面向就業需求的交通工程應用型人才培養模式研究

錢衛東　劉彬霞

[摘 要]受金融危機的影響，大學生就業難已經成為一個敏感的社會問題。本文分析了當前社會對交通人才的需求特點以及高校對該領域人才培養環節的不足之處，提出了以就業需求為導向的應用型交通人才的培養模式。

[關鍵詞]交通工程 人才培養模式 課程體系

作者簡介：錢衛東（1970-），男，江蘇海安人，1993年畢業于東南大學交通工程專業，碩士，講師，現于江蘇大學汽車與交通工程學院交通工程系任教。主要研究方向為交通工程的教學與科研。

一、適應現代交通的發展，培養寬口徑高素質交通工程專業人才的目的與意義

目前由于金融危機的影響，我國高校學生就業難度普遍加大，如何保障學生就業，維護社會穩定成為各級政府和高校面對的首要難題。作為交通工程類人才的培養單位，我們有必要反思我們的教育培養環境如何跟我國交通發展的趨勢對人才的要求相適應，是否符合“厚基礎、寬口徑、善創新、高素質、有特色”的人才培養目標框架要求，堅持“以提高學生素質為根本，以建立寬厚的知識平臺為基礎，以教學內容和課程體系的改革為重點，以就業為導向，全面培養學生的創新能力、實踐能力和科學綜合能力，為交通領域輸送寬口徑高素質的高級專門人才”的原則，對交通運輸類專業寬口徑高素質人才培養模式進行了研究和探索。

二、我國交通工程專業人才的社會需求特性和目前存在的主要問題

目前全國約有40多所高校開設了交通工程專業。基于我國交通運輸的現狀和未來的多發展目標，結合我校校本部以及公有民辦學院（京江學院）的交通工程專業七年來的就業情況，交通工程專業畢業人才就業的崗位主要有五類：①在交通、規劃、公安部門從事行政管理、技術服務；②在設計院、施工及監理單位從事技術、經營與管理工作； ③在高等院校、科研院所從事教學、技術推廣與管理工作； ④考取研究生繼續深造，進行科研工作； ⑤在其它非對口部門工作。從中可以看出，畢業生的去向并不絕對集中于某一領域或某一行業，而出現各行業的需求均衡發展的局面，在不同行業中的發展，所需知識與素質的側重點并不相同的，但是很多企業往往強調對人才的實踐和工作經驗要求，并且這種趨勢目前隨著金融危機的影響還在加劇。

但我們目前在教育理念和組織模式上仍然存在一些問題。在教學內容上，推陳出新不夠，使學生知識結構單一，適應社會經濟發展變化的能力小。在教學方法上，觀念陳舊，強調以教師為中心，學生被動地接受教育，使學生學習的主動性不能得以發揮。在考核方法上，過分強調知識本身的測試，而對思維方法和創造能力很少進行測試，結果往往形成高分低能的現象。在專業服務方向上，沒有體現與時俱進的意識，很多新的交通問題沒有研究，造成了對人才需求和供給的脫節。

三、構建以就業為導向的應用型交通人才的培養模式

（一）應用型交通人才培養目標

社會對交通人才的需求是有層次分別的，從工程管理崗位講有：項目經理、總工程師、技術部門經理、專業工程師、監理工程師等；從專業技術資格講有：技術員、助理工程師、工程師、高級工程師、正高級工程師等；從執業資格講有：注冊建造師、注冊監理工程師等。不同層次學校的培養目標應有所區別。作為應用型交通人才的培養目標應為：以服務區域經濟為前提，以就業崗位需求為參照，以提高就業能力為基礎，具有扎實的文化基礎知識和系統的交通工程理論知識，熟練的專業技能、較強的實踐能力和較高的創新能力、良好的職業素養的應用型交通人才。

（二）構建以就業為導向的課程體系

推進以就業為導向的教學模式改革，是一個系統工程，涉及到高校教育諸多方向。在實踐中，我們結合本校實際，落實讓“需要工作的人成為工作需要的人”的辦學理念，以就業為導向、以能力為本位、以崗位需求和職業標準為依據，圍繞學生就業和職業能力形成這一核心，調整專業設置、重建課程體系、改革評價體系、改進教學方法、強化校企合作、加強雙師型教師隊伍建設，基本形成了以就業為導向的課程與教學體系。

（三）構建以就業為導向的教學模式

傳統教學模式以學校為陣地、以課堂為中心，這種教學模式不符合以就業為導向的教學需求，僅在課堂上練不出實用的專業技能，也提升不了綜合職業能力。因此，我們對教學模式進行了大膽改革創新，在教學模式的改革上體現“三轉變”：即把學習過程轉變為工作過程，把學習環境轉變為工作環境，把學習者轉變為工作者。倡導行動導向教學方法。行動導向教學法是以就業為導向的課程體系改革的又一體現。行動導向的教學方法，是指由師生共同確定的行動目標來引導教學組織的過程。

（四）探索校企合作、工學結合等形式多樣、靈活開放的辦學模式

校企合作是落實就業導向課程理念的重要措施，也是實現學生與企業零距離上崗就業的重要途徑。我校通過到企業上門走訪，請企業老總來校聯誼，強化校企合作管理等措施，打開了校企合作的新局面。20多家企業作為專業實習基地，簽訂了聯合辦學和就業安置協議，初步形成了工地與教室合一、學生與學徒合一、教師與師傅合一、育人與創收合一的“四合一”辦學特點。這種模式既提高了學生就業競爭力，又促進了教學、科研全面提升，帶動了招生、就業的良性循環。

（五）構建以就業為導向的教育質量評價體系

評價是杠桿，評價也是導向，只有建立相應教育質量評價體系，才能真正落實以就業導向的人才培養理念。我校按照專業技能職業能力評價與非專業技能職業能力評價同步、產品質量評價和職業能力評價同步、學校評價與企業評價同步的思路分教師和學生兩大系列構建了新的教育質量評價體系。在教師質量評價方面學校制定了《教師課堂教學評價標準》等，既有對教學質量的評價，又有對育人能力的評價，還有對教師培養學生職業能力方面的評價。在學生質量評價方面分別制訂了《學分制實施方案》、《專業課教學質量評價方案》、《生產性教學實習成績考評辦法》等。促使學生良好職業意識、職業態度、職業精神的形成。通過這種全面的質量評價，將學生綜合職業能力的培養落實到實處。

四、結束語

目前，高等教育也面臨著21 世紀的經濟和社會發展挑戰，我們有必要結合交通行業的發展、技術進步和現實的國情，使教學內容和課程體系適應我國社會和經濟發展的需要，變壓力為動力，積極推動教學改革，建立新型人才培養模式。

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