跨國公司貨運代理商選擇模型實證分析

龍穎，戴子文，周立新（同濟大學交通運輸工程學院，上海201804）LONG Ying,DAI Zi-wen,ZHOU Li-xin(School of Transportation Engineering,Tongji Univ.,Shanghai 201804,China)

跨國公司貨運代理商選擇模型實證分析

Case Analysis for the Selecting Freight Forwarders M odel of a G lobal Com pany

龍穎，戴子文，周立新（同濟大學交通運輸工程學院，上海201804）
LONG Ying,DAI Zi-wen,ZHOU Li-xin(School of Transportation Engineering,Tongji Univ.,Shanghai 201804,China)

貨運代理商的選擇合適與否直接影響企業物流業務的順利完成。針對某跨國公司國際物流影響因素多的特點，從實用角度出發，充分發揮企業物流專家的經驗，提出了貨運代理商的加權評分法，并且設計了完整的評價指標體系，引入AHP法確定各指標的權重。實例分析結果表示，該方法比直接評分法更能體現企業選擇貨運代理商的差異性要求。

貨運代理；指標；評價；層次分析法

Abstract:It is directly affected to select suitable freight forwarders in the light of the process of logistics in companies. As the complex global logistics operation of the global company,with the advantages of logistics experts,a weight grade model for selecting freight forwarders,and a related evaluation index system are studied.AHP method is introduced to define weight score of each index.It is showed by analysis that the weight grade model is better than direct grade method to meet the requirement in selecting otherness of freight forwarders.

Key words:freight forwarder;index;evaluation;AHP

0 引言

P公司下屬的交通運輸集團是全球最大的鐵路大功率內燃機車制造商，也是鐵路軌道、編組站、列車控制等信號系統及產品的主要供應商。近年來，與中國鐵路在大功率內燃貨運機車、交流傳動技術、列車控制信號系統等方面建立了積極的合作關系，成為中國鐵路重載運輸機車設備和技術的主要供應商之一。

貨運代理（簡稱貨代）作為貨主的代理人，代辦貨物運輸及相關手續的行業，代辦內容包括代理報關、代訂艙位、代辦進出口貨運必須的商檢、衛檢、動檢手續，等等[1]。隨著國際貿易和多種運輸方式的發展，貨代的服務范圍不斷擴大，他們為客戶所提供的服務擴展到全方位的系統性服務，包括貨物的全程運輸和配送服務。對于全球化生產的該公司，需要選擇合適的貨代，從而簡化企業國際貿易程序，降低企業運輸總成本，提高企業的核心競爭力。

1 評價模型

考察一個貨運代理公司服務效果的好壞，需要從提供貨運代理公司的質量、能力、服務、信息化和財務狀況等多方面來考察。實際上選擇貨運代理公司是一個多目標的評價問題，可以采用系統評分方法，即根據可能影響貨代服務結果的條件（或因素），通過設計問卷，在征詢有關專家意見（即打分和指標權衡）的基礎上，匯總得出各家貨代公司的得分，進而得到各貨運代理公司的排序結果，為企業選擇合適的貨運代理公司提供依據。

1.1 評價指標體系

構建的評價體系結構模型見圖1，總體分層三大層次，分別為：

（1）指標層：選擇影響貨代服務主要影響因素為評價的指標，共有k個，即B1,B2,…,Bk；

（2）子指標層（可選擇項）。對于內涵復雜指標，可以再分解出若干個子指標。設：第i子指標下的子指標有s個，即Ci1,Ci2,…,Cis，其中s=gi1,gi2,…,gik；

（3）評價項目：設：在第i個指標、第j個子指標下的評價項目有l個，即：Dij1,Dij2,…,Dijl,i=1,2,…,k,j=1,2,…,s,l=pij1,

1.2 指標值計算方法

1.2.1 指標評分值計算

設：列入比選的貨代公司有m個，若經多名企業專員評判得到的第x家公司的項目得分sxij1,sxij2,…,sxijl。根據各項指標匯總統計原則不同，可有兩種方法：

（1）非權重法。各評價項目一視同仁，直接打分。各項目評分的算術各即為總評價分，分數高者為優。第x公司的總評價分為：

（2）權重法。根據企業決策時對評價指標權衡結果，設定各指標的權重，如w=（w1,w2,…,wk）T代表指標B1,B2,…,Bk的權重。運用加權累計計算法，得到總評價分，分數高者為優。第x公司的總評價分為：

