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待解的商業(yè)模式

2010-12-31 00:00:00東門(mén)健男
汽車(chē)觀(guān)察 2010年8期

張芳因?yàn)楣ぷ餍枰?jīng)常要找同城快遞送貨,只是當(dāng)?shù)刂废鄬?duì)偏僻時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到拒收的狀況,快遞人員的回答也多少讓小張無(wú)可奈何: “太遠(yuǎn)了,需要加錢(qián)轉(zhuǎn)發(fā)EMS,快遞公司的車(chē)開(kāi)不了那么遠(yuǎn)。”這里的車(chē)是大街上隨處可見(jiàn)的電動(dòng)自行車(chē)。

可即便是四個(gè)輪子的電動(dòng)汽車(chē),這種區(qū)域性限制也沒(méi)多大改善。“電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在不適臺(tái)長(zhǎng)途奔襲,就像我從長(zhǎng)春去深圳,開(kāi)燃油車(chē)沒(méi)問(wèn)題,但是電動(dòng)車(chē)就不行,城市之間太遠(yuǎn),充電時(shí)間太長(zhǎng)。”謝海明說(shuō)。

一家電動(dòng)汽車(chē)全球網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)提供商要攻克這一世界性難題,它的創(chuàng)始人ShaL Agassi和以色列的富翁Idan ofer一起正忙著和全世界政府談判,他們宣稱(chēng)自己有著偉大的電動(dòng)車(chē)計(jì)劃,要在2015年就引爆電動(dòng)車(chē)市場(chǎng), “2020年,100%的新增車(chē)輛銷(xiāo)售都將來(lái)自電動(dòng)車(chē)。”shai Agassi說(shuō)。

一個(gè)做軟件的開(kāi)發(fā)者,一個(gè)石油大亨shai Agassi、Idanofer兩個(gè)電池外行,提出了一個(gè)偉大的構(gòu)架——Bettrplace,將電動(dòng)車(chē)、電池在內(nèi)的一切都免費(fèi)送給客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)商,客戶(hù)只需要開(kāi)著電動(dòng)車(chē)行駛在路上,電力不足時(shí)由導(dǎo)航帶著電動(dòng)車(chē)駛到最近的Bettrplace公路充電站,1-2分鐘的充電換來(lái)160公里的續(xù)航里程。

太美妙了!就像中國(guó)移動(dòng)、聯(lián)通通訊運(yùn)營(yíng)商一樣,客戶(hù)只需每月繳納一定的電池費(fèi)用就好。Bettrplace看似完美的解決方案,哪個(gè)國(guó)家又會(huì)拒絕這么好的姜事?只是在丹麥Bettrplace的狀況并不能讓人樂(lè)觀(guān)。整個(gè)丹麥境內(nèi)只有50個(gè)充電站,他們孤零零的立在荒野公路旁,面對(duì)的是撩身而過(guò)的汽油車(chē)。這里面到底有什么問(wèn)題么,為什么兩個(gè)電學(xué)門(mén)外漢不能創(chuàng)造一個(gè)概念神話(huà)?他們忽視了一點(diǎn),即便是以現(xiàn)今地球上最先進(jìn)的電池技術(shù)來(lái)看,Bettrplace的計(jì)劃仍像是一頭會(huì)飛的豬, “要做到短時(shí)間內(nèi)充電首先要做好電池,因?yàn)楝F(xiàn)在的充電電流都不大,最多只能做到1C,充電時(shí)間縮短到半小時(shí)沒(méi)問(wèn)題,但再短就會(huì)影響電池壽命,1分鐘160公里根本就不可能。”謝海明分析說(shuō)。

也就是說(shuō)充電的人要把自己在荒涼的公路邊呆上半小時(shí)以上,看著周?chē)钠?chē)一輛輛飛馳而過(guò),要想發(fā)展電動(dòng)車(chē)“未來(lái)的充電站必須比加油站還要多。”

更何況在這個(gè)國(guó)家大力投資,建立新能源示范城市的今天,各地上馬的充電設(shè)備中本就沒(méi)有什么統(tǒng)一制式,就像中國(guó)的3G手機(jī)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商們——標(biāo)準(zhǔn)各異、針對(duì)的車(chē)型也相去甚遠(yuǎn),電動(dòng)車(chē)在中國(guó)多數(shù)還只是實(shí)驗(yàn)的展示品,已建成的充電站門(mén)口也布滿(mǎn)了結(jié)網(wǎng)捉蟲(chóng)的蜘蛛。

單憑著商業(yè)構(gòu)想就解決電動(dòng)車(chē)的推廣難題,多少有些天方夜譚。顯然國(guó)家也認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn),能夠持續(xù)生存的商業(yè)模式是電動(dòng)車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵之一。

“只是目前沒(méi)有看到一個(gè)真正成功的商業(yè)模式。”電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的泰斗陳清泉說(shuō)。

其實(shí),Bettrplace可以去中國(guó)各地的火車(chē)站進(jìn)行考察,那里有很好的充電站示范,Bettrplace不妨把丹麥的充電站向手機(jī)用戶(hù)開(kāi)放,這樣他們就能收獲真金白銀了。

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