行為導向教學模式在發動機構造與維修實訓課中的運用

教育部在《關于進一步深化中等職業教育教學改革的若干意見》中指出:“工學結合、校企合作、頂崗實習，是中等職業學?；镜慕虒W制度。”并提出高度重視實踐和實訓教學環節，突出“做中學、做中教”的職業教育教學特色。如何進行課堂教學模式的改革一直是中職教學改革的中心問題。

隨著中等職業教育改革的深入發展，涌現出了許多課堂教學的新模式，其中運用行為導向模式的教學法教學是近年來中職課堂教學改革的一種趨勢。下面我就我校的發動機構造與維修實訓課中采用行為導向模式教學法的一些經驗進行總結，探討這一現代職業教育模式在我國中職學校中的實際操作流程，促進課堂教學改革的發展與創新。

一、行為導向教學模式

德國最有影響的未來學研究者M.霍爾克斯在《未來的宣言—我們準備怎樣迎接21世紀》一書中指出:“21世紀的經濟中，工作是重新組織的。在未來，工作越發不依賴于僵化的工作崗位，而是越發以項目、過程和團隊里解決問題的形式而出現。”

行為導向教學模式是在教學過程中把“做”和“學”兩者結合起來，教師設計一定的任務，通過引導學生獨立思考、分析與解決來完成任務，從而實現教學目標的一種教育模式。此教學模式是以學生為主體，教師為主導;學生是演員，教師是導演。由歸納、演繹、分析、綜合等傳統教學方法向案例教學法、大腦風暴法、仿真教學法、項目教學法、角色扮演等轉換。在學習中結合各種具體教學方法的使用，培養學生自主學習和學會學習的能力。此教學模式充分發揮了學生的主體地位與教師的主導作用，改變了傳統填鴨式的被動學習模式，有效提高了學生分析問題和解決問題的能力，促進了學生的全面發展。

二、行為導向教學模式在發動機構造與維修實訓課中的運用

在過去的兩個學期中，我在發動機構造與維修課程中的發動機拆裝實訓一體化課程教學中運用了行為導向教學模式。我根據行為導向模式的理論與本校課程設置、車間設備情況、學生的實際情況設計了動機拆裝中的一個子任務:缸體測量。該教學運用大眾桑塔納發動機臺架，在校汽修實訓車間進行，分成6人一個小組，設置小組長，負責實訓小組的管理與統籌。

我首先布置項目的任務:對一臺從整車上抬下的發動機總成進行缸體磨損程度的測量，判斷修理級別，并安裝恢復。這里要注意布置任務時要詳盡，要學生“做什么?做的要求?用什么做?和誰做?怎么做?做的結果是什么?要學到什么?”都要列明。比如在布置任務書中要包括:

1.熟悉汽修車間管理規定、安全操作規范的要求。

2.掌握發動機拆裝專用工具、普通工具的使用方法。

3.掌握測量工具使用方法，普通的檢測計算方法。

4.了解發動機總成中各部件的名稱及作用。

5.將發動機總成解體。

6.測量出汽缸磨損程度，定修理級別。

7.將發動機總成安裝復原。

8.6人一組，共同完成該任務。

9.寫出“發動機檢修實訓預案”、“發動機檢修實訓報告”及學會填寫工單。

實訓課的具體教學過程:

第一步:獲取信息。

本步驟應由學生自己在書籍、互聯網上尋找資料。但由于本校車間建設的限制，我在此步驟中將發動機臺架主要的資料給予學生。因為學生在進行發動機維修實訓前已上過《汽車概論》、《汽車機械基礎》，基本掌握發動機的主要構造、各零件組成與作用、拆裝注意事項及基本操作要求，所以在此步驟中我主要強調安全操作的規范，使學生在實訓過程中牢記“安全第一”原則。

第二步:計劃。

本步驟主要由學生自行按照發動機資料與拆裝要求，制定實訓內容。我從旁指導，不直接參與學生的討論，由小組長引領組員完成“發動機檢修實訓預案”。我在實際教學過程中發現學生的書寫能力不強，如果只是讓學生自己完成，基本上沒有令人滿意的答案。于是，在制定計劃過程中，我先做出一個模板書寫，從而使學生不因無從下手而降低學習興趣。

第三步:決策。

我根據學生制定的“發動機檢修實訓預案”與學生一起探討該預案的操作可行性，在討論過程中盡量以引導為主，除了涉及安全操作問題外，不直接指出學生的問題。

第四步:執行。

本步驟由學生進行實際的操作。根據中職生的特點，我特別關注學生在操作過程的每個動作。中職學生往往比較沖動和貪玩，對危險的認識不高，這就需要教師在學生操作過程中有高度的警覺性，一旦發現安全隱患馬上制止，而在其他操作過程中出現的困難則可以由學生自行想辦法解決，實在解決不了的問題則先講解讓學生試，不行再示范，再讓學生操作。我還將出現的問題記錄下來，以便在評估環節中與學生講解。

第五步:檢查。

學生按照預案中檢查的要求進行，每完成一步，對自己的操作確認是否有效，并對操作過程進行分析，確保安全操作與規范操作，記錄操作過程，完成“發動機檢修實訓報告”。特別是在對操作過程出現的問題與遇到的困難是如何解決的，要記錄下來。并對量缸的步驟、數據、計算進行核算，得出結論。

第六步:評估。

對完成整個項目的過程情況及結果、測試方法、測試數據的處理作出總結評估。根據學生的特點，主要為在學生自己分析后，由教師作小結，將各組情況匯總、公布，使學生吸取他人的經驗。

三、行為導向教學模式在發動機構造與維修實訓課中遇到的問題

行為導向教學模式對教師有較高的要求，在每次實訓任務設計中，教師若沒有注意學生的實際情況、授課方法及所學課程特點等，便會容易導致以下教學問題出現:第一，教師如果只知道專業內容，不了解學生的實際學習水平，只讓學生被動地學習，學習的能動性沒有發揮出來，就會使學生提不起興趣，課程教學的目的也就無法達到;第二，教師如果不重視授課方法的運用，課堂學習氛圍較差，上課只介紹專業內容，只注意專業能力的培養，不注意學習能力的提高，那么課程教學就會缺少后續學習的動力性;第三，教師如果只按照書本的內容授課，不會根據課程的能力目標重組書本內容，那么就會達不到培養目標，課程教學要求也不能滿足。因此，教師若要在實訓課教學中避免發生上述情況，就應當適當運用行為導向教學模式的教學理念進行教學實踐，從而提高教學效果。

行為導向教學法在實施過程中需要注意以下幾點。

1.要確立總目標和子目標。教師根據教學大綱的要求確定本課程的總體目標和各子目標，明確公布并在實訓與考核中嚴格執行，發現問題，及時解決。

2.要明確分工。(1)學生實訓工位要分工明確;(2)教師要分工明確。

3.要培養學生良好的工作習慣。要按照正規汽車維修店的要求，結合汽車專業教師、學生代表的建議，從培養學生形成良好工作習慣的角度出發做好以下規劃:(1)規劃合理的工具、零部件擺放位置和方法;(2)嚴格執行汽車維修行業中“三不落地”規定;(3)實訓時保持工具、零件、工作臺、實訓室等干凈整潔;(4)規范學生實訓操作動作。

總之，行為導向教學模式改變了傳統教學模式，推動了教學的革新，為學生提供了更為有效、良好的學習環境。它不僅在整個教學過程中發揮了教師的主導作用，而且體現了學生的主體作用，使課堂教學的質量和效益得到了更大幅度的提高。