談技工學校汽車專業教材與教學改革

隨著社會的發展，我國的汽車產量和保有量呈現爆發式的增長，而且今后相當長的時間內還會有比較大的發展，汽車市場與汽車服務市場成為社會勞動就業的一大亮點，占據著社會就業的極大比例，推動了汽車職業教育、職業技術培訓的廣泛展開，汽車專業成為技工學校、職業教育院校和技術培訓所普遍看好的專業項目。

一、汽車專業和相關專業的發展趨勢和問題

經過多年的發展，汽車專業由原來的汽車駕駛、汽車維修等單純類型，演變為汽車技術與維修、汽車運用與維修、汽車維修與駕駛、汽車電工電子技術、汽車電工與駕駛、汽車鈑焊裝飾、汽車美容、汽車營銷、交通物流管理等新型專業、復合型專業合成的產業鏈。與汽車專業技術培訓相結合，現在各個技工學校汽車專業和與汽車相關的專業設置已經越來越豐富，也給這方面的教學提出了更高的要求，也產生了一些新的問題。

現在各類職業技術教育存在的問題是:各個教學單位缺乏統一認識、管理的體制也比較混亂，造成專業設置不規范，各教學單位一般都是依據市場導向、自身情況，借鑒其他同類學校專業設置情況開設，缺乏總體的認識和把握，因而專業設置隨意性比較大，名稱和種類比較繁多，教學內容與實際需求有一定的差距，缺少條理性，缺少規范的教學大綱和適當的教材和教學內容，直接的后果就是培養的學生，技術水平參差不齊，就業過程中產生了不少問題。所以，統一專業，確定適應實際需求的專業目錄，統一教學大綱，規范教材和教學內容是技工學校汽車專業教學勢在必行的趨勢。

二、目前教材及教學情況

1. 教材存在的問題

(1)教材不統一。我們現在的管理體制是技工學校屬各地區勞動部門管理，部分學校采用中國勞動出版社出版的汽車專業教材，但有的采用交通出版社統編教材或其他版本的教材，由于編寫的出發點不同，也造成教材內容、難易程度不同、舉例不統一，選擇的車型亂，與目前汽車市場對汽車專業人才的技術要求有一定差距，不利于教學質量的提高和統一規范的教學評價、考評工作進行。

(2)教材與時代要求有一定的差距。技工學校主要的任務就是為社會培養具體的操作人才，所以技工學校的教學過程中應以有代表性的車輛類型為主，做到針對性強，便利于教學。例如，以是社會上保有量比較大的桑塔納、別克、本田等為主要車種，附以載貨汽車東風、解放等進行教學，加上現在社會上保有量越來越大的重型卡車也應在教材里有所體現，以更好地適應目前的教學需求。現用教材雖也選擇了這些類型中的部分車型，但教材提供的實用維修資料參數少，核心內容不能滿足教學與考核需要。由于各技工學校、地區、教學器材等條件所限，教材選擇的主要車型不易過多，使學校能夠根據教學需求配備合適的教學設備和器材。另外，盡可能提供車輛比較詳細的資料、數據及信息，服務教學與參考。

(3)教材內容更新慢，與市場需求差距大。教材中一些已經淘汰車輛類型、結構、總成和使用技術宜做簡單的介紹或原理性分析，縮減篇幅、簡化講解。比如，汽車發動機化油器結構部分，機械控制電子燃油噴射系統等內容，已經過時的或趨于淘汰的，沒必要過多的講解和書寫，一些過時的維修方法也沒有必要再介紹。但是統攬我們的技校汽車專業的教材，里邊的這類內容仍然相當多，占了大量的篇幅，而一些比較新的汽車新技術卻很少介紹，有的只是蜻蜓點水般的介紹，遠遠不能滿足需要。

(4)教材中應當增加柴油機的內容。由于柴油機的油耗低、經濟性好，汽車上使用柴油機已經越來越成為一種趨勢，加上現在柴油機的研制已經很到位，已經改變了過去傻大、粗笨的形象，變得越來越精巧，應用越來越廣泛。汽車用柴油機的特點就是種類多，結構復雜，特別是大型貨車、客車，大都采用柴油發動機，而教材對柴油機的講解不夠詳細，篇幅小、內容少。另外，電控柴油發動機的知識更少，柴油共軌技術極少提及，跟不上維修市場對柴油機技術的需求，特別落后于柴油發動機轎車的發展步伐。社會短期培訓班有些已開始了這部分知識培訓，技校如不及時增加這方面的內容，將會落后于社會短期培訓班教學，更難適應市場需求，會造成技工教育再次落后于社會技術需求的局面。

