構建多元化人才培養模式組合 打造高技能應用型創新人才

摘要：針對高職院校人才培養目標，構建了創新人才多元化培養模式組合，并通過具體案例的實踐，探索培養高技能應用型創新人才的有效途徑。

關鍵詞：多元化；高技能；創新人才；培養模式

我國開展高職教育20多年來，各高職院校積極借鑒國內外先進經驗，結合國情、省情、行情和企業情況，對人才培養模式進行了有益的探索，經歷了逐步認識的過程，并取得了許多共識。但隨著社會經濟和科學技術的迅速發展，這些人才培養模式越來越顯示出它們的局限性和不適應性，高等職業教育要與時俱進，圖變求強，必須以科學發展觀為指導，堅持教育創新，在回答“培養什么樣的人才”和“怎樣培養人才”這兩個不斷推動教育改革深入發展的根本問題上，創新人才培養模式，探索多元化開放式創新型高技能人才培養的有效途徑。

一 高等職業教育創新人才培養模式的重要性

1 高職院校的創新人才觀

科學的人才觀認為：人才具有多樣性、層次性和相對性，人人都可以成為不同層次、不同領域具有創新潛質的人才。“精英教育”轉向“大眾教育”，受高等教育的人數成倍增長的事實更使高等教育的傳統模式受到了前所未有的挑戰，高等教育應該在科學人才觀的指導下拓寬視野，為社會培養多層次多領域的具有不同創新潛質的人才。高職院校創新人才應具有如下的基本特點：

(1)具有扎實的專業基礎知識與技術創新能力。現代社會已經進入全球化、知識化、信息化時代，創新人才應緊跟時代發展，不但具有一定深度的專業理論與技術知識，而且還要具備一定的組織管理與職業協作能力。

(2)具有過硬的專業技術本領。創新人才應熟練掌握職業崗位所需要的各種實踐操作工具，具備一定的知識創新、理論創新和技術創新能力，并根據工作需要革新工具、改良技術，提高工作效率。

(3)具有健康的體魄、良好的心智以及人文素質。

2 高等職業教育創新人才培養模式的理念

高等職業教育創新人才培養模式是高等職業教育學院采取什么樣的方式來培養創新型實用操作技術人才。高等職業院校對創新人才的培養不僅在于教會了學生掌握了多少科學文化知識，更重要的是是否教會了學生掌握走出校門后所需要的實際操作技術或技能。高職創新人才培養模式所實施的教育，就是要用創新的理論和理念去指導學生，用創新的輿論和氣氛去引導學生，用創新的精神和實踐去鍛煉學生，使學生在學校及將來的工作崗位上不斷創新。可以看到，創新型人才的培養是社會需求使然，是勢在必行的，也是高職院校可持續發展、提高其生命力的重要因素之一。

教育部16號文指出：要把工學結合作為高等職業教育人才培養模式改革的重要切入點，帶動專業調整與建設，引導課程設置、教學內容和教學方法改革。人才培養模式改革的重點是教學過程的實踐性、開放性和職業性，實驗、實訓、實習是三個關鍵環節。工學結合的本質是教育通過企業與社會需求緊密結合，高等職業院校要按照企業需要開展企業員工的職業培訓，與企業合作開展應用研究和技術開發，使企業在分享學校資源優勢的同時，參與學校的改革與發展，使學校在校企合作中創新人才培養模式。

二 廣東交通職業技術學院多元化人才培養模式實踐

廣東交通職業技術學院共有7個二級學院、56個專業(66個方向)，在校人數為13000人。學院根據專業特點和創新人才培養的目標，以教育部16號文精神為指導，采用多元化人才培養模式組合，為激發學生的潛能提供發展機會。主要采用的人才培養模式如下：

1 教師為指導、學生為主體的“科技協會創新活動”人才培養模式

(1)模式說明。廣東交通職業技術學院對學生的課外科技活動極為重視，2006年建立了跨學院、跨專業的大學生科技活動平臺——“大學生科技創新活動園”。“大學生科技創新活動園”覆蓋了電子協會、創新實驗室、數學建模協會多個學生科技協會，為全院科技愛好者提供互動交流的基地，增強同學的科技創新意識，加強動手能力，鼓勵發明創造，拓展科技知識，提升專業技能。

(2)模式特點。①以各類協會為平臺，建立“學中做、做中學”的學做一體鏈，將課堂知識很快地融入到實際的運作中，同時也使實際操作很快地找到理論源頭，極大提高了理論與實踐融合度，為高技能型人才的培養提供了良好的操作模式。②以校內外的各類科技競賽為契機，構成以教師為指導、以廣大學生為參加主體，以“理論教學操作化，操作教學競賽化”為原則，通過“技能競賽、模擬對抗”的技能訓練方法，鼓勵學生自我學習，自主創新，將理論盡量融入操作中，實務操作盡量融入競賽中進行。

(3)實施效果。經過2年的實踐，已經基本上形成了以學院——二級學院——教師——學生為鏈條的大學生創新活動模式，教師們積極熱情，學生們主動上進，形成了師生融合、奮發向上的教學氛圍，培養了一大批品學兼優，有創新思維、創新能力的學生，為社會輸送了創新人才。

