融合“江山”繪美景

2010年的中國長安寧江山川減振器有限公司，延續(xù)著2009年的矯健步伐，昂首闊步，奮勇向前。

可在幾年前，這家由兩個特困企業(yè)重組而成的困難企業(yè)，卻還在困境中苦苦掙扎。是什么原因和力量使這家由兩個特困企業(yè)在聯(lián)合重組之后負負得正、絕處逢生，融合江(寧江)、山(山川)繪美景的呢?

心在夢在從頭再來

一首紅遍大江南北的歌曲《從頭再來》唱到:“昨天所有的榮譽，已變成遙遠的回憶，勤勤苦苦已度過半生，今夜重又走入風(fēng)雨我不能隨波浮沉，為了我至愛的親人，再苦再難也要堅強，只為那些期待眼神，心若在夢就在，天地之間還有真愛，看成敗人生豪邁，只不過是從頭再來。”這樣的情景，與我們的采訪對象——15年來的寧江山川不謀而合。

的確，市場經(jīng)濟一開始，寧江廠“軍轉(zhuǎn)民”是成功的。還在重慶市南川區(qū)水江鎮(zhèn)大山溝時，就已是當時兵器工業(yè)西南兵工局的“四小龍”之一，沒有銀行貸款，就依靠艱苦奮斗、自力更生的精神，搬遷到了成都平原的龍泉驛十陵鎮(zhèn)，順利實現(xiàn)了從山溝到城市的轉(zhuǎn)移，了卻了幾代人的夢。

企業(yè)雖然搬了，但企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一、產(chǎn)品附加值低、設(shè)備老化陳舊、市場結(jié)構(gòu)極不合理的矛盾卻愈演愈烈。寧江吃飯的當家產(chǎn)品只有摩托車減振器，仰仗嘉陵、建設(shè)、長安等幾家主機廠，份額又小，到2003年，工廠僅完成收入17 509萬元，虧損1 402萬元。企業(yè)開不出工資，職工工資被拖欠長達5個月。款貸不了，現(xiàn)金流幾近枯竭，企業(yè)面臨生死考驗。

山川情況雖然稍好一點，長安、哈飛、昌河都開始配進去了，但山川的虧損比寧江還要嚴重!負債4億多元，僅利息支出每年便達2 000多萬元。

2004年2月，危難之秋，上級調(diào)曾德榮任寧江和山川兩個特困重組企業(yè)的總經(jīng)理，承擔(dān)寧江廠和山川廠重組整合的重任。面對重重困難，怎么辦?作為一名共產(chǎn)黨員，關(guān)鍵時刻要能頂?shù)米。瑩蔚闷?曾德榮經(jīng)過激烈的思想斗爭，最終選擇了服從大局走馬上任。

經(jīng)過深入分析:寧江和山川屬于國企重組中的兩個典型的弱弱聯(lián)合體，雖然都很困難，但軍心、人心還在，想通過勤勞的雙手開創(chuàng)美好的城市新生活的愿望強烈未泯。另外值得欣慰的是:在任山川廠長的7年多時間里，曾德榮領(lǐng)導(dǎo)的團隊已引進美國、日本技術(shù)，成功開發(fā)了汽車減振器、精密焊管等產(chǎn)品，為后來的寧江山川東山再起積淀了一定的基礎(chǔ)。

新的寧江山川公司掛牌后，曾德榮帶領(lǐng)他的團隊迅速祭出猛招:

首先是轉(zhuǎn)變觀念。轉(zhuǎn)變“等、靠、要”論資排輩的計劃經(jīng)濟觀念，樹立市場經(jīng)濟相適應(yīng)的“時間、效率、業(yè)績”能上能下的觀念。在曾德榮看來:沒有比觀念保守更可怕的了。改革開放以來，寧江還沒有經(jīng)歷過經(jīng)營上的大起大落，還沒有嘗到無米下鍋的痛楚，許多員工還是抱著“干活拿錢”、“工廠就是衣食父母，要養(yǎng)我一生”觀念。改革從重組的一方山川開始，一刀砍下去，400多干部下去當工人，沒有意見那是假的，但出乎意料的風(fēng)平浪靜反映了廣大職工認可老曾的改革，也對重組另一方的寧江廣大干部職工帶來強烈的震動。