(5)由于汽車工業的發展，目前汽車電子控制燃油發動機、制動防抱死裝置(ABS)、自動變速器等部分在許多車輛上已成為標準的配置，所以在技工學校的教材中，應直接列為發動機部分或底盤部分，隨傳統教學內容一同進行教授;而空調、自動空調、汽車中央控制部分已成為中高檔車輛普通配置結構，沒必要單獨分出，可隨汽車電器直接教學。安全氣囊(SRS)、巡航導航控制、電子控制懸架等部分內容可作為汽車電子技術的延伸內容或高級工、汽車電器專業專項教學內容。

2. 教學上應當進行的改進

(1)在教學中，由于技工學校專業和學生的特點，技工學校的專業教學應該注重結構、功用、精簡原理，基本工作原理闡述清楚即可，無須長篇大論和過于深刻的解釋、推導，應注重學生學習中對實踐技能、動手能力的教授和培養，解決專業課、基礎課和專業基礎課的統一問題、基礎課難易程度問題，提高學生學習的積極性。

(2)技工學校的教學特點是，技工學校專業教學完成后，要求參加國家職業技能鑒定，現在職業技能鑒定也存在一些問題，主要表現是，職業技能鑒定題目偏于陳舊、數據多、范圍廣。其中涉及的內容與技工學校教材、教學內容有偏差，我們以往在學生的職業技能鑒定中，技校學生成績偏低，很不理想，對教學產生了一定影響。有相當多的題目、數據、內容在現用教材上找不到答案，所以說，技工學校專業教材應與國家職業技能鑒定題庫或鑒定教材盡可能統一，或重新審訂題庫的試題，適應社會鑒定、技工教育、考核使用及統一考評。

(3)技工學校的教學目標是以培養學生實踐操作技能、勞動工作能力為目的。為之服務，相應的專業基礎課方面應加強鉗工技能教學，充實機械基礎教學內容，強化機械基礎知識學習和運用能力，更好地幫助學生對專業教材中汽車結構、機械工作過程的理解和操作。

(4)在實習教學中，實習課的目標應該清晰明了，實驗、實習課題應具有可操作性，加強教學研究，確保分組實習人數，單人操作時間，理論與實踐教學時間等各項分配比例協調、可操作。避免實訓題目過大、過小，時間安排不合理造成不良影響。

(5)在技工學校的汽車專業教學中，要加強教學課件研發。教材的選擇、編寫、運用應注意現代教學手段的應用，增加多媒體教學材料，隨教材配有充足、豐富的教學課件，解決專業教師課件制作困難;降低理論授課中原理、結構與工作過程的講授難度。

(6)現在技工學校教學改革有一定的探索，應技工學校汽車專業教學要求和特點，許多學校進行了教學改革與研究。過去技工學校實行的是先理論后實踐的教學模式，教學過程完整，但學生學習理論時缺少感性認識，對結構缺乏直觀、整體的認知，難以實現感性認識到理性理解的升華，效果不夠理想。現在進行教學改革，采用課題教學的模式，達到直觀了解、理論、實踐學習的統一，但汽車結構具有特殊性、復雜性，學生在整體認識和實際教學上存在一定的問題。為改變各種教學的局限性，一體化教學被認為是職業技能教育最有效的教學方法，實現了理論、實踐真正統一。但教學投入過大，教師人數增多，必須同時配備理論和實習指導教師或采用一體化教師。一位一體化(雙師型)教師又無法面對整個班級眾多學生，存在指導實習困難，教學過程長，不像其他專業一體化教學理想，而且教學設備重復投入的問題。這些一直困擾著汽車專業教學過程與課程安排、實施。從教學大綱、教材、教學過程、實習過程等多方面綜合考慮，合理的銜接成為教學研究的重點。此外，汽車專業受實習投入、設備、場地等因素的影響大，學校解決難度大，也是困擾教學實習的又一難題。在這方面我們現在正進行教學的探討，真正形成成熟的教學模式還需要一段時間的實踐。

(洛陽高級技工學校)