剛性需求支撐明年車市

熱熱鬧鬧的“金九銀十”已經鳴金收兵,汽車市場中不管實力強的還是實力弱的,都在這個秋天有所斬獲,完成今年的銷售目標指日可待,整個汽車界都為之一振。隨著年終將至,火熱了將近一年的中國車市也要高調收官。在政策作用即將告一段落的時候,各方人士紛紛對明年的車市展開了各種猜測。

在經歷了高速增長之后,人們顯然不愿意回到低速增長的軌道。今年的車市在政策的強力刺激下取得了顯著的成效,很多在此前持觀望態度的消費者紛紛涌入車市,選回了自己中意的“座駕”。時近年末,想買車的消費者基本都已出手完畢,尤其是相關利好政策在年底退出市場前,更加快了多數消費者的購車步伐。

而對于明年的車市,更多的業內人士并沒有期望能達到今年的增長態勢。從供需兩方面來說,今年各大汽車企業紛紛加班加點生產產品,這一點在金秋車市表現的尤為明顯,各個企業已經將產能發揮到了極限,哪怕有再大的市場,企業們也只能“望洋興嘆”,更讓人擔心的是,一旦需求萎縮,將會有很多產品找不到市場;而受政策影響明顯的需求市場,盡管很多消費者在紛紛趕搭政策末班車,但那些著實還沒來得及購車的消費者也不會在明年局勢不明朗之前貿然出手了,需求或有一定的回落,這樣一來,一旦需求大幅度下降導致供大于求,很難說明年車市不會出現較今年相比略有“降溫”的局面。