技能教學模式是職業教育的變革所在

摘要社會需要我們培養的學生不再是僅有理論知識的技術員，而是會實際操作的實干家。對每一個專業的培養，不再是生硬套搬教學大綱教學，而是按照社會需求辦學。首先明確培養目標，然后對照技能要求進行科目分解，每一技能由那幾個具體科目練習組成，最后就是反復練習直至合格，完成培養目標。讓學生真正掌握本專業的一至二門技能，走上社會能夠解決工作中的實際問題。職業教育就會真正成為人民滿意的教育。

關鍵詞改變模式 技能教學 社會認可 滿意教育

中圖分類號:G71文獻標識碼:A

中等職業教育從其產生為國家的經濟建設培養了大量的專業技術人才，但到1998年取消中專生包分配后，由于各種原因，原有模式培養的畢業生越來越不適應社會的要求。

1 中職培養模式的過去及現狀

中等職業教育過去培養人才的模式幾十年來主要是根據學生所學習的專業，通過學生按照公共課、專業基礎課、專業課、認知實習、參觀實習、畢業設計、畢業答辯等這一系列教學環節來掌握本專業知識，最后從事本專業的工作。了解我國教育發展情況的同志都知道，早期的中專學校教學大綱主要參照了大學專科甚至本科教育的教學大綱，有些中專學校甚至于直接使用大學本科教材，只不過在知識的深度和廣度上有所刪減。但隨著中職教育的普及化、大眾化，這一舊有教學模式已不再適用現在的職業教育。

培養對象的不同。原來就讀中等專業學校的學生主要是初中畢業的優秀學生，1980年代一般是縣級重點中學最優秀的學生報考中專，次之報考中等師范學校，再次之才報考重點高中、普通高中、技工學校，在校學生的理論知識扎實，學習的主動性高。隨著1998年中專學校并軌，取消畢業生包分配政策后，初中最優秀的畢業生轉而報考重點高中，次之家庭條件較好的學生，哪怕差幾十分，交贊助費也要讀重點高中，再次之讀普通高中，只有家庭條件較困難、學習成績差、表現差的同學才讀中專，仿佛讀中專就是低人一等，學生理論知識欠缺。

用人單位的需求不同。原來的中專畢業生主要是在企事業單位從事專業技術的指導工作，是技術員。在原有的管理體制中，是干部身份，是精英教育的一部分。而如今，企事業單位的專業技術人員主要在大學本科生中產生，要求較高單位的專業技術人員甚至只接收研究生。現在中等職業學校培養的學生主要在企事業單位從事一線操作，對學生理論知識要求不高，只要求學生具有一定綜合素質，具有滿足該崗位的基本操作技能就可。

社會需求的巨大變化，要求學校的教學管理方法也要相應改變，可由于辦學觀念、教學手段受限，師資隊伍重理論、輕實踐，大量學校還在用上世紀八、九十年代的教學方法來對付現在的學生。學習基礎差、紀律差的學生在大量理論學習面前，更是無所適從，有的學生產生了厭學、逃課現象，更有甚者對學校教育產生了對立。中等職業學校培養的學生與社會需求產生了較大脫節。一方面，企業需要大量的技術工人，虛位以待;另一方面是中等職業學校培養出的大量不合社會需求的“產品”，無所適從。

2 解決方法的探索

這難道不值得我們搞職業教育的同志反思嗎?社會需要我們培養的學生已不再是僅有理論知識的技術員，而是會實際操著的實干家。學生需要的是一門實用的技能，我們的學生家長都是很現實的，將學生送到學校經過幾年的學習，沒有掌握到一門技能，用諺語講就是“既不能文，又不能武”那幾年學習又有什么用呢?前幾年，常聽見學生家長講，不讀書直接送孩子打工既節約了書學費，又還早賺了錢，讀個中職沒用啊!就是送孩子來讀書的有些家長也只是抱著將小孩混大點的愿望，對學校期望甚少。我們的職業教育沒有為家長、學生提供實用的技能，沒有滿足學生、家長的最基本要求，這才是現在我們職業教育辦學難的癥結所在。

如何解決這一難題呢?為此，我校近幾年做了大量有益探索，提出了“技能教學”模式，改進教學方法和手段，取得了一定成績。“技能教學”模式就是對每一個專業的培養，不再是生硬套搬原有的重理論的教學大綱教學，而是按照社會需求辦學。首先明確培養目標，即社會要求該專業學生應該掌握哪些基本技能;然后對照技能要求進行科目分解，每一技能由那幾個具體科目練習組成，那幾個科目學習合格就能達到掌握本專業基本技能的目的;最后就是反復練習直至合格，完成培養目標。其中明確培養目標和培養目標的基本技能科目分解是最重要的，是技能教學模式取得成功的關鍵。

