孫洪剛:后市場穩中求勝

A=Automotive Observer

S=Sun Honggang孫洪剛

A：汽車零部件的產業非常龐大，在進行產業分解中，您認為哪一塊是最能保障這一產業的快速增長?

S：后市場是汽車零部件價值鏈中最穩定的利潤來源。消費者在使用汽車的過程中所發生的與汽車有關的費用，包括汽車維修與保養、汽車美容、汽車裝飾、汽車養護、汽車電子、汽車影音、汽車改裝，飾品銷售、輪胎銷售、汽車俱樂部、汽車租賃等，拿一輛私家車單車備件消耗如果按照2000元／年計算，則中國汽車售后市場需求規模將超過1260億；北京2009年汽車保有量達到400萬輛，對應汽配需求規模為80億，這一數字還未計算北京對周邊地區的輻射作用。

A：慧聰網集合了大量的買家資料，據您來看，哪些區域對于后市場比較重視?

S：2009年我們對行業買家成交的收集，整體是呈上升的趨勢，特別是3月份和10月、12月份正是春冬季備貨的旺季，各地汽配渠道商紛紛開始進貨、尋找新的產品。

數據來看，采購區域主要在廣東、北京、上海，其車型及配件集中區域名列前三；其次就是山東，再次是制造商集中地的湖北和正蘇區域。可見以車型為主的市場集中地與制造商為主的區域之間遙遙占居行業前列。

慧聰汽車配件網17年來對13萬多汽車渠道商買家每天溝通結累，了解到這些買家經常進貨的區域分布。從廣東進貨的進口件及拆車件及其他產品高達21％，其次是從北京主要是以韓國件及部份大眾配件等產品達到16％，上海以12％排在第三位，產品主要集中通用和大眾配件為主。浙江、湖北，山東三大廠商集中區域分別以8％、8％、6％緊隨其后。相應廣東、北京、上海、浙江這幾個區域交易額也是名列前四。

A：在汽配流通領域中，哪些產品流通得比較快，一般會是怎樣的周期?

S：整個汽車配件渠道商里流通最快的產品是外觀件和易損件為主，其次就是以三大區域為主的北京、廣州、上海的三大車型集占地的產品(也含外觀件和易損件產品)。外觀件的采購周期多以兩周為一個周期，南方夏季多以雨刮和汽車燈具系列為主，北方冬季保險杠是其主要的產品；易損件一個月為一個采購周期，其中機濾產品位居第一位。相比而言，耐用件采購多以2-3月為一個采購周期，像發動機采購周期會長一些，需要大修時采購，

A：對于未來幾年，汽車的需求量會增大，汽車零部件流通市場也會跟隨增加，您看來會呈現哪些發展趨勢?

S：主要是三個方面。一品牌運作市場整合，減少流通渠道環節者勝出；二是流通渠道主導地位一將產生大型配件獨立運營商、連鎖店、每個車型區域經銷體系形成寡頭；三以運營體系通過規范產品型號編碼，品牌質量保障，物流配送體系為主要贏利模式。