公路工程的施工質量管理

黃　銘　徐高輝

摘要：本文分析了公路工程項目的質量特點和影響公路工程質量的因素，對公路工程的施工質量管理問題進行探討。

關鍵詞：公路工程施工；質量管理；設計階段

1 前言

隨著公路建設的發(fā)展和經(jīng)濟制度改革的逐步深化，各種經(jīng)濟承包責任制擴大了施工管理的內容，同時也使數(shù)量、成本與質量的矛盾愈顯突出。因此，現(xiàn)代公路建設施工質量管理的內涵比過去更為豐富，它不僅受到思想、技術、組織、經(jīng)濟等方面的制約，并兼有咨詢、顧問、參謀、控制的涵義，還涉及到工程法規(guī)、行為科學及技術美學等諸多因素。探索適合我國國情和現(xiàn)時特點的施工質量管理方式和質量保證體系就顯得尤為重要，已成為當務之急。

2 公路工程項目的質量特點

公路工程項目是一種涉及面廣、建設周期長、影響因素多的產品。由于其自身具備的群體性、固定性、單一性、協(xié)作性、預約性、復合性和露天性等特點決定了公路工程項目具有以下的質量特點：凡參與工程項目建議書、項目可行性研究、工程設計．建設準備、建設施工和竣工驗收各環(huán)節(jié)有關因素都將影響工程質量；由于公路工程建設主要以露天為主，受氣候、地質等自然因素影響，加上人員和設備的流動性，因而易造成質量的波動；由于設計計算錯誤、施工方法不當、機械故障、材料質量偽劣、儀器儀表失靈等都會留下質量隱患；公路建設中有大量隱蔽工程部位，其后道工序將覆蓋前道工序，若不及時進行工序交接間的質量檢查，有可能將前道工序的不合格誤判為合格，質量檢查時不能解體、拆卸進行，對局部的質量問題也不能采取更換零件的方式解決。

由于公路工程質量的以上特點，決定了公路工程建設項目的質量控制方法和措施有一定的難度和相應的特點。

3 影響公路工程質量的因素

公路工程項目基本建設程序可劃分為：項目建議書、項目可行性研究、工程設計、建設準備、建設施工和竣工驗收六個階段。各個階段的質量都決定和影響著公路工程項目的總體質量。

項目建議書和項目可行性研究這一決策階段是確定項目取舍的關鍵，是確定質量目標與水平的依據(jù)。一方面它充分反映著業(yè)主對質量的要求與意愿，另一方面要做到投資、質量．進度三個控制目標的最優(yōu)組合。

項目設計階段是影響工程項目質量的決定性環(huán)節(jié)。設計成果一方面決定著工程項目建成后的功能與使用價值，另一方面又是項目實施階段的重要依據(jù)。

工程建設準備階段要通過合理的招投標方式選擇一支思想正、業(yè)務硬、素質高的施工隊伍。無疑，一支優(yōu)良的施工隊伍是工程項目質量保證的基礎。同時，這一階段的征地拆遷工作質量將直接影響著后續(xù)的施工環(huán)境。項目施工階段是通過施工形成工程實體的過程，由于其工期長、露天作業(yè)多、影響因素多，因此它是監(jiān)理工作質量控制的重點。項目竣工驗收階段是通過對項目施工階段的質量進行檢查評定，考核是否達到?jīng)Q策階段的質量目標，是否符合設計階段的質量要求，由此體現(xiàn)項目達到質量目標和水平的程度。

4 加強質量控制

加強施工質量控制對工程質量起著保證作用，其核心是貫徹“預防與把關相結合，以預防為主”的方針，其目的是控制影響工程質量的各種因素，以保證工程質量達到預定的目標。影響工程質量的直接因素主要有設計、材料、施工、檢驗四個方面，實施在全施工過程中進行有效的事先控制、中間控制和事后控制。

4.1 設計質量的控制

對路基、路面、橋涵結構設計的圖表、資料文件因未經(jīng)施工實踐，不盡合理及遺漏、錯誤部分往往不易暴露，除開工前通過設計文件會審控制外，在施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題應要通過以下途徑解決。