我們就以駕校培養駕駛員來舉例說起吧。我們一個同志到駕校去學習車輛駕駛技術，他的目的是什么呢?目的很明確，就是獨立操作將一輛車由一個地方安全駕駛到另一個地方，至于對車輛的機械構造、設計原理、工作原理等理論知識并沒有做太高要求。如何能夠完成將車輛由一地開往另一地這一任務呢?我們的駕校首先是將完成這一任務所必須掌握的具體知識進行分解。學員進入駕駛室，需要了解點火開關在哪里，如何發動及關閉汽車發動機;了解駕駛艙中儀表盤各個儀器的名稱、作用，正確判斷車輛行駛狀態;了解車內各項部件的作用，如何正確使用。就像看電視需正確使用遙控器一樣，你只要看懂說明書，照著葫蘆畫瓢，至于每個部件的工作原理，那是電路設計師的工作，并不要求每個看電視的人掌握;其次，學員需要認識道路上各種交通信號、標志及車輛相互通行時其如何運用聲音、燈光等交流語言，知道紅燈停、綠燈行，知道在公路上車輛行駛如何轉彎、變道需要使用燈光。一個車在那滾滾車流中能正常行駛，并能讓其他車輛明白它在做什么，做到安全駕駛。最后，行駛在道路上還需要掌握如何避讓障礙物、如何倒車停車、如何轉換離合器、變速器、剎車、油門等，讓車輛正確應對道路上的各類狀況，最終實現獨立操作將車由一個地方安全駕駛到另一個地方這一目的。我們的駕校就是根據學員這一實際要求，將學員的學習分為三個階段:(1)理論學習階段。通過基本理論知識學習，使學員掌握道路上的各類交通標志、信號及車內主要部件的名稱、作用，即看懂說明書階段;(2)場內訓練階段。通過倒車、移位、上坡起步、過限框門、走起伏路、直角轉彎、側方移位、100米加減檔、繞行障礙物等科目，將日常道路行駛中可能遇到的常見問題設計成為一個個具體項目，讓學員反復練習，直至熟練;(3)道路行駛階段。在教練的帶領下，親自操作，獨立完成車輛的行駛、完成學習任務。在這個學習的過程中，為保證教學質量，國家還對駕校學習有特別的考試要求，即每一階段教考分離，在明確教學目的的前提下教學人員和考核人員分離，每一階段單獨考核，考核不合格不能進入下一階段學習。在保證基本教學時間后并不深究教學人員的教學方法、手段，只要學員掌握了基本技能，完成考核科目，就達到這一階段教學目的。科目考核不合格，就堅決不予放行，只有反復練習，直至熟練，最后通過這一科目考試。駕校的訓練目的明確、方法得當，無論男女、老幼，只要按照步驟實施，都能夠掌握駕駛技術，每年全國幾百萬人參加駕駛培訓，沒人說這是虛的，沒學到東西。這就是我們技能教學模式的實質所在。

3 可喜成績

2006年我校提出技能教學模式這一理念后，學校從實訓設備、師資、實訓場地建設著手，加大硬、軟件投入。學校在各個專業教學內容的調研上杜絕閉門造車，深入生產一線，多聽取車間主任，班組長意見，加大調研的覆蓋面，明確各個專業的教學目標，考核科目，需要掌握的基本技能。然后將企業最需要的基本技能進行反復練習，重點培養。可能情況下，邀請企業安排技術人員到校參與教學，讓教學內容更貼近生產實際，將企業經營中經實踐檢驗的知識體系引用到教學中去。近幾年我校按照這一原則積極探索，取得了一定成績。測量、精密研磨技術、焊接等專業學校從學生進校就開始遵照企業標準培養、選拔、要求學生，定時同企業溝通，了解、掌握最新工藝方法，將職業要求貫穿教學全過程，為讓學生體會企業生產實際要求，學校在精密研磨班教學中安排了夜班教學，使學生畢業進入企業后能夠最短時間結束磨合期，投入生產實際。2008年畢業的優秀學生企業甚至愿意給學校支付每人4000元左右培訓費，引進到企業工作，學校的培養模式得到了社會的廣泛認可。

我們的職業教育在教學中如果都能夠踐行這一教學模式，讓學生真正掌握本專業的一至二門技能，走上社會都能夠解決工作中的實際問題。那么我們的職業教育就會得到社會、家長、學生的歡迎，職業教育的招生、教育、教學等難題就會迎刃而解，職業教育就會真正成為人民滿意的教育。

重慶市職業教育規劃課題配準號:2008-ZJ-002