基于多層次灰色評價方法的應急物流能力評價研究

基于多層次灰色評價方法的應急物流能力評價研究

通過對自然災害應急物流能力要素的分析，定義了組織協調能力因素、物流柔性運作能力因素和信息處理能力因素，并詳細研究了影響自然災害應急物流能力的各種因素，構建了自然災害應急物流能力的評價指標體系；采用ANP網絡層次分析法對指標體系進行評價分析，并確定各個層次的指標權重；再運用多層次灰色評價方法對應急物流能力進行評價，量化指標體系、提出評價灰類等級，得出應急物流能力的評價結果。

評價指標體系；應急物流能力；層次分析法；多層次灰色評價法

Abstract:This paper thoroughly studies the factors which influence the capability of natural disaster emergency logistics from three dimensions：emergency logistics schedule command,emergency logistics flexible operation，and information disposal,sets up the natural disaster emergency logistics capability evaluation indexes,and evaluates these index by ANP,gains the compositors of each index's weight;evaluates the ability of emergency logistics by the method of multilevel gray evaluation,and quantitative index system,proposes evaluation gray class hierarchy,and obtains emergency logistics capability evaluation results at last.

Key words:evaluation system;emergency logistics capability;AHP;multilevel gray evaluation

0 引言

我國是各種自然災害頻繁肆虐的國家，洪災、地震、泥石流、臺風等自然災害的突發每年都給我國國民經濟發展造成巨大的損失。近年來發生的各種自然災害造成的巨大損失，暴露出我國在應急物流方面的諸多問題，面對未來可能發生的挑戰，提升應急物流能力是減少災害造成損失的重要途徑。應急物流能力的提升，能夠更加有效地對救災指令做出迅速反應，贏得時間，使救災活動更加順利展開。本文對應急物流能力進行評價，一方面，能夠對我國目前應對自然災害所從事的物流活動的效果進行綜合評價；另一方面，通過評價能夠發現我國自然災害應急物流所處的水平，并在此基礎上能夠為改進應急物流活動、提升應急物流能力提供理論依據。

1 自然災害應急物流能力

1.1 應急物流能力定義

應急物流具有與普通物流一樣的要素構成，即流體、載體、流向、流量、流程、流速等，也同樣具有時間、空間和形質等效用。應急物流更多強調物流的響應性。因此，所謂應急物流能力，為了有效應對突發性災害事件帶來的損失，采取救援性活動，對所需救災物資從需求的分析、籌集、分揀、運輸一直到送達到災害現場的全過程中，在響應時間、響應速度和送達可靠性等方面的綜合反映。

1.2 應急物流能力要素

應急物流能力的要素包含兩個方面，即有形要素和無形要素，有形要素主要指的是物質方面構成的能力，而無形要素是指人們對于有形要素的協調運作能力。應急物流能力有形與無形要素兩者是直接相關的，缺一不可。

1.2.1 有形要素。（1）交通運輸網絡要素。應急物流需要在短時間內向災區投入大量的救災物資和救災人員，因而需要交通運輸的暢通。通常災區道路完全中斷致使部分災區與外界失去物資聯系，救災的第一步就是要在最短的時間內打通交通樞紐，將各種救災物資和人員運往災區。可見，交通樞紐在應急物流中的極端重要性，失去交通運輸的支持，應急物流根本無法實現。（2）應急物資儲備要素。救災物資是災區人民急需包括救災設備、食品、能源等在內的各種物資，是應急物流需要實現的客體。突發性災害發生的不確定性，導致這些救災物資的儲備品種、數量和位置也不確定，當災害發生后，就涉及到在全國范圍內甚至是世界范圍內對救災物資的籌集、儲存、轉運，一個高效的救災物資儲存體系是救災成功至關重要的因素。

1.2.2 無形要素。無形要素指應急物流協調要素。在災害應急響應啟動后，大批救援人員、物資迅速集結，向災害發生地聚集，流量呈現爆發性增長趨勢，在合理分配各種物流流量的過程中，協調工作顯得至關重要，對應急物流中的有形要素進行有效整合和協調，以保證應急行動的順利進行。

2 應急物流能力評價指標體系的構建

通過上面對自然災害應急物流能力影響因素的分析，可以從三個維度來定義其能力，即組織協調能力、物流柔性運作能力和信息處理能力，因此，對于自然災害應急物流能力的評價指標體系如表1所示：

表1 自然災害應急物流能力評價指標及ANP值

2.1 組織協調能力

組織協調工作其主體通常是政府或其相關職能部門。災害發生之后，救災工作需要多個部門的參與，由于自然災害的特殊性，各部門在資源上難免會產生沖突，協調不好必將對救災產生重大的影響，處理不當還極有可能延誤救災進程，造成巨大的損失。因此，組織協調能力在自然災害應急物流中扮演著十分重要的角色。應急物流組織協調能力包括調度協調能力、全民動員能力、政府協調能力、法律保障能力、綠色通道機制有效性5個方面。

2.2 應急物流柔性運作能力

應急物流的關鍵是要在發生自然災害之后能及時有效，并且準確地把救災物資送達到救災現場，同時還把傷員從災害現場運送出去救治。在自然災害發生之后，因為物資的缺乏、交通的壓力，勢必會對救災物資的獲取和送達帶來巨大的困難，因此，應急物流柔性運作能力是整個應急物流能力的核心，是救災行動能否順利進行的關鍵。應急物流運作能力包括物資籌集能力、物資儲備能力、物資運輸能力、物資配送能力和應急物流中心設立的合理性5個方面。

