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全新掀背產(chǎn)品──上汽名爵MG6

全新MG6是一款針對年輕人的車型,它是以Fastback為設(shè)計形式的全新掀背產(chǎn)品。全新MG6在4月的上海車展上首發(fā),11月的廣州車展期間將正式上市。

預(yù)計該車售價將與榮威550基本相當(dāng),在11萬-16萬元之間。名爵MG6與榮威550的軸距都為2705mm,不過MG6雖為掀背車,在車長方面卻比550要長一些,也比550略寬10mm,但車高差一點點。

雖然出自同一產(chǎn)品平臺,但名爵MG6與榮威550有著相當(dāng)大的區(qū)別,從前后的造型再到這樣的一個非常動感的掀背設(shè)計,都已經(jīng)看不出550的影子。據(jù)了解,MG6將推出8個型號的車型,預(yù)計有1.8L和1.8T兩個排量。

在外觀方面,MG6量產(chǎn)車與上海車展展出的車型沒有發(fā)生改變,完全沿襲了那個設(shè)計,由此不難看出車展展出的就是一臺量產(chǎn)車型,而非概念車。MG6量產(chǎn)車有兩種輪轂造型可以選擇,其中一款是中規(guī)中矩的多輻造型,而另一個則相當(dāng)?shù)倪\動,有點類似飛機發(fā)動機的扇葉造型,使整車看起來更加的運動。

定位微型SUV 奇瑞瑞麒X1第四季度上市

瑞麒作為奇瑞的高端品牌,在推出M1之后還將推出一款新車──瑞麒X1,并且將于今年第四季度正式上市,而X1的量產(chǎn)版車型也有望在廣州車展上首次亮相。

瑞麒X1的長、寬、高分別達到3866×1622×1638mm,軸距為2330mm。其采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭轉(zhuǎn)梁式半獨立懸架,目前概念車只有前驅(qū)車型。

外觀上,前劍蜂巢狀U型格柵很時尚動感,而車頭下部倒梯型格柵與車前黑色保險杠接合緊密,在視線上拉伸整車尺寸,同時貼地感更好,車頭更加飽滿。車大燈采用烏鉆石式設(shè)計,車燈高度可以調(diào)節(jié),增加了行車安全性。

內(nèi)飾上,中控設(shè)計圓潤緊湊,儀表盤位于中控臺中部,更方便駕駛員眼睛觀察。三幅式方向盤更加詮釋了該車以運動為主的概念。

瑞麒X1采用奇瑞SQR473F 1.3L發(fā)動機,最大功率可達61kW,最大扭矩為114N·m,配備5速手動變速箱,不過是否會采用4速系統(tǒng)還是一個未知數(shù)。瑞麒X1憑借其車身尺寸和定位將向目前市場上惟一一款國產(chǎn)微型SUV──長城迷你SUV發(fā)起挑戰(zhàn)。

定位城市SUV的比亞迪S6將亮相廣州車展

比亞迪S6在F6平臺上打造,是一款定位城市SUV的車型。而出自B級車平臺也使其擁有大車身尺寸,長、寬、高分別為4740×1845×1635mm,軸距則達到了和F6同樣的2740mm。其模仿對象豐田RAV4的尺寸為4630×1815×1685mm,軸距僅為2660mm,S6顯然在RAV4的基礎(chǔ)上大出了一圈。

S6是比亞迪的首款SUV車型,其借鑒了雷克薩斯RX350的部分造型。車體側(cè)面輪廓跟雷克薩斯RX系列很相似,前臉則顯得更柔和含蓄一些。保險杠下部的帶狀隔柵和矩形前霧燈,降低了整體布局的心理重心,透露出一種低調(diào)。

雖然S6的前臉設(shè)計并不出彩,但內(nèi)斂而不張揚的風(fēng)格,非常適合其未來的市場定位。S6的機器蓋、前翼子板與保險杠,跟RX350完全不同,其外觀造型設(shè)計的大部分投資,投入在這個區(qū)域。總體評價,與以前的多種高仿車型相比,比亞迪在S6上體現(xiàn)了更多的獨立性,創(chuàng)新很多。

動力上,比亞迪S6沿用了F6的2.0L直列四缸發(fā)動機,最大功率140hp,它驅(qū)動S6的大車身會有些吃力,因此換上一臺更大馬力的發(fā)動機顯得很有必要。

