宅急送的快遞安全

快遞渠道安全不僅關(guān)系每個客戶利益，同時也是關(guān)系到國家經(jīng)濟運行能否安全的問題。

但時有發(fā)生的貨物人間蒸發(fā)事件、貨物破損事件、客戶信息泄露事件等警示人們：安全工作必須常抓不懈，與時俱進。

怎樣確保快遞渠道安全？怎樣制定切實可行的安保措施？宅急送十七年的發(fā)展經(jīng)驗是：一手抓“人防”，打造安全“軟環(huán)境”；一手抓“技防”，充分發(fā)揮安全設(shè)備作用。通過軟硬件的有效結(jié)合，積極預(yù)防安全事故發(fā)生，促進了企業(yè)的健康發(fā)展。這些經(jīng)驗對行業(yè)的發(fā)展或許有一定的借鑒作用。

提高全員法紀意識

“抓安全，人是第一要素。90%的事故是由于人的不安全行為造成的，而這些事故的發(fā)生100%又來自于人安全意識的麻痹。”宅急送總裁陳顯寶說，要杜絕人的不安全行為，關(guān)鍵靠組織，靠制度。

為了安全，宅急送建立了一整套完整的組織制度。宅急送總公司建制有安保處，隸屬操作管理部；分公司、基地建制有安保科，各作業(yè)場所配備有安保專員、安檢員。

在宅急送，總公司成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，職責(zé)是統(tǒng)籌協(xié)調(diào)公司整體安全，歸口處理突發(fā)應(yīng)急事件；分公司也成立了相應(yīng)組織，職責(zé)是負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)和組織本單位的安全工作，貫徹落實總公司的指示、要求和安全管理規(guī)定。

“組織的安全意識，變成了組織的一致行動，安全才有了最大的保障。”陳顯寶說。

而在制度層面，宅急送一方面建立形成分析形勢的制度，采取自上而下的方法，以獨立經(jīng)營單位為主體，每月進行一次安全形勢分析；另外建立安全檢查制度，分公司、基地、營業(yè)廳所每周進行一次安全檢查，下級單位每月要向上級單位匯報安全工作情況。

此外，還建立了安保工作信息員活動制度，每月至少進行兩次安全工作信息交流；安保人員培訓(xùn)制度，每半年集中組織全國安保人員進行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。

陳顯寶說，宅急送自成立以來，對寄遞環(huán)節(jié)安全要求十分嚴格，特別是受理取貨環(huán)節(jié)，一律禁止受理危險品、禁運品。在國家、地區(qū)重大節(jié)日、活動期間，宅急送組織對受理環(huán)節(jié)進行專項安全檢查，防止違禁品流入口岸危害國家安全。

安全教育更是宅急送每年教育培訓(xùn)必不可少的內(nèi)容，至今已形成慣例。據(jù)陳顯寶介紹，公司每年都會制定法紀教育培訓(xùn)計劃，根據(jù)不同時期的安全形勢，有針對性開展法紀教育。注重實效，采取法紀教育講座、張貼海報、宣傳櫥窗、下發(fā)專題法紀教育材料和案件警示錄、每月員工大會宣講等多種形式，把法紀教育落實到實處。

在具體的安全工作中，宅急送則是賞罰分明，建立了具體、詳細的責(zé)任追究獎罰標準。每年年初，總公司與各單位總經(jīng)理簽訂安全工作責(zé)任狀，明確安全考核標準，分季度兌現(xiàn)不達標單位總經(jīng)理處罰，年終兌現(xiàn)達標單位總經(jīng)理獎勵。

此外，根據(jù)《案件管理辦法》，宅急送將所有丟失案件錄入案件系統(tǒng)，由總公司進行責(zé)任界定，督促各單位調(diào)查丟失原因，查找問題，落實具體責(zé)任人責(zé)任追究，加以整改。處理事故堅持三不放過原則：沒有查到事故原因不放過，責(zé)任人沒有受到教育不放過，沒有采取防范措施不放過，從而避免了類似事故的重復(fù)發(fā)生。

構(gòu)建安全經(jīng)營環(huán)境

“快遞企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)不同，快遞時間快，服務(wù)輻射面廣，快遞從業(yè)人員構(gòu)成復(fù)雜。抓安全一要舍得上設(shè)備，二要注重安全流程的把控。”陳顯寶說。

宅急送在技防方面采取了五大措施：口岸提發(fā)貨實時監(jiān)控；操作庫區(qū)監(jiān)控?zé)o盲區(qū)；物流車輛實現(xiàn)GPS全球定位；操作場地與辦公、生活區(qū)域時間隔離；市內(nèi)串點、取派、物流車輛實行人貨分離，簽封交接。

