我們難忘的時(shí)光時(shí)光難忘的我們

5年前，我們并未真正意識到發(fā)生在同一年的巧合所蘊(yùn)含的里程碑意義。

2005年3月1日，立足于汽車財(cái)經(jīng)領(lǐng)域報(bào)道的第一本雜志——《汽車觀察》第一期正式出刊。回憶起那些緊張籌備的日子，比難言的辛苦與亢奮更讓我們難忘的，是在采寫封面故事《霧里看花——德國MAN的中國迷局》背后的感悟。那是我們第一次，恐怕也是汽車媒體鮮有的從人物角度敘述一段商業(yè)故事。幾個(gè)月后，中央電視臺2005十大經(jīng)濟(jì)年度人物評選盛大揭曉。中國汽車業(yè)首次有兩位企業(yè)家人選。那次評選汽車界投入了空前的熱情。從那時(shí)起，人們開始從關(guān)注企業(yè)業(yè)績，到關(guān)注與業(yè)績相關(guān)的人，再到關(guān)注入背后的故事與思考，從中折射出一個(gè)時(shí)代的特征。

“不同的時(shí)代生活著不同類的人，不同類的人組成了不同類的社會(huì)，不同類的社會(huì)有著不同類的風(fēng)氣，不同的風(fēng)氣下有著不同的思想背景，這就是時(shí)代!”一篇博客上這樣寫到。那么從2005到2010的五年時(shí)光里，我們看到的不僅是中國汽車的蓬勃發(fā)展，也不僅是中國汽車企業(yè)的愈發(fā)活力盎然，更看到，更多具有創(chuàng)造力與思想力的汽車人智慧與穩(wěn)健的成長軌跡。這段時(shí)光，又怎能不被人難忘?

讓《汽車觀察》最難忘記的，是5年前突發(fā)奇想的神人榜評選。他們中有大膽起用孫勇做企業(yè)銷售公司經(jīng)理的尹同耀，有把轎車?yán)律駢睦顣＃幸婚T心思做中國本田的尹明善，有同時(shí)涉足客車、卡車、轎車的“高人”龐青年，還有讓人琢磨不透的龐慶華、庹新永和徐連寬等人。做那期文章真是一個(gè)好玩的經(jīng)歷。這是一些在當(dāng)時(shí)看來并不入流的企業(yè)家，他們不循常理、個(gè)性張揚(yáng)，思想異常活躍而具有威脅性，引來無數(shù)爭議。但他們卻被《汽車觀察》認(rèn)為，他們以及他們看似“不入流”的思想、舉動(dòng)， “可以讓中國汽車業(yè)永遠(yuǎn)新鮮，永遠(yuǎn)沸騰，或許能夠?yàn)橹袊嚨陌l(fā)展提供嶄新的思路”。

5年后的今天，李書福和他的吉利汽車已經(jīng)將世界高端品牌沃爾沃收入囊中，而就在前不久，尹同耀與他們的奇瑞汽車剛剛慶祝完200萬輛新車的下線，龐慶華仍然不聲不響地?cái)U(kuò)大著他的流通王國，而更多的人仍然用他們“異乎尋常”的思考方式謀求著未來。

對了，還有關(guān)于車界“黃大仙”的評選，那同樣是個(gè)特別的群體。在中國車市瞬息萬變的時(shí)代里，他們貢獻(xiàn)著自己的智慧，同時(shí)吸取著更加豐富的經(jīng)驗(yàn)，為中國企業(yè)家提供了新的決策視角。

而對于海歸這個(gè)群體自始至終的關(guān)注，更讓我們感嘆于中國汽車巨大的融合力與改造力。他讓擁有先進(jìn)技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)的海歸們真正找到了回歸的感覺，并開始施展拳腳。

經(jīng)歷了這樣“特別”的5年時(shí)光后，面對汽車人這個(gè)群體，有人這樣總結(jié)： “他們既是開始的一代，也是試驗(yàn)的一代。讓我們把他們的思想進(jìn)步看成是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，過去是烏有之鄉(xiāng)，而未來則腳踏實(shí)地。”

作為關(guān)注并記錄這一切珍貴回憶的《汽車觀察》，在紀(jì)念創(chuàng)刊五周年的日子，我們希望用一種特殊的方式，參與其中。在這場盛大的紀(jì)念中，醞釀下一個(gè)更加偉大而多彩的時(shí)光。