①重大變更應要嚴格按設計變更報批手續(xù)，按規(guī)定程序辦理。

②非重大變更由設計、施工、監(jiān)理三方現(xiàn)場會審處理，也可以由設計單位授權監(jiān)理工程師審查。

③ 對設計中不詳、漏誤及容易引起誤解的問題，監(jiān)理工程師可以書面明確解釋或補充規(guī)定。

④ 加強圖紙設計方案的審核，有些工程由于設計與施工間隔較長，施工未能就方案進行認真審查，導致橋梁建成后形成橋低路高的現(xiàn)象。

4.2 材料質量的控制

原材料是工程實體的組成部分，對工程質量有著直接關系，因此，要求施工單位一是把好材料采購關；二是對各種原材料進行測試鑒定；三是嚴禁使用不合格材料和半成品。

4.3 施工質量的控制

①抓好各施工階段，防患于未然。對施工單位的各施工階段要通過定期檢查評比，有的放矢地對重點突擊的問題進行現(xiàn)場檢查、評比和交流，對存在的問題、施工要點、注意事項等質監(jiān)部門以書面形式發(fā)至施工單位，目的是為了提高工程質量。

②對影響質量的關鍵問題或帶普遍性問題，要堅持質量第一。例如某大橋，空心板梁預制質量差，監(jiān)理和業(yè)主共同檢測認為質量不合格，必須打掉重新預制，從而保證了工程質量。

③對雖未發(fā)生但根據(jù)質量情報信息預測可能發(fā)生的問題，要及時采取預防控制措施，避免事故發(fā)生。例如某公路橋梁段，質監(jiān)人員在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)橋梁建成后形成橋低路高的現(xiàn)象及時同施工單位協(xié)商解決，立即會同設計單位拿出補救方案，避免了可能發(fā)生的工程質量事故。

4.4 對檢驗判斷準確性的控制

質量檢驗屬于質量管理中的把關環(huán)節(jié)。如果檢驗人員的素質不高或工作中的失誤和檢測儀具的精度不高做出錯誤的判斷，將直接影響和危害工程質量。為此，要選用素質高的檢驗人員，并對他們進行必要的技術培訓，對儀器要經(jīng)常校正，以提高檢驗工作的質量。

4.5 其它因素的控制

民事糾紛、報酬不合理、勞動強度高、勞保條件差、干部作風不深入、施工人員情緒不佳等等都可能導致人為的工程質量事故的發(fā)生，這些因素不可忽視。因此，領導干部要深入施工現(xiàn)場，做好思想政治工作，及時解決實際問題。

5 嚴格質量檢驗

質量檢驗是評檢施工質量能否保證工程質量達到預定目標的重要手段，也標志著質量好壞的程度，其關鍵在于做好下面幾點。

5.1 明確質量檢驗標準、內容和手段

檢驗標準主要技術規(guī)范、操作規(guī)程和質量檢驗評定標準，即達到規(guī)范化、程序化、標準化、管理制度化。檢驗內容主要對原材料、半成品或成品、結構整體和部件進行物理、力學性能檢驗，使質量事故盡可能地消滅在施工過程中，這樣使工程質量符合規(guī)定的標準。檢驗手段是通過儀具測試和試驗數(shù)據(jù)結果反映出來，對技術標準高、工藝較復雜的項目，其檢驗標準另有設計規(guī)定的要求，并經(jīng)質量監(jiān)理人員檢查后方可簽認。

5.2 檢驗的組織形式

質量檢驗應堅持專職檢驗和自檢相結合、日常檢驗和重點抽驗相結合、定期和不定期的自檢、互檢和全面檢查相結合。專檢人員必須從施工準備、竣工交驗等各個環(huán)節(jié)進行嚴格檢驗。特別是橋梁下部結構中的基礎等隱蔽工程，須及時進行檢驗、檢查，從而確保關鍵部分工程質量的合格。

5.3 高標準、嚴要求、把好質量關

無論管理制度、工藝措施、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定要求，還是從平時檢查到具體指導，從關鍵部位到每道工序，都必須強調一個“嚴”字；對出現(xiàn)的質量問題，更要嚴肅認真，一絲不苛地進行妥善管理，該返工的一定要返工，該停工的也一定要停工，不能遷就。檢查和評定，評估和建議，都是為了提高工程質量，各級的技術負責人，對質量管理，要做到事先指導、中間檢查、成果評審和信息反饋工作，糾正過去偏重事后把關的習慣。

6 結束語

公路工程質量特點和影響公路工程質量的因素各不相同，因此在實際工程中應該選擇適當?shù)氖┕し椒ê唾|量缺陷處理辦法。我們必須重視和加強公路現(xiàn)場施工中的工程質量管理，提高公路工程的施工質量。