為了加強提發(fā)貨環(huán)節(jié)貨物安全，宅急送總公司在華北、華南、華東、華中、東北、西北、西南七個基地的提發(fā)貨車輛上安裝了車載監(jiān)控設(shè)備，實時監(jiān)控口岸提發(fā)貨情況，并在基地作業(yè)現(xiàn)場統(tǒng)一配備了監(jiān)控設(shè)備，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)了監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)。

為了加強貨物在庫安全，宅急送還投入大量資金，從分公司營業(yè)所到貨物集散的運轉(zhuǎn)中心，所有操作庫區(qū)全部安裝監(jiān)控設(shè)備，對陳舊落后的監(jiān)控設(shè)備進行了淘汰更換，避免因設(shè)備老化給貨物在庫帶來安全隱患，努力做到到貨物安全無盲區(qū)。

為了及時了解物流車輛在途運行情況，宅急送在所有干、支線物流班車上安裝了GPS全球定位系統(tǒng)，預(yù)防車貨在途被盜。

今年5月份起，宅急送對全國25處場地進行隔離改造。改造的重點，一是將操作區(qū)域與辦公、生活區(qū)域用隔離網(wǎng)進行隔離，隔離后操作場地成為全封閉場所；二是加強人員、車輛進出控制，在人員進出口安裝門禁、安檢門和手持金屬探測器，進出操作場地人員必須刷卡；在車輛進出口安裝道閘，除運營車輛外，其他車輛一律不得進入操作場地；三是對操作場地人員進行服裝區(qū)分。隔離改造后，操作場地秩序井然，貨物丟失較隔離改造前明顯下降。

宅急送各分公司市內(nèi)串點、取派車輛在改造前，這些車輛的駕駛室和載貨區(qū)連為一體，貨物安全得不到保障。為此，宅急送對全國400多臺市內(nèi)串點、取派車輛進行了安防改造，安裝了隔離網(wǎng)、防盜窗、車門鎖扣，并明確要求所有車輛上鎖上封簽，以加強貨物安全管理。

加強信息安全建設(shè)

作為國內(nèi)快遞企業(yè)信息化建設(shè)的先行者之一，宅急送培養(yǎng)的項目研發(fā)團隊開發(fā)并使用以BOS為核心的10大業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)及5大辦公系統(tǒng)，向著以信息化為牽引的現(xiàn)代化快運企業(yè)飛速發(fā)展。

近幾年隨著國內(nèi)電子商務(wù)行業(yè)的興起，宅急送率先提供HTTP POST（超文本傳輸協(xié)議服務(wù)）、批量導(dǎo)出成XML文件、WEB（網(wǎng)絡(luò)）服務(wù)等形式多樣的對接方式，使客戶辦公系統(tǒng)與宅急送業(yè)務(wù)系統(tǒng)實時對接，滿足客戶下單、查詢、對賬、結(jié)算等多項需求，全面提升服務(wù)質(zhì)量。

“也正是基于信息化建設(shè)飛速發(fā)展，人們對信息的依賴程度越來越高，信息安全顯得尤其重要。”陳顯寶說。

在快遞行業(yè)，過去人們常說的安全包括三個方面的內(nèi)容：人的安全，貨物的安全，車輛的安全。“宅急送要加上一個安全：信息的安全。”陳顯寶解釋說，“它包含兩個方面的內(nèi)容，一是快遞業(yè)務(wù)操作過程中客戶信息的安全，二是公司信息的安全，它直接促進公司與客戶的和諧進步與發(fā)展。”

為加強信息安全，宅急送對所有數(shù)據(jù)均加密傳輸，服務(wù)器與客戶機之間的數(shù)據(jù)交互，均經(jīng)過加密后，再傳輸，以防止信息被竊取。宅急送與客戶建立的系統(tǒng)對接，全部采用數(shù)字證書，以保證雙方信息在傳輸過程中的機密性、完整性。

而在用戶方面，用戶登錄系統(tǒng)時，宅急送信息系統(tǒng)會自動發(fā)送“驗證碼”到用戶手機或郵箱中，防范用戶密碼被盜用，確保個人賬戶安全。此外，宅急送在內(nèi)部BOS系統(tǒng)中，還對客戶關(guān)鍵信息進行屏蔽，防止用戶信息外泄。

“宅急送來自于社會，服務(wù)于社會。安全工作基本上做到了三點，與客戶的和諧統(tǒng)一，干部員工的和諧統(tǒng)一，與現(xiàn)代技術(shù)裝備的和諧統(tǒng)一，如果還要加兩點的話，那就是基于發(fā)展戰(zhàn)略的風(fēng)險防范與始終如一的直營網(wǎng)絡(luò)。”陳顯寶說，“因此，安全是快遞企業(yè)的生命線。它不僅給企業(yè)帶來效益，更是一種文化，愉悅員工、愉悅客戶、愉悅家庭，溫暖全世界。”