2.3 信息處理能力

應急物流對信息系統存在非常高的依賴性，缺少了信息系統的支持，救災活動盲目性擴大，甚至無從應對。信息技術在應急活動中扮演著非常重要的角色，通過采用信息技術，能及時籌集資源，合理分析調配資源，對應急物流能力的提升具有相當大的影響。應急信息處理能力包含了自然災害監測預報能力、信息采集和分析與反饋能力、實時信息發布共享及時性3個方面。

3 運用多層次灰色評價模型對應急物流能力進行評價

設W代表目標層應急物流評價綜合值。U代表準則層一級評價指標Ui所組成的集合，記為U=｛U1,U2,Um｝；Vij代表指標層二級評價指標Vij集合，記為Vi=｛Vi1,Vi2,Vin｝。則層次分析法的具體步驟如下：

3.1 確定評價指標U1和Vij的權重

評價指標體系評價時，評價指標U1和Vij對目標W的重要程度是不同的，即有不同的權重。這些指標權重的確定，可以利用ANP網絡層次分析法，通過兩兩成對的重要性比較，建立判斷矩陣，然后利用矩陣特征值的求解方法確定一級評價指標U1和二級評價指標Vij的權重，計算結果標注在表1中。

3.2 組織評價專家評分，確定樣本矩陣

本文將評價指標Vij的憂慮等級劃分為4級為優、良、中、差，并分別賦值4,3,2,1分，指標等級介于兩相鄰等級之間時，相應評分為3.5,2.5,1.5分。

組成一個由P個評價專家的評價組對應急物流能力進行評價，假設有5名專家對該應急物流能力的評價指標按評分等級打分，并填寫專家評分表。再根據名專家填寫的專家評分表，求得評價樣本矩陣D。D如下所示（虛擬數據）：

3.3 確定評價灰類

根據上述評價指標Vij的評分等級標準，設定4個評價灰類，灰類序號為e，即e=1,2,3,4。它們分別是“優”、“良”、“中”、“差”，其相應的灰數和白化權函數如表2所示：

表2 灰類函數及示意圖

3.4 計算灰色評價系數

同理，可以計算其他指標的灰色評價數。

3.5 計算灰色評價權向量和權矩陣

所有評價專家就評價指標Vij，主張第e個灰類的灰色評價權記為rije便有評價權向量rij，從而得到灰色評價權矩陣Ri。

e=1 r111=x111/x11=4.5/9.4=0.473 e=2 r112=x112/x11=4/9.4=0.421 e=3 r113=x113/x11=1/9.4=0.106 e=4 r114=x114/x11=0/9.4=0

所以，評價指標V11對于個灰類的灰色評價權向量r11為：r11=（r111,r112,r113,r114）=（0.473,0.421,0.106,0）

同理可計算其他指標對于各灰類的灰色評價權向量rij，由此，我們可以進一步得到灰色評價權矩陣R1,R2,R3：

3.6 計算綜合評價值

3.6.1 對二級評價指標V11作出評價。設將各評價灰類等級按“灰水平”賦值，即第1灰類“優”取4，第2灰類“良”取3，第3灰類“中”取2，第灰類“差”取1，則各級評價灰類等級值化向量C：C=（1,2,3,4），因此計算二級評價指標Vij的評價結果，記為WVi，則有：WVi=R1.CT。

3.6.2 對一級評價指標Ui作出評價。計算一級各評價指標的Ui評價結果，記為WUi，則有：WUi=A.WVi。

3.6.3 計算綜合評價值。利用以上計算出來的各一級指標的評價結果及所知的一級指標權重值，計算綜合的評價值W，則有：W=A.WU。綜合上述計算結果，可得評價結果如表3所示：

表3 自然災害應急物流能力評價結果

4 評價結果分析

將灰色評價法引入應急物流能力評價過程中，能夠最大程度地利用所有基礎數據，避免了信息丟失。同時，既可進行單指標評價排序，也可以進行綜合評價。

評價值計算出來后，還有一項重要的工作室進行評價結果分析。如前所述，評價最終的目的是全面考察評價對象的優缺點，特別是找出薄弱環節，然后有針對性地加以改進與完善。

首先，看目標層的評價值。從表3中看到應急物流能力的最終評價結果是2.96，根據評分等級可以得出此次評價的應急物流能力處于一般的水平。

然后，看準則層的評價值。可以看出信息處理能力得分較低需要特別予以重視。

最后，看指標層的評價值。通過分析可以得到，全民動員能力、物資配送能力和信息處理能力的3個方面都比較弱，得給予重視。對于其他指標，也應該兼顧全面性，合理性優化，以提升應急物流能力。

本文只是提供了一種應急物流能力評價的思路和方法，不同的自然災害事件在進行應急物流能力評價時，應當根據實際情況，對評價指標體系、評價標準以及指標權重等方面進行適當的修改。

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The Study on Emergency Logistics Capability Based Upon M ultilevel Gray Evaluation

林遠明1，卓建仙2，楊凱1,2LIN Yuan-ming1,ZHUO Jian-xian2,YANG Kai1,2
（1.蘭州交通大學交通運輸學院，甘肅蘭州730070；2.中國人民武裝警察部隊學院，河北廊坊065000）(1.School of Traffic and Transportation,Lanzhou Jiaotong University,Lanzhou 730070,China;2.Chinese People's Armed Police Forces Academy,Langfang 065000,China)

F224

A

1002-3100(2010)10-0057-04

2010-07-05

林遠明（1986-），男，福建莆田人，蘭州交通大學交通運輸學院碩士研究生，研究方向：物流工程；卓建仙（1987-），男，福建莆田人，中國人民武裝警察部隊學院消防工程系碩士研究生，研究方向：火災預防及控制；楊凱（1984-），男，湖北荊門人，蘭州交通大學交通運輸學院碩士研究生，研究方向：交通運輸規劃與管理。