二是重點進行了市場結(jié)構(gòu)調(diào)整，完成了寧江山川的業(yè)務(wù)整合工作。前一個過程，曾德榮形象地比喻為“漁翁打魚”。按照這一思路，在企業(yè)外拓市場上，四處出擊、八方撒網(wǎng);在結(jié)構(gòu)調(diào)整上，強力開發(fā)汽車減振器。通過幾年強力開拓市場的努力，汽車減振器從原單一的部內(nèi)長安市場擴展到一汽、二汽、上汽、廣汽、東風(fēng)日產(chǎn)、江淮、中國重汽、陜汽、北汽福田等，并構(gòu)建了主機、售后、海外三位一體的市場體系。原有主機市場得到鞏固，配套比例穩(wěn)步增長，資金回籠得到保證，市場影響力大大增強，先后獲得了江淮汽車質(zhì)量貢獻獎和嘉陵工業(yè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品獎。尤其值得一提的是:公司成功開發(fā)了東風(fēng)日產(chǎn)減振器，這也是企業(yè)第一次進入合資品牌的市場，是日系汽車底盤系統(tǒng)引進的第一家中國本土配套企業(yè)。

三是內(nèi)抓管理。修訂完善了精益生產(chǎn)體系文件和管控辦法，對生產(chǎn)線進行了優(yōu)化調(diào)整和物流系統(tǒng)的改善，開展了定尺下料等活動，推行了周計劃、日進度考核及看板管理，降低了在制品儲備，加強了對現(xiàn)場7S管理的檢查力度，減少了停工待料損失，推進了隱患排查常態(tài)管理，開展安全生產(chǎn)標準化優(yōu)秀班組創(chuàng)建、工藝及設(shè)備安全評估專項活動，提高了企業(yè)本質(zhì)安全程度，全面啟動了職業(yè)健康安全管理體系和環(huán)境管理體系認證工作，進行了安全設(shè)施改造，加強了節(jié)能降耗工作，降低了能源消耗水平，圓滿完成了各項安全指標。

四是狠抓技改、研發(fā)、質(zhì)量。先后實施了轎車減振器生產(chǎn)線技改、精密焊管生產(chǎn)線技改、地震災(zāi)后復(fù)建、隆昌山川公司水災(zāi)復(fù)建、電泳涂裝等項目的技改，使在轎減和精密焊管的生產(chǎn)能力得到顯著提升，初步解決了產(chǎn)能不足的問題;跟蹤主機廠研發(fā)新品，完成了長安新能源電動車EV1前支柱的研發(fā)，開發(fā)了長安A101、一汽解放氣彈簧、濟南重汽懸浮減振器、北汽歐曼C2項目，都獲得用戶較為滿意的認可和好評。摩托車減振器有近60個新品的研發(fā)儲備，焊管也有20多個新規(guī)格、新產(chǎn)品上市。寧達牌車用減振器獲得四川省第九屆名牌產(chǎn)品。通過開展質(zhì)量整改颶風(fēng)行動，進行專項預(yù)防和持續(xù)改進，成立了質(zhì)量糾察小組，加強了產(chǎn)品制造過程的監(jiān)控，進行三包反索賠及三包故障件確認工作，減少了質(zhì)量損失，產(chǎn)品實物質(zhì)量一次交驗合格率有較大提高。

2009年，公司完成營業(yè)收入99 356萬元，實現(xiàn)利潤1 178萬元。收入較2003年增長467.46%，順利實現(xiàn)了“622戰(zhàn)略”。

