低碳電動車的營銷攻略

電動車出現在中國市場不足20年時間，二十年間群雄并起，電動車企業如雨后春筍般冒了出來。然而，這繁茂的場景并不因為其數量的龐大而能掩蓋其品質的不足，如何在紛繁的競爭中突出重圍，每一家電動車企業可謂使出渾身解數力爭上游。戰國紛爭的日子在電動車行業似乎還要繼續，新日、愛瑪、綠源等幾大品牌相互搏殺，更多的小企業則在這些大諸侯的夾縫中生存。

面對如此慘烈的競爭，很多的電動車企業選擇了明星代言作為自己的推廣方式。從廣告的角度來看，明星代言是很多品牌的必備，遠如米勒代言雪佛蘭克魯茲，近如奇瑞選擇當紅球星梅西。但是，明星代言絕不是產品推廣的全部。明星會“移情別戀”、日漸老去，但是任何企業都不想自己的產品跟著明星的離去、老去而失去品牌價值的光環。于是，我們不禁要追問，在明星代言之外，電動車企業還能做什么?

差異化才能成就品牌

任何品牌都是差異化的定位，提到蘋果，我們就會想到創新；說起沃爾沃，我們就會想到安全。然而，提到比德文、提到愛瑪，我們腦中首先會冒出來什么?劉德華?周杰倫?當我們記住了為產品代言的明星而對產品無所了解的時候，似乎正是電動車行業需要反思的時候。

“現在的電動車企業大都是在賣產品，而不是在賣品牌。”面對電動車的營銷現狀，上海藍慧營銷策劃有限公司董事長高乃龍這樣總結道。明星固然能夠提升一個品牌的知名度，但是一個品牌的建立首先是自身差異化的定位，只有提出與其他同類產品不同的主張，電動車企業才可能建立自己的品牌。

同時，一個品牌的建立離不開完善的產品線規劃和營銷渠道的建立。有的產品是用來建立形象的，有的產品是用來提升利潤的，有的產品是用來搶占市場的，不同的產品定位也是電動車營銷的重要組成部分。而在營銷渠道方面，無論是區域代理還是直營，都各有利弊，電動車企業也面臨取舍的問題。

家電下鄉，還惠于民

2010年3月出臺的《新增家電下鄉補貼品種實施方案》，將電動車作為家電下鄉補貼品種。對于電動車企業而言，這既是政府對于電動車行業發展的支持、對中標企業產品的肯定，也是擴大市場的絕好機會。

關于電動車下鄉，綠源電動車公司董事長倪捷這樣評價道： “電動車下鄉可以改變農民的生活狀態，有利于提高勞動生產力。以前使用摩托車是目的地、住宅和加油站三點一線，現在使用電動車就變成了住宅和目的地兩點一線，使用起來更加便利，而且電動車每公里耗電只有1.5度，使用成本也很低廉。”

而農村市場有別于城市市場，在營銷方面也要根據當地的具體情況具體分析。如何抓住農民的消費觀念和消費心理做文章，是開拓農村市場的關鍵。高乃龍說，在農村地區做營銷就要使用農民式的推銷方式，要用農民聽得懂的語言來做廣告。

因低碳，更責任

中國經濟發展到現在，低碳經濟成了必然選擇，而低耗環保的電動車則成為繞不開的話題。

電動車在能源消耗上有著先天的優勢，學者出身的倪捷用數學化的科學語言向《廣告主》解釋了電動車的低碳： “電動車代替摩托車行駛1萬公里，相當于少使用479萬只塑料購物袋。”目前，交通領域的節能減排已經成為工業節能減排之后的重要領域。但是，現在很多的電動車企業對于“低碳”概念的重視程度卻遠遠不夠。

企業倡導環保、節能、低碳等理念，本身就是企業社會責任的一部分，而這在無形中也會提升企業品牌的知名度和美譽度，在消費者心中產生好的印象。不僅限于電動車企業，國內其他行業對于社會責任的理解還遠未達到樹立品牌的高度，在這條路上，我們任重而道遠。