“全能先鋒”──福迪探索者6

長期專著于“實用SUV”領(lǐng)域的廣東福迪汽車,將在廣州車展上推出一款SUV新品──探索者6。這將成為國內(nèi)首款10萬元級走“全能路線”的SUV產(chǎn)品,其“全能先鋒”的消費定位將吸引行業(yè)內(nèi)外眾多人士的關(guān)注。

探索者6主要采用三菱技術(shù)平臺,搭載四通道ABS系統(tǒng),使車的操控性能更靈敏、剎車更穩(wěn)定、駕駛更舒適、油耗更經(jīng)濟。而車身、外飾件、內(nèi)飾件都進行了全新設(shè)計,更體現(xiàn)出極高的性價比優(yōu)勢。

在內(nèi)飾方面,探索者6突破經(jīng)濟型SUV內(nèi)飾的界限,儀表臺首次配備具有運動個性的空調(diào)出風(fēng)口、面板、方向盤及各按鈕的裝飾,令整車散發(fā)出無處不在的年輕、性感、活躍。

發(fā)動機采用了國際最先進的德國博世公司的高壓共軌燃油直噴技術(shù),通過ECU電腦靈活精確控制,節(jié)能環(huán)保,達到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。同時具有低振動、低噪聲、低油耗、低排放等特點,為駕駛者提供了更加舒適、穩(wěn)定、安靜的駕駛感受。特別是該發(fā)動機“低速大扭矩,高速大功率”的特性,能在需要時輸出更高效、更均勻、更強勁的越野動力,讓探索者6動力性能得到極大的提升。

長城多款車型齊亮相 精彩不容錯過

長城將攜帶11款車,包括炫麗,精靈、酷熊、新哈弗,以及電動車,還有上市不久的嘉譽、MPV等等,在11月廣州車展上閃亮登場,屆時大家將會目睹到長城汽車的風(fēng)采。

繼續(xù)做小 哈弗M3即將面世

隨著哈弗M1這個號稱國內(nèi)最小的SUV面世之后,長城似乎想繼續(xù)做小。哈弗M系列中的第二款小型SUV哈弗M3,將在廣州車展中亮相,并將在12月份上市。

哈弗M3搭載了長城自主研發(fā)的GW4G15發(fā)動機,采用雙頂置凸輪軸、4缸16氣門、塑料進氣歧管、先進的VVT技術(shù)。最大輸出動力為77kW(104hp),最大扭矩138N·m,排放可達到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。分為兩驅(qū)和四驅(qū)的車型。

長城精靈 靈氣與舒適的結(jié)合

與老款車相比,09款長城精靈增加了后排空間,前排后端與后排坐墊距離達200mm,前排落座后,后排空間為285mm。

在安全配置方面,采用博世8.0版ABS+EBD系統(tǒng)、奧托立夫安全帶、西門子電子觸發(fā)式安全氣囊系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)配置IOFIX標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅固定裝置,并且在小型車中率先采用3H高剛性安全車身,堅固的乘員艙結(jié)構(gòu)配合高靈敏度的電子觸發(fā)式安全氣囊,能夠全面保護乘員安全。

個性十足 “酷”卻不“冷”

長城酷熊的外形給人一種棱角分明,直來直去的風(fēng)格。刀鋒電眼前大燈,彰顯陽剛本色。酷熊整車尺寸長為3968mm,寬為1695mm,高為1634mm,軸距達2499mm。后備箱容積為600L,而后排座椅放平后,行李箱空間達到2424L。

酷熊搭載了采用VVT技術(shù)的1.5L汽油發(fā)動機,發(fā)動機為輕質(zhì)鋁合金制造,采用雙頂置凸輪軸、16氣門、電子節(jié)氣門、齒輪及齒帶驅(qū)動等獨特技術(shù),達到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。底盤系統(tǒng)為麥弗遜式獨立懸架及縱臂扭轉(zhuǎn)梁復(fù)合式懸架。

時尚外形 “炫麗”登場

長城炫麗作為長城的第二款轎車,并且一直受到很多消費者喜愛。

從炫麗的前臉可以看出,這款經(jīng)濟型小車的造型非常新穎、獨特。從側(cè)面來看,炫麗的車身線條與斯柯達法比亞有幾分相似,流暢的線條加上后排及尾部深色玻璃的設(shè)計,使這款車型看上去非常動感。

動力上,搭載1.3L發(fā)動機,最大功率可達65/6000kW/rpm,發(fā)動機達到4000轉(zhuǎn)時即可迸發(fā)出115N·m的扭矩,低扭高速的特點非常適合城鎮(zhèn)道路。