始于足下再創(chuàng)輝煌

寧江山川黨委書記鄧杰介紹說:2010年是集團公司“211”戰(zhàn)略開局之年，也是寧江山川公司超越領(lǐng)先、轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵之年，開好頭、起好步，努力實現(xiàn)寧江山川的整體發(fā)展、全面提升質(zhì)量效益、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟效益增長方式是擺在他們面前的緊迫任務(wù)。為此，公司確定了堅持以質(zhì)量提升和管控能力提升為主線，著力提高經(jīng)濟運營質(zhì)量，實現(xiàn)寧江整體同步協(xié)調(diào)發(fā)展，走內(nèi)涵式的發(fā)展道路的指導(dǎo)思想。

進一步做好市場結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，全面提升企業(yè)贏利能力。這要求企業(yè)狠抓市場不放松，做好市場開拓、新品開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、品牌推廣等各項工作，確保市場的穩(wěn)定快速增長，采取新的市場開拓策略，注重開拓效果，有所側(cè)重，避免遍地開花，要有保有壓，重點鞏固、完善前期開發(fā)成果，著力提高經(jīng)濟運營質(zhì)量。全年實現(xiàn)減振器產(chǎn)銷1 000萬支以上，其中:汽車減振器800萬支，摩托車減振器200萬支以上，氣彈簧200萬支，焊管3萬噸。

立足部內(nèi)，通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的“雙調(diào)整”，即從量少向量大、從低附加值向高附加值的調(diào)整，提升質(zhì)量，通過強化保供等措施來保證市場的穩(wěn)定增長，開發(fā)重點跟蹤力帆和輕騎，爭取銷售突破。新產(chǎn)品產(chǎn)值要占到總產(chǎn)值的50%以上。

加大質(zhì)量管控力度、全面提升質(zhì)量綜合水平。在質(zhì)量提升上狠下功夫，要有新的作為、新的起色、新的成效，通過強管理、練內(nèi)功來提升質(zhì)量整體管理工作，以提升質(zhì)量工作來促進公司各項經(jīng)營工作，使公司的經(jīng)營穩(wěn)步地轉(zhuǎn)入規(guī)模質(zhì)量效益型。加強生產(chǎn)過程質(zhì)量控制，進一步降低質(zhì)量損失。嚴格“首件三檢制”，不合格品解決在本道工序，嚴禁流轉(zhuǎn)下工序;堅決不允許不合格品漏檢出廠流入市場而影響企業(yè)形象，堅決杜絕重大質(zhì)量事故和質(zhì)量損失。

強化內(nèi)部管理，提升運營質(zhì)量。實行全面預(yù)算管理，建立完善財務(wù)預(yù)警機制，對應(yīng)收賬款、存貨、可控費用財務(wù)部門每月實行預(yù)警，嚴禁新的呆壞賬和新的積壓存貨形成，降低經(jīng)營風(fēng)險，提升經(jīng)濟運行質(zhì)量。強化目標成本管理，完善大寧江的集中采購，節(jié)省采購成本，規(guī)范招標運作程序，完善供應(yīng)商管理體系。對積壓物資實行定時間、定額按規(guī)定程序處理，實行獎懲考核制度，盤活積壓物資。

加速技改項目實施，促進投資效益有效發(fā)揮。做好轎減技改項目部分設(shè)備訂貨、入廠安裝調(diào)試掃尾工作，完善資料歸檔手續(xù)，二季度完成內(nèi)部審計驗收，三季度完成上級審計驗收工作。做好轎車減振器陰極電泳生產(chǎn)線技改建設(shè)工作，3月份完成安裝調(diào)試，為開發(fā)生產(chǎn)中高檔轎車減振器創(chuàng)造條件。

全方位精益管理，提升企業(yè)核心競爭力。精益管理總體思路是“體系對標，完善體系，全面延伸，注重結(jié)果”，以先固化后優(yōu)化為前提，持續(xù)改進，增強有效性和可操作性，不斷推進精益制造和精益管理。

