天元聯(lián)發(fā)：連鎖經(jīng)營的探索者

“運(yùn)用股份制現(xiàn)代企業(yè)制度，使用連鎖經(jīng)營手段，建立起一流的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)”這是馬長華對天元聯(lián)發(fā)做出的概括。

根據(jù)公安部提供的數(shù)據(jù)顯示，到2007年年底，我國機(jī)動車保有量為1.598億輛。快速發(fā)展的汽車消費(fèi)市場，同樣帶來了中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。隨之而來，我國零配件行業(yè)的流通模式也開始呈現(xiàn)出多樣化方向發(fā)展的趨勢。目前，我國的汽配流通模式主要有汽配城、維修站、4S店、汽配連鎖超市四種。北京天元聯(lián)發(fā)汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司（以下稱天元聯(lián)發(fā)）董事長馬長華認(rèn)為：“連鎖經(jīng)營將成為未來汽配流通市場的重要模式。”

連鎖經(jīng)營快速發(fā)展于20世紀(jì)70、80年代，以沃爾瑪?shù)某晒榇恚壳帮L(fēng)行全球，在世界500強(qiáng)企業(yè)中占據(jù)10%以上的比例。90年代中期，中國的百貨業(yè)和家電業(yè)開始了連鎖經(jīng)營的發(fā)展大潮，產(chǎn)生了聯(lián)華、物美、國美、蘇寧等一批成功企業(yè)。20世紀(jì)末，中國的汽車擁有量還難以造就像美國NAPA一樣的大型連鎖企業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)，特別是經(jīng)歷了汽車銷售連續(xù)增長以后，中國的汽車發(fā)展駛向快車道，汽車擁有量迅速增加，汽配流通已經(jīng)具備了發(fā)展連鎖的條件。

除了外部環(huán)境條件的成熟，促使馬長華下決心做連鎖經(jīng)營的還有來自行業(yè)專家王班亞的“鼓勵(lì)”。在汽配行業(yè)摸爬滾打十余年的王班亞，在一次交流中講了這樣一段話：“中國的汽配流通企業(yè)未來的出路基本上可以歸納為三條：要么做大發(fā)展為連鎖企業(yè)，要么進(jìn)入連鎖企業(yè)，要么把自己的企業(yè)打理好出售。”因此，2000年以后，馬長華開始潛心研究汽配流通的連鎖經(jīng)營問題。

2005年8月1日實(shí)施的《汽車貿(mào)易政策》就指出：“國家鼓勵(lì)汽車配件流通企業(yè)采取特許、連鎖經(jīng)營的方式向規(guī)模化、品牌化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，支持配件企業(yè)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)升級，提高規(guī)模效益及服務(wù)水平。”政策的出臺，更是鼓勵(lì)了汽配流通企業(yè)朝連鎖經(jīng)營發(fā)展。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為：“通過連鎖形式，企業(yè)可以更好地發(fā)揮渠道的優(yōu)勢，其規(guī)模經(jīng)營目標(biāo)可以較快地實(shí)現(xiàn)，在市場和消費(fèi)者中迅速建立起品牌的優(yōu)勢。”中國連鎖經(jīng)營協(xié)會秘書長裴亮也表示贊同在汽配流通、經(jīng)銷企業(yè)中發(fā)展連鎖。

據(jù)了解，天元聯(lián)發(fā)目前在北京地區(qū)已經(jīng)擁有21家汽配連鎖店和一個(gè)東風(fēng)卡車4S店，經(jīng)營配件品種達(dá)到2萬余種，覆蓋了北京1/2以上地區(qū)，經(jīng)營著國產(chǎn)重型卡車、客車、中型卡車、輕型卡車等系列配件，代理了東風(fēng)、解放、斯太爾等數(shù)十種品牌。