箱系統的專業生產廠家LuK公司和大眾汽車緊密合作，開發了這款最新的干式雙離合器。它將配備在7擋DSG變速箱上。該款配備LuK雙離合器的7擋DSG變速箱將裝配在Golf、Golf Plus、Golf Variant和Jetta的1，4TSI(122PS/90 kW)和1.9TDI(105PS/77kW)的車型上。配備7擋DSG變速箱和1，4TSI發動機的Golf車型的二氧化碳排放降到了139g/km。此DSG變速箱如若和安裝了微粒過濾器的柴油機匹配，則整車二氧化碳排放指標可降到 137g/km。、

LuK干式雙離合器就是 DSG 變速箱的心臟，它的誕生使換擋時動力中斷，乘客“點頭”的現象成為了歷史。其工作原理很簡單：LuK的雙離合器由兩個離合器組成。例如，當車輛在2擋行使時，3擋已處于掛擋狀態（只是3擋離合器沒有嚙合）。整個換擋過程將因此可以快速、運動并且平順地進行，不會出現扭矩中斷的現象。換擋通過電液操控機構完成，駕駛者幾乎感覺不到瞬間換擋和單個離合器的斷開和閉合。

與大眾汽車在2004年投入市場的6擋濕式雙離合器變速相比，這款LuK的雙離合器為干式結構。濕式雙離合器的扭矩傳遞通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現，而干式的則通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。由于節省了相關液力系統以及干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性，干式系統很大程度地提高了燃油經濟性。同樣是1.9TDI(105PS/77Kw)的發動機，配備7擋DSG變速箱的要比6擋濕式雙離合器變速節省超過10%的燃油。和傳統的手動變速箱相比，節省油耗可達6%左右。

LuK的雙離合器從2008年年初開始已被運往大眾在德國 Kassel的工廠，該生產基地負責變速器的組裝。