開展全員培訓(xùn)，提升全員精益思想，改變員工生產(chǎn)的不良習(xí)慣，全面推行標準作業(yè)與精益工具運用，規(guī)范標準作業(yè)，持續(xù)推行以工藝技術(shù)質(zhì)量為突破口、以標準作業(yè)為基礎(chǔ)的制造現(xiàn)場改善，推行一人多機生產(chǎn)方式。全面建立環(huán)境及職業(yè)健康安全管理體系，順利通過審核認證，深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，營造企業(yè)“健康安全、減損增效”的安全文化，做好技改項目“三同時”工作，避免出現(xiàn)新的安全隱患，加強生產(chǎn)現(xiàn)場安全管控力度，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，加強事故應(yīng)急管理和事故風(fēng)險預(yù)控，杜絕“三違”現(xiàn)象。

2010年上半年，公司順利實現(xiàn)開門紅，年中提前1月實現(xiàn)雙過半，產(chǎn)銷兩旺，活力四射，1～6月累積完成6.2億元，產(chǎn)銷、利潤均達到目標計劃的60%。今年職工收入有望再增長10%～15%。

風(fēng)正勁足揚帆遠航

“211”戰(zhàn)略的核心思想是超越領(lǐng)先，轉(zhuǎn)型升級，就是要不斷超越自我、超越對手、追求持續(xù)領(lǐng)先，做到質(zhì)量效益、創(chuàng)新能力、體制機制、人才素質(zhì)、企業(yè)文化等方面的持續(xù)領(lǐng)先和有效轉(zhuǎn)型。“211”戰(zhàn)略的根本任務(wù)是提高發(fā)展質(zhì)量和效益、提高自主創(chuàng)新能力和核心競爭力，確保企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

公司將以集團公司“211”戰(zhàn)略為指引，結(jié)合自身實際制定“十二五”發(fā)展規(guī)劃，并通過外拓市場、內(nèi)抓管理、實施流程再造、技術(shù)改造、研發(fā)平臺建設(shè)、資源整合等舉措，使寧江山川公司成為國內(nèi)一流、并具有國際競爭力的車用減振器企業(yè)。

制定“12345”發(fā)展戰(zhàn)略。即:實現(xiàn)一個目標，成為國內(nèi)一流，并具有國際競爭力的專業(yè)車用減振器企業(yè);夯實兩大基地，夯實成都減振器、隆昌焊管兩大制造基地;構(gòu)建三大市場，國內(nèi)主機市場、國內(nèi)售后市場、海外市場;打造四大平臺，研發(fā)平臺、產(chǎn)品平臺、制造平臺、文化平臺;提升五大管理，戰(zhàn)略管理、對標管理、成本管理、品牌管理、信息管理。

實現(xiàn)2125發(fā)展目標。即通過兩步走，到2015年實現(xiàn)減振器產(chǎn)銷2 000萬支，焊管10萬噸，營業(yè)收入20億元，利潤5 000萬元，人均年收入翻一番。

第一步:2010～2012年。通過資源整合、業(yè)務(wù)重組、技術(shù)創(chuàng)新、低成本競爭，進入國內(nèi)減振器行業(yè)第一陣營。在該階段實現(xiàn)減振器產(chǎn)銷1 500萬支，焊管5萬噸，銷售收入15億元，利潤2 000萬元的目標。

第二步:2013～2015年。通過全面的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，不斷增強綜合實力，使寧江公司成為國內(nèi)一流，并初步具有國際競爭力的減振器公司。在該階段搭建車用減振器自主研發(fā)平臺，爭創(chuàng)國家級技術(shù)中心。構(gòu)建國內(nèi)主機、國內(nèi)售后和海外市場各三分之一的市場戰(zhàn)略體系，形成自己的核心競爭力，實現(xiàn)減振器產(chǎn)銷2 000萬支、焊管10萬噸、銷售收入20億元、利潤5 000萬元的目標。

風(fēng)正好揚帆。我們期待著寧江山川按照自己確定的步伐，大步流星地一路走好!我們深信:一個現(xiàn)代化的寧江山川必將呈現(xiàn)在成都平原南部龍泉山麓。

(責(zé)任編輯:羅志榮)