汽車那些事兒

咳，我說哥們，瞧瞧這個，這玩意兒跟你們家小區(qū)那收破爛的三輪是不是一個東西啊?嘿，您可別小瞧了——這玩意兒可是輛奔馳!

1886年1月29日，卡爾·本茨發(fā)明了世界上第一輛三輪汽車。他組建的汽車公司成為世界上第一家汽車制造公司，并且有一個很震撼的中國名字——奔馳。 (想出這個諧音的人真是犀利啊。)百年汽車史，有太多值得玩味的東西，今天，讓我們看看汽車行業(yè)，有哪些有趣的世界之最吧。

毫無疑問，汽車家族里最引人注目的就是哪些出身高貴的豪華跑車們。別說買不起了，看得起的人好像也不太多。這其中，布加迪威航·愛馬仕特別版以4300萬人民幣的價格被稱為世界上最貴的量產(chǎn)車。這哥們原名Bugat5 Veyron，在中國市場上被正式命名為“布加迪威航”，通常叫它“布加迪威龍”。看看他的出身吧，由世界汽車傳奇品牌布加迪與奢侈品品牌愛馬仕共同推出，看來它是個不折不扣的“富二代”。這輛車的最高時速是407km／h。怎么樣，很快吧?

汽車家族家族藏龍臥虎，開好車不一定是好人，開最貴的車也不一定就跑得最快。制造商Shelby SuperCars生產(chǎn)的SSXUltimate Aero TT，是當今世界上允許上街的最快，同時也是功率最大的汽車。這哥們能跑多快?435km／h!他的技術(shù)參數(shù)如下：引擎V8 6.3缸量，渦輪增壓，1287馬力，最大扭矩1506N·m，6-速手擋，后輪驅(qū)動。

不過不管是布加迪威航也好，SSXUltimate Aero TT也好，在賽段的開頭階段都得跟在Maxxa’mus G-F0rce屁股后面跑。為什么?因為Maxmmus G-Forceg~速到100公里只要——2.1秒!不過這個車還有個很詭異的特點，它的油箱9分鐘就被清空了。——我說，這也太惡搞了吧……

盡管糾纏于速度使我覺得內(nèi)容有些單調(diào)，但下面這款車如果不說一說實在有些不爽。這是一款傳說中的超音速——汽車。雖然外形比較畸形，像個飛不起來的小小鳥，但實際上這款車據(jù)說的速度是1678公里／小時。它的名字叫Bloodhound SSC。這部車之所以彪悍是因為他將歐洲“臺風”戰(zhàn)斗機的噴氣式發(fā)動機和一種混合火箭發(fā)動機作為動力系統(tǒng)，當推動力達到300英里／小時(約合483公里／小時)的時候，它就轉(zhuǎn)換成為固液混合火箭。看到這里我很無語。那個笑話怎么說的來著?您不是開得太快，您是飛得太低了。

跟上面那位一樣瘋狂的還有下面這位。看見它屁股后面著火了您就知道它跑得肯定快了。此車名叫沖擊波，它跟上面那哥們一樣是用噴氣發(fā)動機的。三發(fā)PrattWhitneyJ-34-48引擎，合計36000匹馬力的動力，十一秒可以加速到300英里，時速能達到376英里(600公里!)。關(guān)鍵在于，這玩意是輛自重三噸的卡車。誰要是開著它上路估計是所向披靡的，連火車都得掂掂自己的分量。跟它pk，世界上最大的卡車不知道有沒有勝機——

世界上最大的卡車重量為203噸，長47英尺6英寸(14.5米)，高24英尺3英寸(7.4米)，最大重量為：6lO噸。主要工作在美國、澳大利亞、智利等的一些大型礦產(chǎn)上。該車在1978年的時候，由加拿大的通用動力公司為加拿大不列顛哥倫比亞Sp~rW00d市的礦區(qū)生產(chǎn)。當時因為太大了，無法在公路上運輸，為了把其從加州運送到礦區(qū)，所以把該車大卸八塊了，由八輛平板車運送到礦區(qū)，然后再組裝起來。發(fā)動機可以提供33。。馬力的功率，由于其運行的費用太高了，所以已經(jīng)不再使用了，現(xiàn)在作為Sparwood市的一個旅游景點存在。

不過，千萬不要以為開重卡上街你就牛了。有些時候，開摩托車也不是好欺負的，比如這位Greg Dunham花了三年時間弄出的怪胎。摩托的樣子卡車的個兒，3.572米高7.62米長，3噸。看到這張照片我有點疑惑，這兩個車龍頭隔得這么遠，得多大的臂展才能駕駛?據(jù)我所知，大概只有兩種靈長類動物有這個能耐：長臂猿，或者姚明。還好，那個龍頭只是個擺設(shè)，實際駕駛還是得上方向盤。3噸，聽起來有點牛了，但這還不是最大的。另一張照片可能你會覺得更刺激。這輛長9米高3米，重達14噸的怪物來自澳大利亞，澳大利亞人為它裝配了一臺柴油卡車引擎，還配備了6速自動變速器。它的主要任務(wù)是特技表演：壓汽車。要不怎么說專業(yè)的就是專業(yè)的。

說到專業(yè)，下面要說的這幾位肯定是最專業(yè)的特技車手了。汽車用兩個輪子開雖然拉風，但好像也不是啥稀罕事兒了。不過十六輛汽車集體直立行走就不那么容易看見了。創(chuàng)造這個記錄的是法國雷諾汽車俱樂郜。瞬間兩輪直立可能難度并不大，但要保持一段時間，而且十六輛汽車同時保持32公里的時速并且作一個180。的轉(zhuǎn)彎就相當難了。這期間只要有一輛倒下去，整個車隊就會失控。如果因此導致爆胎，駕駛員還可能有生命危險。雖受到風力的影響有的車有些晃動，但最終他們還是出色地完成了整個過程。

作為一個熱愛祖國熱愛人民的人，在此不得不提一下我們中國人、中國車創(chuàng)造的記錄。2009年9月28日，我國正直特技車隊的主力車手孫金國憑借著嫻熟的駕駛技能，以及和座駕Qqme之間的高度默契，在第二次機會中就成功人位，把外形小巧的QQme穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)夭慈氲姜M窄的指定車位，前后車距僅32cm。

中國人創(chuàng)造的汽車方面的世界之最似乎不多，不過我們有理由相信，如果有相關(guān)的項目，三輪哥和奔跑哥肯定是能夠榜上有名。當然，某些記錄是不希望人們?nèi)ゴ蚱频摹１热绫黄囎渤鲎钸h的人。2001年10月26日，美國賓夕法尼亞州匹茲堡市以東的州際公路上發(fā)生車禍，供職于醫(yī)院的馬修-麥克奈特在試圖幫助車禍受害者時，被一輛高速駛來的汽車撞出36米遠。看來這輛車的時速至少有七十碼。

最后說一個男類點的記錄——世界上最小的車。注意，不是汽車哦。科學家們造出了納米尺寸的車。它小到什么程度?兩萬輛這樣的車才能排滿一根頭發(fā)的直徑。麻雀雖小五臟俱全，這輛車擁有完整的車輪、底盤以及光能發(fā)動機。Hoho。科技萬歲!

一百多年來，汽車改變了我們的生活，并繼續(xù)改變著。一百年后，它又將是什么樣子?科技依然在發(fā)展，永不止步的除了安踏，還有汽車……