1.2.2 指標權重確定

在權重法中，評價前需要確定各指標的權重。在信息不甚充分的情況下，權重w=（w1,w2,…,wk）T可由層次分析（AHP）法取得。AHP法中具體權重指標求解詳細介紹可參見文獻[2]。

1.2.3 評分標準

針對指標的性質和貨代公司現狀調查，分質量、數量、業務能力等方面考察，分別給予0、1、1.5、2、3分的定值，具體見表2。

2實證分析

2.1 項目背景

P公司在全球都設有業務部門，各個業務部門由于產品類別不同，各自都有自己的物流運作團隊。公司總部為了整合各個業務部門的業務量，將其作為整體，向物流供應商發出詢價，以得到最好的價格和統一標準的服務質量，成立了TMS部門（Transportation Management Service，運輸管理和服務），專門負責管理和整合運輸相關各項工作。由于在全球的發展成熟，已經建立了針對海運國際運輸和空運國際運輸的供應商選擇體系。在此基礎上，位于各國內的TMS團隊針對各國的實際情況，開展其自身的供應商挑選工作。比如，內陸地面運輸代理、國內快遞業務代理、報關代理等。

在中國，TMS團隊成立于2008年，在此之前，物流供應商的挑選都是由包括運輸集團在內的各個業務部門自行主導。TMS部門成立以后，先后進行了內陸卡車運輸公司、國內空運快遞業務代理、進出口報關工作代理、超大件貨物運輸供應商的挑選工作。全球TMS部門和國內的TMS部門工作覆蓋了供應鏈的全過程。2009年，TMS部門根據需求，開展了貨物運輸代理的挑選工作。

2.2 指標體系建立

依據上述分析和圖1的評價指標體系結構，主要指標（第一層）設為質量、能力、服務、信息技術、財務等5項，包含了15項子指標，35項評價項目如表1所示（因篇幅關系有所刪節），按各項最高評分（準則3）計，35項評價最高（滿分）為100分。

2.3 權重確定

根據表2中所列的5項指標，通過該公司相關部門主管和業務人員綜合評判得到的判斷矩陣如表2所示，5項指標的重要程度排序依次為：能力、質量、服務、財務、信息化。

利用MATLAB通過矩陣運算得到了判斷矩陣的最大特征值λmax=5.2203，并且對于特征向量進行規范化處理后得5項指標的權重為：w=［0.2639 0.5154 0.1182 0.0656 0.0370］T。一致性檢驗檢驗結果CI=0.0551，CR=0.0492＜0.1符合一致性檢驗要求。

2.4 結論

表1 P跨國公司對貨代公司的具體評價項目表及案例

表2 P公司對貨運代理的判斷矩陣

表1中有某貨代F公司的計算過程示例，其百分制得分88.5，加權得分30.5分。同樣，對預列入比選的貨代公司進行評分，得到表3的排序表。由表3可知：

（1）不考慮指標間的優劣影響（即等權重）情況下，除貨運代理L公司外，其他物流公司的貨代能力百分制得分均超過80分（良好以上），可以列為可合作伙伴。

（2）加權評分和百分制評分的結果基本相一致，但兩者也存在微小差異。如：貨代F公司和G公司兩者的百分制評分相同，但加權評分相差0.1。分析表1中各評價項目，可知兩家公司主要是在能力和質量兩項指標上存在差異。F公司在質量指標上優于G公司。

（3）利用權重法有利于P公司有重點地挑選合適的貨代公司。并且權重法不易出現等分現象，克服了非權重法（直接打分）出現相同分數的缺陷，從而可以按照分數的高低直接進行排序。

本論文中提出的權重評價模型簡單易行，在excel中編制一個小程序就可以完成所有計算工作，實現貨代公司的優劣排序，這為企業挑選貨代公司的決策提供及時的支持。

表3 依據權重法確定貨代公司優劣排序

[1]霍紅,等.國際貨運代理與海上運輸[M].北京：化學工業出版社，2009：25-28.

[2]呂永波,等.系統工程[M].北京：北方交通大學出版社，2003：152-166.

[3]黃英幗.層次分析法在引進項目后評價中的應用[J].科技與管理，2002(3)：33-35.

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F272

A

1002-3100(2010)10-0133-04

2010-07-16

龍穎（1977-），女，重慶人，同濟大學交通運輸工程學院碩士研究生，研究方向：運輸系統組織和物流項目管理。