據2006年1月至2008年6月的不完全統計，參加各類協會的學生人數達到了800人次。兩年來有200余人次參加校外的各種競賽，各類協會獲得獎項共45項。

2 培養技師型人才的專項技能“尖子班”人才培養模式

(1)模式說明。本院針對企業對就業者的崗位能力提出的越來越高的要求(許多崗位需要技師、高級技師來勝任)，依托我院實訓平臺，招收理工科類專業的優秀生，選擇與企業崗位密切相關的主題，進行專項技能培養，稱為專項技能“尖子班”人才培養模式。

(2)模式特點。①選擇與企業崗位密切相關的主題，如制冷空調維修技術、汽油機柴油機維修技術等，采用小班授課形式，每期招收15～18名學員，時間為22學時，利用業余時間進行強化培訓。②依托學院實訓中心，以實訓中心技術能力強、操作能力強的教師為指導，采用自編培訓教材，以任務驅動、實物教學為主，采用“邊教邊做、邊學邊會”的方式進行訓練。

(3)實施效果。從2005年至今，學院已開設了十多種類型的尖子班，共30期，有超過500人獲得結業證書。

由于是小班課，利于根據個性化的發展要求，實施面對面指導，手把手操作，學生的動手操作能力得到飛躍性的提高。通過培訓，學生發現問題、分析問題、解決問題的能力能也明顯提高，創新思維、創新能力也有一定程度的提升。

3 以高級工程師為主導的“導師制”人才培養模式

(1)模式說明。廣東交通職業技術學院港航學院于2007年創建“高工工作室”，以專業理論知識扎實、科研能力強、工程項目經驗豐富的高級工程師為導師，將科研課題、工程項目與教學緊密結合在一起，以期培養學生的動手能力、創新能力。故此稱為“導師制”人才培養模式。

(2)模式特點。以“高工工作室”為依托，以經驗豐富的高級工程師為主導，將科研課題、工程項目與教學緊密結合在一起。將實際工程項目(例如其中佛山工商局新辦公大樓)融合到學生的畢業設計環節中，以制冷空調專業畢業設計為突破口，讓學生真刀真槍地干，學生通過參與科研活動，從中提高自己的設計能力、項目工程管理能力、關鍵能力，從而開拓學生的創新意識、培養具有創新品質的人才。

(3)實施效果。充分調動學生的學習積極性，提高學生的動手能力。通過科研課題、工程項目與教學的有機結合，學生的設計能力、科研能力、創新意識都得到了提高，吳海勇同學在導師的指導下，利用課題背景技術路線和資料數據，撰寫的科技論文發表在《中山大學學報》上，并被美國工程索引EI收錄。

培養了學生的關鍵能力。由于設計小組各成員為共同完成一個項目，需分工配合，培養了學生與人合作的能力。由于項目大，需要查閱文獻資料多，不但要借閱圖書館專業書籍，還要借閱設計院設計手冊、國家規范，同時利用互聯網對各生產廠家設備進行設備選型，培養了學生自我學習能力、信息處理能力和解決實際問題能力。由于充分利用設計院最新國家規范及查閱生產廠家最新產品選型，培養了學生追蹤和掌握高新技術能力。

提高了就業質量。通過導師制培養的學生就業率為100％，且就業質量高，在美的、格力等知名品牌集團公司就業人數超過50％。如李澤洋同學在格力集團任該公司順德區部門經理，另兩位同學已成為美的集團基層領導。

4 校企合作，構建“2+1”訂單式人才培養模式

(1)模式說明。廣東交通職業技術學院與廣東利泰集團合作，共同培養汽車運用技術專業人才，前兩年在校內完成學習，第三年根據利泰班學生選拔條件，合格的學生與學校、企業簽署《利泰班學生入選協議》后，在廣東利泰集團相應崗位完成相應的培訓，結合專業方向和崗位要求進行“特色”培養，提升“綜合”技能，最終完成結合實際崗位的“訂單”式培養。因該模式的人才培養由廣東交通職業技術學院與合作企業——廣東利泰集團接力完成，故此稱為校企合作“2+1”訂單式人才培養模式。

(2)模式特點。①根據利泰面向任務的技術和要求，學校和企業共同制定培養方案，結合崗位需求組織教學，雙方共同承擔教學任務，經考核合格的學生，畢業后才能進入利泰集團工作。②利泰班的學生，前兩年在校內完成文化基礎素質課程平臺、汽車運用技術專業的專業“通識”教育和專業“綜合”知識技能平臺，第三年在廣東利泰集團完成相應的培訓計劃，通過頂崗實習，學生在真實的工作環境中，真刀實搶地錘練動手能力和職業素養，校企合作完成“訂單”式培養。③利泰班的學生具有雙重身份，在校是學生，在企業是員工，作為企業的一員，企業給予學生一定的勞動報酬，同時也增強了企業和學生的相互了解，為雙向選擇提供了先機。

(3)實施效果。校企合作“2+1”訂單式人才培養模式，既解決了企業的人才儲備問題，又幫助學院解決了頂崗實習及就業問題，同時，產生的經濟收益可減輕企業的經濟壓力，改善學校教學實習條件，又能部分補貼學生的生活費，達到了“三贏”的功效，從而較好地實現了人才培養模式的創新。

由于在人才培養的過程中較早地注入了企業文化、崗位目標，因此能恰當地刺激學生的創新意識、創新思維、創新能力的提高。