兩廂車的春天到了

據(jù)有關(guān)資料顯示，處于主流邊緣車型的兩廂車，從2000年到2004年銷量比例一直在12％以下。2001年國內(nèi)市場只有9種兩廂車型，規(guī)模約10萬輛；2003年兩廂車型拓展到15個以上，但銷量仍然不足20萬輛；2005年兩廂車的銷量超過35萬輛，只占了15％左右的比例。但從2006年開始，兩廂車已經(jīng)逐漸成為車市的熱點，全年銷售量幾乎占到轎車的20%以上。2007年兩廂車市場總銷量達到了84萬輛，同比增長近20%，約占轎車市場的三分之一。

出現(xiàn)這種變化是因為，隨著中國汽車消費的日漸成熟，汽車文化逐漸增加，私人消費者的大量出現(xiàn)，消費需求由過去的注重視覺性逐步向注重實用性轉(zhuǎn)變，只是看新推出的車是不是外形更時尚動感靚麗、性能價格比更高、是否更節(jié)能更環(huán)保更安全、操控更加自如，行車停車更加方便。

在這個追求個性、時尚文化和市場需求多樣性特征進一步深化的年代，經(jīng)過國際交往、汽車文化的普及和汽車廠商多年的市場培育，追逐時尚潮流的年輕購車消費主體的消費觀念逐步轉(zhuǎn)變與國際接軌，開始由看重三廂車的氣派轉(zhuǎn)而追求造型更為簡潔時尚、經(jīng)濟實用、靈動便捷特點的兩廂車型。那些擁有品牌個性、時尚外觀和新性能的新銳兩廂車則更容易快速吸引年輕一族們的眼球。與此同時，選購兩廂版對于多數(shù)女性車主來說不僅帶來了感性，滿足駕乘樂趣，而且還有一個優(yōu)勢，那就是“在倒車時，兩廂比三廂的更容易操控”。因此時尚、精致、活力、智能化和高品質(zhì)的兩廂轎車吸引了眾多年輕女性擁躉者，形成了一股強大的市場消費推動力。

預期2008年兩廂車發(fā)展趨勢更加明顯，成為轎車市場的核心和新高地。即將上市的新車中，兩廂車型就超過了20多款，如新威馳、奇瑞A3、新飛度、東風雪鐵龍C4、兩廂思域、長安福特馬自達Verve、長城精靈、08款SPARK樂馳等等。